9月23日盘后,五矿稀土发布公告:中国五矿集团、中国铝业集团、赣州市人民政府正在筹划稀土资产的战略性重组。
虽然此次公告未明确重组具体事项,但因赣州稀土资产的上市一直以来备受关注,此前曾两度筹划借壳但均失败,消息一出还是引起市场的高度关注。
根据五矿稀土这份公告,公司系于23日接到实控人中国五矿集团的通知,中国铝业集团、中国五矿集团、赣州市人民政府等正在筹划相关稀土资产的战略性重组,但有关方案尚未确定,亦需获得相关主管部门批准。
五矿稀土称,后续公司将持续关注有关进展并根据要求及时履行信息披露义务,同时提醒称本次战略性重组事项正处于筹划阶段,有关事项具有不确定性。
目前中国有六大稀土集团,包括中铝公司、中国北方稀土、厦门钨业、中国五矿、广东稀土产业集团、中国南方稀土集团。中国南方稀土集团正是来自赣州,为赣州稀土集团绝对控股公司(持股比例94.5%),后者最大股东则是代表赣州市人民政府的赣州市国资委,其余股东还包括江西省行政事业资产集团及赣州下辖八个区县的国资局。
据中国南方稀土集团官网介绍,其是江西省稀土的唯一合法采矿权人,拥有56宗稀土采矿权证,占全国南方离子型稀土采矿权证的67%,掌握全国一半以上的离子型稀土配额生产量和稀土氧化物供应量,位居南方稀土第一位。旗下拥有37家全资、控股及参股公司,包括赣州稀土矿业有限公司、南方稀土国际贸易有限公司、国家离子型稀土资源高效开发利用工程技术研究中心等。
然而,目前中国的六大稀土集团中,五家拥有自己上市平台,唯独中国南方稀土一直游离在资本市场之外。此前南方稀土也曾两度运作上市,但均以失败告终。
2012年下半年,市场一直传言赣州稀土将借壳昌九生化,为此从2012年底到2013年底差不多一年时间,昌九生化股价从10元附近最高炒到40元,但却迟迟没有重组相关消息。随后,反而是停牌7个月之久的威华股份公告了赣州稀土的借壳事项,重组方案一出,昌九生化立刻沦为悲剧,收出10个连续跌停,震惊市场。
https://t.cn/A6fQh0XP
虽然此次公告未明确重组具体事项,但因赣州稀土资产的上市一直以来备受关注,此前曾两度筹划借壳但均失败,消息一出还是引起市场的高度关注。
根据五矿稀土这份公告,公司系于23日接到实控人中国五矿集团的通知,中国铝业集团、中国五矿集团、赣州市人民政府等正在筹划相关稀土资产的战略性重组,但有关方案尚未确定,亦需获得相关主管部门批准。
五矿稀土称,后续公司将持续关注有关进展并根据要求及时履行信息披露义务,同时提醒称本次战略性重组事项正处于筹划阶段,有关事项具有不确定性。
目前中国有六大稀土集团,包括中铝公司、中国北方稀土、厦门钨业、中国五矿、广东稀土产业集团、中国南方稀土集团。中国南方稀土集团正是来自赣州,为赣州稀土集团绝对控股公司(持股比例94.5%),后者最大股东则是代表赣州市人民政府的赣州市国资委,其余股东还包括江西省行政事业资产集团及赣州下辖八个区县的国资局。
据中国南方稀土集团官网介绍,其是江西省稀土的唯一合法采矿权人,拥有56宗稀土采矿权证,占全国南方离子型稀土采矿权证的67%,掌握全国一半以上的离子型稀土配额生产量和稀土氧化物供应量,位居南方稀土第一位。旗下拥有37家全资、控股及参股公司,包括赣州稀土矿业有限公司、南方稀土国际贸易有限公司、国家离子型稀土资源高效开发利用工程技术研究中心等。
然而,目前中国的六大稀土集团中,五家拥有自己上市平台,唯独中国南方稀土一直游离在资本市场之外。此前南方稀土也曾两度运作上市,但均以失败告终。
2012年下半年,市场一直传言赣州稀土将借壳昌九生化,为此从2012年底到2013年底差不多一年时间,昌九生化股价从10元附近最高炒到40元,但却迟迟没有重组相关消息。随后,反而是停牌7个月之久的威华股份公告了赣州稀土的借壳事项,重组方案一出,昌九生化立刻沦为悲剧,收出10个连续跌停,震惊市场。
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【三巨头官宣“联姻”后五矿稀土涨停!分析人士:整合提速 稀土价格或将告别暴涨暴跌】9月23日晚间,五矿稀土(000831.SZ)公告称,接到中国五矿通知,中铝公司、中国五矿、赣州市人民政府等正在筹划相关稀土资产的战略性重组。有关方案尚未最终确定,亦需获得相关主管部门批准。(21世纪经济报道)https://t.cn/A6MbRLoL
#海航董事长陈峰、CEO谭向东被抓#海航集团野蛮扩张,导致资不抵债,海航进入破产重整程序以后,到现在为止,陈峰等人股份已经清零,而原来的海航正在有序重组,大概重整以后,会分为四大板块,原来海航集团不复存在。
第一,原海航航空板块,即以海航控股为主的航空公司部分,方大集团脱颖而出,将成为控股方。方大集团实力很强,旗下有四家上市公司。
第二,原来机场板块,即以原来海航基础为主的板块,新主人将是海南国企海发控。
第三是原海航金融板块,渤海租赁为主。也在有序推进。
第四,商业及其他板块,即以供销大集为主的板块,也在有序推进。
这样一来,原海航重整为四大板块,员工就不会受到太大的影响了,而各大版块重整之后,各自实行专业化运营,未来也将会实现更好的发展。
第一,原海航航空板块,即以海航控股为主的航空公司部分,方大集团脱颖而出,将成为控股方。方大集团实力很强,旗下有四家上市公司。
第二,原来机场板块,即以原来海航基础为主的板块,新主人将是海南国企海发控。
第三是原海航金融板块,渤海租赁为主。也在有序推进。
第四,商业及其他板块,即以供销大集为主的板块,也在有序推进。
这样一来,原海航重整为四大板块,员工就不会受到太大的影响了,而各大版块重整之后,各自实行专业化运营,未来也将会实现更好的发展。
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