中国人总喜欢用过去的办法应付当前的问题,而在19实际的中国,这一点可谓最为突出。从公元前213年秦始皇焚书坑儒起,中国历代君王都反复强调思想的正统性,于是思想传统得以长久延续,其维持者正是史官和谙熟经典的读书人。朝廷以思想灌输为手段,确保臣民的忠顺。其结果是,无论是非正统思想还是外来思想,都会对现政权构成潜在威胁。——(美)费正清 邓嗣禹《冲击与回应|从历史文献看近代中国》
#经典老车[超话]#1969年捷豹 E-Type---当这款捷豹E-Type下线时,距离 V12 发动机的广泛应用还有几年时间。所以这款车的发动机舱被4.2 升 DOHC 六缸发动机占据,该发动机出现的时候被认为是捷豹历史上的巅峰时期,发动机的最大功率为266马力,与之匹配的是4速手动变速箱。
捷豹当时还使用了4轮独立悬架和4轮盘式制动器作为标准设备,努力使 E-Type 成为全能型的跑车。捷豹E-Type 是那个时代许多欧洲跑车中的典型代表。虽然动力并没有很强劲,但是给人带来不错的驾驶体验。
功率输出看起来不那么高,但动力表现相当出色,捷豹E-Type的最高时速为149英里/小时(240km/h),0-100km/h加速时间仅为7.2秒左右。
虽然这个数据现在来看不怎么出彩,但是要知道当年大名鼎鼎的法拉利250GT的最高时速也仅为150英里/小时,零百加速也要高达8秒多,而捷豹E-Type不仅在性能上碾压法拉利250GT,而售价也仅为250GT的三分之一。
捷豹当时还使用了4轮独立悬架和4轮盘式制动器作为标准设备,努力使 E-Type 成为全能型的跑车。捷豹E-Type 是那个时代许多欧洲跑车中的典型代表。虽然动力并没有很强劲,但是给人带来不错的驾驶体验。
功率输出看起来不那么高,但动力表现相当出色,捷豹E-Type的最高时速为149英里/小时(240km/h),0-100km/h加速时间仅为7.2秒左右。
虽然这个数据现在来看不怎么出彩,但是要知道当年大名鼎鼎的法拉利250GT的最高时速也仅为150英里/小时,零百加速也要高达8秒多,而捷豹E-Type不仅在性能上碾压法拉利250GT,而售价也仅为250GT的三分之一。
《倩女幽魂-人间道》好久没看电影了,打开App翻了翻现在的电影,都跟骗钱的似的,还是老港片好看,百看不厌。每一个选角都和选到本人似的。剧情新颖,配乐经典,有笑点有泪点,给定身符一个特写,经典片段,笑死我了,还有学友的吻。第二部结局算是美满,唯一可惜的是,知秋一叶,没有活过来,可惜可惜~#电影种草官#
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