美俄联手开启“深空之门”的背后
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2018-02-05 来源：飞天科普周刊 作者：admin
2017年9月27日，美国宇航局和俄罗斯国家航天集团公司签署了一份联合声明：将合作建造首个月球轨道空间站，名为“深空之门”，作为深度探索太阳系并将人类送上火星的月面基地。那么，这个极富科幻色彩的“深空之门”到底为何物？和众所周知的国际空间站有何不同之处？
洛·马公司为“深空之门”任务建造全尺寸居住舱原型.jpg
洛·马公司为“深空之门”任务建造全尺寸居住舱原型
什么是“深空之门”？
关于“深空之门”项目，这里先为大家画一下重点——首先这道“门”将由美俄联手打造。然后，这道“门”其实不是门，而是一个人造的空间站，并且这个空间站不像国际空间站和以往的空间站仅在距地面几百公里的高度绕着地球运转，这个空间站将在距地球约38万公里外，环绕月球飞行。
更重要的是，作为首个环月球轨道的空间站，这道“门”将是深度探索太阳系并将人类送上火星的基地，也是探索月球表面及宇宙深处的一个平台。
在该项目中，美俄将联合建造一个大型居住舱，以供人类开展长期的载人飞行任务和科学实验。
由于“深空之门”远在月球，因此其建造发射需要使用美国太空发射系统的超重型运载火箭和猎户座飞船。因此，能承担该项任务的超重型运载火箭的近地运载能力甚至有可能要达到165吨，而当前全球最大的无人火箭也只有28吨左右。
“深空之门”想象图.jpg
“深空之门”想象图
同时，“深空之门”将使用更先进的技术，比如电推进技术，并可在月球附近轨道之间转移等。
此外，“深空之门”预计将容纳多名航天员执行30~360天的长期载人深空飞行任务。
与以往近地轨道的空间站主要用于空间环境下的技术研究与实验不同，“深空之门”环月轨道的空间站可作为中转站，减少飞行器前往深空的速度增量，降低载人深空任务的难度需求。
届时，“深空之门”不仅是前往月球、小行星甚至火星的登陆舱和载人探索组合体的出发平台，也能作为月球车的中继通信平台和前往其他轨道的枢纽。
如果说以往建设在地球附近的空间站只是供人类在海边沙滩上淌水、感受了一下海水的温度和触感的话，“深空之门”则是人类真正下海，试着漂游了。毫无疑问，“深空之门”的建设有望开启载人深空探测的新时代，成为人类未来太空移民的前奏曲。
此次美俄合作“出乎意料”又“情理之中”
环月轨道空间站的建设对人类而言是个重要的转折高地。而此次美国和俄罗斯高调宣布在“深空之门”项目上进行合作，既“出乎意料”，又“情理之中”。
“出乎意料”是因为，目前，美国和俄罗斯之间的政治关系处于低谷。
此前曾有外媒报道，中俄将签署2018~2022年联合开发太空的协议。这是中俄两国第一份5年期协议，文件包含探月和登月计划。据此，有观点认为，中俄将合力与美国进行航天竞赛。因此，美俄的此次合作在政治上似乎“不合时宜”。
而“情理之中”则是因为美国和俄罗斯在航天领域在此前就有长期合作，在国际空间站的合作上更是有成熟经验，在深空探索计划上对环月空间站有共同需求。美俄双方机构在经费紧张的情况下，依托国际空间站的成熟合作往前抱团迈步，似乎也在“情理之中”。
9月29日，美国宇航局官员在第68届国际宇航大会上透露，依托现有国际空间站，该机构的深空探索计划将分三步走，到2033年前后抵达火星轨道，“深空之门”地月空间任务将是三步走计划中的重要一步。
在这个三步走计划中，第一阶段是美国宇航局将继续利用国际空间站作为实验和研究平台，并对如何利用月球资源进行评估，制定深空探测标准。
第二阶段，美国宇航局将展开地月空间任务，与俄罗斯取得合作，2024年前后在月球轨道上建成“深空之门”基地，航天员可以依托该基地对月球进行为期20~46天的考察。“深空之门”还可以升降到不同月球轨道上运行。
第三阶段，深空运输系统预计于2029年建成，经过为期1年的验证飞行，到2030~2033年，美国宇航局将准备进军并抵达火星轨道。
在美国雄心勃勃地奔向火星的同时，俄罗斯的载人深空探索则更多是面向月球。这也为两国的月球轨道空间站建设达成了共同需求点。
开发月球计划是俄罗斯载人航天的战略目标，其计划在2030年实现载人登陆月球，之后将设置月球基地。
目前，月球基地的设计工作由俄罗斯科罗廖夫能源火箭航天集团和中央精密机械研究中心负责。他们计划通过和美国联手，第一步建立一个环月空间站，主要用来测试和完善深空探索的航天器，同时作为一个中转和补给站。第二步则是于2030~2035年间，在月球建设基地，以实现人类在月球的长期居住和科研探索。
开“门”不仅仅靠技术
由于双方需求共通，月球轨道空间站一直受到美俄双方“高规格”的关注，从2012年开始便消息不断。
2016年，俄罗斯能源火箭航天公司与美国波音公司就曾经公布了联合建造月球轨道空间站的方案。
其实，不仅是俄罗斯和美国，类似月球轨道空间站和基地的计划，欧空局也曾提出过，并且还进一步设想“为更远的将来人类向月球移民打前站”。
而另一方面，值得一提的是，“深空之门”的建设期正处于国际空间站即将退役时。与此同时，也是中国近地轨道空间站建成的历史交接期，是中国计划跻身航天强国的重要时期。
当然，我们也需要看到，虽然美俄有关机构的合作计划对前景的勾勒宏大而美好，但受资金、技术、政治环境等方面不确定性的限制，其计划的落实情况仍有待观望。并且有报道称，考虑到政治正确，美俄双方已商定，中国、印度和其他金砖国家也可参与该项目。
因此，未来“深空之门”的建设与发展将不仅是美俄两国的技术问题。毕竟，对于航天业而言“我运即国运”，大国国运素来与航天发展同生共长、同频共振，而环月空间站这样的重大工程项目的实现，势必需要特定的国际大环境。（李洪波）
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2018-02-05 来源：飞天科普周刊 作者：admin
2017年9月27日，美国宇航局和俄罗斯国家航天集团公司签署了一份联合声明：将合作建造首个月球轨道空间站，名为“深空之门”，作为深度探索太阳系并将人类送上火星的月面基地。那么，这个极富科幻色彩的“深空之门”到底为何物？和众所周知的国际空间站有何不同之处？
洛·马公司为“深空之门”任务建造全尺寸居住舱原型.jpg
洛·马公司为“深空之门”任务建造全尺寸居住舱原型
什么是“深空之门”？
关于“深空之门”项目，这里先为大家画一下重点——首先这道“门”将由美俄联手打造。然后，这道“门”其实不是门，而是一个人造的空间站，并且这个空间站不像国际空间站和以往的空间站仅在距地面几百公里的高度绕着地球运转，这个空间站将在距地球约38万公里外，环绕月球飞行。
更重要的是，作为首个环月球轨道的空间站，这道“门”将是深度探索太阳系并将人类送上火星的基地，也是探索月球表面及宇宙深处的一个平台。
在该项目中，美俄将联合建造一个大型居住舱，以供人类开展长期的载人飞行任务和科学实验。
由于“深空之门”远在月球，因此其建造发射需要使用美国太空发射系统的超重型运载火箭和猎户座飞船。因此，能承担该项任务的超重型运载火箭的近地运载能力甚至有可能要达到165吨，而当前全球最大的无人火箭也只有28吨左右。
“深空之门”想象图.jpg
“深空之门”想象图
同时，“深空之门”将使用更先进的技术，比如电推进技术，并可在月球附近轨道之间转移等。
此外，“深空之门”预计将容纳多名航天员执行30~360天的长期载人深空飞行任务。
与以往近地轨道的空间站主要用于空间环境下的技术研究与实验不同，“深空之门”环月轨道的空间站可作为中转站，减少飞行器前往深空的速度增量，降低载人深空任务的难度需求。
届时，“深空之门”不仅是前往月球、小行星甚至火星的登陆舱和载人探索组合体的出发平台，也能作为月球车的中继通信平台和前往其他轨道的枢纽。
如果说以往建设在地球附近的空间站只是供人类在海边沙滩上淌水、感受了一下海水的温度和触感的话，“深空之门”则是人类真正下海，试着漂游了。毫无疑问，“深空之门”的建设有望开启载人深空探测的新时代，成为人类未来太空移民的前奏曲。
此次美俄合作“出乎意料”又“情理之中”
环月轨道空间站的建设对人类而言是个重要的转折高地。而此次美国和俄罗斯高调宣布在“深空之门”项目上进行合作，既“出乎意料”，又“情理之中”。
“出乎意料”是因为，目前，美国和俄罗斯之间的政治关系处于低谷。
此前曾有外媒报道，中俄将签署2018~2022年联合开发太空的协议。这是中俄两国第一份5年期协议，文件包含探月和登月计划。据此，有观点认为，中俄将合力与美国进行航天竞赛。因此，美俄的此次合作在政治上似乎“不合时宜”。
而“情理之中”则是因为美国和俄罗斯在航天领域在此前就有长期合作，在国际空间站的合作上更是有成熟经验，在深空探索计划上对环月空间站有共同需求。美俄双方机构在经费紧张的情况下，依托国际空间站的成熟合作往前抱团迈步，似乎也在“情理之中”。
9月29日，美国宇航局官员在第68届国际宇航大会上透露，依托现有国际空间站，该机构的深空探索计划将分三步走，到2033年前后抵达火星轨道，“深空之门”地月空间任务将是三步走计划中的重要一步。
在这个三步走计划中，第一阶段是美国宇航局将继续利用国际空间站作为实验和研究平台，并对如何利用月球资源进行评估，制定深空探测标准。
第二阶段，美国宇航局将展开地月空间任务，与俄罗斯取得合作，2024年前后在月球轨道上建成“深空之门”基地，航天员可以依托该基地对月球进行为期20~46天的考察。“深空之门”还可以升降到不同月球轨道上运行。
第三阶段，深空运输系统预计于2029年建成，经过为期1年的验证飞行，到2030~2033年，美国宇航局将准备进军并抵达火星轨道。
在美国雄心勃勃地奔向火星的同时，俄罗斯的载人深空探索则更多是面向月球。这也为两国的月球轨道空间站建设达成了共同需求点。
开发月球计划是俄罗斯载人航天的战略目标，其计划在2030年实现载人登陆月球，之后将设置月球基地。
目前，月球基地的设计工作由俄罗斯科罗廖夫能源火箭航天集团和中央精密机械研究中心负责。他们计划通过和美国联手，第一步建立一个环月空间站，主要用来测试和完善深空探索的航天器，同时作为一个中转和补给站。第二步则是于2030~2035年间，在月球建设基地，以实现人类在月球的长期居住和科研探索。
开“门”不仅仅靠技术
由于双方需求共通，月球轨道空间站一直受到美俄双方“高规格”的关注，从2012年开始便消息不断。
2016年，俄罗斯能源火箭航天公司与美国波音公司就曾经公布了联合建造月球轨道空间站的方案。
其实，不仅是俄罗斯和美国，类似月球轨道空间站和基地的计划，欧空局也曾提出过，并且还进一步设想“为更远的将来人类向月球移民打前站”。
而另一方面，值得一提的是，“深空之门”的建设期正处于国际空间站即将退役时。与此同时，也是中国近地轨道空间站建成的历史交接期，是中国计划跻身航天强国的重要时期。
当然，我们也需要看到，虽然美俄有关机构的合作计划对前景的勾勒宏大而美好，但受资金、技术、政治环境等方面不确定性的限制，其计划的落实情况仍有待观望。并且有报道称，考虑到政治正确，美俄双方已商定，中国、印度和其他金砖国家也可参与该项目。
因此，未来“深空之门”的建设与发展将不仅是美俄两国的技术问题。毕竟，对于航天业而言“我运即国运”，大国国运素来与航天发展同生共长、同频共振，而环月空间站这样的重大工程项目的实现，势必需要特定的国际大环境。（李洪波）
#人民日报评张哲瀚道歉#刚刚结束的东京奥运会上，我们的运动员们都拼了命似的要得到奖牌，无非就是想让五星红旗在那里多升起几次，让国歌响彻日本！我们中国人从不为自己而活也不为这一辈子而活，我们即为过去的人活着，也为将来的人活着。作为公众人物，岁数也不小，也自称上过大学，竟然不知国耻国恨！[怒]一句“无知”就想抹掉被你掀起的国民伤疤，你的“无知”真是让人怒不可遏。
孩子上“名校”真的只是买个房子这么简单？先了解下名词吧
目前，由于中国的教育资源并不平均。很多父母为了不让自己的孩子输在起跑线上都会想尽办法让自己的孩子能够得到更好的教育。因此，学区房就成为了一条“捷径”。刚需购房者中最大的需求就是教育需求。但是，千辛万苦买的学区房是“真”的么？关于还是上学那些事真的清楚么？今天就来对这方面的事情做一个名词解释：
图片
升学领域的名词
六年一学位
指“六年一学位”政策规定，同一住房地址自用于登记入学之年起，六年内将提供有限学位，意思就是说一套房产在6年内，只能有1个直系子女就近在学区内入学，二胎除外。
单校划片/登记入学
单校划片即实际居住地对应一所小学，孩子幼升小只需按要求前往小区对应学校进行登记报名，即可入学。单校划片时代买到了一个学校对应的小区就能保证一定入学，即便是不能住人的一个过道，甚至是一个地下室，都会遭到家长们的疯抢。
多校划片
通俗来讲就是一个小区对应多个学校，买到了某个名校附近的学区房，也不能保证稳定进入名校。多校划片会将热点小学、初中分散至每个片区，确保各片区之间大致均衡。在具体操作中，实行多校划片将通过随机派位方式分配热点学校招生名额。派位未能进入热点学校的学生，仍应就近安排至其他学校入学。多校划片以后，可能有人花了上千万买的学区房，会被分配到一个普通学校，而普通小区的孩子，也有了进入名校就读的可能。
点招
点招指点名招生，是一些重点小学、初中不公开、不透明却很有效的升学方式，一般集中在每年的11月到第二年的2月，提前录取一部分成绩比较突出的优质生源，部分强势学校甚至可以实现跨区点招，只要学生成绩够好，就很有可能被名校掐尖儿录取。
点招不受其他任何招生方式的影响，很多热门学校都是通过自己办培训班或授权某个教育机构办培训班但定期考试的形式选拔优质学生。同样，家长也希望通过点招，提前将自己的孩子送入名校，由于点招信息的特殊性，几乎所有的学校和家长对于这方面的信息都是保密的。
政保
政策性保障的简称，升学方式里非常强势的一种，没有官方统一说法，一般是核心部委，机关单位家属内部享有的名额。据说，操作上是单位在内部摸底，然后找教委（区、市）教委给学校和名额，能去哪个学校早就在内部公示，大家自行选择。理论上有上不了的，但实际极少发生，即使没有进入心仪学校，单位也会和教委直接沟通个别解决。
九年一贯制
通常是指该校的小学和初中施行一体化的教育，小学毕业后可直升本校初中，“小升初”原则上不许择校流动，希望在本校升初中的学生也不用为上初中费尽心思；九年一贯制学校的年级通常被称为1年级、2年级……，至9年级。这样在学生年龄较小，适应能力较弱的时候的教育会有一个连贯性。
对口直升
对口直升是指在公办小学的毕业生，按照小学升入对口中学和统筹分配学位的原则，学生不用考试或者推荐生和电脑派位，实行免试、相对就近入学。对口直升是小升初最“轻松”的升学方式。什么样的小学对口直升到什么样的中学，是提前可以知道的。
入学顺位
入学顺位可以理解为按照招生政策孩子录取的优先级，入学顺位不是区教委发布的信息，为各优质学校会有的政策。大家可查看学校招生简章是否有入学顺位的信息，但有些学校在现场报名的时候才会对外公布入学顺位表。各学校入学顺位一般都是以房产和户口作为参考依据的。
一般惯用的顺位方式如下：
第一顺位是孩子和父母户口在片内，住房也在片内；
第二顺位是实际居住地在片内，但户口没在片内；
第三顺位是孩子和父母户口在片内，房产是爷爷奶奶或姥姥姥爷的；
第四顺位是孩子和父母是集体户口，属于片内，实际居住地也在片内；
第五顺位是按京籍对待的孩子；
第六顺位是孩子的户口在片内，房产是军产；
第七顺位是孩子和父母的户口在片内，房产属于曾祖父母等。
图片
指标到校:中考中，把重点（示范）高中的一部分公费招生计划按各初中学校应届毕业生本学区学生数所占市内全体应届毕业生学区学生总数的比例平均分配到各初中，再依据考生志愿和考试成绩，以初中学校为单位面向学区内学生择优录取，同一重点（示范）高中录取的不同初中指标到校生最低分数差控制在35分以内，对因分数差大于35分而未完成指标生配额计划的数量由市局一次性收回，用于补录其他初中填报该重点（示范）高中指标到校志愿的高分考生。
指标统筹:未完成的指标到校名额一次性收回，用于补录市内其他学校的高分考生（填报指标到校志愿的重点高中的考生）。
学区划分:教育局每年6月中下旬会下发中小学学区划分公示，指定不同的小学、初中所对应的学区范围。基本一致，但略有调整。
跨区择校:指选择就读的学校不在户口所在的区域内。跨区择校不享有所选择学校的指标到校名额。
小六归口:大连市的小升初政策。小六归口是指每年小学六年级下学期，大连市教育局要统一为小学不在本学区就读的学生办理转回本学区就学的手续，以便初中可以在本学区上学。如果孩子的学区关系不转回学区所在地，只能通过择校这一途径升初中了。
阳光分班:阳光分班即是家长们所说的电脑平行分班，即不分小班和快慢班。
统招生:统招生是指学校制定的在招生计划之内的公费招生。
指标生:指就读于本学区内，并且享受指标到校的学生。
借读生:在非户籍所在地就读或不在学籍所在学校就读的学生，为借读生。
择校生:未达到公费分数线，但满足择校标准，自费就读某所学校的学生，为择校生。
图片
总校/分校/合作校，区别是啥？
随着人们对名校资源的向往，现在的学区也在经历“大洗牌”。优质学校不断的成立各种分校，还有挂牌校区，这些学校集合在一起称之为集团化教育。
集团化办学是以行政指令 为主，兼顾学校共同意愿，将一所名校和若干所学校组成学校共同体（名校集团）的办学体制。以名校为龙头，在教育理念、学校管理、教育科研、信息技术、教育评价、校产管理等方面统一管理，实现管理、师资、设备等优质教育资源的共享。所以，现在单从校名上已经无法区分那一个才是你向往的名校。
1、总校校区
总校区：直白理解，就是学校校长、书记以及行政、财务、后勤等人员办公的校区。校区直属于总校，由总校直接管理、负责，由同一个校长（法人代表）管理，其教学和管理都纳入统一考核。
总校校区分2种
第一种，校区分别都隶属于“总校”的三个年级部，叫多校区、多年级轮换制。不同校区是总校的不同年级。
另一种就是不同的学校，但是与总校是同一个校长（法人），不同校区之间的老师也是轮换的，但是学生不轮换，各自分别招生。
主要判断方法：
1、是否在同一个行政区，因为中小学教师的编制归区教委管理，只有同一个行政区才可以自由调转；
2、看校长（法人）是不是同一个。
挂牌分校
属于挂着总校的牌子，独立运作，和总校的关系属于合作关系，分校会有自己的校长（法人）和管理团队，不与总校共享指标名额。总校只是在部分教育资源上与其共享，或是在师资上给予一定的帮助和交流。选择这种，尽可能选择在同一个行政区内的分校，因为教师可以交流。
合作校（实验校）
一般都是挂个名而已，除了名头以前什么样还是什么样。这种一般都是跨行政区了，这种学校教师很难交流。但是可以在一起教学备课或者听课、交流、研讨。
所以按照师资力量来排名的话应该是：
总校（多校区多年级轮换）＞校区＞挂牌校（分校）＞合作校（实验校，跨行政区）
看过上述的名词解释之后，是不是对于孩子上学又开始“迷糊”了？希望大家在购买学区房的时候不要迷糊，一定搞清楚孩子将来上的是什么“名校”
目前，由于中国的教育资源并不平均。很多父母为了不让自己的孩子输在起跑线上都会想尽办法让自己的孩子能够得到更好的教育。因此，学区房就成为了一条“捷径”。刚需购房者中最大的需求就是教育需求。但是，千辛万苦买的学区房是“真”的么？关于还是上学那些事真的清楚么？今天就来对这方面的事情做一个名词解释：
图片
升学领域的名词
六年一学位
指“六年一学位”政策规定，同一住房地址自用于登记入学之年起，六年内将提供有限学位，意思就是说一套房产在6年内，只能有1个直系子女就近在学区内入学，二胎除外。
单校划片/登记入学
单校划片即实际居住地对应一所小学，孩子幼升小只需按要求前往小区对应学校进行登记报名，即可入学。单校划片时代买到了一个学校对应的小区就能保证一定入学，即便是不能住人的一个过道，甚至是一个地下室，都会遭到家长们的疯抢。
多校划片
通俗来讲就是一个小区对应多个学校，买到了某个名校附近的学区房，也不能保证稳定进入名校。多校划片会将热点小学、初中分散至每个片区，确保各片区之间大致均衡。在具体操作中，实行多校划片将通过随机派位方式分配热点学校招生名额。派位未能进入热点学校的学生，仍应就近安排至其他学校入学。多校划片以后，可能有人花了上千万买的学区房，会被分配到一个普通学校，而普通小区的孩子，也有了进入名校就读的可能。
点招
点招指点名招生，是一些重点小学、初中不公开、不透明却很有效的升学方式，一般集中在每年的11月到第二年的2月，提前录取一部分成绩比较突出的优质生源，部分强势学校甚至可以实现跨区点招，只要学生成绩够好，就很有可能被名校掐尖儿录取。
点招不受其他任何招生方式的影响，很多热门学校都是通过自己办培训班或授权某个教育机构办培训班但定期考试的形式选拔优质学生。同样，家长也希望通过点招，提前将自己的孩子送入名校，由于点招信息的特殊性，几乎所有的学校和家长对于这方面的信息都是保密的。
政保
政策性保障的简称，升学方式里非常强势的一种，没有官方统一说法，一般是核心部委，机关单位家属内部享有的名额。据说，操作上是单位在内部摸底，然后找教委（区、市）教委给学校和名额，能去哪个学校早就在内部公示，大家自行选择。理论上有上不了的，但实际极少发生，即使没有进入心仪学校，单位也会和教委直接沟通个别解决。
九年一贯制
通常是指该校的小学和初中施行一体化的教育，小学毕业后可直升本校初中，“小升初”原则上不许择校流动，希望在本校升初中的学生也不用为上初中费尽心思；九年一贯制学校的年级通常被称为1年级、2年级……，至9年级。这样在学生年龄较小，适应能力较弱的时候的教育会有一个连贯性。
对口直升
对口直升是指在公办小学的毕业生，按照小学升入对口中学和统筹分配学位的原则，学生不用考试或者推荐生和电脑派位，实行免试、相对就近入学。对口直升是小升初最“轻松”的升学方式。什么样的小学对口直升到什么样的中学，是提前可以知道的。
入学顺位
入学顺位可以理解为按照招生政策孩子录取的优先级，入学顺位不是区教委发布的信息，为各优质学校会有的政策。大家可查看学校招生简章是否有入学顺位的信息，但有些学校在现场报名的时候才会对外公布入学顺位表。各学校入学顺位一般都是以房产和户口作为参考依据的。
一般惯用的顺位方式如下：
第一顺位是孩子和父母户口在片内，住房也在片内；
第二顺位是实际居住地在片内，但户口没在片内；
第三顺位是孩子和父母户口在片内，房产是爷爷奶奶或姥姥姥爷的；
第四顺位是孩子和父母是集体户口，属于片内，实际居住地也在片内；
第五顺位是按京籍对待的孩子；
第六顺位是孩子的户口在片内，房产是军产；
第七顺位是孩子和父母的户口在片内，房产属于曾祖父母等。
图片
指标到校:中考中，把重点（示范）高中的一部分公费招生计划按各初中学校应届毕业生本学区学生数所占市内全体应届毕业生学区学生总数的比例平均分配到各初中，再依据考生志愿和考试成绩，以初中学校为单位面向学区内学生择优录取，同一重点（示范）高中录取的不同初中指标到校生最低分数差控制在35分以内，对因分数差大于35分而未完成指标生配额计划的数量由市局一次性收回，用于补录其他初中填报该重点（示范）高中指标到校志愿的高分考生。
指标统筹:未完成的指标到校名额一次性收回，用于补录市内其他学校的高分考生（填报指标到校志愿的重点高中的考生）。
学区划分:教育局每年6月中下旬会下发中小学学区划分公示，指定不同的小学、初中所对应的学区范围。基本一致，但略有调整。
跨区择校:指选择就读的学校不在户口所在的区域内。跨区择校不享有所选择学校的指标到校名额。
小六归口:大连市的小升初政策。小六归口是指每年小学六年级下学期，大连市教育局要统一为小学不在本学区就读的学生办理转回本学区就学的手续，以便初中可以在本学区上学。如果孩子的学区关系不转回学区所在地，只能通过择校这一途径升初中了。
阳光分班:阳光分班即是家长们所说的电脑平行分班，即不分小班和快慢班。
统招生:统招生是指学校制定的在招生计划之内的公费招生。
指标生:指就读于本学区内，并且享受指标到校的学生。
借读生:在非户籍所在地就读或不在学籍所在学校就读的学生，为借读生。
择校生:未达到公费分数线，但满足择校标准，自费就读某所学校的学生，为择校生。
图片
总校/分校/合作校，区别是啥？
随着人们对名校资源的向往，现在的学区也在经历“大洗牌”。优质学校不断的成立各种分校，还有挂牌校区，这些学校集合在一起称之为集团化教育。
集团化办学是以行政指令 为主，兼顾学校共同意愿，将一所名校和若干所学校组成学校共同体（名校集团）的办学体制。以名校为龙头，在教育理念、学校管理、教育科研、信息技术、教育评价、校产管理等方面统一管理，实现管理、师资、设备等优质教育资源的共享。所以，现在单从校名上已经无法区分那一个才是你向往的名校。
1、总校校区
总校区：直白理解，就是学校校长、书记以及行政、财务、后勤等人员办公的校区。校区直属于总校，由总校直接管理、负责，由同一个校长（法人代表）管理，其教学和管理都纳入统一考核。
总校校区分2种
第一种，校区分别都隶属于“总校”的三个年级部，叫多校区、多年级轮换制。不同校区是总校的不同年级。
另一种就是不同的学校，但是与总校是同一个校长（法人），不同校区之间的老师也是轮换的，但是学生不轮换，各自分别招生。
主要判断方法：
1、是否在同一个行政区，因为中小学教师的编制归区教委管理，只有同一个行政区才可以自由调转；
2、看校长（法人）是不是同一个。
挂牌分校
属于挂着总校的牌子，独立运作，和总校的关系属于合作关系，分校会有自己的校长（法人）和管理团队，不与总校共享指标名额。总校只是在部分教育资源上与其共享，或是在师资上给予一定的帮助和交流。选择这种，尽可能选择在同一个行政区内的分校，因为教师可以交流。
合作校（实验校）
一般都是挂个名而已，除了名头以前什么样还是什么样。这种一般都是跨行政区了，这种学校教师很难交流。但是可以在一起教学备课或者听课、交流、研讨。
所以按照师资力量来排名的话应该是：
总校（多校区多年级轮换）＞校区＞挂牌校（分校）＞合作校（实验校，跨行政区）
看过上述的名词解释之后，是不是对于孩子上学又开始“迷糊”了？希望大家在购买学区房的时候不要迷糊，一定搞清楚孩子将来上的是什么“名校”
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