#白夜极光#

主线——
“孟德尔颂，一定还有別的办法……你先休息一下！等你回复健康，我们还会有很多时间！我们可以一起阻止舒默！还可以一起回家乡！我还沒有去过那里，你可以跟我描述空谷的故事……”

“临空者！”
“在。”
“感应！让孟德尔颂与你建立感应！把天空……展示給他看……”
“……是。”
“啊，久违的……蓝天……”
“孟德尔颂！让我与你分享我的临空者号！现在以及未來，他会永远做你在世间的双耳与眼眸，尽收云端之上的光景……”

信件——
孟德尔颂：
不知道这些讯息，能不能成功传送……
守护者号的传讯终端系统有延迟，希望你收到的时间不会太晚……
我之所以采用这种传讯方式……
是因为有些话，比起直接用「感应能力」对你「说」出来……
还是这样比较合适。
毕竟，我还不知道你是谁，也还没跟你打过照面。
但有人能「收到」我用「感应能力」发出的呼救，我真的很高兴。
毕竟我的「感应能力」很差，今天还是第一次感应到「恐怖画面」以外的东西。
抱歉，我是说同族……
老实说，面对职责，我只想不断逃跑。
但回想起过去，我似乎从来没有选择。
我曾以为只要逃走，以后就还有机会，却忽然发现，自己来到了尽头。
希望你的路，能跟我不一样。
不要让他人决定你的价值。
抱歉，你听到这些话，可能会觉得疑惑。
但请见谅，毕竟我必须先跟你见面，才能判断能否将「职责」的情报告诉你。
所以现在的我，只能说一些似是而非的话。
其实我一直很期待去看看外面的世界，但终究只能藏身在地底。
我期望你会是我的同伴。
当然，如果你不是的话，就请当作没有收过这些讯息吧。
当然，如果你是的话，说不定等你来了，我们可以一起打败那座「吞噬者」。
或许还能一起在天空中翱翔！对吧！
抱歉，我是说驾驶巨像飞行。

主人公：
对不起，孟德尔颂。我现在才收到这些讯息……
对不起，直到最后还是没有帮到你……
但我会继承你的职责与使命……
带着你、和大家的愿望一起……

【今日车型速评】一个流动的巨无霸？

全新林肯领航员的身形没有对手，就是一个流动的巨无霸，秒杀一切大中型SUV，座舱设计布局和飞行家几乎相同，只是更宽敞，七个座位都能找到舒服的姿态，丝毫不用局促。   

新车的具体参数没有爆出，但是参考现款领航员，5.3米的长度，接近2米的高度，路虎揽胜在它面前也只是个小弟，但是这样的身材局限了用车环境，很多地下车库是无法进入的，并非刚需产品，市场需求较小[摊手]。

另外，据说新车依然搭载了3.5T V6发动机，或许林肯感觉够用了[思考]，实际驾驶中也的确这样，但是作为花费了百万购车的消费者来说，更需要的是V8！这样才会更有面子。值得一提的是，新车配备了名为“Active Glide”驾驶员辅助系统，据说理论上可支持更长时间的自主行驶。

除此之外，新款领航员还升级了30向前排座椅按摩系统，老款的手法还可以，但力度欠缺了一点，不知道有没有改进[并不简单]。

自SpaceX公司MK1原型机实验开始，星舰之路坎坷曲折非常多，好在MK1原型机之后星舰SN系列不断打破纪录，不断从失败中取得成功，从星舰SN15成功发射飞行到首次成功着陆，接下来就让我们一起看星舰SN20的表现。



SpaceX公司在今年5月份，位于得州博卡奇卡星舰基地进行星舰SN15原型机试验，SpaceX公司是在五月早晨6时25分成功完成了星舰SN15的10公里高海拔飞行测试。



此前在星舰SN15之前SpaceX公司经历过4次全尺寸星舰回收失败，星舰SN15作为全面升级后的首秀，终于完美无瑕的完成了高难度的1公里高空飞行且顺利着陆，这是Space X公司星舰研发进入了一个全新的高度，完成了一系列目标。



星舰SN15成功进行高空飞行且完美着陆后，星舰SN16到星舰SN19完全没有用到，SpaceX公司直接进行星舰SN20亚轨道测试计划中，这不在2021年8月5日SpaceX公司将星舰SN20从High Bay垂直转运到轨道发射平台同时GSE5储罐随同一起转运至亚轨道发射平台。



Space X公司为了达到年底之前发射一次星舰SN20轨道级任务的目标，公司在持续的保持惊人建造星舰速度，Space X公司经过了很多次星舰的迭代和优化升级，在过去的一段时间里，Space X公司主要专注于安装星舰SN20的各种管路及电子线程，同时还有一项很重要任务就是隔热瓦的安装与修护。



Space X公司目前已经为星舰做了很多的完善，现在从星舰主体大部分黑色隔热瓦的覆盖度来看，星舰SN20目前几乎已经安装了所有的隔热瓦。



为什么要安装这些隔热瓦呢，这是因为星舰SN20在发射时进入地球轨道，在返回地球时，星舰SN20会快速下降与空气产生剧烈摩擦，所以通过大气时星舰腹部将承受来自稀薄大气激波摩擦产生的高达2000℃长达数分钟的持续高温，这将是对星舰SN20飞船最有考验的过程，同时星舰还将在这段时间承受各方向的震动，所以这不仅是对飞行中星舰主体结构上的考验、同时也是对星舰数量表面多达1万5000块隔热瓦的严峻考验。