裁缝！向善其群……
裁缝属性于单干，一般来说都独善其身……
独善其身？
独善其身！戚柏军的“独善其身、独善其身出的底蕴，是向善其群”到了度势极致，审时琢出《胤一》奢华……
胤一：为你再添一身衣，也是枫红色尽流。渡得君子是风雨，迎来怜香换旧人……
向善其群是戚柏军其“涵养跟素质、克己与专研、品行和修身”的赋予，及一丝不苟、事无巨细、面面俱到地富有，面对衣服诚意，面对衣服的一切，为衣服渴尽不惜一切……
诚意是他“为人厚道，为衣信仰，为己刻薄，为友热诚，为客谦恭，为徒废寝”似乎琴心剑胆而大度、从容慎献灵性……
灵性：感觉的一道光线、一粒尘埃、一泉涟漪落到他身上，便是其用之不完、挥之不去，钻石般的光芒射泻出的灵动……
灵动飘逸透出的气质，他气质、气质里藏着的是一座金山，衣服成了他、撼动不了他向善其群的独善其身，绅士般地高贵玉树临风的君临天下的为人，为衣，为琴心声的丰碑……
戚柏军：游刃于“手艺人情致，音乐人胆识”有余之间天赋异禀盈沉的骄横……
手艺！手艺人、手艺的魄魂：“冰冻三尺非一日之寒……”
行非轩/2021/15
裁缝属性于单干，一般来说都独善其身……
独善其身？
独善其身！戚柏军的“独善其身、独善其身出的底蕴，是向善其群”到了度势极致，审时琢出《胤一》奢华……
胤一：为你再添一身衣，也是枫红色尽流。渡得君子是风雨，迎来怜香换旧人……
向善其群是戚柏军其“涵养跟素质、克己与专研、品行和修身”的赋予，及一丝不苟、事无巨细、面面俱到地富有，面对衣服诚意，面对衣服的一切，为衣服渴尽不惜一切……
诚意是他“为人厚道，为衣信仰，为己刻薄，为友热诚，为客谦恭，为徒废寝”似乎琴心剑胆而大度、从容慎献灵性……
灵性：感觉的一道光线、一粒尘埃、一泉涟漪落到他身上，便是其用之不完、挥之不去，钻石般的光芒射泻出的灵动……
灵动飘逸透出的气质，他气质、气质里藏着的是一座金山，衣服成了他、撼动不了他向善其群的独善其身，绅士般地高贵玉树临风的君临天下的为人，为衣，为琴心声的丰碑……
戚柏军：游刃于“手艺人情致，音乐人胆识”有余之间天赋异禀盈沉的骄横……
手艺！手艺人、手艺的魄魂：“冰冻三尺非一日之寒……”
行非轩/2021/15
今天聊聊老子主张的做事风格，柔弱胜刚强。
以前基本都把这句话解读反了，比较有代表性的就是用舌头和牙来比喻柔弱胜刚强，没有牙之刚强，柔弱的舌头只能舔屎吃。
这句话老子告诉我们崇尚的不是柔弱，崇尚的是“胜”！
所谓柔弱胜刚强是指用最小的代价获得最大的收获！
36章明确地告诉了我们柔弱是什么，它不是真正的柔弱，是对待具体问题使用具体方法。
还有就是回到道的主题，道的表象就是柔弱的，几乎感觉不到的（道之出口，淡乎其无味），但她的能量却是取之不尽用之不竭的（绵绵若存，用之不勤）。
对柔弱有了正确的认识，对28章几个“知和守”就好理解了。
“知其雄，守其雌”就是柔弱胜刚强的另一种说法！
本身我就很雄强，但是我能用柔慈的方式对待你。
人们常说“琴心剑胆，侠骨柔肠”，是因为有剑胆，琴心才可贵；有侠骨，柔肠才难得。
没有剑胆侠骨的琴心和柔肠一分不值。
第28章老子把人的那种忍辱负重、外柔内刚、韬光养晦、琴心剑胆，侠骨柔肠的美好性格描述的淋漓尽致！
还有，老子崇尚水，也不是崇尚水的柔弱，而是“攻坚强者莫之能胜”的攻击力！
总归一句话，要做到柔弱胜刚强，首先自己必须强起来，才有谈柔弱的资格！ https://t.cn/RJLxrTB
以前基本都把这句话解读反了，比较有代表性的就是用舌头和牙来比喻柔弱胜刚强，没有牙之刚强，柔弱的舌头只能舔屎吃。
这句话老子告诉我们崇尚的不是柔弱，崇尚的是“胜”！
所谓柔弱胜刚强是指用最小的代价获得最大的收获！
36章明确地告诉了我们柔弱是什么，它不是真正的柔弱，是对待具体问题使用具体方法。
还有就是回到道的主题，道的表象就是柔弱的，几乎感觉不到的（道之出口，淡乎其无味），但她的能量却是取之不尽用之不竭的（绵绵若存，用之不勤）。
对柔弱有了正确的认识，对28章几个“知和守”就好理解了。
“知其雄，守其雌”就是柔弱胜刚强的另一种说法！
本身我就很雄强，但是我能用柔慈的方式对待你。
人们常说“琴心剑胆，侠骨柔肠”，是因为有剑胆，琴心才可贵；有侠骨，柔肠才难得。
没有剑胆侠骨的琴心和柔肠一分不值。
第28章老子把人的那种忍辱负重、外柔内刚、韬光养晦、琴心剑胆，侠骨柔肠的美好性格描述的淋漓尽致！
还有，老子崇尚水，也不是崇尚水的柔弱，而是“攻坚强者莫之能胜”的攻击力！
总归一句话，要做到柔弱胜刚强，首先自己必须强起来，才有谈柔弱的资格！ https://t.cn/RJLxrTB
古道颓垣久覆尘，山河冷落照余痕；
雁鸣犹壮祁连雪，马策难追瀚海魂；
经日月，变星辰，烽火阳关无故人；
任由前路风兼雨，依旧琴心剑胆身。
关于中国神车，七年前之南北车合并复盘！全面梳理南北车重组的时间进度表，具体如下：
2014年9月
传闻国资委正在力推南北车合并，以便增加中国高铁的海外竞争力，避免双方互相压价，且双方均已上报整合方案。随后，两家公司均发布公告否认了这一消息。（9月开始，关于南北车合并消息出现各种传闻，在2014年9月之前网络上并无此相关报道）
2014年10月16日
南北车突然涨停，同时进入龙虎榜，成交量放大5倍。
2014年10月22日
南车与众多子公司签署了一系列重大合同。
2014年10月16日至24日
成交量异常放大。
2014年10月27日
中国南车、中国北车以及南车旗下上市公司时代新材均发布公告称，因有重要事项未公告，公司股票停牌。受到相关合并重组消息影响，类似概念中铁和中铁建连涨三天。
2014年10月29日
彭博社消息中国计划将该国最大的两家铁路车辆生产商合并，以期通过更完备、更低廉的报价赢得更多海外订单，加大了西门子、阿尔斯通和庞巴迪等竞争对手的压力。
2014年12月30日
南车北车发布重组公告，采取中国南车吸收合并中国北车方式进行合并。合并双方拟定中文名称：中国中车股份有限公司，简称“中国中车”。
2014年12月31日
南北车同时复牌，各自接连6个一字板。
2015年1月12日
高开低走放量交换筹码，震荡4日后，接下来一周上涨近40%。
2015年1月20日
触顶回落，盘整一个月，之前两个月内翻了3倍。
2015年3月6日
中国南车、中国北车公告称，合并方案已获国资委批准，开始停牌。
2015年3月9日
中国南车、中国北车公告称，两公司股东大会通过了与南北车合并的议案，3月10日起复牌。开盘后冲击前高后回落，并回踩5个交易日，第6个交易日开始一路狂拉暴涨，从12元直接拉到38.36元。
2015年4月20日
当天开盘，大机构借用周末利好疯狂出逃，股价从涨停板直接打绿。后面一个多月，南北车分别高位盘整，量比翻空，开始双头出货格局。截止到当天中国南车由6个月前的4元涨到39元，中国北车由7元涨到43元。
2015年6月2日
中国南车晚间公告称，中国南车股份有限公司与中国北车股份有限公司合并的换股实施工作已经完成，本公司股票简称将由“中国南车”变更为“中国中车”，变更日期为2015年6月8日，直到全部政策落地，行情结束，一泻千里。
回顾南北车重组的这个过程，我们看到从资本市场有传闻到落地，历时10个月左右，整体上涨分为两个阶段，第一个阶段是传闻期至公告复盘，在公告停牌至复盘后一个月内涨幅超过150%，此时部分资金认为利好兑现，开始离场。第二个阶段是2015年3月9日公司发布股东会通过的公告后，股价再次发力上行，直到2014年4月21日见到历史最高价39.47元，该阶段涨幅超过200%。
南北车超级行情周日技术模型之运行节奏总结：周级别一突、二横、三拉，十八极端大三浪多头模型；日级别一突、二踩、三拉、四震、五飞天，强五浪且大五一二三模型……https://t.cn/A6hBahr2
雁鸣犹壮祁连雪，马策难追瀚海魂；
经日月，变星辰，烽火阳关无故人；
任由前路风兼雨，依旧琴心剑胆身。
关于中国神车，七年前之南北车合并复盘！全面梳理南北车重组的时间进度表，具体如下：
2014年9月
传闻国资委正在力推南北车合并，以便增加中国高铁的海外竞争力，避免双方互相压价，且双方均已上报整合方案。随后，两家公司均发布公告否认了这一消息。（9月开始，关于南北车合并消息出现各种传闻，在2014年9月之前网络上并无此相关报道）
2014年10月16日
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2014年10月22日
南车与众多子公司签署了一系列重大合同。
2014年10月16日至24日
成交量异常放大。
2014年10月27日
中国南车、中国北车以及南车旗下上市公司时代新材均发布公告称，因有重要事项未公告，公司股票停牌。受到相关合并重组消息影响，类似概念中铁和中铁建连涨三天。
2014年10月29日
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2014年12月30日
南车北车发布重组公告，采取中国南车吸收合并中国北车方式进行合并。合并双方拟定中文名称：中国中车股份有限公司，简称“中国中车”。
2014年12月31日
南北车同时复牌，各自接连6个一字板。
2015年1月12日
高开低走放量交换筹码，震荡4日后，接下来一周上涨近40%。
2015年1月20日
触顶回落，盘整一个月，之前两个月内翻了3倍。
2015年3月6日
中国南车、中国北车公告称，合并方案已获国资委批准，开始停牌。
2015年3月9日
中国南车、中国北车公告称，两公司股东大会通过了与南北车合并的议案，3月10日起复牌。开盘后冲击前高后回落，并回踩5个交易日，第6个交易日开始一路狂拉暴涨，从12元直接拉到38.36元。
2015年4月20日
当天开盘，大机构借用周末利好疯狂出逃，股价从涨停板直接打绿。后面一个多月，南北车分别高位盘整，量比翻空，开始双头出货格局。截止到当天中国南车由6个月前的4元涨到39元，中国北车由7元涨到43元。
2015年6月2日
中国南车晚间公告称，中国南车股份有限公司与中国北车股份有限公司合并的换股实施工作已经完成，本公司股票简称将由“中国南车”变更为“中国中车”，变更日期为2015年6月8日，直到全部政策落地，行情结束，一泻千里。
回顾南北车重组的这个过程，我们看到从资本市场有传闻到落地，历时10个月左右，整体上涨分为两个阶段，第一个阶段是传闻期至公告复盘，在公告停牌至复盘后一个月内涨幅超过150%，此时部分资金认为利好兑现，开始离场。第二个阶段是2015年3月9日公司发布股东会通过的公告后，股价再次发力上行，直到2014年4月21日见到历史最高价39.47元，该阶段涨幅超过200%。
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