1300fo感谢！
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（不占用大家的转发额度啦！
（如果直播时有别的需要下单的解锁任务的话会替换）
9.24直播时下单ww
以下是一些深夜bb（。
实话说在网络上受到这么多的关注是曾经从来都没有想到的事情，毕竟我真的自闭无聊又无趣。
我和无数人说过，也想在这里再说一次，我是真的很珍惜也很感激我喜欢上伯远之后发生的一切！第一次有这么多人看我的画、我的口嗨、我的日常等等等等（在这里真的经历了很多很多的第一次XD。小远在成团之后说遇到了成群结队懂他的人，其实我在这里感觉也认识了很多很多和我有共鸣，懂我的人，真的真的很开心很开心！！虽然我们隔着网线，在现实中甚至直接是陌生人，但是和你们聊天啊互动啊什么的真的很开心！！本前 互联网自闭怪人虽然还是怪人吧但是真的真的真的不自闭了！！感谢你们TT
我知道我有很多很多不足，说话不太过脑子，很容易emo情绪化有时候会很激进，很感谢大家的包容，以后要是我发了什么不妥当的内容一定要dd我！！还有画画！！我会努力的！！我一定一定一定会进步的！！！现在画得不好还是要请大家先多多包涵一下啦qwq
总之！谢谢大家！！！！
（愿意看到这里是真的辛苦啦 对不起我真的废话好多
（还脑子不太清醒，因为我困了 https://t.cn/A6MUfZd0
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【#包头交警发布中秋节期间出行提示#】中秋假期马上就要到啦，届时，短途自驾出行等活动将会增多，出行安全压力增大。为保障中秋节期间人民群众平安出行，包头交管支队发布中秋节期间道路交通安全“两公布一提示”，提醒广大交通参与者合理选择出行时间、线路、方式，避开高峰时段，警惕危险路段，遵守交通法规，确保平安顺畅。
交通流量预判
（一）预计中秋节小长假前一天（9月18日）晚高峰持续时间较长，同时受道路施工影响市区部分路段车行缓慢。9月18日晚高峰，市民下班回家、返程过节、娱乐休闲、餐饮购物等交通流叠加影响，预计当晚17时至20时，钢铁大街沿线、民族西路沿线、白云路沿线、民族东路沿线、富强路沿线、巴彦大街沿线等路段和商圈、超市周边将出现车行缓慢的现象。
（二）预计中秋节首日（9月19日）早间友谊蔬菜批发市场、富强市场、甲尔坝农贸市场门前车行压力较大；上午10时至12时、晚间18时至20时市区道路将出现车流高峰，点位主要集中在商圈、餐饮街区周边，主要涉及包百商圈、苏宁商圈、青山万达、华联商圈、九原万达、东河维多利等地段。
（三）中秋节期间，进出城车辆较多，预计包钢高速口、民东高速口、九原高速口等将出现车流增多的现象。同时9月21日为返程高峰，建议驾驶员朋友选择合理的绕行路线和出行时间。
（四）预计节日期间，前往石拐辖区花舞人间、古城宝格特景区的车辆有所增多，易造成S211与石拐物流园区、装备园区交叉口、210国道与S211交叉口车流集中。同时前往大雁滩、黄河湿地、石门风景区、春坤山等景区车流较以往也会大幅增加。
（五）交通事故呈现的特点明显。从以往中秋节道路交通事故警情发案情况来看，事故形态多以车辆追尾、刮擦、碰撞为主；肇事车辆多为私家车；导致事故发生的原因主要为超速行驶、未保持安全车距、随意变道、不熟悉路况等。预计中秋节首日事故多发，并且主要集中在上午11时至12时，晚间18时至19时。
（六）重点违法行为将有所增加。“中秋”期间酒后驾驶、超速行驶、违法变道、疲劳驾驶、超员载客、不系安全带等交通违法行为会明显增多，道路交通安全隐患增加。
事故多发路段
（一）市区事故多发路段
建设路与民主路交叉口、巴彦塔拉大街与西脑包大街、西井湾路交叉口、钢铁大街与广场东道交叉口。
（二）边远辖区事故多发路段
土右辖区萨凉公路、萨托公路；达茂辖区X093县道；河西辖区110国道691-710公里。
施工路段
（一）稀土高新区炽盛路（曙光路-青电路）
（二）新都市区规划四路（纬五路-世纪西路）
（三）G210国道黄河大桥（包头至东胜方向）
（四）青山区少先路（幸福南路-富强路）
交通安全提示
1、中秋小长假期间，疫情还未结束，请您继续佩戴口罩，做好个人防护。请您减少聚餐，牢记“喝酒不开车、开车不喝酒”。
2、中秋旅游出行，请注意路面查看道路交通安全提示牌，服从交警指挥，有序停放车辆，礼让进出。
3、驾驶面包车请勿超员载客、客货混装。驾驶货车、拖拉机请勿违法在货厢载人。途经村镇、集市时，注意低速通过，礼让行人。
4、请您出行前关注天气变化。雨天驾车时视线将受到一定影响，必须时刻保持精力集中；雨天路面湿滑，切勿疲劳驾驶，保持车距，减速慢行。
5、“一盔一带”，安全常在。安全带是生命带，前排后排都要系，上车系好安全带，护佑生命防意外。安全头盔护生命，骑乘人员都得戴，戴好安全头盔来，牢记安全不懈怠。
6、提示广大农民朋友，不要乘坐农用车务工出行，切勿侥幸，自觉遵守交通法律法规。
交通流量预判
（一）预计中秋节小长假前一天（9月18日）晚高峰持续时间较长，同时受道路施工影响市区部分路段车行缓慢。9月18日晚高峰，市民下班回家、返程过节、娱乐休闲、餐饮购物等交通流叠加影响，预计当晚17时至20时，钢铁大街沿线、民族西路沿线、白云路沿线、民族东路沿线、富强路沿线、巴彦大街沿线等路段和商圈、超市周边将出现车行缓慢的现象。
（二）预计中秋节首日（9月19日）早间友谊蔬菜批发市场、富强市场、甲尔坝农贸市场门前车行压力较大；上午10时至12时、晚间18时至20时市区道路将出现车流高峰，点位主要集中在商圈、餐饮街区周边，主要涉及包百商圈、苏宁商圈、青山万达、华联商圈、九原万达、东河维多利等地段。
（三）中秋节期间，进出城车辆较多，预计包钢高速口、民东高速口、九原高速口等将出现车流增多的现象。同时9月21日为返程高峰，建议驾驶员朋友选择合理的绕行路线和出行时间。
（四）预计节日期间，前往石拐辖区花舞人间、古城宝格特景区的车辆有所增多，易造成S211与石拐物流园区、装备园区交叉口、210国道与S211交叉口车流集中。同时前往大雁滩、黄河湿地、石门风景区、春坤山等景区车流较以往也会大幅增加。
（五）交通事故呈现的特点明显。从以往中秋节道路交通事故警情发案情况来看，事故形态多以车辆追尾、刮擦、碰撞为主；肇事车辆多为私家车；导致事故发生的原因主要为超速行驶、未保持安全车距、随意变道、不熟悉路况等。预计中秋节首日事故多发，并且主要集中在上午11时至12时，晚间18时至19时。
（六）重点违法行为将有所增加。“中秋”期间酒后驾驶、超速行驶、违法变道、疲劳驾驶、超员载客、不系安全带等交通违法行为会明显增多，道路交通安全隐患增加。
事故多发路段
（一）市区事故多发路段
建设路与民主路交叉口、巴彦塔拉大街与西脑包大街、西井湾路交叉口、钢铁大街与广场东道交叉口。
（二）边远辖区事故多发路段
土右辖区萨凉公路、萨托公路；达茂辖区X093县道；河西辖区110国道691-710公里。
施工路段
（一）稀土高新区炽盛路（曙光路-青电路）
（二）新都市区规划四路（纬五路-世纪西路）
（三）G210国道黄河大桥（包头至东胜方向）
（四）青山区少先路（幸福南路-富强路）
交通安全提示
1、中秋小长假期间，疫情还未结束，请您继续佩戴口罩，做好个人防护。请您减少聚餐，牢记“喝酒不开车、开车不喝酒”。
2、中秋旅游出行，请注意路面查看道路交通安全提示牌，服从交警指挥，有序停放车辆，礼让进出。
3、驾驶面包车请勿超员载客、客货混装。驾驶货车、拖拉机请勿违法在货厢载人。途经村镇、集市时，注意低速通过，礼让行人。
4、请您出行前关注天气变化。雨天驾车时视线将受到一定影响，必须时刻保持精力集中；雨天路面湿滑，切勿疲劳驾驶，保持车距，减速慢行。
5、“一盔一带”，安全常在。安全带是生命带，前排后排都要系，上车系好安全带，护佑生命防意外。安全头盔护生命，骑乘人员都得戴，戴好安全头盔来，牢记安全不懈怠。
6、提示广大农民朋友，不要乘坐农用车务工出行，切勿侥幸，自觉遵守交通法律法规。
#蔡垒磊[超话]#《年入百万有多难？》
摘自“请辩”
近期有个调查，叫“六成大学生认为毕业10年内会年入百万”，具体数字是67.65%，达到了2/3——也就是3个人里，有2个人认为自己最终是要年入百万的。
那么现实中有多少年入百万的人呢？
上次总理在报告中说了，我国有6亿人收入不足1000元/月。就算你一定要说里面包含了老人小孩和未统计实际收入的那部分人，实际劳动者没达到这个数字的基数也是很庞大的。
那为什么你在身边没怎么见到这样的人呢？因为你所处的群体脱离了这个环境，就像70亿人里有10几亿人没有体验过银行服务你会觉得难以置信一样。
在中国，如果你年入10万以上，就是前10%的人，各省市的居民人均收入摆在这里，不是小红书、知乎这些地方的个体印象可以掩盖的。
年入百万，并不是某一年在某一件事上的人品大爆发（尽管这已经很不容易）。在我的定义里，年入百万指的是“每年收入都能平均稳定在百万以上”。
这个群体虽然没有准确数据，但我自己根据其他相关数据和实际经验预估，在我国不会超过0.1%，大概就是“你去某个学校采访那一年的1000个大四毕业生，有600多个说自己最终会年入百万，但其实一个都找不出来”的水平。
人人都觉得自己至少在平均之上，但这是一个悖论，既然大家都比平均要好，甚至像年入百万这种大大超越平均的水准，那么平均到底是谁，平均又是由谁组成的呢？
如果你都无法在很多事上大幅甩开你的同学、同事以及全国的其他同龄人，那你不是平均谁是平均？
年入百万，不管你是打工还是自雇，都必须达到精英级别，我举两个典型的例子：
1.打工
去年还是前年，阿里p8征婚。除了阿里p8，其他条件都一般，但对女方条件并不少，很多人酸男方高攀，但事实上前去应征的优质女性极多。
市场不会说谎，人在大事上也不太会因为情绪而糊涂。为什么？因为静下心来思考就知道，打工能到达阿里p8级别的极少，这种概率远小于你在街上遇到一个明星般长相的女性。
正是这种极端稀缺度，造就了其巨大的婚恋优势，如果是67%，提这一堆要求只会被群嘲。
2.自雇
自雇人士如果找对了方向，不太折腾，要达到一个普通打工人的收入水准，还是比较现实的。
但想要稳定地年入百万？多数情况下就得折腾，得冒风险。
这时候你再去对照中国的创业3年内成活率，大抵就有数了——这67%的人里有不少人甚至都不是亏光可以完结的，而是欠下一屁股债，不得翻身。
所以不管你选哪条路，都可以看到“年入百万”是一件极低概率的事，别说10年内，就是一生中能稳定地达到一段时间也是概率极低的事。
这是每一个领域头部的人才能拥有的收入水平，如果你没有在思维、见识、胆识、努力程度和运气上都远远甩开你的朋友，你能年入百万，不就意味着大家都能年入百万了？
显然是不成立的。
那为什么大家又都会有这样的幻觉呢？
因为采访对象是大学生。
人对于没尝试过的事情，总不觉得自己是分母，就像很多父母到了孩子很大了才能接受自己的孩子跟自己一样是普通人的现实——本就如此，不然哪来的“普通人”呢？
一个袋子，99个红球，1个蓝球，认为自己会抽到蓝球的人绝对远大于1%，但就是只有一个人能抽到蓝球啊，你不服再来也还是不会变。
如果将采访对象换成已经工作了3、5年的职场人，概率就会完全不同，他们不仅不再幻想自己年入百万的事儿，甚至连薪水翻倍都觉得遥到退休都不可及的程度。
因为今天和昨天一样，这个月和上个月一样，今年也和去年一样……
大学生幻想的年入百万是今年入10万，明年入20万，到了第10年入100万。
但职场人发现，今年和去年没有任何变化，去年和前年也是一样，于是推算10年后也不会有什么改变，因此这才连翻倍都不敢想象。
而现实是，这两种都是有问题的。
人的收入曲线变化更多取决于机会。在两次机会中间，几年内可能真的不会有什么变化，但大的机会到了，或许一下子就是5倍10倍，而不是翻番。
但这种机会有多少人能成功抓住呢？概率摆在这里。
所以大学生有问题的点，在于忽视概率——人必须要懂得横向对比，才能对事情有正确的预估，比如别的作者写一本书都需要1年2年，那我就不会去预估自己能1个月内完成。
而职场人有问题的点，在于关注的时间刻度太小，被每日的对比麻木了神经，忽视了积累能够开启的新门槛，和接触新事物、新机会，切换新赛道，为收入带来的结构性调整。
因此大部分职场人其实在工作几年后已经死了，他们主动做起了分母，甚至连薪水翻倍都不敢想。
正因如此，他们进一步推论自己的努力根本没有性价比，接着收入会再次自证他们的观点，不会有什么起色。
而你要做的，就是先搞清收入曲线的真正规律，去抓每个可能是机会的机会。错了不要紧，继续就行了，跟那一小部分和你一样不认命的人一起，去争抢极少数分子的位置。
或许按照概率，你多数情况下还是无法达到年入百万，但只要别主动去加入分母，一直跑着，最终赢过绝大多数已然“自尽”的人还是没多大难度的。
（完）
摘自“请辩”
近期有个调查，叫“六成大学生认为毕业10年内会年入百万”，具体数字是67.65%，达到了2/3——也就是3个人里，有2个人认为自己最终是要年入百万的。
那么现实中有多少年入百万的人呢？
上次总理在报告中说了，我国有6亿人收入不足1000元/月。就算你一定要说里面包含了老人小孩和未统计实际收入的那部分人，实际劳动者没达到这个数字的基数也是很庞大的。
那为什么你在身边没怎么见到这样的人呢？因为你所处的群体脱离了这个环境，就像70亿人里有10几亿人没有体验过银行服务你会觉得难以置信一样。
在中国，如果你年入10万以上，就是前10%的人，各省市的居民人均收入摆在这里，不是小红书、知乎这些地方的个体印象可以掩盖的。
年入百万，并不是某一年在某一件事上的人品大爆发（尽管这已经很不容易）。在我的定义里，年入百万指的是“每年收入都能平均稳定在百万以上”。
这个群体虽然没有准确数据，但我自己根据其他相关数据和实际经验预估，在我国不会超过0.1%，大概就是“你去某个学校采访那一年的1000个大四毕业生，有600多个说自己最终会年入百万，但其实一个都找不出来”的水平。
人人都觉得自己至少在平均之上，但这是一个悖论，既然大家都比平均要好，甚至像年入百万这种大大超越平均的水准，那么平均到底是谁，平均又是由谁组成的呢？
如果你都无法在很多事上大幅甩开你的同学、同事以及全国的其他同龄人，那你不是平均谁是平均？
年入百万，不管你是打工还是自雇，都必须达到精英级别，我举两个典型的例子：
1.打工
去年还是前年，阿里p8征婚。除了阿里p8，其他条件都一般，但对女方条件并不少，很多人酸男方高攀，但事实上前去应征的优质女性极多。
市场不会说谎，人在大事上也不太会因为情绪而糊涂。为什么？因为静下心来思考就知道，打工能到达阿里p8级别的极少，这种概率远小于你在街上遇到一个明星般长相的女性。
正是这种极端稀缺度，造就了其巨大的婚恋优势，如果是67%，提这一堆要求只会被群嘲。
2.自雇
自雇人士如果找对了方向，不太折腾，要达到一个普通打工人的收入水准，还是比较现实的。
但想要稳定地年入百万？多数情况下就得折腾，得冒风险。
这时候你再去对照中国的创业3年内成活率，大抵就有数了——这67%的人里有不少人甚至都不是亏光可以完结的，而是欠下一屁股债，不得翻身。
所以不管你选哪条路，都可以看到“年入百万”是一件极低概率的事，别说10年内，就是一生中能稳定地达到一段时间也是概率极低的事。
这是每一个领域头部的人才能拥有的收入水平，如果你没有在思维、见识、胆识、努力程度和运气上都远远甩开你的朋友，你能年入百万，不就意味着大家都能年入百万了？
显然是不成立的。
那为什么大家又都会有这样的幻觉呢？
因为采访对象是大学生。
人对于没尝试过的事情，总不觉得自己是分母，就像很多父母到了孩子很大了才能接受自己的孩子跟自己一样是普通人的现实——本就如此，不然哪来的“普通人”呢？
一个袋子，99个红球，1个蓝球，认为自己会抽到蓝球的人绝对远大于1%，但就是只有一个人能抽到蓝球啊，你不服再来也还是不会变。
如果将采访对象换成已经工作了3、5年的职场人，概率就会完全不同，他们不仅不再幻想自己年入百万的事儿，甚至连薪水翻倍都觉得遥到退休都不可及的程度。
因为今天和昨天一样，这个月和上个月一样，今年也和去年一样……
大学生幻想的年入百万是今年入10万，明年入20万，到了第10年入100万。
但职场人发现，今年和去年没有任何变化，去年和前年也是一样，于是推算10年后也不会有什么改变，因此这才连翻倍都不敢想象。
而现实是，这两种都是有问题的。
人的收入曲线变化更多取决于机会。在两次机会中间，几年内可能真的不会有什么变化，但大的机会到了，或许一下子就是5倍10倍，而不是翻番。
但这种机会有多少人能成功抓住呢？概率摆在这里。
所以大学生有问题的点，在于忽视概率——人必须要懂得横向对比，才能对事情有正确的预估，比如别的作者写一本书都需要1年2年，那我就不会去预估自己能1个月内完成。
而职场人有问题的点，在于关注的时间刻度太小，被每日的对比麻木了神经，忽视了积累能够开启的新门槛，和接触新事物、新机会，切换新赛道，为收入带来的结构性调整。
因此大部分职场人其实在工作几年后已经死了，他们主动做起了分母，甚至连薪水翻倍都不敢想。
正因如此，他们进一步推论自己的努力根本没有性价比，接着收入会再次自证他们的观点，不会有什么起色。
而你要做的，就是先搞清收入曲线的真正规律，去抓每个可能是机会的机会。错了不要紧，继续就行了，跟那一小部分和你一样不认命的人一起，去争抢极少数分子的位置。
或许按照概率，你多数情况下还是无法达到年入百万，但只要别主动去加入分母，一直跑着，最终赢过绝大多数已然“自尽”的人还是没多大难度的。
（完）
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