高中数学基础薄弱的同学，一开始不要追求学的面很宽，学的很深，没必要，这个是个自然而然的过程，也是顺其自然的过程，当你把基础的核心的必备的知识学好，就像涟漪从中间会自然往外扩开，把必会的学的熟熟透透，不要怕慢，不要怕高中数学知识繁多，不要怕跟不上，这些都不是问题，需要做的就是埋头苦干，不管的发现问题，不断的解决问题，雷打不动，永不停歇，不会的不去藏着掖着，不会的不去越积越多，而是敢于直面，敢于暴露，敢于解决。高中知识量就那么多，还是有边界的，在大纲要求的范围内自由的游走，继续努力！ https://t.cn/zQ1HyUv
网友：我原本是没想过人生中的第1台车，会买像沃尔沃这样的豪华品牌，但确实是事赶事给碰上了，最后还是权衡再三，决定要拿下这台车，开了三年多的时间，说实话各方面的表现那是真的不错。今年突然有想法要把这台车卖掉，等到去看车的时候才发现，原来像沃尔沃S90这样的中大型轿车竟然是这么不值钱，感觉当时不应该选择这款车的或者选择奔驰宝马这种品牌，或许会比沃尔沃来的更有价值。
我是在2018年的5月份入手了这台沃尔沃S90车辆落地，价格是将近38万。说起来你们可能不信，当时我原本就没有考虑过要买这台车的，本来去看的丰田凯美瑞混动版，但是去看这台车的时候，发现整体的车辆质感跟我预期差的太远，觉得二十几万的价位买日系车不是很划算，当然我是非常认可凯美瑞的混动版本的行车表现的，只不过车里面的一些做工用料不值这个价。从丰田4S店出来以后，刚好旁边有家沃尔沃的4S店，当时是我朋友跟我一起去的他就，觉得沃尔沃优惠力度也很大，二十几万也能买得到，就硬拉着我进去看着看车。
其实原本我没考虑过要买这么贵的车，但是正是因为这一趟到沃尔沃4S店去看车时，销售顾问的服务非常热情，对于我在了解汽车过程中的一些不明白的点，都给我介绍的非常清楚和详细，让我很佩服。也正是看到了他们的服务，所以我才相信这个品牌，进而开始有点心动想要买这款车，当我跟他们说我自己的预算并不是非常充足时，还特别跟我讲解了贷款的一些要点，他们会帮我选择利息更低的贷款方案，当他们把贷款方案放到我面前时，我发现我自己是能够承受这样的还款压力的，所以最后我就入手的这款车。
说实话，这台车的表现还是相当不错的，到我手里之后，我觉得他比丰田抗病率强的不止一星半点，当然了也是因为它的价格也确实贵很多，基本上贵了将近一倍的价位，表现不好的话估计我得很扎心了，可以跟大家简单分享一下这台车在我手里面的一些用车感受。
首先是车辆的底盘调教非常扎实，这台车虽然是一款商务风格的车型，但是它是兼具了驾驶乐趣以及乘坐舒适性两方面的优势的底盘的调教非常具备柔韧性，这能够让车辆在比较极限的操作下具有较强的支撑力度减少车辆的侧倾幅度，让车里面能够有一个更舒适和稳定的措施，另外底盘方面的柔韧性在路面比较平坦的路段时，它能够以一个比较放松的姿态来给车辆内部营造一个比较柔软的乘坐体验。
当然也有点不好的，就是他的座椅角度不够倾斜，而且座椅的接触面相对稍微短了一些，如果是身材比较高大的人，坐在这样的车里面，可能会感觉有点难受，长时间乘坐的话，不一定能够受得了，也会比较累。这里面的材料也是比较讲究的，大部分采用的是真皮的材质，也比较贴合这个车型的价位，无论是用来商务接待还是作为家庭使用都比较有档次。
不过最值得吐槽的一点是，它的内饰风格确实有点难看，设计手法有些老土了，但是它的实用性是非常长的，虽然它大面积的使用了中控屏的设计，在一定程度上会加大王超的难度，但是他的车机反应速度还是比较不错的，最起码在我几个朋友当中，他们虽然都是买的奔驰宝马，但是我自己体验了一下，我的车机反应速度比他们要快很多，这一点我还是比较骄傲的，造型好看有什么用，花里胡哨的一点实用性都没有。
但是到了今年的7月份，因为我自己公司经营的状况出了一点问题，急需一大笔资金，但是我实在是找不到其他方法去弄到这笔钱了，所以就想着要把这台车卖掉，先凑一部分钱来解决掉眼前的危机，当时想到卖这台车的时候，就优先跑到当初买我这台车的4S店，让他们帮我估一下这台车能值多少钱，因为他们店里面是有做二手车收购生意的，可是听完他对我这台车的价格评估后，我心是有点拔凉拔凉的，我这台车到7月份为止，也就是开了三年左右的时间吧，他们给我的价格评估居然是只有22万，相当于我在三年的时间内，这台车让我亏了16万，后面我又去了其他的二手车行去了解了一下行情，也基本上是在这个价位内浮动，最终我还是忍痛把它卖掉了。
【峰哥谈车】
沃尔沃S90是同级别车型当中性价比相当出众的，他和凯迪拉克CT6，可以说是同价位内性价比无敌，这两款车都是比较典型的二线豪华品牌中大型轿车，这个价位如果你想买到BBA级别，也就是宝马三系奔驰C级这种中型车。所以如果当你对空间有比较大的要求，但是对品牌影响力又不是非常敏感，选择沃尔沃，S90是一个非常不错的决定。而选择这款车型的理由是相当充分的，首先是价格性价比非常高，跨级别的存在，第二是因为握握全系标配的主被动安全系统非常丰富，在同级别的竞品中是相当少见的，第三是车里面整体营造的氛围感非常清新典雅，环保属性点满。#汽车杂谈#
我是在2018年的5月份入手了这台沃尔沃S90车辆落地，价格是将近38万。说起来你们可能不信，当时我原本就没有考虑过要买这台车的，本来去看的丰田凯美瑞混动版，但是去看这台车的时候，发现整体的车辆质感跟我预期差的太远，觉得二十几万的价位买日系车不是很划算，当然我是非常认可凯美瑞的混动版本的行车表现的，只不过车里面的一些做工用料不值这个价。从丰田4S店出来以后，刚好旁边有家沃尔沃的4S店，当时是我朋友跟我一起去的他就，觉得沃尔沃优惠力度也很大，二十几万也能买得到，就硬拉着我进去看着看车。
其实原本我没考虑过要买这么贵的车，但是正是因为这一趟到沃尔沃4S店去看车时，销售顾问的服务非常热情，对于我在了解汽车过程中的一些不明白的点，都给我介绍的非常清楚和详细，让我很佩服。也正是看到了他们的服务，所以我才相信这个品牌，进而开始有点心动想要买这款车，当我跟他们说我自己的预算并不是非常充足时，还特别跟我讲解了贷款的一些要点，他们会帮我选择利息更低的贷款方案，当他们把贷款方案放到我面前时，我发现我自己是能够承受这样的还款压力的，所以最后我就入手的这款车。
说实话，这台车的表现还是相当不错的，到我手里之后，我觉得他比丰田抗病率强的不止一星半点，当然了也是因为它的价格也确实贵很多，基本上贵了将近一倍的价位，表现不好的话估计我得很扎心了，可以跟大家简单分享一下这台车在我手里面的一些用车感受。
首先是车辆的底盘调教非常扎实，这台车虽然是一款商务风格的车型，但是它是兼具了驾驶乐趣以及乘坐舒适性两方面的优势的底盘的调教非常具备柔韧性，这能够让车辆在比较极限的操作下具有较强的支撑力度减少车辆的侧倾幅度，让车里面能够有一个更舒适和稳定的措施，另外底盘方面的柔韧性在路面比较平坦的路段时，它能够以一个比较放松的姿态来给车辆内部营造一个比较柔软的乘坐体验。
当然也有点不好的，就是他的座椅角度不够倾斜，而且座椅的接触面相对稍微短了一些，如果是身材比较高大的人，坐在这样的车里面，可能会感觉有点难受，长时间乘坐的话，不一定能够受得了，也会比较累。这里面的材料也是比较讲究的，大部分采用的是真皮的材质，也比较贴合这个车型的价位，无论是用来商务接待还是作为家庭使用都比较有档次。
不过最值得吐槽的一点是，它的内饰风格确实有点难看，设计手法有些老土了，但是它的实用性是非常长的，虽然它大面积的使用了中控屏的设计，在一定程度上会加大王超的难度，但是他的车机反应速度还是比较不错的，最起码在我几个朋友当中，他们虽然都是买的奔驰宝马，但是我自己体验了一下，我的车机反应速度比他们要快很多，这一点我还是比较骄傲的，造型好看有什么用，花里胡哨的一点实用性都没有。
但是到了今年的7月份，因为我自己公司经营的状况出了一点问题，急需一大笔资金，但是我实在是找不到其他方法去弄到这笔钱了，所以就想着要把这台车卖掉，先凑一部分钱来解决掉眼前的危机，当时想到卖这台车的时候，就优先跑到当初买我这台车的4S店，让他们帮我估一下这台车能值多少钱，因为他们店里面是有做二手车收购生意的，可是听完他对我这台车的价格评估后，我心是有点拔凉拔凉的，我这台车到7月份为止，也就是开了三年左右的时间吧，他们给我的价格评估居然是只有22万，相当于我在三年的时间内，这台车让我亏了16万，后面我又去了其他的二手车行去了解了一下行情，也基本上是在这个价位内浮动，最终我还是忍痛把它卖掉了。
【峰哥谈车】
沃尔沃S90是同级别车型当中性价比相当出众的，他和凯迪拉克CT6，可以说是同价位内性价比无敌，这两款车都是比较典型的二线豪华品牌中大型轿车，这个价位如果你想买到BBA级别，也就是宝马三系奔驰C级这种中型车。所以如果当你对空间有比较大的要求，但是对品牌影响力又不是非常敏感，选择沃尔沃，S90是一个非常不错的决定。而选择这款车型的理由是相当充分的，首先是价格性价比非常高，跨级别的存在，第二是因为握握全系标配的主被动安全系统非常丰富，在同级别的竞品中是相当少见的，第三是车里面整体营造的氛围感非常清新典雅，环保属性点满。#汽车杂谈#
炒股有五种形态是我坚决不碰的，今天特意整理出来，希望每一位股友都能用心牢记，今后遇到了可以及时避开，有缘人走过路过千万别错过！
1、如图一，这正是大家熟知的阴跌，也是市场中最具有杀伤力的一种，如果你以后遇到这类图形，我可以很明确的告知你，多看一眼都没有这个必要，离得远远的就对了，虽然阴跌每天的跌幅都不会太大，但它的持续性会让你逐渐失去耐心，也会直接影响到你的心态，并且，阴跌往往只能算得上是开始，更可怕的还在后头！
2、如图二，箱体走势大家应该都不陌生，也就是说股价在一段时间内，一直是在这个范围内波动，从K线来看，就像一个长方形的箱子一样，类似的图形还有三角形，菱形等等，但箱体破位的杀伤力是最大的，因为股价走完箱体形态后，都会去选择一个明确方向，如果是箱体突破，那自然没问题，但出现箱体破位也就是表示危险即将来临，所以当你遇到这类形态，不关注就好！
3、如图三，下跌途中的阴包阳，也就是说股价处于下行途中时，突然出现一根大阴包住了前一天的阳线，那这个时候一定要小心，因为这是摆明的逃跑信号，那如果这类形态出现在上升途中，只能说稍微会好一些，但同样要小心！
4、如图四，大炒过后的平台破位，大家在平时看盘的时候总会发现一些强势股，细心的朋友应该就有注意到，这类股到达一定的位置过后，就会开始做平台，但活跃度依旧很高，常常会出现从水下拉红，甚至直接拉涨停的情况，看着就十分诱人，但股价一旦跌破了所做的平台，那这种风险是会马上降临的，所以遇到了这类破位形态，不必多看，直接远离！
5、如图五，看一眼就懂，这就是摆明的下跌趋势股，对于这类型的股，人气低迷，你根本不用想着去抄底，因为这种底谁都不知道在哪，更何况我们还是普通老百姓，所以说，这类下行趋势的股票坚决不要去碰，一旦进入了，套你几个月，甚至几年的案例不占少数！
以上这五种不能碰图形，也是我这些年最常遇到的，所以今天特意整理出来提醒大家，值得每一位朋友好好牢记！
1、如图一，这正是大家熟知的阴跌，也是市场中最具有杀伤力的一种，如果你以后遇到这类图形，我可以很明确的告知你，多看一眼都没有这个必要，离得远远的就对了，虽然阴跌每天的跌幅都不会太大，但它的持续性会让你逐渐失去耐心，也会直接影响到你的心态，并且，阴跌往往只能算得上是开始，更可怕的还在后头！
2、如图二，箱体走势大家应该都不陌生，也就是说股价在一段时间内，一直是在这个范围内波动，从K线来看，就像一个长方形的箱子一样，类似的图形还有三角形，菱形等等，但箱体破位的杀伤力是最大的，因为股价走完箱体形态后，都会去选择一个明确方向，如果是箱体突破，那自然没问题，但出现箱体破位也就是表示危险即将来临，所以当你遇到这类形态，不关注就好！
3、如图三，下跌途中的阴包阳，也就是说股价处于下行途中时，突然出现一根大阴包住了前一天的阳线，那这个时候一定要小心，因为这是摆明的逃跑信号，那如果这类形态出现在上升途中，只能说稍微会好一些，但同样要小心！
4、如图四，大炒过后的平台破位，大家在平时看盘的时候总会发现一些强势股，细心的朋友应该就有注意到，这类股到达一定的位置过后，就会开始做平台，但活跃度依旧很高，常常会出现从水下拉红，甚至直接拉涨停的情况，看着就十分诱人，但股价一旦跌破了所做的平台，那这种风险是会马上降临的，所以遇到了这类破位形态，不必多看，直接远离！
5、如图五，看一眼就懂，这就是摆明的下跌趋势股，对于这类型的股，人气低迷，你根本不用想着去抄底，因为这种底谁都不知道在哪，更何况我们还是普通老百姓，所以说，这类下行趋势的股票坚决不要去碰，一旦进入了，套你几个月，甚至几年的案例不占少数！
以上这五种不能碰图形，也是我这些年最常遇到的，所以今天特意整理出来提醒大家，值得每一位朋友好好牢记！
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