终于用碎片时间把去年挺火的网剧《隐秘的角落》看完了。首先要说下,张颂文在剧中扮演的角色,演技真的很赞[赞][赞][赞] 这是近年我看过剧中,唯一一部“非主角比主角更令人印象深刻”的(当然主角也很不错)。

虽然这部剧是给00后看的,但还是决定写部短评。[注意:以下内容涉及剧透,介意勿入。]

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剧透分割线,够长了吧?好,接下来简单聊聊。

这部剧前1/3的部分,告诉我们一个道理:

远离“衰运”的人。

朝阳本来是个正常上下学的学霸,日子平淡无奇,拿第一拿到手软。但就是因为被严良及普普找到、给他们开了门,于是让整个生活都陷入混乱。

那不是给“朋友”开门,那是把“大衰神”迎进家里了。

现实生活中,这类案例也比比皆是。比如前段时间默默拉黑那个姐们儿,拉黑的原因之一就是,那会儿她被xx纠缠,口舌是非、小人不断。

结果,我跟她聚会时候,框框框都扑我身上来了。

销魂到什么程度呢?

不仅身体上频繁出问题,而且整整半个月,所有副业收入为0。

没有任何夸张——就因为被波及,收入直接降为0。

是不是挺好玩儿?[坏笑][坏笑][坏笑][坏笑]

这还是在朕平时精进修行情况下,至少心境没受任何影响,否则,会销魂×10086。

该剧也很好的展示了这件事儿——所有麻烦都来自于普普,包括间接造成了晶晶的死,以及后续一系列事端。

最后不仅死了一堆人,连朝阳的亲爹都被杀了 。

虽然普通人遇见这么销魂事件的概率非常低,但兹要是你遇见了,那就是100%。

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该剧中间1/3有点无聊,剧情略拖沓。

亮点在于最后1/3,从第9集开始。

为了掩盖之前的诸多错误,朝阳黑化了——注意,剧中是圆满大结局,但我个人感觉,他是黑化了。

一切从他在洗手间劝说严良“把复制的卡还给张东升”开始,就不太对头了。

看过剧的都知道,最后张东升拿到的是一张空卡——既然是空卡,朝阳就没必要在洗手间跟严良这么说,且还这么“巧合”被张东升听到?

空卡+恰巧被凶手听到,放在一起,就不太可能是“巧合”了。

这时我有理由相信,朝阳其实是想借刀杀人——借助张东升,杀死严良以及普普。

但后面的情节里,有很多bug。因为不是长评,按下不表。

只说最后一集结局部分:朝阳开学重新上课,校领导讲话时候,礼堂的门忽然被打开,严良走进来,看着他。

然而其他所有人,都跟这个人压根不存在一样,该干嘛干嘛,甚至校领导也没有停下讲话。

所以我觉得,这一幕可能是朝阳自己的想象。

真实情况,可能是严良已经死了——被张东升杀死在船上。

这样一来,结局的内容不成立——普普并没有获救——张东升连朝阳爸爸这个局外人都杀死,根本没有放过普普的动力。

那朝阳有什么理由非得杀死严良及普普呢?

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两个可能,第一是,晶晶是被他推下去的,而普普是唯一目击证人。

朝阳想灭口。

第二是,严良最后时候说要报警,这就意味着,朝阳勒索凶手、偷亲爹冷库钥匙协助毁尸灭迹.......等等事情,都要被揭发。

而他一直是别人眼中的“好孩子、好学生、学霸”,光环戴久了,不能摘下来。

当然,也可能二者皆有。

这么看来,“借刀杀人”的动机就非常强劲了——从把晶晶推下楼那一刻开始,就没办法回头了。

所以后面才要用谎言遮盖谎言,用骗局修饰骗局。

假话说得多了,连自己都信了。

这个推理比该剧展示出来的结局更符合人性,同时也非常映射现实——真实世界中,因为“光环戴久了、摘不下来了”而持续作恶的人,比比皆是。

兹要是出现一个错误,他们做的不是坦白或反省,而是会持续不断的用更多错误来企图“掩盖”第一个错误。

施害者都有“盲目乐观”的侥幸心理及“极度自恋”的自我感觉良好。

相信好运,笃定自己是高智商,并认为一切尽在掌握。

如果不小心失控了,立刻施害,以便让一切都“回归正轨”。

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剧中还有两处支线,安排得非常亮点。

第一条支线,是张东升媳妇儿要离婚,她父母都非常支持她,说:“我们只希望女儿幸福”。

这导致他们成了第一对儿受害者。

张东升以为,女人失去原生家庭支持,就不会离开自己。但没想到,她还是坚定要走。

于是她也被杀了。

接下来,她以及她父母的所有遗产,都成了张东升囊中之物。

这,就是所谓“吃绝户”。

引狼入室,兹要是进门,害死全家。

第二条支线,是朝阳的爸爸其实是个渣男。剧中通过一些细节透露出来,他在第一段婚姻续存期间,其实就出轨了。

王瑶,就是那个小三儿。

依据时间倒推,晶晶应该是她做小三儿时候就怀上的。

如果推测正确,就更能解释朝阳为何会把晶晶推下去——他有这个动机。

此外,王瑶弟弟也是一条隐藏线索。

他多年前参与过敲zha勒...索,而剧中有一个镜头,是朱永平和王立、王瑶对话。大意是,多年前王立帮他摆平过一件事儿,正是朱永平被人勒索。

同时,朱永平以及王瑶若干年前在同一家工厂上班,当时王瑶是会计。

深挖下去,“幕后故事”估计会更多,而且更好玩儿。

这篇不展开聊了,毕竟不是推理评论。

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综上,这部剧其实不仅适合00后观看,哪怕80后、90后,也可以看看。

一方面,该剧现身说法告诉你们,靠近衰人会带来什么结果。

另一方面 ,看看“光环戴久了”的人的“人性”——下次再看到公众认为非常“优秀”的人,你还会轻易被光环所迷惑吗?

以上,欢迎感兴趣的伙伴一起来讨论。[太开心]

西川:苏轼韩愈都爱的“石鼓”,藏着怎样的千古秘密?

走着走着,路过皇极殿后面的宁寿宫,忽见有石鼓展,便走进了展厅。这是我第一次见到石鼓原石。见得很突然,感觉那十座外形似鼓的花岗岩刻石就是沧桑本身。

文|西川

我工作室的墙上挂着一件清中期官僚、学者阮元据天一阁北宋石鼓文拓本翻刻的石鼓文旧拓。阮元所据拓本原为元代画家、书法家赵孟頫所藏,后归宁波天一阁,但终毁于太平天国兵燹。阮元曾两回摹刻石鼓,一次在嘉庆二年(1797),一次在嘉庆十二年(1807)。前者置杭州府学明伦堂壁间,后者置扬州府学明伦堂壁间。岐山石鼓天下摹刻颇多,以阮氏摹刻为佳;两回摹刻,以杭州府学本为精。书法家尹秉绶尝赞阮元翻刻石鼓文曰:“大儒好古,嘉惠艺林,洵盛事也。”

应该是五六年前,我在北京潘家园旧货市场偶见此拓本。所拓古字,我多不识,但直觉以为其字高古,猜想是某青铜器铭文的清代翻刻拓本(因为其上有“北平翁方纲观;男 树培、树崑 侍”字样)。而售卖者亦不识此为何物,遂低价卖我。回家一查,竟是石鼓文的阮元翻刻拓本,而且是杭州府学本。拓片上的文字属大篆类,介乎西周金文与秦小篆之间,又称“籀书”,相传为周宣王太史籀所创。据说在唐代,石鼓原存465字,到北宋大观年间剩余432字,到元代大德年间剩余386字,就是今天石鼓原石上文字呈现的样貌。15、16世纪之交的明代收藏家安国曾藏有十种石鼓文拓本,因自号家门“十鼓斋”。其中最佳者为北宋三拓,他仿照军兵三阵名之为《先锋》《中权》《后劲》。这些拓本,世上保存石鼓文字数最多,后流传到日本,藏东京三井纪念美术馆。我这件翻刻拓片或许意义不大,但依然让我领略到石鼓文字浑劲的笔画、规矩的结体,感受到其庄重圆融、古茂丰雄的神秘乃至神圣。正是这件翻刻拓片将我带向了石鼓、石鼓文、石鼓诗。

石鼓又称“猎碣”,我这件拓片为第二碣。其诗曰:(见图一)

这段诗被研究者命名为《汧殹篇》,记述的是秦国君臣兵士的一次捕鱼活动;诗后段也记述了做饭加工的场景。郭沫若对本诗有清楚的解读,网上可以查到。当我能够试着读下它来,而且感受到它的韵脚,我心生莫大欢愉,不免好奇若此诗当初被孔夫子收入《诗经》,该入《风》还是《雅》还是《颂》?——当然孔夫子也许不收,那是他老人家的事。韩愈说:“周诗三百篇,雅丽理训诰。曾经圣人手,议论安敢到。”(《荐士》)《汧殹篇》所叙与秦国君臣有关,它被费劲地、正式地,甚至庄严地凿刻于石鼓,在当时肯定不是小事。那么一般说来,它应该有一种场面化的庄重腔调,然此诗却传达出日常、温暖、活泼、乐观的感觉。当作者说到“濿(漫)有小魚,其游散散”的时候,他表现出兴致勃勃的样子。而他这种兴致似乎在示范后人:古今同心。对上古生活、上古政治、上古经济,《汧殹篇》开我眼界。

猎碣石鼓一共十面(今存九碣半)。每鼓一诗,诗皆四言。因为这些诗作的启首用语,学者们将石鼓分别命名为:乍原、而师、马荐、吾水、吴人、吾车、汧沔(汧殹)、田车、銮车、霝雨。这些诗作所叙所咏涉及征旅、修路、渔猎、收获、操练,以及发生在出征或狩猎归途中的遇雨、涉水、行舟之事。被称作《吾车篇》的这一首石鼓诗也很完整:
吾车既工,吾马既同。

吾车既好,吾马既阜。

君子员猎,员猎员游。

麀鹿速速,君子之求。

……

此诗有类《诗经·小雅·车攻》:“我车既攻,我马既同。四牡庞庞,驾言徂东。”渊博的孔夫子“西行不到秦”,没能对秦地诗做现场调查,他肯定是没见过、没听到过《吾车篇》。

上古华夏究竟有多少诗篇泯然无迹?《墨子·公孟》谓“诵诗三百,弦诗三百,歌诗三百,舞诗三百”,合当古诗一千二百首。章太炎《国学讲演录·经学略说》:“太史公谓古诗三千余篇,孔子删为三百篇。或谓孔子前本仅三百篇,孔子自言‘诗三百’是也。然《周礼》言九德、六诗之歌。九德者,《左传》所谓水、火、金、木、土、谷、正德、利用、厚生。九功之德皆可歌者谓之‘九歌’。六诗者,一曰风,二曰赋,三曰比,四曰兴,五曰雅,六曰颂。今《诗》但存风、雅、颂,而无赋、比、兴。……九德、六诗合十五种,今《诗》仅存三种,已有三百篇之多,则十五种当有一千五百篇。”对虽事先锋又自诩好古的我来说,识得《诗经》之外的上古诗篇,感觉更多拥有了一个文化秘密,好像贸然得福,独占了什么,私心以为在知识和精神的台阶上又登高了一级。

土于凤翔府天兴县(今陕西宝鸡)三畤原,唐人称之为“陈仓石碣”或“岐阳石鼓”。韦应物、韩愈皆以之为周宣王时代的故物。宋人郑樵《通志略》以为石鼓作于秦惠文王之后、始皇帝之前,近现代罗振玉、马叙伦均认其出自秦文公时代。据郭沫若《石鼓文研究》考证,石鼓作于秦襄公八年(前770)。金石学家唐兰考证以为,石鼓刻凿时代当在秦献公十一年(前374)。今人刘星、刘牧则确认石鼓文当产生于始皇二十八年到三十四年(前219~前213)之间。若此,则与李斯小篆勒石几乎同时。但石鼓文与李斯小篆何其异类!——学者们的莫衷一是,更增添了石鼓的神秘。

出土以后,石鼓最早被存放在凤翔孔庙。做《石鼓歌》的韩愈见到的是好友张藉持来的拓本。遇五代战乱,石鼓散于民间,至宋代几经周折,终又收齐,置放于凤翔学府。参与寻找石鼓的人中包括了司马光的父亲司马池。宋徽宗于大观二年(1108)将其迁至汴京(今河南开封)国学。逢“靖康之难”,石鼓被金人北掠,因不知其价值,中途被弃置荒野。后石鼓又流落到北京。有文化的清康熙皇帝、乾隆皇帝都对石鼓呵护有加。抗战时期,故宫博物院院长马衡主持将石鼓南迁,兜兜转转,险象迭出,但最终完好无损返回北京。解放战争后期,石鼓本在运送台湾之列,但因其太沉,上不了飞机,没能被运走。1956年石鼓在北京故宫展出。展馆原在皇极殿东庑房。2004年重新开展,展馆移至宁寿宫。

2019年秋,我因参与拍摄纪录片《与古为友》,与摄制组一起进入故宫。走着走着,路过皇极殿后面的宁寿宫,忽见有石鼓展,便走进了展厅。这是我第一次见到石鼓原石。见得很突然,感觉那十座外形似鼓的花岗岩刻石就是沧桑本身。每石高约90厘米,直径约67厘米,重约1吨。那冰凉的石头,曾经颠沛流离的石头,被康有为称作“中华第一古物”的石头,作为古文明核心象征的石头,其暗沉的色泽、斑驳的石皮、号称“汉字之祖”的残存的古字、不见于《诗经》而又为我熟知的古诗歌,令我晕眩穿越。我胸中涌起日星出没的洪波,仿佛得见秦国的君臣、狩猎捕鱼的士兵、烟尘与猎猎旌旗,仿佛听见士兵们的呼喊与石匠们叮叮的凿刻声。我当时真有跪拜之心,但没好意思。按捺流连之后,我假装平静地走出宁寿宫,望着旧朝的黄瓦红墙、新时代的四海游人,投入纪录片拍摄,但内心里排列着如大星陨石的石鼓。

如果这些石鼓上仅镌刻着实用的纪实纪事文字,而不是《诗经》之外的诗篇,如果这些石鼓和石鼓文字不是被张九龄、杜甫、岑参、韦应物、韩愈、梅尧臣、欧阳修、苏轼、苏辙、张耒、张养浩、揭傒斯、李东阳、董其昌、朱彝尊、王士祯、康熙皇帝、乾隆皇帝、沈德潜、姚鼐、翁方纲、曾国藩等高人吟咏过或者写到过,我在亲眼见到它们时不会荡胸波涌。石鼓所系之诗文、之文化记忆,自唐世以来形成了一个宏硕的系列。这个诗文系列在中国文学、文化史中非比寻常。
韦应物《石鼓歌》曰:
周宣大猎兮岐之阳,刻石表功兮炜煌煌。
石如鼓形数止十,风雨缺讹苔藓涩。
今人濡纸脱其文,既击既扫白黑分。
忽开满卷不可识,惊潜动蛰走云云。
喘逶迤,相纠错,乃是宣王之臣史籀作。
一书遗此天地间,精意长存世冥寞。
秦家祖龙还刻石,碣石之罘李斯迹。
世人好古犹共传,持来比此殊悬隔。

如果没有略晚出的韩愈《石鼓歌》,韦应物的“周宣大猎兮岐之阳,刻石表功兮炜煌煌”也应算雄蒙大语,为人牢记。但是论影响,在石鼓歌书写系列,当然首推韩愈韩退之的不朽杰作《石鼓歌》。该诗创作于元和六年(811)。诗中韩愈建议将石鼓从荒野运回,免受风霜与人为破坏,应置放并保护于太学,供诸生讲解切磋。其诗如此开篇:
张生手持石鼓文,劝我试作石鼓歌。
少陵无人谪仙死,才薄将奈石鼓何。
周纲凌迟四海沸,宣王愤起挥天戈。
大开明堂受朝贺,诸侯剑佩鸣相磨。
蒐于岐阳骋雄俊,万里禽兽皆遮罗。
镌功勒成告万世,凿石作鼓隳嵯峨。
从臣才艺咸第一,拣选撰刻留山阿。
雨淋日灸野火燎,鬼物守护烦撝呵。
……
这里韩愈用七言,并未袭用石鼓诗四言作句的形式。其诗启句平实,然后荡荡铺开,高追远古,将石鼓置于万世之中。按照中国古诗的一般体量,韩愈《石鼓歌》就算长诗了。不避我出,不化物我,纵横叙事,以文为诗,营语排奡,行文厚密,有时佶屈聱牙,却回肠荡气,仿佛对应着石鼓的古、硬、重、奥,以及风霜,以及文武合体之质。不知道是否有人说过,韩愈《石鼓歌》其实开创了一种诗歌的风格传统,我们可以简单称之为“石鼓歌传统”。韩愈身后虽亦有诗家以飘逸之语、短小形式吟咏石鼓——如清代王士祯作五言律诗《石鼓山》“遥忆岐阳狩,来过石鼓山。韩苏今地下,星斗尚人间……”,但大多数后代诗人咏石鼓好像都是在续写韩愈的《石鼓歌》。约略说来,一个时代有一个时代的写作风格,唐诗是唐诗,宋诗是宋诗,但要书写石鼓,宋、元、明、清的诗人们多取韩愈为模范。绝了!而且天下古物、古迹数不胜数,但为什么不同时代、朝代的诗人们并不使用统一风格书写例如杭州苏堤或者洞庭湖岳阳楼?石鼓歌书写系列堪称独有!我们由此看出韩愈的魔力,或者说是石鼓与韩愈共谋的魔力,将后代诗人中的不少人编入了同一个队列。

站在这个队列前头的除了梅尧臣,就是嬉笑怒骂又元气淋漓的苏轼苏东坡。但他“续写”《石鼓歌》时收起了自己常用的语调而改用韩愈的语调,仿佛韩公附体。北宋嘉祐六年(1061)十二月十四日,苏轼到凤翔签判任。十六日,谒当地孔庙,抚石鼓,作《石鼓》诗。该诗为组诗《凤翔八观》之一。苏轼《石鼓》诗如此开篇:
冬十二月岁辛丑,我初从政见鲁叟。
旧闻石鼓今见之,文字郁律蛟蛇走。
细观初以指画肚,欲读嗟如箝在口。
韩公好古生已迟,我今况又百年后。
强寻偏旁推点画,时得一二遗八九。
我车既攻马亦同,其鱼维鱮贯之柳。
古器纵横犹识鼎,众星错落仅名斗。
模糊半已似瘢胝,诘曲犹能辨跟肘。
娟娟缺月隐云雾,濯濯嘉禾秀稂莠。
漂流百战偶然存,独立千载谁与友。
……
与韩诗一样,苏诗也是启句平实,但随后进入大开大合的表述,且用仄韵,写得比韩愈更像韩愈,等于把韩愈又发明了一遍。他首先把他的弟弟苏辙带进了这个石鼓歌队列。苏辙写有《和子瞻凤翔八观八首其一石鼓》:“岐山之阳石为鼓,叩之不鸣悬无虞。以为无用百无直,以为有用万物祖。置身无用有用间,自托周宣谁敢侮。宣王没后坟垅平,秦野苍茫不知处……”再后来的诗人们好像不加入这个队列就难称“诗人”:元代王冕,明代王维桢、董其昌、吴宽、李东阳,清代沈德潜等人纷纷入场,搞得连乾隆皇帝都摩拳擦掌地入列〔乾隆五十五年(1790),曾特令仿刻石鼓,置之辟雍。仿鼓现存北京孔庙〕。乾隆《石鼓歌》可能是老皇帝比较上档次的诗作之一:不仅韩公附体,苏公也附体,或者说是韩、苏化作了石鼓幽灵,附在了乾隆皇帝的身上。他的《石鼓歌》虽用到成语、套话,但写得像模像样,也是以纪事开始:
石鼓之数符天干,千秋法物世已少。
况乎辟雍所罗列,多士藉以资探讨。
韩苏杰作遥唱和,近者德潜诗亦好。
濡笔将吟复屡停,蛇足今添笑绝倒。
昌黎建议虽不行,至竟如言见诚蚤。
东坡寓意良独深,新法当时实滋扰。
德潜力欲追二公,横盘硬语抒文藻。
……
韩苏石鼓幽灵飘荡到清晚,曾国藩下场作《太学石鼓歌》,在石鼓歌书写传统上认祖归宗,风格潇洒纵横,铺排八荒,与韩苏的石鼓歌样式不差毫厘:
韩公不鸣老坡谢,世间神物霾寒灰。
我来北雍抚石鼓,坐卧其下三徘徊。
周宣秉旄奠八柱,岐阳大狩鞭风雷。
四山罝罦币天布,群后冠带如云来。
东征北伐荡膻秽,方召Image何雄哉!
铭功镌石告无极,欲镇后土康八垓。
……
王羲之、谢安为中国斯文贡献了“兰亭修禊”;苏轼、黄庭坚、王诜、李公麟、米芾贡献了“西园雅集”。这都是具体特定空间、时间里的神话。而韩愈、苏轼、乾隆皇帝、曾国藩等在时间的维度上“雅集”于石鼓,堪称“千古雅集”。而这个雅集,千百年来不断赋予石鼓、石鼓文、石鼓诗以更多的文化含义。过而言之,嬉而言之,不入“石鼓歌队列”就是不入斯文队列;在古代,中唐以下,那些号称诗人但无能入此列者,庶几不足与论。

(本文选自《三联生活周刊》2021年1期,原标题为《石鼓,石鼓文,石鼓歌》)

帕萨特要怎么做,质疑者们才会满意?

如今这个时代,网络上其实只有两种人:一种是带节奏的、一种是被带节奏的。
12月2日下午,中保研时隔数月发布了中国保险汽车安全指数(简称C-IASI)五款车型测评结果。
其中,2020款大众帕萨特280TSI商务版的成绩最为引人注意——这是帕萨特在一年内第二次接受中保研的碰撞测试,上一次的碰撞结果,在网络上引发了一波延续至今的狂欢。

所以,当2020款大众帕萨特280TSI商务版在本次测试中取得包括正面25%碰撞测试在内7个项目优秀(G),成为五款被测试车型中成绩最好的一款之后,各种声音还是出现了。

“用力过猛的帕萨特,失去公信力的中保研”——有相当多自媒体采用了类似的标题,对中保研和帕萨特竭尽全力嘲讽。但大多数质疑的文本,却实在是不忍卒读,从诸多无端的质疑和污蔑中,我们读出两个字:人性。
厂家主动申请测试
从来就不等于“特制车送检”
譬如,有相当多文章表示:2020款帕萨特的成绩并非是官方进行抽检,而是由上汽大众进行送检。由此怀疑此次受测的帕萨特“是官方的特制车,并且声称“让被测车型采样的公平性遭到了破坏。”

如果是揣着明白装糊涂,故意造谣污蔑的话,那就是坏;当然,我们更愿意相信大多数喷子其实是蠢,他们犯了典型“望文生义”的毛病。
本次测试确实是上汽大众主动申请重新测试,但根据中保研的规程,车辆采购是中保研自主采购,由中保研自行从随机的4S店采购了2020款帕萨特新上市车辆进行重新测试,这一环节和上汽大众完全无关,没有证据表明上汽大众用“特制车”接受测试。

且不论C-IASI,就连被网络喷子们黑得体无完肤的C-NCAP,在流程中也从未接受过“厂家送检”,而是由C-NCAP自行在市场以普通消费者的身份购买车辆和部件。厂家是主动还是被动参与区别,仅限于是否为汽研中心提供车辆购置的经费。这早在2006年C-NCAP诞生以来,就被确定为C-NCAP的工作流程——这篇2006年的媒体报道,就足以证明 https://t.cn/A6qGsBJx。
然而,就在2020年的当下,依然有不负责任的媒体不知道从哪里听来的小道消息,称之为“C-NCAP新近修改了规程”……
多年来,C-NCAP被人有意无意混淆“厂家主动参评”的概念,污蔑成允许“特制车”接受碰撞测试。让人啼笑皆非的是,C-IASI一度被用来映衬C-NCAP“缺乏公正性”,而如今,同样的脏水也泼向了C-IASI。但事实就是事实,无论是C-NCAP还是C-IASI,从来都不存在“特制车”接受测试的情况。
短短一年时间
帕萨特是临时抱佛脚吗?
在对2020款帕萨特碰撞测试的质疑中,还有一些是从工艺流程的角度来进行的。

有媒体就称,从2019款C-IASI成绩公布到2020款上市(2020年4月)之间还不到五个月,车身结构想要进行大范围变更来提升安全性,周期是远远不够的,尤其是A柱加强板(小偏置碰A柱折断,这个零件的加强是必要手段)这种热成型件,从设计冻结到开模不会少于6个月,而要达到稳定的量产供应,周期都在8个月以上。
所以,这些媒体再一次怀疑这次接受检验的车是上汽大众的一款“特制车”。这一怀疑,其实反倒映衬出帕萨特在安全方面的持续进化。
通常来说,如果要对车型进行安全强化,如每新增一个碰撞工况,因涉及多个维度,都必须经过一套严格的流程及较长的项目周期,包括研发及方案验证,以及投产前的质量验证等。确实,几个月的时间,是远远不够的。
汽车安全性改进是一个复杂的系统性工程,所谓“牵一发而动全身”,绝不是简单的局部调整就能实现的。作为行业领先的合资车企,上汽大众并不会冒然做临时性的加强。
所以,更可能的情况是:在中保研测试在中国落地之初,上汽大众就将中保研测试标准纳入到了产品工程规划中,只是还未来得及在2019款车型中体现出来。

面对去年年底的风波,上汽大众从来就没有纠结于口水,而是踏踏实实地做着改进。今年4月,2020款帕萨特正式上市,新车全系标配前后排头部安全气帘,并且还采用了全车激光焊接技术和32处热成型钢,提升车身的精密度的同时还为车辆提供更加坚实的外在保护。
事实上,帕萨特所有车型始终严格遵循并满足三层次安全要求,包括国家强制性安全标准、大众集团自身更高的安全标准以及中国汽车技术研究中心中国新车评价规程的最高标准。
此次又在中保研碰撞测试中获得了接近全优的成绩,也意味着帕萨特的整车安全性得到了持续优化,已经达到了新的高度。
那些流传已久的烂哏
是如何制造出来的?
一年前,质疑者们将中保研奉为不可置疑的圭臬,将帕萨特骂到一文不值;而一年后,他们又强烈地怀疑起中保研的公平性,认为在中保研测评中获得好成绩的帕萨特一定是“作假”。
事实上,中保研一直是那个中保研,它的权威性并不会因为一两个事件而发生根本变化;而变化的,不过是一些人的立场——当中保研的结果难以配合他们耸人听闻、赚取流量,甚至是以黑文要挟勒索时,中保研当然也可以被批倒斗臭。
那些“被带节奏”、有意无意参与到传谣中的人,其实绝大多数并不是帕萨特的车主或潜在车主,更不是致力于汽车安全、关心中国汽车工业的发展,“吃瓜群众”这个词,是对他们最恰当的表述。
没钱买不起帕萨特的,或许心里想的是,这么贵的车也不安全、有钱人都是傻X。有钱买更好车型、瞧不上帕萨特的人,则心里暗自说:帕萨特那么便宜,当然不靠谱,穷X活该。
买得起帕萨特,却买了其他车型的人,就更为得意了:好在我买了XX,没有买大众,还是我最英明,哈哈哈。
当然,这些心理活动并不见得都会被表达出来,这些“被带节奏”的人,在看热闹的同时,只会人云亦云地跟风说一两个段子、玩几个烂哏。然后沉醉于同类的点赞和叫好,一群人互相实现自我满足。

心理学家高尔顿·维拉德·奥尔波特在《谣言心理学》一书中曾经提到过关于带节奏的三个特点:
首先是简化,谣言这个东西在传播的时候往往会省略掉大量的属于事实本身的细节,断章取义,导致最终传递出来的信息与事实本身背道而驰。
在围绕帕萨特的风波中,所谓“送检”的真实情况就被有意无意歪曲,而帕萨特在过去20年间整体安全装备和综合安全系数一直保持高水平的事实,帕萨特车型全球统一标准的高刚性的车身结构、全车零件超过84%采用高强度及以上强度的钢材,乘员舱大量使用热成型零件的事实,都被忽略得一干二净。
其次,是强化。在关于事实的大量细节被简化删除之后,遗留下来的部分的信息内容显得更加的突出,更为显眼,起到一个信息强化的作用。
之于帕萨特,就是各种上一次碰撞测试中部分场景。“XX有车”在B站如同复读机一样连篇累牍播放相关视频、展示照片,目的就是为了强化被选择后的信息。
最后,就是同化。被带节奏的人会根据以往的经验。例如知识、兴趣等主观因素来进行一个极为主观的、个人化的理解,并且只对符合自己情况的那一部分进行选择性的接受,并从中脑补出事件的细枝末节,以及夸大的部分,以此来试图还原整个事件的全貌。网络上流传的各种烂哏、各种狂欢,就是同化后的最终结果。

相较于正面信息,人们更加在意那些负面的信息。这一点则是利用了人们的损失厌恶心理,当人们面对自己一些问题的时候,会更加关注那些会给自己带来损失的风险。那些碰撞测试中的“惨况”,恰好满足了吃瓜群众们“看热闹不嫌事大”的喜好,自然也被传播得更广。
结语
我们相信,真的假不了、假的真不了。帕萨特到底安不安全,有C-NCAP和C-IASI双重测验的结果,事实永远胜于雄辩。
至于那些陈芝麻烂谷子的谣言,也应该到了被扫进垃圾堆的时候了。


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