是不是感情正缘就一定有未来
每次合盘的开启，承载当事人内心的最终期待，所以从不轻松
合盘有复杂的就有简单的，有的一眼就能认定最终是否合适，长远在一起是分手还是离婚，碰到这种简单的合盘，可能是大家不愿意接受，但是直白的语言就能给出最终的答案。
简单的毕竟是少数，感情本就是一件复杂的事。有合适的就有不合适的，感情是在更多挑战中走向未来，是否最终能把彼此间的困难，变成美好的未来，这都属于概率事件，很多时候即使是正缘也不一定百分百就有未来，毕竟我们生存的环境总在一种未知变化中诱惑着大家。
两个人到底有没有未来，有时候环境中“天时”、“地利”会比“人和”更重要，你们所处的环境，是否能适应环境一切改变。星盘落位，相位相合的时候，你们这段时间运势是否相合，是否在冥冥中理解走向重要，这些都很重要。这份理解更多是对处环境运势的融合，如果星盘是合的，偏偏运势让你们对坏境中具体事件理解不同步，最终也可能看到你们想要的结果。
经常会看到一些爱对方死去活来的消息，我相信是真的，内心真实的表达不需要掩饰的。可最终陪伴的另一半，不一定感情有多深，反而在各种牵绊中磕磕绊绊走到最终的尽头。运呀，有时候你总在自然中服从，没有太多的办法。
这次就看了一组类似的合盘。
男女双方彼此恩爱，却因家庭问题矛盾重重，分分合合好几次，忘不了也没法彻底断掉。一看合盘就是典型的第一类，极易解答题。我碰到这类题是非常开心的，因为脑细胞死的少，但是事主不会开心，因为他想要的结果我给不了他。
越是残缺越是难忘。越是得不到的，没有结果的感情，越是引人沉沦，给人执念。事主如果把“有结果”、“能结婚”作为这段感情的终点，无疑会相当痛苦，因为这是一件非常难以做到的事。
但若是把这段感情当成生命中一段动人的插曲，当作幸运的能够携手相伴的时光，那无疑会减轻肩上的负担，俩人之间的相处也不会那么“用力”和“极端”。
有些人，真的只是陪你走上一段路的。他的彼岸没有你，你的彼岸也没有他，俩人只是在某个路口相遇，又在下一个路口分开罢了。缘分终有一结，或许这才是人生。
我一个婚姻非常美满的客户说过这样一段话：
“我承认感情这个事情，“命”是一个因素，但还有一个因素也至关重要，那就是自己的选择。
我从来不会选一个对我不好的人，发展长期关系。再喜欢，一旦他对我不好，我都会坚决离开他。年轻的时候执念过，也撞过南墙，但我会在三个月之内就结束这段关系，并且把自己收拾整理好，迎接新的人。
女孩子的青春是很宝贵的，你必须明确知道自己要什么，才能在对的时间做出对的决定。但很多女孩缺的就是这份果断，所以在感情中伤痕累累。
我的老公家世不如我，长相也一般，但我看中的就是他对我的这份感情，以及他的勤劳。一个勤劳的人，底子再差都能靠双手创造出自己的一片天。我在婚姻中不是没有遇到诱惑，富二代、小老板的示好不是不多，但我很清醒地知道自己适合什么和想要什么，一锅配一盖，我这口锅就是适合我老公这口盖，其他的人都只是人生中的过客，不会停留太长时间。
有的贪心，会让生活越变越好；有的贪心，却会毁掉自己。
愿所有的女孩都能活的清醒，过的幸福。”
客户宝宝是个太阳射手，月亮处女，金星水瓶，星盘群星落左半球，比较自我有主见。她自知自己脾气硬，在撞了同样脾气硬的南墙之后，果断抽身，最后在众多相亲对象中挑了脾气软，出身不高，长相一般，但是比较勤快的现任做老公。
婚后她的朋友觉得她低嫁了，老公配不上她。但她觉得老公能够包容她的坏脾气，将工资全部上交，还懂得做家务照顾孩子，是非常适合她的人选。尽管俩人出身差异较大，价值观略有磨合，客户宝宝爱花钱，她老公爱存钱，但也正是她老公存的这几年钱，俩人结婚八年两套大三房买了。所以客户宝宝非常满意自己的老公。
这个事情里，看似客户宝宝每一次人生选择都能够选对，但是究其根本，能够认清自己，知道自己适合什么，知道自己要做什么，本身就是一件非常困难的事。贪心和执念，是通往正确道路的最大障碍，也是很多人的人生课题。
每次合盘的开启，承载当事人内心的最终期待，所以从不轻松
合盘有复杂的就有简单的，有的一眼就能认定最终是否合适，长远在一起是分手还是离婚，碰到这种简单的合盘，可能是大家不愿意接受，但是直白的语言就能给出最终的答案。
简单的毕竟是少数，感情本就是一件复杂的事。有合适的就有不合适的，感情是在更多挑战中走向未来，是否最终能把彼此间的困难，变成美好的未来，这都属于概率事件，很多时候即使是正缘也不一定百分百就有未来，毕竟我们生存的环境总在一种未知变化中诱惑着大家。
两个人到底有没有未来，有时候环境中“天时”、“地利”会比“人和”更重要，你们所处的环境，是否能适应环境一切改变。星盘落位，相位相合的时候，你们这段时间运势是否相合，是否在冥冥中理解走向重要，这些都很重要。这份理解更多是对处环境运势的融合，如果星盘是合的，偏偏运势让你们对坏境中具体事件理解不同步，最终也可能看到你们想要的结果。
经常会看到一些爱对方死去活来的消息，我相信是真的，内心真实的表达不需要掩饰的。可最终陪伴的另一半，不一定感情有多深，反而在各种牵绊中磕磕绊绊走到最终的尽头。运呀，有时候你总在自然中服从，没有太多的办法。
这次就看了一组类似的合盘。
男女双方彼此恩爱，却因家庭问题矛盾重重，分分合合好几次，忘不了也没法彻底断掉。一看合盘就是典型的第一类，极易解答题。我碰到这类题是非常开心的，因为脑细胞死的少，但是事主不会开心，因为他想要的结果我给不了他。
越是残缺越是难忘。越是得不到的，没有结果的感情，越是引人沉沦，给人执念。事主如果把“有结果”、“能结婚”作为这段感情的终点，无疑会相当痛苦，因为这是一件非常难以做到的事。
但若是把这段感情当成生命中一段动人的插曲，当作幸运的能够携手相伴的时光，那无疑会减轻肩上的负担，俩人之间的相处也不会那么“用力”和“极端”。
有些人，真的只是陪你走上一段路的。他的彼岸没有你，你的彼岸也没有他，俩人只是在某个路口相遇，又在下一个路口分开罢了。缘分终有一结，或许这才是人生。
我一个婚姻非常美满的客户说过这样一段话：
“我承认感情这个事情，“命”是一个因素，但还有一个因素也至关重要，那就是自己的选择。
我从来不会选一个对我不好的人，发展长期关系。再喜欢，一旦他对我不好，我都会坚决离开他。年轻的时候执念过，也撞过南墙，但我会在三个月之内就结束这段关系，并且把自己收拾整理好，迎接新的人。
女孩子的青春是很宝贵的，你必须明确知道自己要什么，才能在对的时间做出对的决定。但很多女孩缺的就是这份果断，所以在感情中伤痕累累。
我的老公家世不如我，长相也一般，但我看中的就是他对我的这份感情，以及他的勤劳。一个勤劳的人，底子再差都能靠双手创造出自己的一片天。我在婚姻中不是没有遇到诱惑，富二代、小老板的示好不是不多，但我很清醒地知道自己适合什么和想要什么，一锅配一盖，我这口锅就是适合我老公这口盖，其他的人都只是人生中的过客，不会停留太长时间。
有的贪心，会让生活越变越好；有的贪心，却会毁掉自己。
愿所有的女孩都能活的清醒，过的幸福。”
客户宝宝是个太阳射手，月亮处女，金星水瓶，星盘群星落左半球，比较自我有主见。她自知自己脾气硬，在撞了同样脾气硬的南墙之后，果断抽身，最后在众多相亲对象中挑了脾气软，出身不高，长相一般，但是比较勤快的现任做老公。
婚后她的朋友觉得她低嫁了，老公配不上她。但她觉得老公能够包容她的坏脾气，将工资全部上交，还懂得做家务照顾孩子，是非常适合她的人选。尽管俩人出身差异较大，价值观略有磨合，客户宝宝爱花钱，她老公爱存钱，但也正是她老公存的这几年钱，俩人结婚八年两套大三房买了。所以客户宝宝非常满意自己的老公。
这个事情里，看似客户宝宝每一次人生选择都能够选对，但是究其根本，能够认清自己，知道自己适合什么，知道自己要做什么，本身就是一件非常困难的事。贪心和执念，是通往正确道路的最大障碍，也是很多人的人生课题。
今天又看到很多朋友私信，到底iPhone13Pro和iPhone13ProMax该如何选？#新iphone发布##数码资讯#
之所以问的这些朋友，我觉得究其原因还是因为续航，再有就是这两款手机除了个头大小不同，其它配置无差别，不像去年iPhone12Pro系列，最好的就选超大杯ProMax，
我的观点还是那句话，超大杯除了重点，其它体验感受还是要略胜一筹
我倒有个建议(之前也说过)，那就是明年的iPhone14系列，干脆这样定四款机型，那就是基础版iPhone14分为大屏6.7寸和小屏6.1寸，同iPhone14Pro系列也是如此，分为大屏6.7和小屏6.1，这样的好处便于选择，因为续航不好选择的困难就可以迎刃而解
之所以问的这些朋友，我觉得究其原因还是因为续航，再有就是这两款手机除了个头大小不同，其它配置无差别，不像去年iPhone12Pro系列，最好的就选超大杯ProMax，
我的观点还是那句话，超大杯除了重点，其它体验感受还是要略胜一筹
我倒有个建议(之前也说过)，那就是明年的iPhone14系列，干脆这样定四款机型，那就是基础版iPhone14分为大屏6.7寸和小屏6.1寸，同iPhone14Pro系列也是如此，分为大屏6.7和小屏6.1，这样的好处便于选择，因为续航不好选择的困难就可以迎刃而解
打破国外技术壁垒，你值得了解五菱的“特牛”
近年来，我们的自主汽车品牌造车技术层面有着重大突破，得益于此，目前国内认可国产车的消费者也是越来越多了。而我们今天要与大家聊的正是自主汽车品牌中的“技术大拿”—上汽通用五菱，它不但在车市中有口皆碑，而且更是研发实力最强的自主汽车品牌之一，并已累计申请专利已达到了5542件，并获得了专利授权4064件，以及获得了软件著作权91件。那么上汽通用五菱的研发实力到底几何呢？下面就让笔者来跟大家简单的盘点一下吧。首先，上汽通用五菱是国内首家掌握和产业化应用世界超高强度零部件核心技术的自主汽车品牌，它与上海大学、上海交通大学、宝钢、宁波合力模具联合研发的科研项目《汽车用热冲压材料与零件关键技术与产业化应用》不仅荣获了“2020冶金科学技术奖一等奖”，同时更是得益于研发出了强度高达1500MPa以上热成型超高强钢技术，直接打破了国外技术壁垒。同时，1500MPa以上热成型超高强钢技术的掌握，也让上汽通用五菱旗下的车型在车身安全性能和轻量化层面均会有着很大的突破，并使得它们将会成为消费者的安心与经济之选。其次，上汽通用五菱还十分重视国产IGBT在新能源汽车上的测试与应用，不但为此专门成立了上汽通用五菱-中车株洲所 电力电子联合实验室，而且还以规模化带动技术标准化，通过跨界融合高铁技术，共同探索适用于微小型电动汽车的标准化电驱系统产品和相关技术标准。从中我们正是可以看出，上汽通用五菱对新能源车领域的重视，以及在该领域也颇有建树，毕竟IGBT（电机驱动部分最核心的元件）一直是新能源汽车的核心所在。而且，针对新能源研发，上汽通用五菱还建立了GSEV全球小型电动架构，它重新定义小型电动车的空间、安全、能耗、能源补给和服务，而宏光MINI EV正是一款基于GSEV平台所打造的新能源车，它爆火的销量、出色的品质等可谓是已印证了上汽通用五菱GSEV平台的先进性、可行性。而且，基于GSEV架构研发的车型还拥有极简的物理平台、开放的硬件平台、融合的软件平台和智慧的云端平台；这就意味着这些车型不但安全性出色、底盘调教优秀，并有着最极致的物理空间，而且还能够通过智能的线控平台实现无人驾驶，以及兼融智能驾驶、智能网联等，非常具有前瞻性。更值得一提的是，上汽通用五菱对于新能源车的研发还非常的注重场景化应用，其开发出的智能驾驶、动力电池梯次利用、无人物流车、智慧政务车等新能源汽车应用场景，更是直接推动国内汽车行业的电动化、网联化、共享化、智能化均向前迈进了一大步，让之前的理论都一一成为了现实。比如说，上汽通用的无人物流车，其搭载了行业领先的L4级别无人驾驶系统，能够做到全方位实时环境感知，厘米级高精度定位，真正实现无人自主运输。而且，从2019年11月开始试用至今，上汽通用五菱的无人物流车的行驶里程已超过15000公里，运输超过8000次，堪称全球第一。然后，针对汽车智能化和网联化的发展，上汽通用五菱还与博泰车联网达成了战略合作，并将在未来成立先导研发创新中心，开展更深层次的战略合作，共同建立高质量的车联网研发运营团队。与此同时，上汽通用五菱还与阿里云计算AI联合正式成立了创新中心，将以人工智能、LTE-V2X、云计算、边缘计算、5G等技术为核心，成立先导研发创新中心，共同建立高质量的AI研发运营团队，打造AI在智慧汽车行业领先地位。不难看出，上汽通用五菱这个自主汽车品牌可谓是非常注重技术研发，且如今的它更是已在汽车零部件技术、汽车无人驾驶技术，汽车智能化、网联化、电动化和共享化，以及新能源车电机、安全等研发方面均取得了重大的突破，并有了较为高深的造诣，而这些正是注定了上汽通用五菱在未来将能越走越远，并使之成为了自主汽车品牌中的“技术大拿”。当然，上汽通用五菱能够成为“技术大拿”，究其根本还是离不开它对技术研发的注重以及投入。据笔者了解，仅是在研发设施设备投入方面，上汽通用五菱就非常不惜成本，不仅投资3.8亿元建成了新四化试验室（试验室可完成的测试涉及国家及行业标准60余项，企业标准30余项，试验能力达到国际顶尖水平）；同时还投资了40亿元，将建成14个国际上最先进的汽车整车和零部件试验室。2020年，上汽通用五菱共销售了1,600,057辆新车，且得到了超过2200万用户的认可，是拥有最多用户的民族汽车企业。而上汽通用五菱能够如此受消费者认可，在笔者看来，正是得益于它旗下的车型均是在强大的造车技术下，有着出众的产品实力和过硬的品质，并因此收获了消费者的青睐与信赖。所以，从上汽通用五菱的成功中我们可以发现，对于任何汽车品牌而言，技术层面的研发均是重中之重。
近年来，我们的自主汽车品牌造车技术层面有着重大突破，得益于此，目前国内认可国产车的消费者也是越来越多了。而我们今天要与大家聊的正是自主汽车品牌中的“技术大拿”—上汽通用五菱，它不但在车市中有口皆碑，而且更是研发实力最强的自主汽车品牌之一，并已累计申请专利已达到了5542件，并获得了专利授权4064件，以及获得了软件著作权91件。那么上汽通用五菱的研发实力到底几何呢？下面就让笔者来跟大家简单的盘点一下吧。首先，上汽通用五菱是国内首家掌握和产业化应用世界超高强度零部件核心技术的自主汽车品牌，它与上海大学、上海交通大学、宝钢、宁波合力模具联合研发的科研项目《汽车用热冲压材料与零件关键技术与产业化应用》不仅荣获了“2020冶金科学技术奖一等奖”，同时更是得益于研发出了强度高达1500MPa以上热成型超高强钢技术，直接打破了国外技术壁垒。同时，1500MPa以上热成型超高强钢技术的掌握，也让上汽通用五菱旗下的车型在车身安全性能和轻量化层面均会有着很大的突破，并使得它们将会成为消费者的安心与经济之选。其次，上汽通用五菱还十分重视国产IGBT在新能源汽车上的测试与应用，不但为此专门成立了上汽通用五菱-中车株洲所 电力电子联合实验室，而且还以规模化带动技术标准化，通过跨界融合高铁技术，共同探索适用于微小型电动汽车的标准化电驱系统产品和相关技术标准。从中我们正是可以看出，上汽通用五菱对新能源车领域的重视，以及在该领域也颇有建树，毕竟IGBT（电机驱动部分最核心的元件）一直是新能源汽车的核心所在。而且，针对新能源研发，上汽通用五菱还建立了GSEV全球小型电动架构，它重新定义小型电动车的空间、安全、能耗、能源补给和服务，而宏光MINI EV正是一款基于GSEV平台所打造的新能源车，它爆火的销量、出色的品质等可谓是已印证了上汽通用五菱GSEV平台的先进性、可行性。而且，基于GSEV架构研发的车型还拥有极简的物理平台、开放的硬件平台、融合的软件平台和智慧的云端平台；这就意味着这些车型不但安全性出色、底盘调教优秀，并有着最极致的物理空间，而且还能够通过智能的线控平台实现无人驾驶，以及兼融智能驾驶、智能网联等，非常具有前瞻性。更值得一提的是，上汽通用五菱对于新能源车的研发还非常的注重场景化应用，其开发出的智能驾驶、动力电池梯次利用、无人物流车、智慧政务车等新能源汽车应用场景，更是直接推动国内汽车行业的电动化、网联化、共享化、智能化均向前迈进了一大步，让之前的理论都一一成为了现实。比如说，上汽通用的无人物流车，其搭载了行业领先的L4级别无人驾驶系统，能够做到全方位实时环境感知，厘米级高精度定位，真正实现无人自主运输。而且，从2019年11月开始试用至今，上汽通用五菱的无人物流车的行驶里程已超过15000公里，运输超过8000次，堪称全球第一。然后，针对汽车智能化和网联化的发展，上汽通用五菱还与博泰车联网达成了战略合作，并将在未来成立先导研发创新中心，开展更深层次的战略合作，共同建立高质量的车联网研发运营团队。与此同时，上汽通用五菱还与阿里云计算AI联合正式成立了创新中心，将以人工智能、LTE-V2X、云计算、边缘计算、5G等技术为核心，成立先导研发创新中心，共同建立高质量的AI研发运营团队，打造AI在智慧汽车行业领先地位。不难看出，上汽通用五菱这个自主汽车品牌可谓是非常注重技术研发，且如今的它更是已在汽车零部件技术、汽车无人驾驶技术，汽车智能化、网联化、电动化和共享化，以及新能源车电机、安全等研发方面均取得了重大的突破，并有了较为高深的造诣，而这些正是注定了上汽通用五菱在未来将能越走越远，并使之成为了自主汽车品牌中的“技术大拿”。当然，上汽通用五菱能够成为“技术大拿”，究其根本还是离不开它对技术研发的注重以及投入。据笔者了解，仅是在研发设施设备投入方面，上汽通用五菱就非常不惜成本，不仅投资3.8亿元建成了新四化试验室（试验室可完成的测试涉及国家及行业标准60余项，企业标准30余项，试验能力达到国际顶尖水平）；同时还投资了40亿元，将建成14个国际上最先进的汽车整车和零部件试验室。2020年，上汽通用五菱共销售了1,600,057辆新车，且得到了超过2200万用户的认可，是拥有最多用户的民族汽车企业。而上汽通用五菱能够如此受消费者认可，在笔者看来，正是得益于它旗下的车型均是在强大的造车技术下，有着出众的产品实力和过硬的品质，并因此收获了消费者的青睐与信赖。所以，从上汽通用五菱的成功中我们可以发现，对于任何汽车品牌而言，技术层面的研发均是重中之重。
✋热门推荐