2021音乐节:未知时代的音乐
6月21日(星期一),借音乐节之际,意大利外交与国际合作部推出了向海外推广意大利音乐的一个项目:未知时代的音乐。
受外交部委托,该项目由Andrea Lai编写,Francesco Coppola执导,共分为3个从未出演过的独家音乐表演。这些表演均由一些意大利当代歌曲界的名人在一些代表着意大利文化遗产的地方进行录制,形成了音乐、文化遗产和电影语言之间的一场对话,对话发生在三颗意大利的建筑瑰宝:那不勒斯最古老的城堡、米兰最年轻的博物馆之一、巴勒莫一栋象征性的纪念建筑。在这些建筑内,当代意大利流行乐是主角,伴随着三场从未发表过的独家现场演出。通过在表演结束后马上收集那些艺术家们所说的话,音乐的聚光灯变成了在这些未知时刻对音乐的思考。
- Francesca Michielin和Vasco Brondi在米兰20世纪博物馆第一次用钢琴和声乐二重唱表演了2021年年初发表的歌曲《坏星星》。
- Fiorella Mannoia和Clementino在那不勒斯的Ovo城堡向Pino Daniele致敬,用从未发表的吉他、声乐和说唱版本来演绎歌曲《我的土地》;
- 在今年Sanremo音乐节上亮相的La Rappresentante di Lista组合在帕勒莫的Butera宫用从未发表的钢琴和弦乐的组合表演了歌曲《爱》。
未知时代的音乐讲述的是各种艺术中的音乐艺术,通过音乐家和他们的音符与演唱来进行表达,并促使大家对变化时代中的音乐及音乐在未知情况下的引导价值进行思考,思考如何用美妙的音乐来对抗恐惧。为其他目的而生的建筑里充满了音乐和评论家与艺术策展人的声音:在20世纪博物馆的Gianluca Marziani、在Ovo城堡的Paola Ugolini和在Butera宫的Claudio Gulli。三张描述意大利之美的音乐明信片、三个全新的表演自6月21日起向所有人免费开放。
3段免费视频仅在Vimeo上的“italiana”可以观看:
https://t.cn/A6f49r7h
6月21日(星期一),借音乐节之际,意大利外交与国际合作部推出了向海外推广意大利音乐的一个项目:未知时代的音乐。
受外交部委托,该项目由Andrea Lai编写,Francesco Coppola执导,共分为3个从未出演过的独家音乐表演。这些表演均由一些意大利当代歌曲界的名人在一些代表着意大利文化遗产的地方进行录制,形成了音乐、文化遗产和电影语言之间的一场对话,对话发生在三颗意大利的建筑瑰宝:那不勒斯最古老的城堡、米兰最年轻的博物馆之一、巴勒莫一栋象征性的纪念建筑。在这些建筑内,当代意大利流行乐是主角,伴随着三场从未发表过的独家现场演出。通过在表演结束后马上收集那些艺术家们所说的话,音乐的聚光灯变成了在这些未知时刻对音乐的思考。
- Francesca Michielin和Vasco Brondi在米兰20世纪博物馆第一次用钢琴和声乐二重唱表演了2021年年初发表的歌曲《坏星星》。
- Fiorella Mannoia和Clementino在那不勒斯的Ovo城堡向Pino Daniele致敬,用从未发表的吉他、声乐和说唱版本来演绎歌曲《我的土地》;
- 在今年Sanremo音乐节上亮相的La Rappresentante di Lista组合在帕勒莫的Butera宫用从未发表的钢琴和弦乐的组合表演了歌曲《爱》。
未知时代的音乐讲述的是各种艺术中的音乐艺术,通过音乐家和他们的音符与演唱来进行表达,并促使大家对变化时代中的音乐及音乐在未知情况下的引导价值进行思考,思考如何用美妙的音乐来对抗恐惧。为其他目的而生的建筑里充满了音乐和评论家与艺术策展人的声音:在20世纪博物馆的Gianluca Marziani、在Ovo城堡的Paola Ugolini和在Butera宫的Claudio Gulli。三张描述意大利之美的音乐明信片、三个全新的表演自6月21日起向所有人免费开放。
3段免费视频仅在Vimeo上的“italiana”可以观看:
https://t.cn/A6f49r7h
在日企工作的好处就是你可以足够相信公司的产品。尤其是大牌子企业,卖的更是口碑,把利润排在后面。这就导致很多时候价格拼不过个人经营的店铺。
例如我们公司的绿色牌子的Gulliver,不卖事故车、灾害车、改造车,从源头上杜绝危险车辆。但法律是不禁止这些车辆流通的,全靠自觉,所以在价格上Gulliver比网上同类车辆可能会高几万。
目前的分流还是比较明显,日本人买车冲的是安全,希望能再开几年,而
Gulliver售后服务也很完备,包括修理、车检、点检、紧急联络等等,和车有关的基本都做。所以日本客人较多。中国人买车更多是希望价格更优惠一些,毕竟在日本待的时间不会太长,大多数是来留学和打工的,不希望花费太多。所以更倾向于一些网上或者个人买卖。
这两种其实没有好坏之分,虽说人群的基准并不一致,无法进行准确的分析比较,但是还是可以看出一点点思维上的差异。一个追求平稳,希望买一个长期的安心;一个富有活力,希望用最少的付出换取最大的收益。
还是蛮有趣的。
例如我们公司的绿色牌子的Gulliver,不卖事故车、灾害车、改造车,从源头上杜绝危险车辆。但法律是不禁止这些车辆流通的,全靠自觉,所以在价格上Gulliver比网上同类车辆可能会高几万。
目前的分流还是比较明显,日本人买车冲的是安全,希望能再开几年,而
Gulliver售后服务也很完备,包括修理、车检、点检、紧急联络等等,和车有关的基本都做。所以日本客人较多。中国人买车更多是希望价格更优惠一些,毕竟在日本待的时间不会太长,大多数是来留学和打工的,不希望花费太多。所以更倾向于一些网上或者个人买卖。
这两种其实没有好坏之分,虽说人群的基准并不一致,无法进行准确的分析比较,但是还是可以看出一点点思维上的差异。一个追求平稳,希望买一个长期的安心;一个富有活力,希望用最少的付出换取最大的收益。
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