#济南城事# 【郑济铁路最新进展！长清黄河特大桥首架方向箱梁架设全部完成】9月19日上午，随着现场架桥队指挥员一声哨响，一台重达180吨的架梁机调头西进，标志着由中铁上海局承建的郑济铁路（山东段）长清黄河特大桥首架段467孔箱梁架设任务圆满完成，工程建设取得实质性突破。
由中铁上海局承建的国家重点工程——郑州至济南高速铁路（山东段）站前工程施工ZJTLZQSG-1标长清黄河特大桥正线33公里，共需架设大型箱梁788孔，其中首架方向为齐河制梁场往聊城市大里程方向，共架设箱梁467榀；次架方向为齐河制梁场往小里程方向，共架设箱梁321榀。
为确保如期高效的完成任务，自2020年10月11日率先完成全线首榀箱梁架设以来，郑济铁路（山东段）项目部明确提出了“保首架”主攻目标，全体参建人员先后克服线下征地拆迁困难、毗邻燃气管道和既有线施工、多次跨越城市道路、安全风险大等众多不利因素，精心部署、科学组织，严格安全管理和质量控制，积极调整架梁施组，详细记录运、架梁各环节耗时，优化施工间隙，缩短作业时长，提高工作效能。项目领导实行带班制，对各项技术指标进行督导，优利的保证了项目整体假话顺利推进，历经105天，最终按期、优质、高效地完成了首架方向箱梁架设任务，项目部先后获评“优秀项目经理部”“先进基层党组织标杆”“最具活力基层工会组织”“先进基层团组织”“廉洁示范项目”以及济南铁路局郑济铁路建设指挥部劳动竞赛先进单位等称号，信誉评价连续两次获得“A+”。此次完成大里程方向架梁任务，不仅为后续架梁施工任务奠定了基础，更为桥面系施工赢得了宝贵的时间，也标志着郑济铁路距全线贯通又迈进了一步。
郑济铁路（山东段）项目是国家“八纵八横”高铁网的重要连接线，山东省“四横六纵”高铁网的西部出省通道，也是济南“米字型”高铁枢纽的重要组成部分，对优化全省铁路网布局、推动山东省中西部地区与中原地区互联互通意义重大，通车后，济南至郑州通行时间将缩短至1.5小时。

#济宁# 9月17日10时30分，由中铁电气化局承建的日兰（鲁南）高铁曲阜至庄寨段全线接触网一次合闸送电成功。为下步接触网热滑试验及后续联调联试打下良好基础。

接触网送电是铁路建设过程中的重要节点，送电成功后接触网及其相连部件带有27.5KV高压电，将为列车运行提供源源不断的动力。为顺利完成此次送电，济南局集团公司、中铁电气化局集团组成了专家组，对送电方案进行研讨和优化，对线路进行检查确认，送电前进行全员安全培训，并在沿线张贴送电公告，对送电后的安全注意事项进行广泛宣传，为安全送电做好了全面准备。

日兰（鲁南）高铁建设再提速

日兰（鲁南）高铁曲阜至菏泽至庄寨段正线全长198.6千米，建成后将与京沪高铁、京九铁路两大客运通道及日兰高铁曲阜至日照段、青盐铁路、郑徐高铁等国家干线铁路实现互联互通，对扩大鲁西南地区对外沟通联系，促进地区经济发展和社会进步，加快山东省新旧动能转换，推进经济高质量发展，加快构建现代化综合交通运输体系具有重要意义。

【打赢蓝天保卫战 清洁取暖极大改善民生】#黄河流域生态保护和高质量发展山东调研行#随着山东省对智能制造产业的逐步推进，力诺瑞特作为太阳能行业龙头，2017年建成了智慧互联生产线，打造出智能工厂的新标杆。走进智慧工厂车间，放眼望去，偌大的车间内只见十几台硕大的机器人灵活地挥舞着铁臂有条不紊的工作着，有的忙着焊接，有的忙着涂胶，有的忙着安装盖板，有的忙着放置保温棉，有的正在封边……一台台精致的平板太阳能集热器经过一道道无人值守的工序后，被最后一道工序上的机器人稳准轻地码在一起后送进了仓库。这条智慧互联生产线以“工业4.0”、“中国制造2025”标准为设计原则，集自动化、信息化、智能化、柔性化于一体，由力诺瑞特与拥有世界领先技术的哈工大机器人集团共同研发而成。整条生产线通过可视化生产，每一个生产数据都记录在案，而且可以根据建筑的不同特色和不同的用户需求，生产出不同产品。

在打赢蓝天保卫战方面，最近几年雾霾天气少了，其中一个很重要的原因就是北方地区实施了煤改空气源热泵清洁采暖。力诺瑞特超低温空气源热泵采用国际先进的喷气增焓技术，可保证机组在-35℃环境下正常运行，可使用范围覆盖全国九成人口居住区。（内蒙古新闻广播记者侯爱文 刘丹 赵伟）