【云业务表现欠佳，甲骨文中国区近6成人员被裁首批900余人】#动点快讯# 多家媒体消息，数据库巨头甲骨文今日上午召开全员大会，敲定了中国研发中心裁员调整一事。据媒体报道，首批裁员约 900 人，补偿标准为 N+6。而中国研发中心（CDC）员工总数约为 1600 人。此次主要裁撤的是甲骨文中国区研发中心相关人员，有 500 余人来自北京研发中心。赔偿方案中，涉及到的赔偿工资设置了上限。当员工日常工资超过 3 倍社会平均工资时，将按照 N*（3 倍社会平均工资）+6*员工日常工资，这一方案进行赔偿。对于这一赔偿方案，有部分员工并不满意，但公司的说法是，若不在规定期限内完成签字，则此后赔偿额度将减少。

【甲骨文确认中国区首批裁员900余人，5月22日需完成签字确认】甲骨文中国区研发中心裁员的消息最终被确认。5月7日上午，甲骨文召开了面向全中国区的电话会议，亚太区人力资源负责人在会上简要介绍道，公司正进行业务结构调整，导致一部分人要离开岗位，这将是全球性的。短暂介绍后，没有任何提问环节，甲骨文北京地区便开始了一对一面谈，介绍赔偿内容。

据21世纪经济报道记者了解，此次主要裁撤的是甲骨文中国区研发中心（CDC）相关人员，首批确认裁员约900余人，其中超500人来自北京研发中心，而整个CDC共约1600人，意味着首批裁撤人员数额达到近六成。

此次赔偿方案中，涉及到的赔偿工资设置了上限。当员工日常工资超过3倍社会平均工资时，将按照N*（3倍社会平均工资）+6*员工日常工资，这一方案进行赔偿。记者查阅发现，2017年度北京市职工年平均工资为101599元，月平均工资为8467元。https://t.cn/Eo6ZOhE #甲骨文中国裁员#

我在看悦达一厂关闭
消息人士称韩国起亚汽车可能暂停其在中国首家工厂即东风悦达起亚盐城工厂的运营。起亚汽车随后发布声明称，目前公司正在审视多项计划，以增强在中国市场的生产和销售竞争力。
在经历了2018年中国车市28年来首个负增长的情况下，裁员、停工的消息并不鲜见，福特、通用等汽车集团在华都受到了一定影响，现代集团也并非个例。汽车行业分析师张恒对新京报记者表示，汽车市场的好坏受很多条件的影响，看准消费者的需求、快速反应才是获胜的关键。

      而本次盐城东风悦达起亚一工厂的关停并不是公司走下坡路，而是产业结构的调整，汽车行业传统的多产，简产，快产，一哄而上的追求大而全已经不适应市场，东风悦达起亚整体关停一工厂原有生产线是大势所需，市场所想。关停后，利用技术和科技投产新能源适应市场和消费人群是企业科学发展的里程碑。

       我们有理由相信：东风悦达起亚的明天会更美好！因为工信部目录名下就那么几个品牌车，东风悦达起亚车的性价比适应国内市场的主流人群。