#地市交通动态# 【纵横交错，铺就阜阳腾飞之路】一条条铁路列车飞驰，一条条公路串联城乡，一条条航线运输繁忙……近年来，阜阳市加快推进交通基础设施建设，纵横交错、内畅外联的立体交通网络铺就了一条经济社会跨越式发展的腾飞之路。
高铁“全覆盖” “拉”来更多机遇，带来更多精彩
中秋小长假第一天上午，在阜阳西站，市民蒋女士准备带孩子乘车去上海转转。“高铁开通了，到那边只要几个小时，太方便了！”
“十三五”期间，阜阳铁路通车总里程增长到521公里。值得一提的是，2019年12月1日，阜阳人民翘首以待的商合杭高铁北段、郑阜高铁正式开通。如今，5个高铁站建成，已实现阜阳市域高铁“全覆盖”。
1个多小时到郑州，2个小时到南京，3个多小时到上海……高铁的开通，让阜阳老百姓体会到“朝发夕至”的便捷，超越时间与空间的局限。
不仅如此，高铁的开通，在拉近阜阳与其他城市时空距离的同时，也为阜阳企业发展打开了广阔的通道。
杨曙光是阜阳市企业——安徽瓦大集团的负责人，2017年，企业与上海联华超市、上海蔬菜集团建立了合作，一年销售1000万斤番茄。高铁开通后，阜阳与上海之间的交通更便捷。去年7月，瓦大集团在上海市成立了商务中心和分拣中心，更多阜阳特色农产品在这里登陆上海滩。
“高铁开通后，阜阳立体便捷的交通枢纽优势更明显，又看到阜阳的‘菜篮子’这么丰富，许多上海、江苏、浙江的客商表示想来阜阳考察、投资。”杨曙光说，“这就是高铁‘拉’来的机遇。”
按照高铁线网规划，阜阳未来是国家高铁干线京港台高铁的重要节点站，京港台、郑阜高铁及阜蚌、徐阜城际铁路等七个方向的高铁线路在此汇聚，形成“米”字型线网结构。高铁，将给这座城市带来更多精彩。
“四好农村路”打通“最后一公里”
“要想富，先修路。”农村公路是实施乡村振兴战略的先行要素，也是群众脱贫致富的重要依托。
9月20日，记者在阜南县田集镇聂庄看到，入村道路畅通蜿蜒似游龙，车行其间，成片的玉米夹道而立，不少村民将小轿车开进村里，停放在庭院门前……
“别看现在道路修得这么好，过去这条路只有3米宽，会车都不方便，大户种植的农副产品拉不出去，路是困扰全村经济发展的一大难题。”田集镇相关负责人介绍，“十三五”以来，阜南县加大农村公路建设力度，得益于去年实施的周桥连接线工程，村里这条主干道拓宽至5米。
不仅如此，这条全长4.2公里的周桥连接线工程，去年11月竣工后，直接打通了王店孜乡与田集镇间的阻碍，极大地方便了沿线乡镇居民的交通出行。
“现在来村里拉蔬果的大车都能进来了，到王店孜乡直线距离才1公里，节省了不少运费。”聂庄种植大户张洪利告诉记者，自村路修好以来，农作物运输方便多了，今年村里已经有四五个村民返乡创业，“这条路真是帮了我们的大忙。”
让村民受益的，远不只是周桥连接线这一条。“十三五”期间，阜南县共完成农村公路建设3639公里，实现了每个较大自然村具备一条从村口到现有公路的最短捷连通硬化路，补齐一批“末梢路”，打通一批“循环路”，建设一批“产业路”“旅游路”，解决了群众通行的“最后一公里”问题。
一条条“四好农村路”，犹如一根根“毛细血管”遍布阜南大地，为乡村振兴源源不断注入活力。不仅解决了群众出行难、农产品运输难等问题，还带动了特色种植养殖、乡村旅游等产业发展，成为群众脱贫致富奔小康的“金桥”。
数读交通
“十三五”期间，全市累计完成交通基础设施建设投资326.35亿元，达到“十二五”时期的1.73倍。全市公路总里程达21214公里、公路网密度达217公里/百平方公里，分别位居全省第4位和第2位。建成国省干线公路600公里，达到“十二五”时期的2.82倍，市区到周边县域、各高速出入口一级公路连接和县与县之间二级及以上公路连接实现全覆盖。建设农村公路11761公里，建制村通硬化路、通客车、直接通邮率均达到100%，现有“四好农村路”全国示范县1个、全省示范县2个、省级品质示范路4条。
颍上复线船闸、颍州港等水运工程建成投用，通航航道总里程达560千米，港口年设计吞吐能力达到1150.7万吨。建成颍上长途客运中心站等枢纽，全市三级以上公路客运站达到15个。
截至2020年底，全市共有公交车辆2009辆、线路140条，较2015年分别增长76.8%和100%，临泉县、颍上县和颍东区相继开通城乡公交。
今年上半年，阜阳机场共保障航班飞行4144架次，同比增长64.71%；保障通用及训练飞行7919架次，同比增长175.44%；平均客座率67.73%，同比增长12.17%；货邮吞吐量487.2吨，同比增长43.03%。上半年旅客吞吐量位居华东民航机场第30位、安徽省第2位。https://t.cn/A6Mqq7mQ
高铁“全覆盖” “拉”来更多机遇，带来更多精彩
中秋小长假第一天上午，在阜阳西站，市民蒋女士准备带孩子乘车去上海转转。“高铁开通了，到那边只要几个小时，太方便了！”
“十三五”期间，阜阳铁路通车总里程增长到521公里。值得一提的是，2019年12月1日，阜阳人民翘首以待的商合杭高铁北段、郑阜高铁正式开通。如今，5个高铁站建成，已实现阜阳市域高铁“全覆盖”。
1个多小时到郑州，2个小时到南京，3个多小时到上海……高铁的开通，让阜阳老百姓体会到“朝发夕至”的便捷，超越时间与空间的局限。
不仅如此，高铁的开通，在拉近阜阳与其他城市时空距离的同时，也为阜阳企业发展打开了广阔的通道。
杨曙光是阜阳市企业——安徽瓦大集团的负责人，2017年，企业与上海联华超市、上海蔬菜集团建立了合作，一年销售1000万斤番茄。高铁开通后，阜阳与上海之间的交通更便捷。去年7月，瓦大集团在上海市成立了商务中心和分拣中心，更多阜阳特色农产品在这里登陆上海滩。
“高铁开通后，阜阳立体便捷的交通枢纽优势更明显，又看到阜阳的‘菜篮子’这么丰富，许多上海、江苏、浙江的客商表示想来阜阳考察、投资。”杨曙光说，“这就是高铁‘拉’来的机遇。”
按照高铁线网规划，阜阳未来是国家高铁干线京港台高铁的重要节点站，京港台、郑阜高铁及阜蚌、徐阜城际铁路等七个方向的高铁线路在此汇聚，形成“米”字型线网结构。高铁，将给这座城市带来更多精彩。
“四好农村路”打通“最后一公里”
“要想富，先修路。”农村公路是实施乡村振兴战略的先行要素，也是群众脱贫致富的重要依托。
9月20日，记者在阜南县田集镇聂庄看到，入村道路畅通蜿蜒似游龙，车行其间，成片的玉米夹道而立，不少村民将小轿车开进村里，停放在庭院门前……
“别看现在道路修得这么好，过去这条路只有3米宽，会车都不方便，大户种植的农副产品拉不出去，路是困扰全村经济发展的一大难题。”田集镇相关负责人介绍，“十三五”以来，阜南县加大农村公路建设力度，得益于去年实施的周桥连接线工程，村里这条主干道拓宽至5米。
不仅如此，这条全长4.2公里的周桥连接线工程，去年11月竣工后，直接打通了王店孜乡与田集镇间的阻碍，极大地方便了沿线乡镇居民的交通出行。
“现在来村里拉蔬果的大车都能进来了，到王店孜乡直线距离才1公里，节省了不少运费。”聂庄种植大户张洪利告诉记者，自村路修好以来，农作物运输方便多了，今年村里已经有四五个村民返乡创业，“这条路真是帮了我们的大忙。”
让村民受益的，远不只是周桥连接线这一条。“十三五”期间，阜南县共完成农村公路建设3639公里，实现了每个较大自然村具备一条从村口到现有公路的最短捷连通硬化路，补齐一批“末梢路”，打通一批“循环路”，建设一批“产业路”“旅游路”，解决了群众通行的“最后一公里”问题。
一条条“四好农村路”，犹如一根根“毛细血管”遍布阜南大地，为乡村振兴源源不断注入活力。不仅解决了群众出行难、农产品运输难等问题，还带动了特色种植养殖、乡村旅游等产业发展，成为群众脱贫致富奔小康的“金桥”。
数读交通
“十三五”期间，全市累计完成交通基础设施建设投资326.35亿元，达到“十二五”时期的1.73倍。全市公路总里程达21214公里、公路网密度达217公里/百平方公里，分别位居全省第4位和第2位。建成国省干线公路600公里，达到“十二五”时期的2.82倍，市区到周边县域、各高速出入口一级公路连接和县与县之间二级及以上公路连接实现全覆盖。建设农村公路11761公里，建制村通硬化路、通客车、直接通邮率均达到100%，现有“四好农村路”全国示范县1个、全省示范县2个、省级品质示范路4条。
颍上复线船闸、颍州港等水运工程建成投用，通航航道总里程达560千米，港口年设计吞吐能力达到1150.7万吨。建成颍上长途客运中心站等枢纽，全市三级以上公路客运站达到15个。
截至2020年底，全市共有公交车辆2009辆、线路140条，较2015年分别增长76.8%和100%，临泉县、颍上县和颍东区相继开通城乡公交。
今年上半年，阜阳机场共保障航班飞行4144架次，同比增长64.71%；保障通用及训练飞行7919架次，同比增长175.44%；平均客座率67.73%，同比增长12.17%；货邮吞吐量487.2吨，同比增长43.03%。上半年旅客吞吐量位居华东民航机场第30位、安徽省第2位。https://t.cn/A6Mqq7mQ
刚穿越就发现自己怀孕，孩子他爹还是已故的战神冥王。沐芸婳说：“流掉！”随身戴个麝香荷包，转眼就跑到了白莲花大姐房里，搞得大姐绝育；熬个藏红花，又被庶母误食，同父异母的小弟弟化成一滩血水……“想杀掉本王的孩子？”死鬼王爷捏着她的下巴问，“可以！杀了一个，再造一双！”......更多精彩内容请点击下方↓↓
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