#首届北斗规模应用国际峰会#
“湖南之为省，北阻大江，南薄五岭，西接黔蜀，群苗所萃，盖四塞之国。”这是近代著名文化学者钱基博在《近百年湖南学风》开篇写的一段话。他认为湖南虽然地理环境闭塞，但人性倔强，人杰地灵，“罔不有独立自由之思想，有坚强不磨之志节。”湖南特有的地域文化，海内外学人称之为湖湘文化。湖湘文化的基本精神是什么?可以概括为八个字：心忧天下，敢为人先。这也就是敢作为，有担当。
北斗卫星导航系统是我国自主建设运行的全球卫星导航系统，是为全球用户提供全天候、全天时、高精度的定位、导航和授时服务的国家重要时空基础设施。作为事关国计民生的大国重器，是党中央着眼于我国国家安全和经济社会发展需要、决策实施的国家重大科技工程。从北斗卫星导航系统的建设，到广泛应用于经济社会生活，湖南人的身影十分活跃，充分体现了大国重器的湖南担当。
北斗系统建设中，涌现出一大批湘籍航天领军人物。国防科技大学北斗团队自1994年组建以来完整经历北斗系统建设全过程，为北斗系统研发了众多核心系统、突破了数十项关键核心技术，是北斗三号系统建设的主力军和国家队，攻克了一个个急难险重的任务和难关。在2020年北斗收官之年，新冠肺炎疫情的爆发打乱了原本的工作节奏。国防科技大学北斗团队发挥冲锋在前、敢打硬仗的排头兵精神，为北斗三号的成功收官做最后冲刺。以短报文项目组为例，项目负责人李井源老师带领12名科研人员自2月11日起分批逆行前往疫情较为复杂的北京，在集中隔离点冒着严寒，熬夜工作，连续奋战三个多月，终于按计划完成了85项集成联试和故障模拟测试工作，形成了3100多页测试报告，使系统状态逐步稳定，保住了北斗三号地面运控系统开通前试运行的关键节点，为北斗三号全球系统开通服务打下了坚实基础。北斗卫星导航系统工程总设计师杨长风，是湖南南县人，面对家乡媒体红网，首次向湖南老乡讲述自己的“航天之路”和“北斗”背后不为人知的科研故事。他将北斗导航系统生动概括为“五个千万工程”：调动了千军万马、经历了千难万险、付出了千辛万苦、走进了千家万户、造福千秋万代。他深有感触地说，湖南人吃得苦、霸得蛮、吃得亏。这正是深受湖湘精神熏陶、参与研制北斗的湖南科学家勇于担当的一个缩影。
湖南最早开展北斗系统的应用，这是湖南人“敢为天下先”的生动诠释。2012年，北斗导航正式运行，向亚太地区提供服务。湖南省委、省政府高度重视北斗应用发展。次年，湖南省北斗卫星导航应用示范工程正式启动。2014年10月，省政府出台了《关于促进地理信息产业发展的实施意见》，将卫星导航产业作为重点扶持产业，不久又出台了《湖南卫星应用产业发展五年行动计划》文件。长沙市政府也积极行动，相继出台了《关于加快北斗卫星导航应用产业发展的意见》《北斗卫星导航应用产业发展规划(2014-2020)》《长沙市加快北斗产业发展三年行动计划(2016-2018)》。从安排北斗卫星导航应用产业发展专项资金，对相关企业给予支持，到明确将依托长沙高新区着力打造国内最具规模的北斗产业基地、产业高端人才集聚地和产业应用示范集聚区，成为全国领先的“北斗之城”。目标越来越清晰，政策扶持的力度也越来越大。形成了全面推进北斗应用的浓厚氛围。
湖南企业家闻风而动，率先积极投身于北斗卫星导航应用产业发展之中。可能在大多数人的理念里，“北斗”就是起到一个导航的作用。但在湖南企业家们的探索之下，北斗已应用到智能驾驶、桥梁监测、交通安全、防灾减灾、公共安全等诸多领域。在湖南华诺星空，北斗深度运用于防灾减灾领域，通过一台笔记本大小的可移动设备，可以精准地检测到山体滑动3毫米，提前预判自然灾害的到来。在联智科技，北斗+安全智能监测预警系统，已应用于省内高速公路边坡桥梁、矿库、建筑等领域，在全国16个省市200多个项目布设超过3500个监测点；在北斗研究院，无人机防御系统已成功应用于中国国际进口博览会、澳门回归20周年庆典、第七届世界军人运动会等国内外重大活动。短短数十年，湖南涌现出海格北斗信息技术有限公司、湖南北云科技有限公司、湖南中森通信科技有限公司、湖南矩阵电子科技有限公司、湖南卫导信息科技有限公司等一大批与北斗卫星导航密切相关的知名企业。
目前，长沙正在打造北斗产业创新应用发展高地。作为全国北斗卫星导航应用三大示范区域之一，北斗应用领域在长沙已覆盖交通、农业、林业、公安、电力、防灾减灾和大众应用等诸多领域，以北斗应用为基础的千亿产业集群正在形成。长沙正在加快培育新型智慧城市建设的“北斗+”应用场景，推动北斗产业与传统工程机械产业、汽车产业等行业融合发展的新业态新模式，深化北斗技术在城市空间规划、环境监测、减灾防灾等领域的应用。同时，在自动驾驶、智能驾考驾培、可信导航、位置服务、地质灾害防治等领域，推动相关应用场景向北斗企业开放，建设全国北斗技术应用与产业发展示范基地。
“三高四新”是湖南走向高质量发展的战略部署。坚持创新引领开放崛起，着力打造国家重要先进制造业、具有核心竞争力的科技创新、内陆地区改革开放的高地，在推动高质量发展上闯出新路子，在构建新发展格局中展现新作为，在推动中部地区崛起和长江经济带发展中彰显新担当，奋力谱写新时代坚持和发展中国特色社会主义的湖南新篇章。无疑，打造“三个高地”就是抢占发展制高点、把握发展主动权；践行“四新”使命就是在全国“一盘棋”中彰显湖南价值、贡献湖南力量。即将在长沙召开的首届北斗规模应用国际峰会，是继中非经贸博览会之后，在湖南落地的第二个国家级、国际性、常态化的峰会平台，这是对湖南着力打造具有核心竞争力的科技创新高地的充分肯定，也必将对湖南打造内陆地区改革开放的高地带来强大助力。
无论是积极制定政策、助推北斗应用发展，还是推进“三高四新”战略，以及北斗规模应用国际峰会落户长沙，都彰显了湖南不负党中央的重托、落实党的十九届五中全会创新驱动战略、“加快建设科技强国”的担当。
蔡元培曾在《论湖南的人才》一文中写道：“湖南人性质沉毅，守旧固然守得很凶，趋新也趋得很急。湖南人敢负责任。”美国学者裴士锋注意到中国近代史上，湖南所产生的改革者、军官、革命家之多，居中国诸省之冠，因此专门著有《湖南人与现代中国》，探讨湖南人对中国近、现代历史走向的影响，其结论是：“湖南，一如上海或北京，乃是促成改变的主要推力之一，也是新思想、新能量的基本来源”。愿湖南各界人士，在未来大国重器建设中，不断创新，贡献出更多的新思想、新能量，敢负责任，彰显湖南人的新作为、新担当。
（作者系湖南省中国特色社会主义理论体系研究中心特约研究员、湖南省省情研究会理事）
“湖南之为省，北阻大江，南薄五岭，西接黔蜀，群苗所萃，盖四塞之国。”这是近代著名文化学者钱基博在《近百年湖南学风》开篇写的一段话。他认为湖南虽然地理环境闭塞，但人性倔强，人杰地灵，“罔不有独立自由之思想，有坚强不磨之志节。”湖南特有的地域文化，海内外学人称之为湖湘文化。湖湘文化的基本精神是什么?可以概括为八个字：心忧天下，敢为人先。这也就是敢作为，有担当。
北斗卫星导航系统是我国自主建设运行的全球卫星导航系统，是为全球用户提供全天候、全天时、高精度的定位、导航和授时服务的国家重要时空基础设施。作为事关国计民生的大国重器，是党中央着眼于我国国家安全和经济社会发展需要、决策实施的国家重大科技工程。从北斗卫星导航系统的建设，到广泛应用于经济社会生活，湖南人的身影十分活跃，充分体现了大国重器的湖南担当。
北斗系统建设中，涌现出一大批湘籍航天领军人物。国防科技大学北斗团队自1994年组建以来完整经历北斗系统建设全过程，为北斗系统研发了众多核心系统、突破了数十项关键核心技术，是北斗三号系统建设的主力军和国家队，攻克了一个个急难险重的任务和难关。在2020年北斗收官之年，新冠肺炎疫情的爆发打乱了原本的工作节奏。国防科技大学北斗团队发挥冲锋在前、敢打硬仗的排头兵精神，为北斗三号的成功收官做最后冲刺。以短报文项目组为例，项目负责人李井源老师带领12名科研人员自2月11日起分批逆行前往疫情较为复杂的北京，在集中隔离点冒着严寒，熬夜工作，连续奋战三个多月，终于按计划完成了85项集成联试和故障模拟测试工作，形成了3100多页测试报告，使系统状态逐步稳定，保住了北斗三号地面运控系统开通前试运行的关键节点，为北斗三号全球系统开通服务打下了坚实基础。北斗卫星导航系统工程总设计师杨长风，是湖南南县人，面对家乡媒体红网，首次向湖南老乡讲述自己的“航天之路”和“北斗”背后不为人知的科研故事。他将北斗导航系统生动概括为“五个千万工程”：调动了千军万马、经历了千难万险、付出了千辛万苦、走进了千家万户、造福千秋万代。他深有感触地说，湖南人吃得苦、霸得蛮、吃得亏。这正是深受湖湘精神熏陶、参与研制北斗的湖南科学家勇于担当的一个缩影。
湖南最早开展北斗系统的应用，这是湖南人“敢为天下先”的生动诠释。2012年，北斗导航正式运行，向亚太地区提供服务。湖南省委、省政府高度重视北斗应用发展。次年，湖南省北斗卫星导航应用示范工程正式启动。2014年10月，省政府出台了《关于促进地理信息产业发展的实施意见》，将卫星导航产业作为重点扶持产业，不久又出台了《湖南卫星应用产业发展五年行动计划》文件。长沙市政府也积极行动，相继出台了《关于加快北斗卫星导航应用产业发展的意见》《北斗卫星导航应用产业发展规划(2014-2020)》《长沙市加快北斗产业发展三年行动计划(2016-2018)》。从安排北斗卫星导航应用产业发展专项资金，对相关企业给予支持，到明确将依托长沙高新区着力打造国内最具规模的北斗产业基地、产业高端人才集聚地和产业应用示范集聚区，成为全国领先的“北斗之城”。目标越来越清晰，政策扶持的力度也越来越大。形成了全面推进北斗应用的浓厚氛围。
湖南企业家闻风而动，率先积极投身于北斗卫星导航应用产业发展之中。可能在大多数人的理念里，“北斗”就是起到一个导航的作用。但在湖南企业家们的探索之下，北斗已应用到智能驾驶、桥梁监测、交通安全、防灾减灾、公共安全等诸多领域。在湖南华诺星空，北斗深度运用于防灾减灾领域，通过一台笔记本大小的可移动设备，可以精准地检测到山体滑动3毫米，提前预判自然灾害的到来。在联智科技，北斗+安全智能监测预警系统，已应用于省内高速公路边坡桥梁、矿库、建筑等领域，在全国16个省市200多个项目布设超过3500个监测点；在北斗研究院，无人机防御系统已成功应用于中国国际进口博览会、澳门回归20周年庆典、第七届世界军人运动会等国内外重大活动。短短数十年，湖南涌现出海格北斗信息技术有限公司、湖南北云科技有限公司、湖南中森通信科技有限公司、湖南矩阵电子科技有限公司、湖南卫导信息科技有限公司等一大批与北斗卫星导航密切相关的知名企业。
目前，长沙正在打造北斗产业创新应用发展高地。作为全国北斗卫星导航应用三大示范区域之一，北斗应用领域在长沙已覆盖交通、农业、林业、公安、电力、防灾减灾和大众应用等诸多领域，以北斗应用为基础的千亿产业集群正在形成。长沙正在加快培育新型智慧城市建设的“北斗+”应用场景，推动北斗产业与传统工程机械产业、汽车产业等行业融合发展的新业态新模式，深化北斗技术在城市空间规划、环境监测、减灾防灾等领域的应用。同时，在自动驾驶、智能驾考驾培、可信导航、位置服务、地质灾害防治等领域，推动相关应用场景向北斗企业开放，建设全国北斗技术应用与产业发展示范基地。
“三高四新”是湖南走向高质量发展的战略部署。坚持创新引领开放崛起，着力打造国家重要先进制造业、具有核心竞争力的科技创新、内陆地区改革开放的高地，在推动高质量发展上闯出新路子，在构建新发展格局中展现新作为，在推动中部地区崛起和长江经济带发展中彰显新担当，奋力谱写新时代坚持和发展中国特色社会主义的湖南新篇章。无疑，打造“三个高地”就是抢占发展制高点、把握发展主动权；践行“四新”使命就是在全国“一盘棋”中彰显湖南价值、贡献湖南力量。即将在长沙召开的首届北斗规模应用国际峰会，是继中非经贸博览会之后，在湖南落地的第二个国家级、国际性、常态化的峰会平台，这是对湖南着力打造具有核心竞争力的科技创新高地的充分肯定，也必将对湖南打造内陆地区改革开放的高地带来强大助力。
无论是积极制定政策、助推北斗应用发展，还是推进“三高四新”战略，以及北斗规模应用国际峰会落户长沙，都彰显了湖南不负党中央的重托、落实党的十九届五中全会创新驱动战略、“加快建设科技强国”的担当。
蔡元培曾在《论湖南的人才》一文中写道：“湖南人性质沉毅，守旧固然守得很凶，趋新也趋得很急。湖南人敢负责任。”美国学者裴士锋注意到中国近代史上，湖南所产生的改革者、军官、革命家之多，居中国诸省之冠，因此专门著有《湖南人与现代中国》，探讨湖南人对中国近、现代历史走向的影响，其结论是：“湖南，一如上海或北京，乃是促成改变的主要推力之一，也是新思想、新能量的基本来源”。愿湖南各界人士，在未来大国重器建设中，不断创新，贡献出更多的新思想、新能量，敢负责任，彰显湖南人的新作为、新担当。
（作者系湖南省中国特色社会主义理论体系研究中心特约研究员、湖南省省情研究会理事）
【数字赋能 智慧河长治长河】
重庆之声8月24日讯 “水清岸绿，鱼翔浅底”是人民群众对水环境的美好畅想。
重庆市水利局紧扣“一河一长、一河一策、一河一档”三条主线，围绕河长制工作“六大任务”，按照“近期信息化、远期智能化”思路，运用卫星遥感、大数据、物联网、智能AI分析、水质污染溯源等大数据智能化技术手段，打造以物联网感知和智能化平台为一体的“智慧系统”，实现河流“天上看、云端管、地上查、智慧治”，全力推动河长制工作走深走实，为全市1.75万余名河长管河治河提供大数据、立体式、全方位决策参考，为筑牢长江上游重要生态屏障提供精细化、智能化支撑。
科技赋能，智能化、便捷化服务河长
河长制是一种全新的、被实践证明了的行之有效的河湖治理方式。全面推行河长制，是落实绿色发展理念，推进生态文明建设的内在要求，是解决复杂水问题，维护河流健康生命的有效举措。
在此大背景下，市委、市政府高度重视，定期调度，在深入推进“河长制”的基础上，坚持“互联网+”科技赋能，大力推进“智慧河长”建设。通过将智慧河长项目纳入国家新一代人工智能创新发展试验区建设与试验项目，建好用好“智慧河长”，从而达到智能化、便捷服务河长，确保河长制能够实现河长治。
按照市委、市政府要求，市水利局扎实推进“智慧河长”项目建设工作，成立了“智慧河长”建设工作领导小组，统一领导、专班推进“智慧河长”建设。
据介绍，“智慧河长”是按照“统一标准、分级负责”“先建平台、后建前端”“先试点、后推广”的原则进行建设，围绕大数据和智能化两个关键词，通过借助互联网平台，将河长制的管护理念由线下的制度管理转为线上的开放管理，消除河长治理的盲区，打破传统管护的壁垒，助力河长智能决策。
其中，大力建设大数据协同共享平台，为河长治水提供强化大数据支撑。
通过建立“内部整合、外部共享”机制，将“智慧水利”融入到“智慧河长”系统中，并共享生态环境、规划自然资源、农业农村、城乡建设等部门涉河数据，打破“数据壁垒”，更加完整地、系统地、综合性地反映河流特征和发展规律。
2018年，重庆市河长制管理信息系统全面上线，并在2018年中国国际智博会上作为重庆市水利信息化的典型智慧水利创新方案及成果展示推广。截至目前，我市各区县、乡镇、村社共1.75万余名河长已全部使用“重庆市河长制”APP巡河履职。
“巡河有专门的APP了，作为一名河长，以后工作真是越来越方便了。”我市各地的河长们纷纷感叹道。
“重庆智慧河长是集电脑端、重庆市河长制手机APP端、掌图端以及重庆河长制微信公众号平台‘四位一体’的信息化系统。”重庆市河长办相关负责人表示，“重庆市河长制APP”的推广应用，极大方便了各级河长对各自管辖的河库数据、河长档案、河管员巡河信息的掌握。
各级河长只需打开手机客户端登录系统，就能掌握辖区内的各级巡河护河工作，同步查阅河库管护问题的处理和办结情况，并对问题进行督办、催办，实现“智慧”监管。
例如，为方便基层河长巡河，河长只需用手机点开巡河APP，点击“一键巡河”，系统将会自动匹配并获取巡河地图、河段等基础信息，辅助河长快速巡河，为基层河长既减负又增效。
值得注意的是，即使在手机信号弱或没有网络的情况下，“一键巡河”的功能依旧可以使用，系统将自动转换成“离线巡河”模式，巡河数据自动保存上传云端，高效辅助河长巡河。所有巡河发现问题均将进入问题处置受理中心，实现问题处置、交办、办结等全过程闭环管理。
有了高科技“武器”的加持，河长们变得更加“耳聪目明”。
“软”“硬”兼施，开通河流“千里眼”“顺风耳”
大河小溪的水质监测数据、排污口、河长等信息通过大数据清晰呈现，交界断面、污染源、河长等信息一目了然；各级河长只需点点手机就能“一键巡河”，反馈、处理各种涉河事件，“一键会商”可以及时跟相关河长视频会商处置水污染应急事件；河流上布设的AI视频监控，可24小时全天候监管采砂行为。
智能化的应用，无处不在——
通过深度融合遥感、云计算、物联网、大数据、人工智能等新技术,构建“天空地一体化”智慧感知体系，实现河流“天上看、云端管、地上查、智慧治”，为保护三峡库区和长江母亲河开通“千里眼”“顺风耳”。
例如，在长江、嘉陵江、乌江等河流布设水质流量监测仪器、AI视频监控、采砂监管装置、无人机、无人船等设备，通过图像识别、行为分析，与前端初筛、后端精筛相结合，第一时间主动预警游泳、垂钓、水面漂浮物等行为，为长江十年禁捕开通“千里眼”。采砂监管装置可以24小时全天候监管采砂行为，发现疑似问题第一时间固定证据、发出预警、通知执法部门，将极大破解河流采砂管理的取证难、监管难、处置难等问题。
运用无人机、卫星遥感等技术对辖区内河流湖泊进行巡河，哪个河段有问题、有哪些问题，相应数据都能实时传输到监控平台上，实现河库水域岸线的动态管控。
青山看不厌，流水趣何长。接下来，市水利局将进一步提升河库治理水平，加快推进“智慧河长”建设，努力实现全流域、全天候、全方位智能管护河流，力争为保护三峡库区和长江母亲河、筑牢长江上游重要生态屏障作出新的更大的贡献。
智能治河，为流域系统治理提供智能方案
沿着梁滩河步道，一路踏过石桥，途经梁滩河湿地，感受原生态的自然景观，河道两岸花红草绿、白鹭在河面嬉戏、彩色塑胶步道沿河道蜿蜒而下……
谁能想到，这曾是我市一条主城区流域面积最大、污染类型最多、治理难度最大的次级河流。
梁滩河是重庆主城区嘉陵江次级支流，经九龙坡、沙坪坝、北碚3个区。20世纪90年代以来，随着社会经济快速发展，各类污染问题也日益凸显，水体水质长期处于劣Ⅴ类。
针对这一情况，我市不断加大河流管理保护治理力度，结合“智慧河长”系统，在梁滩河流域建立“源—网—站—厂—河”水污染预警溯源监测网络体系，对70公里河段、10个排水口、10家重点排污企业和2个污水处理厂进行精细化、智能化管控。
目前，梁滩河水质总体达到地表水Ⅴ类，满足水域功能要求。
梁滩河仅是我市智能治水的一个缩影。
近年来，我市全力推进“智慧河长”建设，按照“一河一长”“一河一策”“一河一档”总体部署，围绕“一河一长”监管、“一河一策”实施、水污染综合治理、决策会商等河长制工作，坚持科技赋能智能治水，助力河流水清岸绿建设。
值得一提的，如若遇到水污染事件需要各方进行紧急会商时，“智慧河长”还能支持在线紧急会商。点击“一键会商”，可直接视频连线相关河长、河长办及部门，根据系统自动收集的相关数据进行关联分析与模型推演，实现对应急事件的全面感知与智能预测，可为辅助各级河长会商研判、应急指挥、综合调度提供决策支撑。
截至目前，“智慧河长”智能治水已卓见成效。2020年，我市已全面消除长江支流劣Ⅴ类水质断面，长江干流重庆段水质为优，全市42个国控断面水质优良比例首次达到100%。
一河碧水穿城过，两岸秀色锁清波，一幅水清岸绿的美好画卷跃然纸上。
永川让河长制充满智慧
永川区整合水务、环保、农业、海事、港航等多部门的监测管理平台，综合运用卫星遥感、摄像头捕捉、5G网络等大数据智能化手段，实时掌握全区水资源、水环境、水生态等综合数据，形成了“天上看、空中探、地面查”的立体化监管模式，实现了江河、水库的实施可视化监控，让河长制充满“智慧”。
目前，永川区“智慧河长”系统采用的智能感知、共享交换等技术，建立起自动化数据采集网络，整合、集成了90座污水处理厂在线监测及监控数据，453家工业企业污染普查数据，69个水质自动监测站在线监测数据，91个水文相关测站在线监测数据，6个河道视频监控，5个河道流量监测数据，137个手工监测断面监测数据等动态数据，围绕全面监管、全业务上线、全要素数据入库的原则，基本构建起永川区河长制数据资源中心，形成“数据—服务—应用—数据”的闭环模式及良性循环，实现了临江河等流域河流断面水质、污染源、河长巡河轨迹等在线监测掌控。
接下来，永川区将继续深化“智慧河长”建设，做好大数据智能化信息管理，更加完整地、系统地、综合性地反映河流特征和发展规律，为河库管理保护提供大数据支撑。
石柱河长制开启智慧新模式
石柱率先在全市建成石柱县智慧河长监管平台，将大数据智能化引入河长制日常工作中，基本达到河长制工作“管理有效、监督有力、决策有据”的目标，同时开启了“大数据+河长制”的河库管理新模式。
目前，石柱已建设了16个自动水质监测站（2个九参数标准站、14个常规五参数），在重点河流、重点区域、重要水库等区域内布设了40个视频监控点位，能有效对辖区内29条县级河流、38个水库进行实时可视化监控，大幅提升巡河效率和范围，实现县、乡、村三级河长全覆盖。
数据显示，石柱县辖区内国控断面(湖海场)水质达到Ⅱ类，河流97个水质监测断面，2020年达标断面达95个，河流水质得到稳步提升，水生态环境稳步向好。
彭水推动河长制有名有实有能
2020年以来，彭水各级河长认真履职，实现乌江水质综合达到Ⅱ类，郁江断面水质稳定保持在Ⅱ类以上，所有县级河流均保持在Ⅲ类以上水质，其中诸佛江、长溪河、中井河、木棕河、九曲河、普子河、棣棠河、后灶河等次级河流水质均达Ⅱ类以上，城乡饮用水水源地水质和地表水水环境达标率均达100%。阿依河获评重庆最美河流称号。
如此佳绩的秘诀是——彭水深入落实河长制，以“123456”全面推进“智慧河长”建设。
“1”即“一张网”——河长通信网连接河长制工作的“神经系统”；“2”即“两大体系”——保障体系、安全体系；“3”即“三大平台”——基础支撑平台、河长制数据中心平台、业务应用支撑平台；“4”即“四类用户”——各级河长、河长办、河长制责任单位和社会公众；“5”即“五个终端”——PC端、移动端、大屏端、平板端、微信端；“6”即“六大应用”——支撑河长制六大任务的专题业务应用。
据介绍，接下来，彭水将围绕“管住水、护好岸”的总体要求，做深做实“一河一长、一河一策、一河一档”，全力创建市级示范河流，擦亮河流碧绿底色，确保一江碧水、两岸青山的美景永存。
重庆之声记者康桥
重庆之声8月24日讯 “水清岸绿，鱼翔浅底”是人民群众对水环境的美好畅想。
重庆市水利局紧扣“一河一长、一河一策、一河一档”三条主线，围绕河长制工作“六大任务”，按照“近期信息化、远期智能化”思路，运用卫星遥感、大数据、物联网、智能AI分析、水质污染溯源等大数据智能化技术手段，打造以物联网感知和智能化平台为一体的“智慧系统”，实现河流“天上看、云端管、地上查、智慧治”，全力推动河长制工作走深走实，为全市1.75万余名河长管河治河提供大数据、立体式、全方位决策参考，为筑牢长江上游重要生态屏障提供精细化、智能化支撑。
科技赋能，智能化、便捷化服务河长
河长制是一种全新的、被实践证明了的行之有效的河湖治理方式。全面推行河长制，是落实绿色发展理念，推进生态文明建设的内在要求，是解决复杂水问题，维护河流健康生命的有效举措。
在此大背景下，市委、市政府高度重视，定期调度，在深入推进“河长制”的基础上，坚持“互联网+”科技赋能，大力推进“智慧河长”建设。通过将智慧河长项目纳入国家新一代人工智能创新发展试验区建设与试验项目，建好用好“智慧河长”，从而达到智能化、便捷服务河长，确保河长制能够实现河长治。
按照市委、市政府要求，市水利局扎实推进“智慧河长”项目建设工作，成立了“智慧河长”建设工作领导小组，统一领导、专班推进“智慧河长”建设。
据介绍，“智慧河长”是按照“统一标准、分级负责”“先建平台、后建前端”“先试点、后推广”的原则进行建设，围绕大数据和智能化两个关键词，通过借助互联网平台，将河长制的管护理念由线下的制度管理转为线上的开放管理，消除河长治理的盲区，打破传统管护的壁垒，助力河长智能决策。
其中，大力建设大数据协同共享平台，为河长治水提供强化大数据支撑。
通过建立“内部整合、外部共享”机制，将“智慧水利”融入到“智慧河长”系统中，并共享生态环境、规划自然资源、农业农村、城乡建设等部门涉河数据，打破“数据壁垒”，更加完整地、系统地、综合性地反映河流特征和发展规律。
2018年，重庆市河长制管理信息系统全面上线，并在2018年中国国际智博会上作为重庆市水利信息化的典型智慧水利创新方案及成果展示推广。截至目前，我市各区县、乡镇、村社共1.75万余名河长已全部使用“重庆市河长制”APP巡河履职。
“巡河有专门的APP了，作为一名河长，以后工作真是越来越方便了。”我市各地的河长们纷纷感叹道。
“重庆智慧河长是集电脑端、重庆市河长制手机APP端、掌图端以及重庆河长制微信公众号平台‘四位一体’的信息化系统。”重庆市河长办相关负责人表示，“重庆市河长制APP”的推广应用，极大方便了各级河长对各自管辖的河库数据、河长档案、河管员巡河信息的掌握。
各级河长只需打开手机客户端登录系统，就能掌握辖区内的各级巡河护河工作，同步查阅河库管护问题的处理和办结情况，并对问题进行督办、催办，实现“智慧”监管。
例如，为方便基层河长巡河，河长只需用手机点开巡河APP，点击“一键巡河”，系统将会自动匹配并获取巡河地图、河段等基础信息，辅助河长快速巡河，为基层河长既减负又增效。
值得注意的是，即使在手机信号弱或没有网络的情况下，“一键巡河”的功能依旧可以使用，系统将自动转换成“离线巡河”模式，巡河数据自动保存上传云端，高效辅助河长巡河。所有巡河发现问题均将进入问题处置受理中心，实现问题处置、交办、办结等全过程闭环管理。
有了高科技“武器”的加持，河长们变得更加“耳聪目明”。
“软”“硬”兼施，开通河流“千里眼”“顺风耳”
大河小溪的水质监测数据、排污口、河长等信息通过大数据清晰呈现，交界断面、污染源、河长等信息一目了然；各级河长只需点点手机就能“一键巡河”，反馈、处理各种涉河事件，“一键会商”可以及时跟相关河长视频会商处置水污染应急事件；河流上布设的AI视频监控，可24小时全天候监管采砂行为。
智能化的应用，无处不在——
通过深度融合遥感、云计算、物联网、大数据、人工智能等新技术,构建“天空地一体化”智慧感知体系，实现河流“天上看、云端管、地上查、智慧治”，为保护三峡库区和长江母亲河开通“千里眼”“顺风耳”。
例如，在长江、嘉陵江、乌江等河流布设水质流量监测仪器、AI视频监控、采砂监管装置、无人机、无人船等设备，通过图像识别、行为分析，与前端初筛、后端精筛相结合，第一时间主动预警游泳、垂钓、水面漂浮物等行为，为长江十年禁捕开通“千里眼”。采砂监管装置可以24小时全天候监管采砂行为，发现疑似问题第一时间固定证据、发出预警、通知执法部门，将极大破解河流采砂管理的取证难、监管难、处置难等问题。
运用无人机、卫星遥感等技术对辖区内河流湖泊进行巡河，哪个河段有问题、有哪些问题，相应数据都能实时传输到监控平台上，实现河库水域岸线的动态管控。
青山看不厌，流水趣何长。接下来，市水利局将进一步提升河库治理水平，加快推进“智慧河长”建设，努力实现全流域、全天候、全方位智能管护河流，力争为保护三峡库区和长江母亲河、筑牢长江上游重要生态屏障作出新的更大的贡献。
智能治河，为流域系统治理提供智能方案
沿着梁滩河步道，一路踏过石桥，途经梁滩河湿地，感受原生态的自然景观，河道两岸花红草绿、白鹭在河面嬉戏、彩色塑胶步道沿河道蜿蜒而下……
谁能想到，这曾是我市一条主城区流域面积最大、污染类型最多、治理难度最大的次级河流。
梁滩河是重庆主城区嘉陵江次级支流，经九龙坡、沙坪坝、北碚3个区。20世纪90年代以来，随着社会经济快速发展，各类污染问题也日益凸显，水体水质长期处于劣Ⅴ类。
针对这一情况，我市不断加大河流管理保护治理力度，结合“智慧河长”系统，在梁滩河流域建立“源—网—站—厂—河”水污染预警溯源监测网络体系，对70公里河段、10个排水口、10家重点排污企业和2个污水处理厂进行精细化、智能化管控。
目前，梁滩河水质总体达到地表水Ⅴ类，满足水域功能要求。
梁滩河仅是我市智能治水的一个缩影。
近年来，我市全力推进“智慧河长”建设，按照“一河一长”“一河一策”“一河一档”总体部署，围绕“一河一长”监管、“一河一策”实施、水污染综合治理、决策会商等河长制工作，坚持科技赋能智能治水，助力河流水清岸绿建设。
值得一提的，如若遇到水污染事件需要各方进行紧急会商时，“智慧河长”还能支持在线紧急会商。点击“一键会商”，可直接视频连线相关河长、河长办及部门，根据系统自动收集的相关数据进行关联分析与模型推演，实现对应急事件的全面感知与智能预测，可为辅助各级河长会商研判、应急指挥、综合调度提供决策支撑。
截至目前，“智慧河长”智能治水已卓见成效。2020年，我市已全面消除长江支流劣Ⅴ类水质断面，长江干流重庆段水质为优，全市42个国控断面水质优良比例首次达到100%。
一河碧水穿城过，两岸秀色锁清波，一幅水清岸绿的美好画卷跃然纸上。
永川让河长制充满智慧
永川区整合水务、环保、农业、海事、港航等多部门的监测管理平台，综合运用卫星遥感、摄像头捕捉、5G网络等大数据智能化手段，实时掌握全区水资源、水环境、水生态等综合数据，形成了“天上看、空中探、地面查”的立体化监管模式，实现了江河、水库的实施可视化监控，让河长制充满“智慧”。
目前，永川区“智慧河长”系统采用的智能感知、共享交换等技术，建立起自动化数据采集网络，整合、集成了90座污水处理厂在线监测及监控数据，453家工业企业污染普查数据，69个水质自动监测站在线监测数据，91个水文相关测站在线监测数据，6个河道视频监控，5个河道流量监测数据，137个手工监测断面监测数据等动态数据，围绕全面监管、全业务上线、全要素数据入库的原则，基本构建起永川区河长制数据资源中心，形成“数据—服务—应用—数据”的闭环模式及良性循环，实现了临江河等流域河流断面水质、污染源、河长巡河轨迹等在线监测掌控。
接下来，永川区将继续深化“智慧河长”建设，做好大数据智能化信息管理，更加完整地、系统地、综合性地反映河流特征和发展规律，为河库管理保护提供大数据支撑。
石柱河长制开启智慧新模式
石柱率先在全市建成石柱县智慧河长监管平台，将大数据智能化引入河长制日常工作中，基本达到河长制工作“管理有效、监督有力、决策有据”的目标，同时开启了“大数据+河长制”的河库管理新模式。
目前，石柱已建设了16个自动水质监测站（2个九参数标准站、14个常规五参数），在重点河流、重点区域、重要水库等区域内布设了40个视频监控点位，能有效对辖区内29条县级河流、38个水库进行实时可视化监控，大幅提升巡河效率和范围，实现县、乡、村三级河长全覆盖。
数据显示，石柱县辖区内国控断面(湖海场)水质达到Ⅱ类，河流97个水质监测断面，2020年达标断面达95个，河流水质得到稳步提升，水生态环境稳步向好。
彭水推动河长制有名有实有能
2020年以来，彭水各级河长认真履职，实现乌江水质综合达到Ⅱ类，郁江断面水质稳定保持在Ⅱ类以上，所有县级河流均保持在Ⅲ类以上水质，其中诸佛江、长溪河、中井河、木棕河、九曲河、普子河、棣棠河、后灶河等次级河流水质均达Ⅱ类以上，城乡饮用水水源地水质和地表水水环境达标率均达100%。阿依河获评重庆最美河流称号。
如此佳绩的秘诀是——彭水深入落实河长制，以“123456”全面推进“智慧河长”建设。
“1”即“一张网”——河长通信网连接河长制工作的“神经系统”；“2”即“两大体系”——保障体系、安全体系；“3”即“三大平台”——基础支撑平台、河长制数据中心平台、业务应用支撑平台；“4”即“四类用户”——各级河长、河长办、河长制责任单位和社会公众；“5”即“五个终端”——PC端、移动端、大屏端、平板端、微信端；“6”即“六大应用”——支撑河长制六大任务的专题业务应用。
据介绍，接下来，彭水将围绕“管住水、护好岸”的总体要求，做深做实“一河一长、一河一策、一河一档”，全力创建市级示范河流，擦亮河流碧绿底色，确保一江碧水、两岸青山的美景永存。
重庆之声记者康桥
【常州公交配套轨道交通2号线“两网融合”线网优化公示】本轮公交线网优化方案基于轨道交通2号线开通运营初期为研究背景，结合公交线网现状、公交配套设施建设情况以及市民实际出行需求制定，拟新辟常规公交线路2条，优化BRT、常规公交线路6条，撤销线路2条。同时，试运营城市高峰出行时段高频次地铁接驳线路5条。现公示如下：
新辟常规公交线路（2条）：
1、9路
起讫点：经开区公交中心站-常州客运中心
线路走向：由经开区公交中心站始发，经东方路、飞龙路、竹林南路、竹林西路，至常州客运中心返回。
沿途停靠站点：东方路五一路、东方路革新路、地铁潞城站、常州经济开发区管委会、东方路华丰路、白金汉爵、东方路丁塘河西路、东方路湾城路、东方路曙兴路、东方路青洋路、云方桥、紫云居、东方路横塘河东路、横塘河、章东桥、三角场、红梅文化站、红梅东村、竹林路飞龙路、红梅街道、常州客运中心东。
首班：经开区公交中心站5:40 常州客运中心6:10
末班：经开区公交中心站19:00 常州客运中心19:30
票制票价：两元一票制，刷卡优惠。
2、T100路
起讫点：红梅公交中心站-瞿秋白纪念馆
线路走向：由红梅公交中心站始发，经洗米弄、延陵路、凤凰路、劳动路、青洋路、光华路、采菱支路、劳动路、晋陵路（上行经和平路），至晋陵路、延陵路路口后，单向环绕晋陵路、东横街、西横街、怀德路、延陵路返回。
沿途停靠站点：文笔塔、东坡公园（儿童医院）、朝阳桥、兆丰花园、天宁大饭店、菱溪名居北、劳动路优胜路、劳动路青洋路、光华路青洋路、泰和之春北、光华路凤凰路、天宁区图书馆、东城名居、陶家村、朝阳新村、常州福利院、劳动路龙游路、同济桥东、张太雷纪念馆、常州电脑城、同安桥、中国移动通信（上行停靠：和平路延陵路、青果巷、同济桥北）、小营前路桥市场、恽代英纪念馆（常州近园）、东横街健身路、西横街健身路、江南商场。环绕路段上行停靠站：新世纪商城（光大国旅）、小营前。
首班：红梅公交中心站6:00 瞿秋白纪念馆6:50
末班：红梅公交中心站18:00 瞿秋白纪念馆18:50
票制票价：两元一票制，刷卡优惠。
优化调整线路（6条）
1、B2路
起讫站调整：西林公园公交枢纽-青龙公交站
线路走向调整：由西林公园公交枢纽始发，经中吴大道、怀德路、延陵路、丽华路、飞龙路、竹林路，至青龙公交站返回。
沿途停靠站点调整：怀德路邹傅路、怀德路龙江路、谭墅、花园医院、金谷花园、怀德路长江路、会馆浜桥（葛效良口腔）、怀德路劳动路、瞿秋白纪念馆、新世纪商城、小营前、文化宫、天宁寺、文笔塔、东坡公园（儿童医院）、朝阳桥、五角场新村、三角场、红梅文化站、红梅东村、康瑞世纪医院、竹林路庙湾路、竹林路虹景路、竹林路龙城大道、天宁区法院（天宁区检察院）、天宁行政服务中心、竹林路龙锦路、紫荆公园、龙洲伊都、青龙苑、竹林路青洋路。
撤销路段：东方路（丽华路-经开区公交中心站）。
首班：西林公园公交枢纽5:00 青龙公交站5:40
末班：西林公园公交枢纽20:30 青龙公交站21:00
2、63路
线路走向调整：由崔桥地板城始发，经崔西路、崔横南路、横玉路、红联路、戚横路、戚月路、延陵路、五一路、丁剑路、东城路、东方路、飞龙路、竹林南路、竹林西路，至常州客运中心返回。
沿途停靠站点调整：崔桥、寺巷村、前青墩、张村、牛塘街、横林中学、红联村委、戚横路红联路、前杨、航运家园、戚横路戚月路、汇龙湾家园、戚墅堰、五一地道北、管墩桥、丁剑路五一路、戚墅堰实验中学南门、丁剑路新河路、丁剑路常青路、东城路丁剑路、东城路芙蓉大道、东城路东方二路、常州经济开发区管委会、东方路华丰路、白金汉爵、东方路丁塘河西路、东方路湾城路、东方路曙兴路、东方路青洋路、云方桥、紫云居、东方路横塘河东路、横塘河、章东桥、三角场、红梅文化站、竹林路飞龙路、红梅街道、常州客运中心东。
撤销路段：延陵路（五一路-青洋路）、青洋路（延陵路-东方路）。
3、98路
起讫站调整：江南商场公交站-茶花路星港路
线路走向调整：由江南商场公交站始发，经怀德路、通江路、飞龙路、天山路、南湖路、昆仑路、飞龙路、新裕路、新福路、新康路、飞龙路、玉龙路、星港路，至星港路、茶花路路口后，单向环绕茶花路、香樟路、玫瑰路、星港路返回。
沿途停靠站点调整：椿桂园、通江路崇文路、万福桥、飞龙路通江路西、飞龙路鼎泰路、飞龙路泰山路、飞龙路秦岭路、飞龙路长江路、飞龙公园、天山路飞龙路、金地格林郡、天山花园、飞龙首末站北、飞龙路龙江路、新裕路飞龙路、绿地世纪城、新康路飞龙路、飞龙路新庆路、新闸花苑、新闸综合市场、玉荷桥、玉龙路新昌路、玉龙路运河路、常州大数据产业园、星港花苑农贸市场、大运河之星。环绕路段上行停靠站：凯尔枫尚南门、玫瑰路香樟路。
撤销路段：荷园东侧道路（飞龙路-新龙路）、新龙路（荷园东侧道路-玉龙路）。
首班：江南商场公交站5:45 茶花路星港路5:30
末班：江南商场公交站20:30 茶花路星港路19:30
4、204路
起讫站调整：横林公交中心站-潞城公交中心站
线路走向调整：由横林公交中心站始发，经顺通路、横林大道、朝阳路、崔卫路、崔横路、新横崔路、芙蓉大道、232省道、东方路、东城路，至潞城公交中心站返回。
沿途停靠站点调整：横林大道顺通路、横林高级中学、瑞丰花苑北门、横林实验小学、狄坂村西、横林中心小学、关家村、苏家塘、崔桥小学、崔桥、许洑村、崔南变电所、芙蓉大道江南路、后南岸、勤新村东、杨家村、汽车东站东、常州汽车客运东站、省庄小区、中高村、东方路兴东路、东方路五一路、东方路革新路、地铁潞城站、常州经济开发区管委会、东城路潞横路。
撤销路段：崔卫路（卫星村委-朝阳路）、新横崔路（芙蓉大道-红联路）、戚横路（红联路-戚月路）、戚月路（戚横路-S232）、S232（戚月路-芙蓉大道）。
票制票价调整：三元一票制，刷卡优惠。
5、229路
起讫站调整：花园汽车站-茶花路星港路
线路走向调整：由花园汽车站始发，经怀德路、茶花路、梧桐路、北港街、童子河西路、星港路、童子河东路、银杏路、玉龙路、星港路，至星港路、茶花路路口后，单向环绕茶花路、香樟路、玫瑰路、星港路返回。
沿途停靠站点调整：茶花路松涛路、茶花路丁香路、梧桐苑、梧桐路玉龙路、北港街、北港桥、童子河西路水杉路、北港建新桥西、童子河西路星港路、星港花苑西、星港花苑农贸市场、大运河之星。环绕路段上行停靠站：凯尔枫尚南门、玫瑰路香樟路。
撤销路段：星港路（玉龙路-童子河西路）。
首班：花园汽车站5:35 茶花路星港路5:55
末班：花园汽车站19:45 茶花路星港路20:05
6、230路
起讫站调整：潞城公交中心站-遥观镇
线路走向调整：由潞城公交中心站始发，经东城路、富民路、五一路、潞横路、革新路、东方路、东城路、漕上路、大明路、劳动路、戚南路、圩墩路、中吴大道、今创路，至今创路、临津路路口后，单向环绕临津路、华昌路、广电路、今创路返回。
沿途停靠站点调整：富民路东城路、富民工业园、彭家塘北、东方创新园、经开区五一桥、革新路潞横路、东方路革新路、地铁潞城站、东城路东方路、东城路东方二路、漕上路东城路、常丰村、丁堰小学、大明路延陵路、劳动路大明路、劳动路团结路、梅港、鑫福苑、河苑家园、河苑新村、河苑东村、圩墩公园、圩墩公园东、圩墩新村、中吴大道圩墩路、圩墩公园南、湖港名城、今创集团、遥观广电站、遥观卫生院。环绕路段上行停靠站：遥观花园广场、集装箱厂、遥观高田村、留道、留道北、钱家塘、广电路今创路、遥观首末站。
首班：潞城公交中心站7:00 遥观镇6:45
末班：潞城公交中心站18:40 遥观镇18:25
撤销线路（2条）
1、Y1路：Y1路与轨道交通2号线几乎全程复线，线路现行的星港路、勤业路、怀德路段仍有B23路布设，延陵路段有B2路布设，对市民出行影响不大，因此建议撤消该线路。
2、211路：由试运营的高频地铁接驳线J201路替代运营。
试运营高频地铁接驳线路（5条）
1、J201路
起讫站：茶花路星港路-茶花路星港路
线路走向：由茶花路星港路（南行）始发，经茶花路、香樟路、童子河东路、合欢路、钟楼科技工业园区道路、星港路、樱花路、玉兰路、桂花路、星港路、梅花路、银杏路、童子河西路、星港路、茶花路，至茶花路星港路（南行）。
沿途停靠站点：凯尔枫尚南门、英郡花苑、金玉苑、金玉苑西门、北港建新桥、裕华电子、合欢路桂花路、合欢路樱花路、科技创业中心、钟楼开发区科技工业园北站、樱花路星港路、樱花路银杏路、玉兰路樱花路、桂花路玉兰路、桂花路银杏路、桂花路星港路、梅花路星港路、银杏路梅花路、童子河西路星港路、星港花苑（枫逸人家）、大运河之星。
运营时间：6:30-8:00,17:00-20:00
票制票价：两元一票制，刷卡优惠。
2、J202路
起讫站：茶花路星港路-市妇幼保健院南
线路走向：由茶花路星港路（南行）始发，经茶花路、香樟路（上行经星港路）、玫瑰路、水杉路、茶花路，至茶花路、棕榈路路口后，单向环绕棕榈路、月季路、丁香路、茶花路返回。
沿途停靠站点：凯尔枫尚南门、玫瑰路香樟路、玫瑰路合欢路、御源林城、茶花路水杉路、茶花路梧桐路、梧桐苑、棕榈路茶花路、市妇幼保健院（市一院钟楼院区）。环绕路段上行停靠站：茶花路丁香路。
运营时间：6:30-8:30,17:00-19:00
票制票价：两元一票制，刷卡优惠。
3、J203路
起讫站：云方桥-云方桥
线路走向：由云方桥（西行）始发，经东方路、横塘河东路、云青路、清正路、东方路，至云方桥（西行）。
沿途停靠站点：紫云居、横塘河东路东方路、云青路横塘河东路、云青路逸方路、清正路云青路。
运营时间：6:30-8:30,17:00-19:00
票制票价：两元一票制，刷卡优惠。
4、J204路
起讫站：常州经济开发区管委会-常州经济开发区管委会
线路走向：由常州经济开发区管委会（西行）始发，经东方路、华丰路，至华丰路、新秀路路口后，单向环绕新秀路、新幼路、毓秀路、华丰路返回。
沿途停靠站：华丰路东方路、新秀路华丰路、公园壹号南、潞城幼儿园、潞城中心菜场、公园壹号、东方路华丰路。
运营时间：6:30-8:30,17:00-19:00
票制票价：两元一票制，刷卡优惠。
5、J205路
起讫站：地铁潞城站-富民路东城路（刘国钧职校）
线路走向：由地铁潞城站（西行）始发，经东方路、东城路、富民路，至富民路东城路（刘国钧职校）返回。
运营时间：根据刘国钧职校教学安排动态调整。
票制票价：两元一票制，刷卡优惠。
据了解，以上地铁接驳试验线路仅在城市出行高峰期运营，班次间隔为6-8分钟，且在试运营阶段将根据客流需求情况动态调整线路走向及停靠站点。
新辟常规公交线路（2条）：
1、9路
起讫点：经开区公交中心站-常州客运中心
线路走向：由经开区公交中心站始发，经东方路、飞龙路、竹林南路、竹林西路，至常州客运中心返回。
沿途停靠站点：东方路五一路、东方路革新路、地铁潞城站、常州经济开发区管委会、东方路华丰路、白金汉爵、东方路丁塘河西路、东方路湾城路、东方路曙兴路、东方路青洋路、云方桥、紫云居、东方路横塘河东路、横塘河、章东桥、三角场、红梅文化站、红梅东村、竹林路飞龙路、红梅街道、常州客运中心东。
首班：经开区公交中心站5:40 常州客运中心6:10
末班：经开区公交中心站19:00 常州客运中心19:30
票制票价：两元一票制，刷卡优惠。
2、T100路
起讫点：红梅公交中心站-瞿秋白纪念馆
线路走向：由红梅公交中心站始发，经洗米弄、延陵路、凤凰路、劳动路、青洋路、光华路、采菱支路、劳动路、晋陵路（上行经和平路），至晋陵路、延陵路路口后，单向环绕晋陵路、东横街、西横街、怀德路、延陵路返回。
沿途停靠站点：文笔塔、东坡公园（儿童医院）、朝阳桥、兆丰花园、天宁大饭店、菱溪名居北、劳动路优胜路、劳动路青洋路、光华路青洋路、泰和之春北、光华路凤凰路、天宁区图书馆、东城名居、陶家村、朝阳新村、常州福利院、劳动路龙游路、同济桥东、张太雷纪念馆、常州电脑城、同安桥、中国移动通信（上行停靠：和平路延陵路、青果巷、同济桥北）、小营前路桥市场、恽代英纪念馆（常州近园）、东横街健身路、西横街健身路、江南商场。环绕路段上行停靠站：新世纪商城（光大国旅）、小营前。
首班：红梅公交中心站6:00 瞿秋白纪念馆6:50
末班：红梅公交中心站18:00 瞿秋白纪念馆18:50
票制票价：两元一票制，刷卡优惠。
优化调整线路（6条）
1、B2路
起讫站调整：西林公园公交枢纽-青龙公交站
线路走向调整：由西林公园公交枢纽始发，经中吴大道、怀德路、延陵路、丽华路、飞龙路、竹林路，至青龙公交站返回。
沿途停靠站点调整：怀德路邹傅路、怀德路龙江路、谭墅、花园医院、金谷花园、怀德路长江路、会馆浜桥（葛效良口腔）、怀德路劳动路、瞿秋白纪念馆、新世纪商城、小营前、文化宫、天宁寺、文笔塔、东坡公园（儿童医院）、朝阳桥、五角场新村、三角场、红梅文化站、红梅东村、康瑞世纪医院、竹林路庙湾路、竹林路虹景路、竹林路龙城大道、天宁区法院（天宁区检察院）、天宁行政服务中心、竹林路龙锦路、紫荆公园、龙洲伊都、青龙苑、竹林路青洋路。
撤销路段：东方路（丽华路-经开区公交中心站）。
首班：西林公园公交枢纽5:00 青龙公交站5:40
末班：西林公园公交枢纽20:30 青龙公交站21:00
2、63路
线路走向调整：由崔桥地板城始发，经崔西路、崔横南路、横玉路、红联路、戚横路、戚月路、延陵路、五一路、丁剑路、东城路、东方路、飞龙路、竹林南路、竹林西路，至常州客运中心返回。
沿途停靠站点调整：崔桥、寺巷村、前青墩、张村、牛塘街、横林中学、红联村委、戚横路红联路、前杨、航运家园、戚横路戚月路、汇龙湾家园、戚墅堰、五一地道北、管墩桥、丁剑路五一路、戚墅堰实验中学南门、丁剑路新河路、丁剑路常青路、东城路丁剑路、东城路芙蓉大道、东城路东方二路、常州经济开发区管委会、东方路华丰路、白金汉爵、东方路丁塘河西路、东方路湾城路、东方路曙兴路、东方路青洋路、云方桥、紫云居、东方路横塘河东路、横塘河、章东桥、三角场、红梅文化站、竹林路飞龙路、红梅街道、常州客运中心东。
撤销路段：延陵路（五一路-青洋路）、青洋路（延陵路-东方路）。
3、98路
起讫站调整：江南商场公交站-茶花路星港路
线路走向调整：由江南商场公交站始发，经怀德路、通江路、飞龙路、天山路、南湖路、昆仑路、飞龙路、新裕路、新福路、新康路、飞龙路、玉龙路、星港路，至星港路、茶花路路口后，单向环绕茶花路、香樟路、玫瑰路、星港路返回。
沿途停靠站点调整：椿桂园、通江路崇文路、万福桥、飞龙路通江路西、飞龙路鼎泰路、飞龙路泰山路、飞龙路秦岭路、飞龙路长江路、飞龙公园、天山路飞龙路、金地格林郡、天山花园、飞龙首末站北、飞龙路龙江路、新裕路飞龙路、绿地世纪城、新康路飞龙路、飞龙路新庆路、新闸花苑、新闸综合市场、玉荷桥、玉龙路新昌路、玉龙路运河路、常州大数据产业园、星港花苑农贸市场、大运河之星。环绕路段上行停靠站：凯尔枫尚南门、玫瑰路香樟路。
撤销路段：荷园东侧道路（飞龙路-新龙路）、新龙路（荷园东侧道路-玉龙路）。
首班：江南商场公交站5:45 茶花路星港路5:30
末班：江南商场公交站20:30 茶花路星港路19:30
4、204路
起讫站调整：横林公交中心站-潞城公交中心站
线路走向调整：由横林公交中心站始发，经顺通路、横林大道、朝阳路、崔卫路、崔横路、新横崔路、芙蓉大道、232省道、东方路、东城路，至潞城公交中心站返回。
沿途停靠站点调整：横林大道顺通路、横林高级中学、瑞丰花苑北门、横林实验小学、狄坂村西、横林中心小学、关家村、苏家塘、崔桥小学、崔桥、许洑村、崔南变电所、芙蓉大道江南路、后南岸、勤新村东、杨家村、汽车东站东、常州汽车客运东站、省庄小区、中高村、东方路兴东路、东方路五一路、东方路革新路、地铁潞城站、常州经济开发区管委会、东城路潞横路。
撤销路段：崔卫路（卫星村委-朝阳路）、新横崔路（芙蓉大道-红联路）、戚横路（红联路-戚月路）、戚月路（戚横路-S232）、S232（戚月路-芙蓉大道）。
票制票价调整：三元一票制，刷卡优惠。
5、229路
起讫站调整：花园汽车站-茶花路星港路
线路走向调整：由花园汽车站始发，经怀德路、茶花路、梧桐路、北港街、童子河西路、星港路、童子河东路、银杏路、玉龙路、星港路，至星港路、茶花路路口后，单向环绕茶花路、香樟路、玫瑰路、星港路返回。
沿途停靠站点调整：茶花路松涛路、茶花路丁香路、梧桐苑、梧桐路玉龙路、北港街、北港桥、童子河西路水杉路、北港建新桥西、童子河西路星港路、星港花苑西、星港花苑农贸市场、大运河之星。环绕路段上行停靠站：凯尔枫尚南门、玫瑰路香樟路。
撤销路段：星港路（玉龙路-童子河西路）。
首班：花园汽车站5:35 茶花路星港路5:55
末班：花园汽车站19:45 茶花路星港路20:05
6、230路
起讫站调整：潞城公交中心站-遥观镇
线路走向调整：由潞城公交中心站始发，经东城路、富民路、五一路、潞横路、革新路、东方路、东城路、漕上路、大明路、劳动路、戚南路、圩墩路、中吴大道、今创路，至今创路、临津路路口后，单向环绕临津路、华昌路、广电路、今创路返回。
沿途停靠站点调整：富民路东城路、富民工业园、彭家塘北、东方创新园、经开区五一桥、革新路潞横路、东方路革新路、地铁潞城站、东城路东方路、东城路东方二路、漕上路东城路、常丰村、丁堰小学、大明路延陵路、劳动路大明路、劳动路团结路、梅港、鑫福苑、河苑家园、河苑新村、河苑东村、圩墩公园、圩墩公园东、圩墩新村、中吴大道圩墩路、圩墩公园南、湖港名城、今创集团、遥观广电站、遥观卫生院。环绕路段上行停靠站：遥观花园广场、集装箱厂、遥观高田村、留道、留道北、钱家塘、广电路今创路、遥观首末站。
首班：潞城公交中心站7:00 遥观镇6:45
末班：潞城公交中心站18:40 遥观镇18:25
撤销线路（2条）
1、Y1路：Y1路与轨道交通2号线几乎全程复线，线路现行的星港路、勤业路、怀德路段仍有B23路布设，延陵路段有B2路布设，对市民出行影响不大，因此建议撤消该线路。
2、211路：由试运营的高频地铁接驳线J201路替代运营。
试运营高频地铁接驳线路（5条）
1、J201路
起讫站：茶花路星港路-茶花路星港路
线路走向：由茶花路星港路（南行）始发，经茶花路、香樟路、童子河东路、合欢路、钟楼科技工业园区道路、星港路、樱花路、玉兰路、桂花路、星港路、梅花路、银杏路、童子河西路、星港路、茶花路，至茶花路星港路（南行）。
沿途停靠站点：凯尔枫尚南门、英郡花苑、金玉苑、金玉苑西门、北港建新桥、裕华电子、合欢路桂花路、合欢路樱花路、科技创业中心、钟楼开发区科技工业园北站、樱花路星港路、樱花路银杏路、玉兰路樱花路、桂花路玉兰路、桂花路银杏路、桂花路星港路、梅花路星港路、银杏路梅花路、童子河西路星港路、星港花苑（枫逸人家）、大运河之星。
运营时间：6:30-8:00,17:00-20:00
票制票价：两元一票制，刷卡优惠。
2、J202路
起讫站：茶花路星港路-市妇幼保健院南
线路走向：由茶花路星港路（南行）始发，经茶花路、香樟路（上行经星港路）、玫瑰路、水杉路、茶花路，至茶花路、棕榈路路口后，单向环绕棕榈路、月季路、丁香路、茶花路返回。
沿途停靠站点：凯尔枫尚南门、玫瑰路香樟路、玫瑰路合欢路、御源林城、茶花路水杉路、茶花路梧桐路、梧桐苑、棕榈路茶花路、市妇幼保健院（市一院钟楼院区）。环绕路段上行停靠站：茶花路丁香路。
运营时间：6:30-8:30,17:00-19:00
票制票价：两元一票制，刷卡优惠。
3、J203路
起讫站：云方桥-云方桥
线路走向：由云方桥（西行）始发，经东方路、横塘河东路、云青路、清正路、东方路，至云方桥（西行）。
沿途停靠站点：紫云居、横塘河东路东方路、云青路横塘河东路、云青路逸方路、清正路云青路。
运营时间：6:30-8:30,17:00-19:00
票制票价：两元一票制，刷卡优惠。
4、J204路
起讫站：常州经济开发区管委会-常州经济开发区管委会
线路走向：由常州经济开发区管委会（西行）始发，经东方路、华丰路，至华丰路、新秀路路口后，单向环绕新秀路、新幼路、毓秀路、华丰路返回。
沿途停靠站：华丰路东方路、新秀路华丰路、公园壹号南、潞城幼儿园、潞城中心菜场、公园壹号、东方路华丰路。
运营时间：6:30-8:30,17:00-19:00
票制票价：两元一票制，刷卡优惠。
5、J205路
起讫站：地铁潞城站-富民路东城路（刘国钧职校）
线路走向：由地铁潞城站（西行）始发，经东方路、东城路、富民路，至富民路东城路（刘国钧职校）返回。
运营时间：根据刘国钧职校教学安排动态调整。
票制票价：两元一票制，刷卡优惠。
据了解，以上地铁接驳试验线路仅在城市出行高峰期运营，班次间隔为6-8分钟，且在试运营阶段将根据客流需求情况动态调整线路走向及停靠站点。
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