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花同样的钱囤货,来我们火锅团队的优势却是超额附加值[害羞]
首先我们玩转新零售市场,跟老微商的刷屏模式彻底说再见. 这也是我们团队盘活了品牌,和最短速度销业绩第一的原因.
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很多人都爱提"圈层". 到底什么是圈层?不是你加入某团队认识了什么白富美就叫改变圈层. 要知道当自身价值与资源不匹配时,永远不能算资源. 但来我团队就不同了,不仅从业绩上让你飙升,实现真正从资源上对等,奖励优秀的队员们免费参与各大牌活动,所谓见多识广,除了业绩,更应该彻底从每个细节优化自己.
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前阿里人与老东家的爱恨情仇
近日,一个阿里前女员工王晗,大肆以“阿里前高管”做文章,推广自己的创业项目——微商面膜,这一做法被阿里几个在职高管公开调戏了一把。阿里与“阿里前员工”创办公司之间的关系一直是坊间津津乐道的话题。马云曾说,“我希望未来中国500个好公司中,有200个CEO来于阿里巴巴”。然而在阿里初期,阿里却并不鼓励员工创业,尤其明星级的老员工,阿里态度非常谨慎。到了后来,阿里的这一态度才逐渐放开。
自阿里创立20年以来,从基层员工到集团高管,从阿里辞职的前阿里人已超过10万,当中不少人选择了创业,投身电商、金融、文化娱乐、公益等行业。
位于杭州天目山脚下的福云咖啡,是前阿里人“前橙会”大本营。这座300平方米咖啡馆里,每天都有来自全国各地的前阿里人聚集到这里,或分享创业经历、或畅谈梦想、情怀、友情。他们与老东家阿里依然有着藕断丝连的联系。
这些创业企业中,有的拿到了阿里融资,与阿里有着紧密合作关系;而有的则因为利益问题,与阿里反目成仇,甚至投奔腾讯;另外还有的则因为业务互补,直接被阿里收购,成为了阿里旗下子公司。
1扶持合作
2014年6月,成立10年的UC正式被阿里收购,作为UC联合创始人的何小鹏自然成为了一名阿里人。在之后的时间里,何小鹏曾先后出任阿里移动事业群总裁、阿里游戏董事长等职位,在阿里备受马云的青睐。017年8月何小鹏离开阿里,随后加入小鹏汽车,出任董事长。何小鹏的加入,让小鹏汽车第一次与阿里产生联系,并在此后为两者的合作打下了基础。
在小鹏汽车A轮B轮融资中,阿里都以领投方出现,累计购股超过10%,蔡崇信也进入小鹏汽车董事会。在同行蔚来汽车“站队”腾讯和百度后,阿里的资金注入让小鹏汽车的底气更加充足。
在阿里支持下,小鹏汽车开始加快脚步。2018年双12,小鹏汽车正式发布第一款新能源汽车G3,并计划在2019年底交付3万辆。
另外哈罗单车是另一个宠儿。
作为哈罗单车的联合创始人兼COO,韩美也曾在阿里工作10多年,并负责支付宝国际部外卡业务。
在ofo和摩拜大打“价格战”期间,发迹于二三线城市的哈罗单车并没什么知名度,直到蚂蚁金服投资后才逐渐走进公众视野。
蚂蚁金服与哈罗单车的合作最开始目的,希望对方在单车车尾贴一个支付宝扫码,为支付宝导流。
合作下来,蚂蚁金服对哈罗单车团队的执行力“刮目相看”,并决定投资哈罗单车,在战略上形成互补。据说在双方接触的一次饭局上,蚂蚁金服CEO井贤栋甚至把马云送给他的价值120万一瓶的茅台都打开了,重视程度可见一斑。
从2017年10月首次参与投资哈罗单车以来,在此后数轮融资中,蚂蚁金服都有参与。2018年12月,哈罗单车宣布完成新一轮融资,春华资本和蚂蚁金服领投,据报道,此轮融资规模达到了40亿元。
哈罗单车的订单量实现了突破性增长,并帮助支付宝在拉新以及提高交易频次上贡献良多。
2018年3月,哈罗单车宣布芝麻信用650分以上全国免押后,两月注册用户上涨70%,日订单量暴增了100%。据2018年9月哈罗单车对外公布的数据,其注册用户已超过2亿,日订单量达2000万。
与阿里业务有互补,又满足阿里长线发展的战略,是小鹏汽车和哈罗单车能获得阿里投资的重要原因。但不可否认,作为阿里前高管,何小鹏和韩美原本就与阿里有各种联系,相比非阿里背景的创业者与阿里达成合作机会更多。
2反目成仇
然而,同为前阿里人的蘑菇街创始人陈琪就没那么走运了。
创办蘑菇街之前,陈琪曾担任淘宝产品经理数年,蘑菇街的核心成员也都来自阿里。
2011年蘑菇街成立,那时作为一个导购网站,仅仅通过链接到淘宝卖家来加大淘宝交易量,从中获取佣金。最开始淘宝非常支持,但随着蘑菇街流量逐渐起来,淘宝感到影响力受到了冲击。于是阿里提出要投资,希望蘑菇街只导流给淘宝,但是陈琪果断拒绝。陈琪认为,如果接受阿里的投资,就要阻止蘑菇街内容创造者分享阿里巴巴竞争对手东西,这显然违背蘑菇街作为时尚目的价值主张。
一怒之下,淘宝开始封杀蘑菇街,并停止支付宝和蘑菇街的任何合作。此后阿里想用2亿美元收购蘑菇街,但仍然遭到陈琪拒绝。
在与阿里反目成仇后,蘑菇街转型做了女性电商平台,并在2015年与美丽说合并,而这背后的主导者正是腾讯。合并之后,腾讯成为蘑菇街第一大股东,持股18%。蘑菇街彻底倒向了腾讯阵营,与阿里分道扬镳。但此后的几年,因为电商大格局已定,蘑菇街的发展并不顺利。
2018年12月,蘑菇街在纽交所“流血上市”,成为电商行业里目前为止最后一家完成上市的企业。
蚂蚁金服前董事长彭蕾曾说,最早出来的阿里人创业的项目都和阿里业务密切相关。因此,在早期阿里不支持前员工创业又是基于这层考虑,尤其是涉及到电商业务的项目。阿里与蘑菇街分道扬镳就是在这样时期背景下。
3合作变对手
滴滴打车可能是让阿里最恼火又伤心的企业了。
程维在创办滴滴之前,曾在阿里工作多年,后来升任支付宝B2C事业部副总经理。令人遗憾的是这个“根正苗红”的阿里系前高管,在创办滴滴后却选择了腾讯阵营。
在腾讯的支持下,滴滴快车与阿里投资的快的几乎拼了两年的“价格战”,双方疯狂烧钱,最终以合并收场。滴滴吞掉快的,阿里因而成为滴滴的股东,后来也曾向滴滴追加投资,但话语权明显弱于腾讯。据说张勇后来提起这桩合并案时,曾将其形容为“阿里一次完全的失败”。
如果说滴滴与快的的合并让阿里已经限于被动,此后滴滴成为ofo大股东的局面则更加让阿里恼火。
虽然阿里也出资不少,由于入股ofo时间较晚,但在ofo经营管理上,阿里一度话语权较弱。
滴滴系作为ofo大股东,一度尝试主导摩拜、ofo合并,并试图将共享单车纳入滴滴的出行大生态版图,这让ofo和摩拜自身以及背后的阿里和腾讯都十分不满。
4全资收购
阿里与其前阿里人创办的企业,还有一种关系那就是直接收购,这其中最典型的案例就是口碑网。
成立于2004年的口碑网,主打本地生活服务,其创始人李治国曾是阿里第46号员工,1999年加入阿里,主要成就是开发了诚信通。李治国不仅是最早一批入职阿里的员工,也是从阿里离职创业的最早一批创业者之一。
后来因为融资不顺,张瑛还以私人的身份投资了口碑网,这为以后阿里收购口碑做了铺垫。2006年,随着淘宝网渐成规模,阿里在2C业务急切想要更多布局,而口碑所做的项目正是阿里早已规划的方向,于是阿里以1500万美元战略投资口碑网,并在两年后将其全资收购。2015年,蚂蚁金服再次注资60亿元发展口碑。如今,被阿里收购的口碑和饿了么已经组成了阿里本地生活服务公司,用来对抗美团点评。
对于当年投资、收购口碑的事情,马云曾经有过担心,他曾担心这会变成变相鼓励员工出去创业。因此在内部员工大会上,马云放话说,投阿里人创业只此一例,不会有第二例,但后来马云还是放开了态度,此后不断地有阿里前员工创办的企业获得阿里的投资,并不断发展壮大。
仅2018上半年,阿里前员工创办企业就新增200多家,并在持续增长;按照那些企业的最新估值,目前,总估值高达10000亿元,这相当于在阿里之外再造了一个新阿里的规模。
曾经,阿里与前员工创办企业之间有着亲疏莫测复杂关系,如今越来越多企业愿意“接近”阿里,毕竟,大树底下好乘凉,而阿里对此态度也更加开放。
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近日,一个阿里前女员工王晗,大肆以“阿里前高管”做文章,推广自己的创业项目——微商面膜,这一做法被阿里几个在职高管公开调戏了一把。阿里与“阿里前员工”创办公司之间的关系一直是坊间津津乐道的话题。马云曾说,“我希望未来中国500个好公司中,有200个CEO来于阿里巴巴”。然而在阿里初期,阿里却并不鼓励员工创业,尤其明星级的老员工,阿里态度非常谨慎。到了后来,阿里的这一态度才逐渐放开。
自阿里创立20年以来,从基层员工到集团高管,从阿里辞职的前阿里人已超过10万,当中不少人选择了创业,投身电商、金融、文化娱乐、公益等行业。
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这些创业企业中,有的拿到了阿里融资,与阿里有着紧密合作关系;而有的则因为利益问题,与阿里反目成仇,甚至投奔腾讯;另外还有的则因为业务互补,直接被阿里收购,成为了阿里旗下子公司。
1扶持合作
2014年6月,成立10年的UC正式被阿里收购,作为UC联合创始人的何小鹏自然成为了一名阿里人。在之后的时间里,何小鹏曾先后出任阿里移动事业群总裁、阿里游戏董事长等职位,在阿里备受马云的青睐。017年8月何小鹏离开阿里,随后加入小鹏汽车,出任董事长。何小鹏的加入,让小鹏汽车第一次与阿里产生联系,并在此后为两者的合作打下了基础。
在小鹏汽车A轮B轮融资中,阿里都以领投方出现,累计购股超过10%,蔡崇信也进入小鹏汽车董事会。在同行蔚来汽车“站队”腾讯和百度后,阿里的资金注入让小鹏汽车的底气更加充足。
在阿里支持下,小鹏汽车开始加快脚步。2018年双12,小鹏汽车正式发布第一款新能源汽车G3,并计划在2019年底交付3万辆。
另外哈罗单车是另一个宠儿。
作为哈罗单车的联合创始人兼COO,韩美也曾在阿里工作10多年,并负责支付宝国际部外卡业务。
在ofo和摩拜大打“价格战”期间,发迹于二三线城市的哈罗单车并没什么知名度,直到蚂蚁金服投资后才逐渐走进公众视野。
蚂蚁金服与哈罗单车的合作最开始目的,希望对方在单车车尾贴一个支付宝扫码,为支付宝导流。
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从2017年10月首次参与投资哈罗单车以来,在此后数轮融资中,蚂蚁金服都有参与。2018年12月,哈罗单车宣布完成新一轮融资,春华资本和蚂蚁金服领投,据报道,此轮融资规模达到了40亿元。
哈罗单车的订单量实现了突破性增长,并帮助支付宝在拉新以及提高交易频次上贡献良多。
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