#汉服[超话]# 【收】注意是收汉服哈,合适我直接付款不磨叽,先说一下期望吧:
①最好是明制汉服,秋冬装,要求是上下全套的(冬装无斗篷也是可以的)
②个人比较喜欢对称的感觉,上衣要短款。颜色无所谓只要不显黑就行,不要有大面积的白色。(具体可参照重回汉唐家的春和景明这种类型,已附图)
③尺寸:我算是小胖子,所以正常应该是L码,身高163,所以裙长别太长就行(长103左右)
预算1000以内,最好800- ,700-这样
可以快递,同城可面交
希望姐妹们带图私聊闲鱼哦,看到就回
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#购车攻略#想换个大点的SUV,有什么推荐吗?
你这个问题其实很简单,就是想换个大五座的SUV,从紧凑级换到这个中型SUV足够了,这方面国内有很多SUV属于中型SUV,但是大多都是7做的,现在好了,有了两款SUV是五座的,那就是本田的冠道和URV。
本田的冠道和URV,说白了这两个车子就是等同于丰田的卡罗拉和雷凌这样的车子,就是姊妹车型,整个动力总成,底盘,发动机、变速箱都是一样的,区别就是外观和内饰,其实外观和内饰也是区别不大的,下面就对比一下这两个车子哪个更适合。
本田UR-V定位于中型车,厂家指导价格为:24.68-32.98万元,本田UR-V前脸采用立体式格栅搭配“几”字型银色镀铬饰条,没有盲从于当下主流的大面积镀铬装饰,很好地把SUV的力量感塑造出来。
本田UR-V的大灯呈现出犀利的设计风格,细节精致,炯炯有神,在灯源方面,UR-V全部LED化,LED大灯+前后流水转向灯的配置,更是吸睛之处。这种风格的定调无疑踩中了新中产对简约时尚有档次的新审美追求。
本田冠道定位于中型SUV,厂家指导价格:22.00-33.28万元,外观方面,采用家族式设计语言,中网内部嵌入v型镀铬,与本田旗下的其他车型大同小异;中网部设计为三辐横条样式,下中网的部分看起来更整同时采取熏黑的设计也依,下方保险杠换装精致度更高的镀铬饰条连接两侧雾灯,有利于整体度的提升。
本田冠道两枚头灯造型动感,并嵌入LED灯带,点亮后辨识度超高,LED大灯修长、锐利,同时内部带有银色镀铬饰条,带有精致感。前包围两侧还配备LED雾灯,更显档次感,整体设计迎合当下潮流。
本田UR-V侧面线条更加舒展流畅,双腰线+溜背车身的姿态又让它有别于传统SUV的横平竖直,更好地展现出中型SUV的动态美,车身长宽高为4856/1942/1675mm,轴距为2820mm,
本田冠道的侧面线条相对锋利,贯穿整个车身,营造出上窄下宽的整体造型,裙线则凸显内凹式车门,搭配黑色侧裙,提升了一丝运动气息。本田冠道配备密辐式铝合金轮圈,造型动感时尚,迎合年轻消费者的审美。车身尺寸长宽高分别为:4858/1942/1670mm,轴距为2820mm。
本田UR-V车尾方面,贯穿式灯组相比于现款车型的设计简洁不少,让整个尾部看起来更加现代、时尚。其他细节方面,后扰流板两侧增加了黑色的饰板,同时后备厢盖也增加了感应式开启的功能。本田UR-V的尾部设计走了时尚路线,线条流畅,视觉效果出众,排气管使用了双边共双出的设计,为整车增添了几丝运动气息。
本田冠道来到车尾,两枚尾灯造型动感,由一根粗壮的镀铬饰条相连,有效拉伸了视觉宽度;上方延伸出一小块扰流板,并嵌入高位刹车灯,符合当下SUV车型的设计,下方还配备双边共4出式排气,更显运动气息。
本田UR-V内饰看起来大气无比,中控台的实体按键布局合理,并采用了软性材质,显得很豪华,视觉效果出众。新款UR-V同样进行了更加精细化的改动,比如空调出风口、新的装饰等调整。整体来看,这款车的内饰依旧是大气沉稳的风格,提供米色、棕色和黑色三种内饰配色。像第二代Honda CONNECT智导互联系统在新车上都已升级。
本田冠道进入车内,本田冠道的中控台采用对称式设计,中央嵌入半悬浮式大尺寸触控屏,并配备触控面板,凸显一丝精致;中央通道设计感十足,使用大面积银色饰板覆盖,按钮式换挡机构迎合当下潮流,凸显十足的精致感。同时,本田冠道配备三辐式多功能方向盘,依旧是经典的设计,整体内饰颜值不俗。
本田UR-V仪表盘的整体风格虽然比较简单,但功能还是很丰富的。中控屏部分,本田UR-V的中控屏显得非常时尚,使用了悬浮式设计,视觉效果不错。功能方面,该车标配了车联网、GPS导航系统、导航路况信息显示等多项配置。
本田冠道使用用机械式+液晶屏的仪表组合,车辆信息一目了然,适合对于新科技不敏感的客户群体,早已被各种双联屏“惯坏”的我们在如今这块中控屏面前难免会有嫌弃之意,但屏幕虽小,功能俱全。值得一提的是,CD机依然能在冠道身上找到。
本田UR-V配置了全景天窗,车内非常的通透,功能配置方面,本田UR-V配备前/后排头部气囊、前排侧气囊、主/副驾安全气囊等多项安全性配置。同时,该车配备负离子发生器、上坡辅助、远程启动等多项舒适性配置。
本田冠道配置全景天窗,本田冠道配备四轮独悬、电子手刹、自动驻车、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、头部气帘、胎压报警、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、后驻车雷达、倒车影像、车侧盲区影像、全速自适应巡航等等。
本田UR-V配备了真皮材质座椅,座椅软硬适中,两侧包裹感还不错,乘坐起来十分舒适。同时,该车配备主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热。
本田UR-V后排空间表现可以称得上是同级别中的佼佼者,这也是该车的一大亮点,满足日常家用绰绰有余。此外,该车配备独立空调、后排头部气囊、出风口。
本田冠道首先采用打孔真皮设计,透气性更佳,其次增加表面缝线,有利于增强视觉高级感。乘坐空间一直以来都是冠道的强项,前排座椅依旧保持改款前的宽大、舒适。
本田冠道后排是冠道最能体现钱花在哪里的地方,无论哪一种身材类型的乘客,坐在上面,都能轻松翘起二郎腿,同时左右两侧坐垫进行了加长设计,对于腿部的支撑性有较大改善。得益于车身高度较高,而且顶部倾斜幅度不大,所以在内部头部空间依旧宽裕,再配上左右两侧大车窗和头顶的全景天窗,压抑感消失殆尽,取之而来就是无尽的通透感。
本田UR-V的后备厢空间表现令人满意,放倒后排座椅后还可以扩展出更大的空间,能满足大部分消费者的置物空间需求。由于没有采用七座设计,UR-V的后备箱容积明显大于汉兰达的。
本田冠道有了大空间之余,自然少不了丰富的储物空间,两侧门板都能轻松放下多支瓶装水,电子档把让下方形成一个巨大的镂空,类似纸巾、女士的手提包都可以放进去,变化多样的中控扶手箱样式多变,一句话总结冠道的储物空间:没有你放不下的,只有你放不下的。由于采取了五座设计,后备箱空间巨大,并且座椅支持放倒,扩展后备箱空间。
本田UR-V动力方面,搭载L15BD型1.5T发动机(240TURBO车型)和K20C3型2.0T发动机(370TURBO车型),最大功率分别为193马力和272马力,满足国六排放标准。传动系统方面,1.5T车型匹配CVT无级变速箱,2.0T车型则匹配9速手自一体变速箱,并提供四驱车型可选。
动力方面,本田冠道搭载1.5T、2.0T两款发动机,最大马力分别为193匹、272匹,峰值扭矩分别为243牛米、370牛米,分别匹配CVT、9AT变速箱,部分车型还配备四驱功能。
总结,前面也说了,这两个车是姊妹车型,经过对比可以看到,车身尺寸,车内空间,轴距,几乎全部都是一样,发动机和变速箱也是一模一样,我只能说,你看着哪个顺眼就买哪个,实在是没有什么大的区别。#汽车评测#
你这个问题其实很简单,就是想换个大五座的SUV,从紧凑级换到这个中型SUV足够了,这方面国内有很多SUV属于中型SUV,但是大多都是7做的,现在好了,有了两款SUV是五座的,那就是本田的冠道和URV。
本田的冠道和URV,说白了这两个车子就是等同于丰田的卡罗拉和雷凌这样的车子,就是姊妹车型,整个动力总成,底盘,发动机、变速箱都是一样的,区别就是外观和内饰,其实外观和内饰也是区别不大的,下面就对比一下这两个车子哪个更适合。
本田UR-V定位于中型车,厂家指导价格为:24.68-32.98万元,本田UR-V前脸采用立体式格栅搭配“几”字型银色镀铬饰条,没有盲从于当下主流的大面积镀铬装饰,很好地把SUV的力量感塑造出来。
本田UR-V的大灯呈现出犀利的设计风格,细节精致,炯炯有神,在灯源方面,UR-V全部LED化,LED大灯+前后流水转向灯的配置,更是吸睛之处。这种风格的定调无疑踩中了新中产对简约时尚有档次的新审美追求。
本田冠道定位于中型SUV,厂家指导价格:22.00-33.28万元,外观方面,采用家族式设计语言,中网内部嵌入v型镀铬,与本田旗下的其他车型大同小异;中网部设计为三辐横条样式,下中网的部分看起来更整同时采取熏黑的设计也依,下方保险杠换装精致度更高的镀铬饰条连接两侧雾灯,有利于整体度的提升。
本田冠道两枚头灯造型动感,并嵌入LED灯带,点亮后辨识度超高,LED大灯修长、锐利,同时内部带有银色镀铬饰条,带有精致感。前包围两侧还配备LED雾灯,更显档次感,整体设计迎合当下潮流。
本田UR-V侧面线条更加舒展流畅,双腰线+溜背车身的姿态又让它有别于传统SUV的横平竖直,更好地展现出中型SUV的动态美,车身长宽高为4856/1942/1675mm,轴距为2820mm,
本田冠道的侧面线条相对锋利,贯穿整个车身,营造出上窄下宽的整体造型,裙线则凸显内凹式车门,搭配黑色侧裙,提升了一丝运动气息。本田冠道配备密辐式铝合金轮圈,造型动感时尚,迎合年轻消费者的审美。车身尺寸长宽高分别为:4858/1942/1670mm,轴距为2820mm。
本田UR-V车尾方面,贯穿式灯组相比于现款车型的设计简洁不少,让整个尾部看起来更加现代、时尚。其他细节方面,后扰流板两侧增加了黑色的饰板,同时后备厢盖也增加了感应式开启的功能。本田UR-V的尾部设计走了时尚路线,线条流畅,视觉效果出众,排气管使用了双边共双出的设计,为整车增添了几丝运动气息。
本田冠道来到车尾,两枚尾灯造型动感,由一根粗壮的镀铬饰条相连,有效拉伸了视觉宽度;上方延伸出一小块扰流板,并嵌入高位刹车灯,符合当下SUV车型的设计,下方还配备双边共4出式排气,更显运动气息。
本田UR-V内饰看起来大气无比,中控台的实体按键布局合理,并采用了软性材质,显得很豪华,视觉效果出众。新款UR-V同样进行了更加精细化的改动,比如空调出风口、新的装饰等调整。整体来看,这款车的内饰依旧是大气沉稳的风格,提供米色、棕色和黑色三种内饰配色。像第二代Honda CONNECT智导互联系统在新车上都已升级。
本田冠道进入车内,本田冠道的中控台采用对称式设计,中央嵌入半悬浮式大尺寸触控屏,并配备触控面板,凸显一丝精致;中央通道设计感十足,使用大面积银色饰板覆盖,按钮式换挡机构迎合当下潮流,凸显十足的精致感。同时,本田冠道配备三辐式多功能方向盘,依旧是经典的设计,整体内饰颜值不俗。
本田UR-V仪表盘的整体风格虽然比较简单,但功能还是很丰富的。中控屏部分,本田UR-V的中控屏显得非常时尚,使用了悬浮式设计,视觉效果不错。功能方面,该车标配了车联网、GPS导航系统、导航路况信息显示等多项配置。
本田冠道使用用机械式+液晶屏的仪表组合,车辆信息一目了然,适合对于新科技不敏感的客户群体,早已被各种双联屏“惯坏”的我们在如今这块中控屏面前难免会有嫌弃之意,但屏幕虽小,功能俱全。值得一提的是,CD机依然能在冠道身上找到。
本田UR-V配置了全景天窗,车内非常的通透,功能配置方面,本田UR-V配备前/后排头部气囊、前排侧气囊、主/副驾安全气囊等多项安全性配置。同时,该车配备负离子发生器、上坡辅助、远程启动等多项舒适性配置。
本田冠道配置全景天窗,本田冠道配备四轮独悬、电子手刹、自动驻车、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、头部气帘、胎压报警、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、后驻车雷达、倒车影像、车侧盲区影像、全速自适应巡航等等。
本田UR-V配备了真皮材质座椅,座椅软硬适中,两侧包裹感还不错,乘坐起来十分舒适。同时,该车配备主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热。
本田UR-V后排空间表现可以称得上是同级别中的佼佼者,这也是该车的一大亮点,满足日常家用绰绰有余。此外,该车配备独立空调、后排头部气囊、出风口。
本田冠道首先采用打孔真皮设计,透气性更佳,其次增加表面缝线,有利于增强视觉高级感。乘坐空间一直以来都是冠道的强项,前排座椅依旧保持改款前的宽大、舒适。
本田冠道后排是冠道最能体现钱花在哪里的地方,无论哪一种身材类型的乘客,坐在上面,都能轻松翘起二郎腿,同时左右两侧坐垫进行了加长设计,对于腿部的支撑性有较大改善。得益于车身高度较高,而且顶部倾斜幅度不大,所以在内部头部空间依旧宽裕,再配上左右两侧大车窗和头顶的全景天窗,压抑感消失殆尽,取之而来就是无尽的通透感。
本田UR-V的后备厢空间表现令人满意,放倒后排座椅后还可以扩展出更大的空间,能满足大部分消费者的置物空间需求。由于没有采用七座设计,UR-V的后备箱容积明显大于汉兰达的。
本田冠道有了大空间之余,自然少不了丰富的储物空间,两侧门板都能轻松放下多支瓶装水,电子档把让下方形成一个巨大的镂空,类似纸巾、女士的手提包都可以放进去,变化多样的中控扶手箱样式多变,一句话总结冠道的储物空间:没有你放不下的,只有你放不下的。由于采取了五座设计,后备箱空间巨大,并且座椅支持放倒,扩展后备箱空间。
本田UR-V动力方面,搭载L15BD型1.5T发动机(240TURBO车型)和K20C3型2.0T发动机(370TURBO车型),最大功率分别为193马力和272马力,满足国六排放标准。传动系统方面,1.5T车型匹配CVT无级变速箱,2.0T车型则匹配9速手自一体变速箱,并提供四驱车型可选。
动力方面,本田冠道搭载1.5T、2.0T两款发动机,最大马力分别为193匹、272匹,峰值扭矩分别为243牛米、370牛米,分别匹配CVT、9AT变速箱,部分车型还配备四驱功能。
总结,前面也说了,这两个车是姊妹车型,经过对比可以看到,车身尺寸,车内空间,轴距,几乎全部都是一样,发动机和变速箱也是一模一样,我只能说,你看着哪个顺眼就买哪个,实在是没有什么大的区别。#汽车评测#
#張信哲[超话]#上班路上研究了一下爱就一个字的歌词,果然是野花太放肆啊…[汗]其实这首歌是《我好想》专辑里我比较无感的一首歌,不知道是因为动画片还是别的什么原因,可这首歌成了专辑里到现在最红的歌…嗯…[黑线]神奇[白眼][白眼]脑海里突然蹦出《不回首》,在几百首歌里精准定位到《宽容》专辑,哈哈,脑力爆棚!
不回首,往事虽又压在我心头
伸出手,只是一片无缘的哀愁
琴瑟的弦已断,击鼓声已乱
破空而起,嘹亮的歌不再有
不回首,往事虽又压在我心头
伸出手,只是一片无缘的哀愁
琴瑟的弦已断,击鼓声已乱
破空而起,嘹亮的歌不再有
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