#内行才知道##必追电视剧##宅家快乐指南#
♥假期宅家看剧，我推荐《理想之城》。有爱有恨，有人情世故，更有成长，和一次又一次的成长。
看剧｜《理想之城》经典台词赏析（第16集）
1，“现在是瞌睡送枕头，这件事主动送上门来。而且这事跟虚假分/包没关系，但是可以深入挖掘做成典型。”
——苏筱受/贿这件事为什么会让审/计这么上心呢？因为这件事情刚好是他们需要的，既不会伤害领导的面子，威胁到自己的利益，又可以做文章，变成自己的功劳。所以陈主任下套也是下得很准的。刚好是审/计天成的时候，审/计们审来审去，没有的事情也会被人们捕风捉影的。
2，“他是爱惜自己的羽毛，他还有上升空间。”
——为什么贺胜利不太和人合影？这是一种规避风险的策略。为什么要规避风险？不仅仅是守住当下的位子，更在于他还可以往上走。所以他会更加爱惜自己的羽毛。
——职场中人，会有一定的年龄焦虑，不仅仅因为年龄大了精力不行了，更是因为很多高级岗位，是有年龄限制的。特别是官/场，太年轻不行，但是年纪太大也是有顾虑的。“任/期”和“年龄”是需要被考虑的要素。
3，“黄礼林懂事啊。这年头，遇到个懂事的不容易啊。”
——这里的“懂事”怎么理解？是听话吗？我觉得不单纯是。要和汪明宇的不够懂事结合起来看。我觉得黄礼林的懂事有2方面，一个是不端逼/格，对比汪明宇就是说套话端逼/格了，要搞清楚到底是谁求谁；第二个黄暗示了和贺的关系，但是没有用这个去直接要求什么、索取什么，还是给刘留出了余地的。另外刘对汪明宇有一个不满，就是觉得汪明宇的级别不够。派一个不够级别的人来和自己谈，什么意思？看不起我吗？这就是不懂事。
4，“在山顶上站久了总会产生错觉，总感觉山顶的高度就是自己的高度。”
——这句话说得太好了。是所有取得过成功，站上过山顶的人要铭记于心的。不是你站上过一次山顶，就可以一直在山顶站着，也不是你一直在山顶站着，站了很久，你就是山的高度了。人要对自己始终有清晰的认知，才能一直在山顶傲然迎风而立。
5，“不是说不要风险意识，而是不能失去斗志。”
——赵显坤已经在敲打汪明宇了。其实发展到一定阶段，都会面临风险意识和冒险精神的矛盾冲突。这个时候，领导选择哪个方向，也就是往哪边偏一点，会影响整个组织的后续发展。赵显坤显然还是想要继续发展，继续“敢想敢做”的，但是可惜集体里有太多“老人”想要安稳守成了。可以说天成的陈主任和苏筱的矛盾，在集团里也一样存在，而且是放大版。
6，“我还没瞎到用耳朵去看人。”
——所谓“无风不起浪”，这句话的真相是每个人自己心里，自己吹风，自己起浪。而并不是什么有事实的风，起传/言的浪。其实都是人心自己在玩怀疑和影射的游戏，表达的是这些人自己内心的阴暗而已。可见天科的工作氛围确实不怎么样，大部分人其实都是见不得别人好的，是和陈主任一样幻想安安稳稳太太平平过日子的，是乐于看到苏筱犯错误被拿下的。而杜鹃的这句话给了苏筱一种黑暗中的光亮的感觉，就是好歹有个明白人，有一个站在自己这边的人。
7，“婚姻对大多数人来说，只是一个不坏的选择。”
——夏明这句话一出，我有2个判断，一个就是他的原生家庭，父母彼此之间应该不是一个很恩爱的状态。还有一个判断就是他和贺瑶是不会走到一起的。因为根本上对婚姻和感情，他们是两种价值观。贺瑶是浪漫的，但是又妥协。而夏明其实是清高的，他在事业上妥协了很多，zui后一个不能妥协的就是感情。如果连感情也妥协了，他就真的变成另一个他了。
8，“你如果能把这皮里阳秋给学会了，以你的能力，肯定会走得更远。”
——二刷的时候，我发现这两个人原来一直都在打情骂俏啊。表面上是用业务交流的方式，其实是在彩虹屁。夏明这句话夸了苏筱，更夸了自己，是在说你的能力很强，而我现在的能力比你更强，所以你zui好听我的。
9，“把自我放在脸上的人，都是控制不住自己情绪的人。”
——我们说要做自己。但是这个做自己不是表演给别人看的。所以有一个很重要的标准，就是你能否控制自己的情绪。你能控制情绪，能在恰当的场合表演不同的自己，这才是做自己的起点。如果你把做自己理解为发泄情绪，不屑于掩饰，不屑于表演，那么你其实是误会了，是理解得浅了，也根本上是因为你自己没有能力。所以口头上说做自己的人，很多是不会做自己的，往往会被人牵制，被人利用。而真正做自己的人，是必须超越到更高的维度去，理解人性，安于自己，也不反抗外力。只有不和其他人冲突的做自己，才是做自己。
10，“有些事情就是这样，你不来这一趟，可能永远也没办法迈过去。”
——我懂。这是非常重要的情感上的一关。什么意思呢？就是苏筱心里其实一直有个疙瘩，就是她觉得自己是被周峻背叛了，所以有种受害者意识。但是现在一看，其实他们根本不在乎她，大家都往前看、往前走了。只有苏筱自己一个人还傻乎乎地穿着露肩的衣服，想去找场子呢，说明她还在乎。而现场的情况让她明白了，她的在乎并不能改变任何人任何事，执着于自己的受伤，也仅仅是自己在那里自我感动、觉得自己很重要罢了，其实别人根本不会来因为你受伤就安慰你对你妥协的。从这里，苏筱可以说情感上又成熟了一点了，那就是放下了前男友，也放下了一部分的自恋。
（未完待续）
♥假期宅家看剧，我推荐《理想之城》。有爱有恨，有人情世故，更有成长，和一次又一次的成长。
看剧｜《理想之城》经典台词赏析（第16集）
1，“现在是瞌睡送枕头，这件事主动送上门来。而且这事跟虚假分/包没关系，但是可以深入挖掘做成典型。”
——苏筱受/贿这件事为什么会让审/计这么上心呢？因为这件事情刚好是他们需要的，既不会伤害领导的面子，威胁到自己的利益，又可以做文章，变成自己的功劳。所以陈主任下套也是下得很准的。刚好是审/计天成的时候，审/计们审来审去，没有的事情也会被人们捕风捉影的。
2，“他是爱惜自己的羽毛，他还有上升空间。”
——为什么贺胜利不太和人合影？这是一种规避风险的策略。为什么要规避风险？不仅仅是守住当下的位子，更在于他还可以往上走。所以他会更加爱惜自己的羽毛。
——职场中人，会有一定的年龄焦虑，不仅仅因为年龄大了精力不行了，更是因为很多高级岗位，是有年龄限制的。特别是官/场，太年轻不行，但是年纪太大也是有顾虑的。“任/期”和“年龄”是需要被考虑的要素。
3，“黄礼林懂事啊。这年头，遇到个懂事的不容易啊。”
——这里的“懂事”怎么理解？是听话吗？我觉得不单纯是。要和汪明宇的不够懂事结合起来看。我觉得黄礼林的懂事有2方面，一个是不端逼/格，对比汪明宇就是说套话端逼/格了，要搞清楚到底是谁求谁；第二个黄暗示了和贺的关系，但是没有用这个去直接要求什么、索取什么，还是给刘留出了余地的。另外刘对汪明宇有一个不满，就是觉得汪明宇的级别不够。派一个不够级别的人来和自己谈，什么意思？看不起我吗？这就是不懂事。
4，“在山顶上站久了总会产生错觉，总感觉山顶的高度就是自己的高度。”
——这句话说得太好了。是所有取得过成功，站上过山顶的人要铭记于心的。不是你站上过一次山顶，就可以一直在山顶站着，也不是你一直在山顶站着，站了很久，你就是山的高度了。人要对自己始终有清晰的认知，才能一直在山顶傲然迎风而立。
5，“不是说不要风险意识，而是不能失去斗志。”
——赵显坤已经在敲打汪明宇了。其实发展到一定阶段，都会面临风险意识和冒险精神的矛盾冲突。这个时候，领导选择哪个方向，也就是往哪边偏一点，会影响整个组织的后续发展。赵显坤显然还是想要继续发展，继续“敢想敢做”的，但是可惜集体里有太多“老人”想要安稳守成了。可以说天成的陈主任和苏筱的矛盾，在集团里也一样存在，而且是放大版。
6，“我还没瞎到用耳朵去看人。”
——所谓“无风不起浪”，这句话的真相是每个人自己心里，自己吹风，自己起浪。而并不是什么有事实的风，起传/言的浪。其实都是人心自己在玩怀疑和影射的游戏，表达的是这些人自己内心的阴暗而已。可见天科的工作氛围确实不怎么样，大部分人其实都是见不得别人好的，是和陈主任一样幻想安安稳稳太太平平过日子的，是乐于看到苏筱犯错误被拿下的。而杜鹃的这句话给了苏筱一种黑暗中的光亮的感觉，就是好歹有个明白人，有一个站在自己这边的人。
7，“婚姻对大多数人来说，只是一个不坏的选择。”
——夏明这句话一出，我有2个判断，一个就是他的原生家庭，父母彼此之间应该不是一个很恩爱的状态。还有一个判断就是他和贺瑶是不会走到一起的。因为根本上对婚姻和感情，他们是两种价值观。贺瑶是浪漫的，但是又妥协。而夏明其实是清高的，他在事业上妥协了很多，zui后一个不能妥协的就是感情。如果连感情也妥协了，他就真的变成另一个他了。
8，“你如果能把这皮里阳秋给学会了，以你的能力，肯定会走得更远。”
——二刷的时候，我发现这两个人原来一直都在打情骂俏啊。表面上是用业务交流的方式，其实是在彩虹屁。夏明这句话夸了苏筱，更夸了自己，是在说你的能力很强，而我现在的能力比你更强，所以你zui好听我的。
9，“把自我放在脸上的人，都是控制不住自己情绪的人。”
——我们说要做自己。但是这个做自己不是表演给别人看的。所以有一个很重要的标准，就是你能否控制自己的情绪。你能控制情绪，能在恰当的场合表演不同的自己，这才是做自己的起点。如果你把做自己理解为发泄情绪，不屑于掩饰，不屑于表演，那么你其实是误会了，是理解得浅了，也根本上是因为你自己没有能力。所以口头上说做自己的人，很多是不会做自己的，往往会被人牵制，被人利用。而真正做自己的人，是必须超越到更高的维度去，理解人性，安于自己，也不反抗外力。只有不和其他人冲突的做自己，才是做自己。
10，“有些事情就是这样，你不来这一趟，可能永远也没办法迈过去。”
——我懂。这是非常重要的情感上的一关。什么意思呢？就是苏筱心里其实一直有个疙瘩，就是她觉得自己是被周峻背叛了，所以有种受害者意识。但是现在一看，其实他们根本不在乎她，大家都往前看、往前走了。只有苏筱自己一个人还傻乎乎地穿着露肩的衣服，想去找场子呢，说明她还在乎。而现场的情况让她明白了，她的在乎并不能改变任何人任何事，执着于自己的受伤，也仅仅是自己在那里自我感动、觉得自己很重要罢了，其实别人根本不会来因为你受伤就安慰你对你妥协的。从这里，苏筱可以说情感上又成熟了一点了，那就是放下了前男友，也放下了一部分的自恋。
（未完待续）
看这一条真是好笑
我也算是南方人，冬天平均温5到8度，冷的时候会降到零下，取暖全靠空调取暖器，熬着熬着冬天似乎也能过来，但这是我们指责北方10度就供暖太金贵太浪费的理由吗？
对没错，零度我们也能过，没冻死就成，这是什么很骄傲的事情吗？国家是因为奖励南方人坚强才不给供暖的啊？年轻人可能觉得能熬过去过去了，但是老人呢，我每年回家都能听到谁家老人没熬过冬天的消息，我奶奶也是没熬过冬天在除夕前一天去逝的，如果有条件我希望南方可以很北方一样也争取这项基础设施，人希望自己过得舒服不是罪，而不是在人家维护自己利益的时候说风凉话。况且人家交了钱交了税的。
还有啊，你自己愿意40℃开空调你就自己忍着，别他妈带南方人，本南方人不支持哈，都什么毛病
我也算是南方人，冬天平均温5到8度，冷的时候会降到零下，取暖全靠空调取暖器，熬着熬着冬天似乎也能过来，但这是我们指责北方10度就供暖太金贵太浪费的理由吗？
对没错，零度我们也能过，没冻死就成，这是什么很骄傲的事情吗？国家是因为奖励南方人坚强才不给供暖的啊？年轻人可能觉得能熬过去过去了，但是老人呢，我每年回家都能听到谁家老人没熬过冬天的消息，我奶奶也是没熬过冬天在除夕前一天去逝的，如果有条件我希望南方可以很北方一样也争取这项基础设施，人希望自己过得舒服不是罪，而不是在人家维护自己利益的时候说风凉话。况且人家交了钱交了税的。
还有啊，你自己愿意40℃开空调你就自己忍着，别他妈带南方人，本南方人不支持哈，都什么毛病
#汽车评测#家里人多，需要买一个七座SUV或者七座MPV，有什么推荐吗？
七座的SUV要想做的舒服，就得考虑中大型SUV了，在国内的SUV市场上，中大型SUV相对于紧凑级 、小型和中型SUV可选择性还是比较少的，有些厂家就没有推出，中大型SUV往往预示着更大的空间和更多的作为，大众途昂和福特探险者是其中的佼佼者。
大众途昂和福特的探险者，这两款车都是定位中大型SUV，可以说是目前除豪华品牌外比较好的SUV了，一个是德系的代表作，一个是美系的畅销车型，下面比较一下这两款车，看看那款车更能适合你。
大众途昂外形设计上，途昂采用了大众SUV家族的设计语言，并将其发挥到极致，身型硕大又略显方正，线条硬朗又带有德式的严谨，特别是前脸采用一体式设计，粗犷的进气格栅与方形大灯相搭配，浑厚大气，有一种不怒自威的强大气场，极具辨识度。
大众途昂两侧造型硬派的大灯显得非常大气，同时还配备了自动头灯、LED前雾灯、大灯延时关闭等功能，夜晚点亮的时候效果非常的好，白天日行灯也是非常的漂亮。
福特探险者定位于中大型SUV，探险者的外观设计依旧保留了一直以来的厚重感，但是在不少细节方面都做出了更精细化的处理。中网的面积更大，头灯组更加扁平化，前包围的层次感也更丰富，这些元素的改变让探险者看起来年轻了许多。
福特探险者全系车型都配备有LED光源的远近灯光和日间行车灯，自适应远近光灯和自动头灯也是全系标配。在灯光配置上面下足了本钱，也让消费者在购买的时候不会因为灯光配置而犹豫，这点还是很厚道的。
大众途昂车身侧面设计较为简洁，贯穿式有腰线将车身很明显的层次，前后轮眉处外扩式的造型突出了侧面的力量感，车顶配有行李架，粗壮的腰线贯穿前后等，侧面整体显得更为沉稳、大气，车身尺寸上途昂为5039/1989/1773mm，轴距为2980mm。
福特探险者车身侧面看，采用悬浮式车顶，在向上扬起腰线的配合下，带来一定的运动感。同时，新一代车型的侧面保留了很多经典元素，比如A柱、B柱、D柱采用隐藏设计，C柱则依旧与车身同色。车身尺寸长宽高分别为5075/2004/1778mm，轴距3025mm。
大众途昂尾部造型较为方正，两侧尾灯组与前大灯遥相呼应，下方采用了贯穿式的镀铬装饰条来拉伸尾部的视觉宽度，下包围采用了黑色塑料和银色镀铬装饰条，搭配两侧矩形装饰排气，加上银色饰板的搭配，看起来还是颇为大气的。
大众途昂尾灯间加入了镀铬饰条，经过熏黑处理的尾灯，尽显整体外观的运动潮流感，每当夜晚来临，这个后尾灯有着极高的辨识度，非常的惹人注目。
福特探险者车尾部分，设计相对圆润饱满，尾部双排的设计是国内消费者的喜爱，不同于很多车双排是装饰，探险者这个是货真价实的双排。但是海外版车型可是双边四出的排气，这个就无语了。
福特探险者的C字尾灯组较为精致，与“大块头”的身材形成反差，富有棱角的设计依然符合硬朗的定位，夜晚点亮后很有辨识度。
大众途昂内饰部分，途昂完全体现了大众家族化的设计风格，中控台的布局十分规整，多采用平直的线条及矩形样式。部分区域则加入木纹饰板以提升档次感。全液晶仪表盘显示效果显著，三辐式多功能方向盘采用平底式设计。除此之外，还配备了较大尺寸的触控屏及三区自动空调系统。
福特探险者 走进车内，内饰整体与海外版车型保持高度一致。最为抢眼的莫过于一块纵置12.8英寸中控屏，也是当下流行的设计元素。探险者的中控台设计更具层次感，银色和黑色的饰条的点缀是的内饰的氛围很酷，中控台使用了大面积的软质才亮包覆，摸上去手感非常好。
大众途昂中控屏幕方面也有亮点，搭载8英寸全触控娱乐及导航系统，屏幕分辨率达1280*720。系统不仅可以实现车辆控制、蓝牙功能、自然语音控制、实时路况导航、地图在线升级、手机映射等丰富的功能，而且还可与10.2英寸全数字液晶仪表双屏联动。
福特探险者12.3英寸的全液晶仪表可以提供很多的显示模式，在切换模式时候还有动画效果，可玩性比较不错，全液晶仪表盘的显示效果细腻，信息易读取，根据不同的驾驶模式，仪表盘主题也会随之切换，在运动模式下，仪表的主题风格颇有些福特性能车的味道。
福特探险者12.8英寸的中控大屏探险者全系标配，操作流畅功能全面。与此同时，中控屏幕内置SYNC+2.0智行信息娱乐系统，可实现导航、多媒体娱乐、蓝牙等功能。语音识别系统能识别多达70越重模糊语义，可实现导航、通讯、空调、座椅及智能家居的声音控制。在科技快速发展的今天，汽车早已经不是单纯的“行走工具”，它被赋予了更多的功能。车载娱乐和互联功能已经成为了评判一款车好坏的标准之一。
大空间是途昂的一大优势，前排座椅无论坐垫还是靠背面积都十分可观，同时内部填充物软硬适中，既不会像美式大沙发那般过分柔软，又不会像运动车型那般坚硬，处于两者中间位置。前排座椅增配了皮质靠腿，在能够触摸到的地方全采用了软质材料，乘坐舒适度还是很好的。
大众途昂的后排空间来看，即便把前排座椅调整地十分靠后，后排的腿部也还是比较充裕的。这也得益于途昂来自MQB的横置平台，横置发动机提升了车内的空间利用率。
探险者提供2+3+2的座椅组合，六座空间很实用，前排座椅宽大舒适，但是由于座椅宽大，所以包裹感并不强，座椅的配置相当丰富，电动调节、位置记忆、加热、座椅通风和按摩功能一样不少。
福特探险者第二排座椅同样夸大舒适，将第二排座椅调节至最靠后位置，此时，体验者的头部和腿部依旧有比较充分的空间，毫不拥挤。探险者还为第二排座椅的乘客提供了手动的遮阳帘，让第二排的乘客避免了暴晒之苦。 第二排的乘坐空间表现不错，而且在舒适性配置方面考虑得很周到，比如车窗遮阳帘和电动放倒椅背的按钮，这些配置让日常用车的便利性有了明显提升。
大众途昂配是7座车型，途昂最厉害的就是超大第三排，在第二排不牺牲任何空间的前提下，第三排依然拥有一拳以上的腿部空间，途昂第三排座椅高度可以说绝无仅有，可以看到第二排与第三排乘客腿部弯曲的角度几乎完全相同，第三排拥有极其接近第二排的乘坐舒适度。最后通过调节第二排的座椅前后滑轨，可以保障第二第三排同时拥有两拳的腿部空间，这样的7座空间体验已经达到了SUV车型中的最高级别，甚至超过了大部分MPV产品。途昂还能同时保证不错的后备箱容量，这也是最体现途昂"大"的地方之一。
福特探险者，第三排座位的空间同样是比较实用的，但是第三排座椅的座垫比较薄，如果是长途出行，一直坐在第三排可能会感觉到“硌”屁股。探界者后备厢内部很规整，第二排和第三排座椅（电动调节）都可以放倒，后备厢地板可以形成完整的平面，装载能力十分出色。即使在第三排座椅直立起来时，放进去24和20英寸的两个行李箱也完全没有问题。
大众途昂动力方面，搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机或2.5T V6涡轮增压发动机。其中2.0T发动机根据调校的不同分为高、低功率版本。最大功率分别为137KW和162KW，峰值扭矩分别对应320N.m和350N.m。2.5T V6涡轮增压发动机最大功率为220KW，峰值扭矩为500N.m，传动系统匹配7挡双离合变速箱。在部分车型上，该车还配备了四驱系统。悬架方面，前悬为麦弗逊式独立悬架，后悬为多连杆式独立悬架。
探险者探险者动力方面全系系均搭载2.3T四缸涡轮增压发动机，最大功率276马力/6000rpm，最大扭矩425牛·米/3500rpm，匹配10速手自一体变速箱，车辆前悬架为双球节弹簧减震支柱悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，并提供了后驱和四驱系统供大家选择。
总结，具体购买哪个，需要你自己拿主意，我个人更倾向于大众途昂，因为这么大的车，途昂有V6发动机啊，大车需要的就是大的动力，V6发动机的途昂是更好的选择。#购车攻略#
七座的SUV要想做的舒服，就得考虑中大型SUV了，在国内的SUV市场上，中大型SUV相对于紧凑级 、小型和中型SUV可选择性还是比较少的，有些厂家就没有推出，中大型SUV往往预示着更大的空间和更多的作为，大众途昂和福特探险者是其中的佼佼者。
大众途昂和福特的探险者，这两款车都是定位中大型SUV，可以说是目前除豪华品牌外比较好的SUV了，一个是德系的代表作，一个是美系的畅销车型，下面比较一下这两款车，看看那款车更能适合你。
大众途昂外形设计上，途昂采用了大众SUV家族的设计语言，并将其发挥到极致，身型硕大又略显方正，线条硬朗又带有德式的严谨，特别是前脸采用一体式设计，粗犷的进气格栅与方形大灯相搭配，浑厚大气，有一种不怒自威的强大气场，极具辨识度。
大众途昂两侧造型硬派的大灯显得非常大气，同时还配备了自动头灯、LED前雾灯、大灯延时关闭等功能，夜晚点亮的时候效果非常的好，白天日行灯也是非常的漂亮。
福特探险者定位于中大型SUV，探险者的外观设计依旧保留了一直以来的厚重感，但是在不少细节方面都做出了更精细化的处理。中网的面积更大，头灯组更加扁平化，前包围的层次感也更丰富，这些元素的改变让探险者看起来年轻了许多。
福特探险者全系车型都配备有LED光源的远近灯光和日间行车灯，自适应远近光灯和自动头灯也是全系标配。在灯光配置上面下足了本钱，也让消费者在购买的时候不会因为灯光配置而犹豫，这点还是很厚道的。
大众途昂车身侧面设计较为简洁，贯穿式有腰线将车身很明显的层次，前后轮眉处外扩式的造型突出了侧面的力量感，车顶配有行李架，粗壮的腰线贯穿前后等，侧面整体显得更为沉稳、大气，车身尺寸上途昂为5039/1989/1773mm，轴距为2980mm。
福特探险者车身侧面看，采用悬浮式车顶，在向上扬起腰线的配合下，带来一定的运动感。同时，新一代车型的侧面保留了很多经典元素，比如A柱、B柱、D柱采用隐藏设计，C柱则依旧与车身同色。车身尺寸长宽高分别为5075/2004/1778mm，轴距3025mm。
大众途昂尾部造型较为方正，两侧尾灯组与前大灯遥相呼应，下方采用了贯穿式的镀铬装饰条来拉伸尾部的视觉宽度，下包围采用了黑色塑料和银色镀铬装饰条，搭配两侧矩形装饰排气，加上银色饰板的搭配，看起来还是颇为大气的。
大众途昂尾灯间加入了镀铬饰条，经过熏黑处理的尾灯，尽显整体外观的运动潮流感，每当夜晚来临，这个后尾灯有着极高的辨识度，非常的惹人注目。
福特探险者车尾部分，设计相对圆润饱满，尾部双排的设计是国内消费者的喜爱，不同于很多车双排是装饰，探险者这个是货真价实的双排。但是海外版车型可是双边四出的排气，这个就无语了。
福特探险者的C字尾灯组较为精致，与“大块头”的身材形成反差，富有棱角的设计依然符合硬朗的定位，夜晚点亮后很有辨识度。
大众途昂内饰部分，途昂完全体现了大众家族化的设计风格，中控台的布局十分规整，多采用平直的线条及矩形样式。部分区域则加入木纹饰板以提升档次感。全液晶仪表盘显示效果显著，三辐式多功能方向盘采用平底式设计。除此之外，还配备了较大尺寸的触控屏及三区自动空调系统。
福特探险者 走进车内，内饰整体与海外版车型保持高度一致。最为抢眼的莫过于一块纵置12.8英寸中控屏，也是当下流行的设计元素。探险者的中控台设计更具层次感，银色和黑色的饰条的点缀是的内饰的氛围很酷，中控台使用了大面积的软质才亮包覆，摸上去手感非常好。
大众途昂中控屏幕方面也有亮点，搭载8英寸全触控娱乐及导航系统，屏幕分辨率达1280*720。系统不仅可以实现车辆控制、蓝牙功能、自然语音控制、实时路况导航、地图在线升级、手机映射等丰富的功能，而且还可与10.2英寸全数字液晶仪表双屏联动。
福特探险者12.3英寸的全液晶仪表可以提供很多的显示模式，在切换模式时候还有动画效果，可玩性比较不错，全液晶仪表盘的显示效果细腻，信息易读取，根据不同的驾驶模式，仪表盘主题也会随之切换，在运动模式下，仪表的主题风格颇有些福特性能车的味道。
福特探险者12.8英寸的中控大屏探险者全系标配，操作流畅功能全面。与此同时，中控屏幕内置SYNC+2.0智行信息娱乐系统，可实现导航、多媒体娱乐、蓝牙等功能。语音识别系统能识别多达70越重模糊语义，可实现导航、通讯、空调、座椅及智能家居的声音控制。在科技快速发展的今天，汽车早已经不是单纯的“行走工具”，它被赋予了更多的功能。车载娱乐和互联功能已经成为了评判一款车好坏的标准之一。
大空间是途昂的一大优势，前排座椅无论坐垫还是靠背面积都十分可观，同时内部填充物软硬适中，既不会像美式大沙发那般过分柔软，又不会像运动车型那般坚硬，处于两者中间位置。前排座椅增配了皮质靠腿，在能够触摸到的地方全采用了软质材料，乘坐舒适度还是很好的。
大众途昂的后排空间来看，即便把前排座椅调整地十分靠后，后排的腿部也还是比较充裕的。这也得益于途昂来自MQB的横置平台，横置发动机提升了车内的空间利用率。
探险者提供2+3+2的座椅组合，六座空间很实用，前排座椅宽大舒适，但是由于座椅宽大，所以包裹感并不强，座椅的配置相当丰富，电动调节、位置记忆、加热、座椅通风和按摩功能一样不少。
福特探险者第二排座椅同样夸大舒适，将第二排座椅调节至最靠后位置，此时，体验者的头部和腿部依旧有比较充分的空间，毫不拥挤。探险者还为第二排座椅的乘客提供了手动的遮阳帘，让第二排的乘客避免了暴晒之苦。 第二排的乘坐空间表现不错，而且在舒适性配置方面考虑得很周到，比如车窗遮阳帘和电动放倒椅背的按钮，这些配置让日常用车的便利性有了明显提升。
大众途昂配是7座车型，途昂最厉害的就是超大第三排，在第二排不牺牲任何空间的前提下，第三排依然拥有一拳以上的腿部空间，途昂第三排座椅高度可以说绝无仅有，可以看到第二排与第三排乘客腿部弯曲的角度几乎完全相同，第三排拥有极其接近第二排的乘坐舒适度。最后通过调节第二排的座椅前后滑轨，可以保障第二第三排同时拥有两拳的腿部空间，这样的7座空间体验已经达到了SUV车型中的最高级别，甚至超过了大部分MPV产品。途昂还能同时保证不错的后备箱容量，这也是最体现途昂"大"的地方之一。
福特探险者，第三排座位的空间同样是比较实用的，但是第三排座椅的座垫比较薄，如果是长途出行，一直坐在第三排可能会感觉到“硌”屁股。探界者后备厢内部很规整，第二排和第三排座椅（电动调节）都可以放倒，后备厢地板可以形成完整的平面，装载能力十分出色。即使在第三排座椅直立起来时，放进去24和20英寸的两个行李箱也完全没有问题。
大众途昂动力方面，搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机或2.5T V6涡轮增压发动机。其中2.0T发动机根据调校的不同分为高、低功率版本。最大功率分别为137KW和162KW，峰值扭矩分别对应320N.m和350N.m。2.5T V6涡轮增压发动机最大功率为220KW，峰值扭矩为500N.m，传动系统匹配7挡双离合变速箱。在部分车型上，该车还配备了四驱系统。悬架方面，前悬为麦弗逊式独立悬架，后悬为多连杆式独立悬架。
探险者探险者动力方面全系系均搭载2.3T四缸涡轮增压发动机，最大功率276马力/6000rpm，最大扭矩425牛·米/3500rpm，匹配10速手自一体变速箱，车辆前悬架为双球节弹簧减震支柱悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，并提供了后驱和四驱系统供大家选择。
总结，具体购买哪个，需要你自己拿主意，我个人更倾向于大众途昂，因为这么大的车，途昂有V6发动机啊，大车需要的就是大的动力，V6发动机的途昂是更好的选择。#购车攻略#
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