「Warner Bros. Studio《哈利·波特》制片厂」的圣诞季特别展览就要来啦 从2021年11月13日——2022年1月16日期间，霍格沃茨、禁林、对角巷、海格小屋等电影里原场景都会被雪覆盖，更有节日气氛！今年圣诞季还有《哈利·波特与魔法石》的特别展映活动哦

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这里曾是哈利波特的拍摄地，后来华纳兄弟改建成供游客参观的制片工厂。它在最大程度上还原了电影里标志性的场景和使用道具的同时，还添加了许多互动体验项目。整个影城分为三个区域：两个室内场景区（学校宿舍、魔法教室、各种模型等），一个室外场景区（三层巴士和街道布景等等）。哈迷们一定不要错过这个现实中的魔法世界啦！

#车市热门[超话]#17日，日本的两家汽车厂商丰田和本田相继发布了减产的消息，显示全球规模的芯片荒正在进一步冲击日本车企。

丰田汽车17日称，10月份日本国内所有14家工厂都将临时停产，停产时间最长达到11天。丰田此前还曾公布，10月份丰田将在全球范围减产大约33万辆，其中日本国内达到15万辆。另外，本田17日也公布，今年8到9月该公司在日本国内生产的汽车将比原计划减少约六成，10月上旬预计仍将减产三成左右。造成两家车企减产的主要原因仍然是芯片供应不足。

其他多家日本车企近期也相继公布了减产信息，据统计，截至明年3月末的2021财年，日本车企的减产规模预计至少将达到105万辆，相当于上一财年日本车企乘用车总产量的15%。其中铃木预计减产数量将达到35万辆，在日本汽车厂商中居首。

芯片荒也影响到了日本车企在海外的销量。据最新统计，包括丰田在内的6家日本车企今年8月在华销量累计减少了大约37万辆，比去年同期下降20.8%。另外，已公布数据的4家日本车企上月在美国市场的销量也减少了约38万辆。

另一方面，芯片荒给日本车企的生产管理带来了冲击。以丰田汽车“及时化”（just in time）为代表的生产方式，强调“只在必要的时候，按必要的量生产必要的产品”，尽可能降低零部件库存，从而提高生产效率。但面对芯片荒，日本车企开始对这一模式进行调整，以丰田为例，据报道目前正在把芯片库存从3个月提高到5个月的需求量。尽管日本汽车制造业形成了整车企业占支配地位的垂直分工体系，但芯片厂商并不在这一体系中，车企面对芯片厂商并不处于优势地位。所以，即便本轮芯片荒结束之后，日本车企增加芯片库存也可能会成为常态。
央视财经

#邦邦新闻#【马斯克否认特斯拉选址俄罗斯某城市作为超级工厂的传闻】据外媒报道，埃隆·马斯克（Elon Musk）否认了特斯拉已经选择俄罗斯某城市作为其下一座超级工厂地址的传闻。但是他同时也暗示，特斯拉的确正在寻找新的建厂地址。

过去，马斯克曾谈到有可能在美国东海岸的三洲交界地区建厂，因为当地具有非常多的劳动力。现在并不清楚特斯拉是否依然有此计划，因为该公司已经在得克萨斯州投资建厂，该工厂将为北美市场生产大量汽车。此外，也有传闻称，特斯拉计划建设第二座欧洲工厂，或是第二座亚洲工厂。#马斯克#