【国台办：截至8月底#已有约15.6万余名台胞在大陆接种疫苗#】据不完全统计，截至8月31日，已有约15.6万余名台胞在大陆接种疫苗，累计报告接种逾29万剂次。对台胞赴陆接种疫苗，国台办发言人马晓光表示，对于很多台湾民众表达希望能到大陆接种疫苗的需求和心愿，我们十分理解，愿意尽最大努力提供帮助。搭乘民航客运航班来大陆的台胞，只要符合接种条件，可在严格执行入境防疫规定（包括登机前和登机后），自愿和知情同意前提下，按有关政策在大陆接种疫苗。北京日报客户端https://t.cn/A6Iuj3ib

读书随记：七月二十一夜闻韩玉汝宿城北马铺

暗树秋风摆叶鸣，桃枝竹簟冷逾清。
孤灯淡淡短亭客，半夜萧萧闻雨声。

梅尧臣，宋诗的开山鼻祖。陆游说北宋三绝：欧阳修的文章、蔡襄的书法和梅尧臣的诗，“三者鼎立，各自名家”。
孤灯淡淡，半夜萧萧。
又到元江之南。
山南水北谓之阳，元阳本在元江之北，新县城搬到元江之南。
好事多磨。
每天都是一首诗。

#车市热门[超话]#近日，法拉利官方正式发布了法拉利Testa Rossa J车型的官图。新车是为了致敬1957年发布的法拉利250 Testa Rossa而打造，全球限量299台。法拉利250 Testa Rossa不但是20世纪50、60年赛场上备受瞩目的明星车型，也是跃马历史上最成功的经典车型之一。自诞生之日起，该车型累计赢得逾18场顶级赛事的胜利，并于1958年、1960年和1961年三次问鼎冠军头衔。250 Testa Rossa也是唯一一款四次问鼎勒芒24小时耐力赛的跃马车型，分别是1958年、1960年、1961年和1962年，而其中就包括这款车的革新版本——330 TR。新车外观虽然完美复刻了法拉利250 Testa Rossa，但动力系统方面采用了一台电动机驱动。值得一提的是，该车型是以75%比例进行的复刻，并不具备合法上路条件。另外，法拉利Testa Rossa J车型的起售价为93000欧元（折合人民币71万元左右）。法拉利Testa Rossa J以Scaglietti设计的250 Testa Rossa Barchetta初代车型为蓝本复刻，各个细节均经精雕细琢，车身由手工锻造的铝材制成，并采用与历史车型完全相同的工艺。此外，新车还将提供14款经典车身涂装以及53种车身颜色搭配和一些个性化赛车涂装。为确保新车完美复刻250 Testa Rossa的精密底盘，法拉利经典车部门的原始图纸均经过扫描和数字处理，这可让法拉利Testa Rossa J沿用原型车的转向和悬挂系统的几何结构，令其不仅在外观方面忠实于原作，也确保了原汁原味的操控表现。内饰部分，新车设计同样忠于原版车型的细节，该车完美展现了五圆样式的机械仪表盘以及Nardi公司提供三辐式方向盘；经典仪表盘的设计及字样也得以沿用，并根据这款电动车的特点进行了重制及优化。油表和水表用来监测电池及电动机的温度，而燃油表和转速表则分别被电池表及车速表所取代。新车还配备能量表，可显示再生制动时的运作水平。此外，座椅采用单人座椅。车内细节造型沿用了原版车型初始的边饰图案，并同时采用了法拉利现有车型系列所采用的高品质真皮材质。有意思的是，新车的踏板源自F8 Tributo车型，使得现代与经典完美融合。动力方面，新车采用一台电动机驱动，并配备了位于前机舱的三块电池组，总续航里程可达90公里。此外，新车还将提供四种驾驶模式，分别为Novice模式，最大功率1千瓦，最高时速20公里/小时；Comfort模式，最大功率4千瓦，最高时速45公里/小时；Sport模式，最高时速超过60公里/小时；Race模式，在Sport模式的基础上，油门响应更加灵敏，最高时速也将进一步提升。