【醫護人手】本地醫護界「人才荒」 醫管局宣布兩救亡措施】香港一直以高醫療水平為傲，然而正面對人手短缺的問題，人才流失原因包括退休年齡已屆，以及集體移民潮。醫院管理局今午（23日）召開記者會，醫管局主席范鴻齡宣布兩項解決人才流失的救亡措施，包括將前線人員的退休年齡由60歲，延長至65歲；以及新開設「副顧問護士」職級，優化晉升階梯，以吸引現職護士留任。

有見於未來10年內，有約有1,000名醫生、5,000名護士和1萬名支援職系人員年屆60歲之退休年齡，范鴻齡指出，延長退休年齡的安排維持彈性，以人為本，可讓職員自行選擇延任方案，甚至度身訂做留職方案，例如轉作兼職、調往另一所醫院或職位。在員工退休前5年開始共同商討，以選擇在60歲後的延任時間及年期。

另外，醫管局於明年起，會聘請超過140名「副顧問護師」，為「資深護師」提供晉升階梯，以挽留中層護士。新增的職位薪級點會較資深護師高約4個薪級點，達70,590元至81,975元月薪不等。

消息來源：醫管局記者會

製圖／文字：Health Concept

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#小时新闻记者帮#【车位越卖越便宜！两年前买的一分未涨，现在打折卖】“我们小区的车位竟然越卖越便宜，我开盘时买了两个车位，一个自己用，一个用来投资，买的时候20万元一个，现在只卖17万元一个。佳骏，这是什么原因？”在小时新闻“记者帮”，有购房者向记者提问。的确，与火热的新房市场不同，车位的遇冷已持续了三年多。

杭州楼市车位遇冷现象，要追溯到2018年。据一些资深置业顾问回忆，自杭州在2018年4月实施新房摇号政策以来，车位就一直不太好卖。

2017年以前还没有摇号，杭州出现过不少买房捆绑天价车位的现象。车位如何定价，那时并没有统一的价格体系，当年余杭区的一个远郊楼盘车位价格叫到了50万元。购房者想要买到房子就必须接受捆绑车位的要求，有的开发商甚至会要求购房者购买2个车位。当时钱报就对捆绑车位的乱象进行过舆论监督，并指出，这些天价车位的价格并非本身价值，而是限价之下房价的转移。

当年7月26日，杭州出台整治捆绑搭售车位的违规行为，实行地下车位（库）销售价格承诺制，所有楼盘的车位价格都要进行备案，车位总价一般不超过楼盘销售单价的10倍，即房子备案价3万元/㎡的话，车位限价就是30万元/个。次年购房公证摇号政策出台后，选房公开透明，再也无法捆绑车位。这个时候，车位就回归了本来的价值。

地价和房价双限之后，车位成为开发商的最大利润来源之一。因而，开发商普遍将车位价格按上限进行备案，即楼盘销售单价的10倍。当前杭州市场上不少楼盘的主力均价都在4万元/㎡左右，这就意味着车位高达40万元/个。即便远郊板块，均价2.5万元/㎡的新房，车位价格也要25万元一个。

与此同时，为了多卖车位，开发商也愿意增加地下车位的投入，新小区的车位配比也明显增加了，大多在1:1.2以上，即平均1户人家配1.2个车位，这导致除了个别高端小区，普通小区的车位并不缺乏。而摇中号买到房的投资客，往往没有购置车位的需求。

供大于求，加上与房价剥离后，车位的定价明显偏高。因而，一般只有自住的业主会在开盘时买一个车位，车位往往会成为开发商的库存。

也因为房子不愁卖，车位不好卖，目前不少开发商对于置业顾问的考核与车位销售指标相捆绑，若不完成车位销售的指标，卖房子的佣金也会打折扣。

早几年，购房者即便投资新房，也会选择买一个车位，觉得新房有车位更容易卖，但最近他们发现并非如此。

四年前小刘入手了杭州城东的一套新房，房价3万元/㎡出头，车位27万元/个。最近，小刘卖掉了这套房子，房价已接近6万元/㎡，涨幅可观。但买家直接回绝了小刘要求房子车位一起买走的要求，说：“租个车位一个月还不到300元，车位又不升值，买来干嘛？”

无独有偶，今年5月刚卖掉了浦沿某小区一套二手房的徐女士告诉钱江晚报·小时新闻记者，买家不考虑车位，最后只能妥协。房子是卖掉了，但是车位还一直留着。徐女士直言，早知如此，当初就不该买车位。

而那些买了新房的业主发现，晚买车位可能优惠更多。开发商不会一直将车位囤在手里，一般在房子交付之后，就有可能打折销售，或者低价打包卖给第三方公司。

富阳一楼盘今年年初交付。两年前开盘时车位售价接近15万元/个，交付后车位价格不但分文未涨，还有价值两万多元的装修礼包赠送。当然，买车位不能一概抱着增值的目的，而要从实际的需求出发。

“如果说早买车位有什么优势，那就是能挑中一个不错的位置，后买的业主可能车位的位置不够理想。”某品牌房企的置业顾问告诉钱江晚报·小时新闻记者。钱江晚报·小时新闻记者 王佳骏 蒋敏华