【佛山招聘】宜家家居招聘|销售、物流，设计和餐饮，全职到兼职，多样化的职业发展机会！
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关于宜家
1943年，英格瓦·坎普拉德创立宜家。秉承“为大众创造更美好的日常生活”的愿景，宜家致力于提供种类繁多，美观实用，老百姓买得起的家居用品，是全球领先的家具及家居用品零售商。中国是拥有完整价值链的市场，涉及产品设计、测试、生产、采购、仓储及配送、零售、置业等各个领域。
招聘岗位
全屋设计专员（橱柜设计）
工作职责
· 根据顾客提供的图纸，进行宜家橱柜的设计，并且完成销售任务
· 确保所负责的区域干净、整洁、标价正确、库存充足，并且展示促销商品，最大限度地提高销量和盈利
· 主动接触您发现需要帮忙的顾客，向他们推荐最适合他们家庭的解决方案，以期售出更多产品
职位要求
· 具备橱柜设计能力，能够读懂图纸
· 对销售充满热情
· 自信能够友善、有礼与人接触和交谈
销售部员工
工作职责
· 确保所负责的区域干净、整洁、标价正确、库存充足，并且展示促销商品，最大限度地提高销量和盈利。确保产品在任何时候都状况良好
· 主动接触您发现需要帮忙的顾客，向他们推荐最适合他们家庭的解决方案，以期售出更多产品
· 整理职责区域，以便补充存货并为次日营业做好准备
职位要求
· 对销售充满热情
· 对家居用品和日常生活感兴趣
· 自信能够友善、有礼与人接触和交谈
货物流转员工
工作职责
· 安全、高效地使用适当设备装卸货物，如卸货、店内搬运、补货、到仓库提货交给顾客
· 和同事一起确保商场在开门营业前备足适当的货物
· 严格遵守商场的健康、安全和安防管理制度，避免安全事故和内部损坏
职位要求
· 有叉车证优先
· 严于自我约束，工作方式灵活，乐于改变
· 能够适应早晚轮班
室内设计/视觉陈列设计师
工作职责
· 积极从家庭访问活动中收集深刻见解，并将相关知识转化为贴近本地市场、切实可行、富有审美趣味和商业性的家居解决方案，超越顾客的预期，并且体现宜家家居用品特色
· 协助打造能够体现众多风格类型、居住状况和价格水平的样板间矩阵，以鲜明的视觉印象营造良好的展示节奏
· 运用视觉陈列能力集合商场布局、产品展示和商业活力，提升宜家在产品展示方案中独一无二的企业形象
职位要求
· 拥有设计等相关专业学历
· 具有商业和视觉传达能力，以及敏锐的审美眼光
· 具有以顾客为中心的思维方式
咖啡师
工作职责
· 咖啡吧制作饮品咖啡，提供点心餐饮
· 确保责任区干净整洁、舒适宜人、引人注目。还需确保产品始终外观良好、价格准确。
· 主动了解我们所销售的产品、其内容、原产地及其他优势。与顾客和同事分享自己的知识。
职位要求
· 具有出色的服务意识并以促进销售为己任
· 能够适应快节奏的零售环境
· 具有服务行业工作经验者优先
市场调研员
工作职责
· 管理和改进当地市场的宜家目录册分发，以确保取得最佳效果
· 根据本地需求推动本地市场调研计划，以专业的方式确保调研计划的实施
· 管理第三方供应商，保障品牌建立及商业落地执行
职位要求
· 对统计学、调研方法和数据分析熟悉了解
· 能够进行战略思考，为商场所在城市制定研究和行动计划
· 能够领导供应商发挥更大的推动作用
门店非全日岗（兼职）
工作职责
· 销售：卖场服务顾客，销售商品，理货补货
· 餐饮：餐厅打餐及收银，疏导客流
· 客服：协助顾客办理退换货，投诉咨询，整理卖场购物工具
· 市场：招聘宜家会员，协助顾客注册会员，市场问卷调查
· 设计：协助设计师执行卖场陈列布置，简单画图
职位要求
· 脚踏实地，诚实正直
· 适应周一至周日轮班，每周3-5个班次，每班4-8小时，最早上班班次8:30，最晚下班班次22:30
图片
宜家佛山商场
佛山市南海区桂城街道18号宜家家居
交通：地铁广佛线千灯湖站B出口
全面薪酬
薪资
基本薪资+浮动年度奖金（薪资范围每年随市场水平进行调整）
13薪
基于员工忠诚度的利润分享计划Tack
宜家长期服务奖
福利
法定五险一金，补充养老保险
补充商业医疗保险
优于国家政策的休假制度
购买宜家产品折扣
节假日福利及夜班津贴
工作环境
健康美味员工餐
商场健康室，年度免费健康体检
健康安全的且富有宜家特色的工作环境
扁平的组织建构，平等的工作氛围
发展机会
广阔的职业发展机会和定制化的个人发展计划
跨部门、跨城市、跨国家的内部转职机会
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关于宜家
1943年，英格瓦·坎普拉德创立宜家。秉承“为大众创造更美好的日常生活”的愿景，宜家致力于提供种类繁多，美观实用，老百姓买得起的家居用品，是全球领先的家具及家居用品零售商。中国是拥有完整价值链的市场，涉及产品设计、测试、生产、采购、仓储及配送、零售、置业等各个领域。
招聘岗位
全屋设计专员（橱柜设计）
工作职责
· 根据顾客提供的图纸，进行宜家橱柜的设计，并且完成销售任务
· 确保所负责的区域干净、整洁、标价正确、库存充足，并且展示促销商品，最大限度地提高销量和盈利
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· 和同事一起确保商场在开门营业前备足适当的货物
· 严格遵守商场的健康、安全和安防管理制度，避免安全事故和内部损坏
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· 严于自我约束，工作方式灵活，乐于改变
· 能够适应早晚轮班
室内设计/视觉陈列设计师
工作职责
· 积极从家庭访问活动中收集深刻见解，并将相关知识转化为贴近本地市场、切实可行、富有审美趣味和商业性的家居解决方案，超越顾客的预期，并且体现宜家家居用品特色
· 协助打造能够体现众多风格类型、居住状况和价格水平的样板间矩阵，以鲜明的视觉印象营造良好的展示节奏
· 运用视觉陈列能力集合商场布局、产品展示和商业活力，提升宜家在产品展示方案中独一无二的企业形象
职位要求
· 拥有设计等相关专业学历
· 具有商业和视觉传达能力，以及敏锐的审美眼光
· 具有以顾客为中心的思维方式
咖啡师
工作职责
· 咖啡吧制作饮品咖啡，提供点心餐饮
· 确保责任区干净整洁、舒适宜人、引人注目。还需确保产品始终外观良好、价格准确。
· 主动了解我们所销售的产品、其内容、原产地及其他优势。与顾客和同事分享自己的知识。
职位要求
· 具有出色的服务意识并以促进销售为己任
· 能够适应快节奏的零售环境
· 具有服务行业工作经验者优先
市场调研员
工作职责
· 管理和改进当地市场的宜家目录册分发，以确保取得最佳效果
· 根据本地需求推动本地市场调研计划，以专业的方式确保调研计划的实施
· 管理第三方供应商，保障品牌建立及商业落地执行
职位要求
· 对统计学、调研方法和数据分析熟悉了解
· 能够进行战略思考，为商场所在城市制定研究和行动计划
· 能够领导供应商发挥更大的推动作用
门店非全日岗（兼职）
工作职责
· 销售：卖场服务顾客，销售商品，理货补货
· 餐饮：餐厅打餐及收银，疏导客流
· 客服：协助顾客办理退换货，投诉咨询，整理卖场购物工具
· 市场：招聘宜家会员，协助顾客注册会员，市场问卷调查
· 设计：协助设计师执行卖场陈列布置，简单画图
职位要求
· 脚踏实地，诚实正直
· 适应周一至周日轮班，每周3-5个班次，每班4-8小时，最早上班班次8:30，最晚下班班次22:30
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佛山市南海区桂城街道18号宜家家居
交通：地铁广佛线千灯湖站B出口
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薪资
基本薪资+浮动年度奖金（薪资范围每年随市场水平进行调整）
13薪
基于员工忠诚度的利润分享计划Tack
宜家长期服务奖
福利
法定五险一金，补充养老保险
补充商业医疗保险
优于国家政策的休假制度
购买宜家产品折扣
节假日福利及夜班津贴
工作环境
健康美味员工餐
商场健康室，年度免费健康体检
健康安全的且富有宜家特色的工作环境
扁平的组织建构，平等的工作氛围
发展机会
广阔的职业发展机会和定制化的个人发展计划
跨部门、跨城市、跨国家的内部转职机会
【#济南# 运营管理存短板，共享单车“占鹊巢”！公共自行车，转型还是退场】
停车桩上停放着15辆绿色自行车，车座和车身落满灰尘，车筐内还有垃圾，有的车座被人用利器划坏，看起来好久无人取用，有的租车显示屏已无法使用……这是经济导报记者4月16日在济南市解放桥南侧看到的一幕。
时间回到2017年4月6日，当日，济南市历下区公共自行车开始投放市场，整个系统有53个停车点、1000辆自行车、1000个停车柱。然而，该系统运行不到一年就出现了一些问题，最终变成了现在的样子。
接受经济导报记者采访的业内人士建议，传统城市公共自行车的经营模式需要进行改变，在共享单车企业遍地开花的状态下，政府可以主动退出市场，变为管理方，将主要精力转移到解决共享单车的无序停放等新的问题上去。
亮点：价格优势
2017年4月6日，济南公共自行车走上街头。与共享单车不同，公共自行车(小绿车)在使用前需要办卡交押金。经济导报记者了解到，市民首次使用公共自行车，需要先办理租车卡。办租车卡需缴纳150元保证金，还需要30元消费充值。也就是说，市民首次使用公共自行车需要支付150元的押金和30元的消费充值。小绿车试运行一个月后，办卡量达到3000多张，骑行1万余次。
在济南市民李燕看来，与共享单车相比，小绿车在使用价格上更占优势。据悉，小绿车按小时分段收费。其中，租车时间在1个小时以内免费，1个小时以后每小时收1元，24小时以内最高收费10元；超过24小时，每小时收费2元。
“骑行小绿车能碰到的问题我大都碰到过。”在某企业任职财务部主任的王晶说，“从济南历下大润发骑行到大明湖旁的历下税务局，不到1小时，免费。”不过，据王晶介绍，刚开始，无论是刷卡骑行还是还车都很顺利，“后来，却出现了刷卡取不出车来、还车显示未还上等问题。”
实际上，公共自行车与共享单车几乎同步走上济南街头。但不同的是，小绿车骑行和还车都需要刷卡，并且要停到指定的停车桩。而此时，共享单车免押金、随时停放的优势便凸显出来。
在济南大明湖附近上班的刘波告诉经济导报记者，他对单位楼下的小绿车有所了解，之所以不喜欢使用，还是因为它的“硬伤”——不方便。“有时候，尽管出发地有停车点，但在骑行之前要先查查目的地有没有归还点。”刘波表示，在选择骑行时，还是方便第一。
现状：无人问津
4月16日，经济导报记者在历下区街头探访发现，部分街道几乎每隔几百米就有一处小绿车投放点。但经济导报记者见到的投放点，维护情况都不容乐观，个别车辆的座位上出现裂痕，服务台也大多瘫痪。
在大众传媒大厦的投放点，20个停车桩内只有十几辆小绿车，有几辆车扭曲地停放在车桩内，有些小绿车的车座被人为扭歪。而原本“监视”小绿车的监控摄像头也被人扭向了天空，变成了“望天。”尽管现场有“此区域内请勿停放其他车辆”的标识，但还是有很多私家电动车挤进“小绿车”的车桩空里。一位刚把车“挤”好的电动车主告诉经济导报记者：“说实话，这小绿车挺碍事的。”
同样的情况也出现在济南历下大润发站点。20个停车桩内停放了不到10辆小绿车，周边还掺杂着不少共享单车。
在济南宽厚里东侧的一处不知名站点，经济导报记者看到，十个停车桩孤零零摆在人行道上，该站点没有停放自行车，停车桩上积满了灰尘，明显已经长期无人打扫。不少共享单车“鸠占鹊巢”，停放到了公共自行车的车位上。
在济南东门小商品市场对面，几辆小绿车连同停车桩被人撬起，明显是从其他地方搬移过来的。在大明湖路的路北，几乎每个公交站牌附近都有一组停车桩，但均没有车辆，变成社会车辆的停放点。
“早就没人骑了，如果没记错，干了没多长时间系统就出现一些情况，然后一直闲置在哪里，不知道出了什么问题。”济南市历山路一家单位的门卫这样对经济导报记者说，“太可惜了，这么好的自行车不能骑，有点浪费了。”
种种迹象表明，小绿车运行不到一年，该系统就出现了各种问题，最终慢慢变成了现在荒废的样子。
短板：运营管理
曾在某共享单车任运营主管的杜涛向经济导报记者分析，之所以出现荒废的情况，一方面可能是运营的问题，另一方面是难以适应社会的发展。
正如杜涛所说，经济导报记者在调查中了解到，早在共享单车来济南之前，历下区就已经在想办法解决市民最后一公里的问题了。通过招标，杭州金通公共自行车科技股份有限公司以180万元的投标金额中标。据介绍，当时投标约定由杭州金通试运营一年后交接。
在小绿车投入使用之前，摩拜单车就在济南布局，因此小绿车在数据上并不好看。
2017年5月份，经济导报记者曾以《济南共享单车“橙绿”之争怎么破》为题写过摩拜和小绿车的数据。其中，摩拜单车进入济南100天内市民共骑行2446万次，济南市历下区公共自行车运营近1个月的成绩则为1万余次。从数量上看，摩拜单车当时投入济南1.1万辆，是小绿车的11倍；但同样在一个月的时间内，摩拜单车的使用量却是小绿车的328倍。小绿车的使用效率明显低于摩拜单车。
一年后，由于技术指标没有达到验收要求（公交卡没有实现与骑车卡的共通使用等），杭州金通明确提出不再进行维护，随后双方走法律程序解决分歧。
杜涛认为，共享单车在便于使用等方面比公共自行车更有优势，是全国所有城市普遍存在的现象。
“历下区的小绿车一共有53处停放点，但其中21个位于老城区，这对使用者来说不太方便。出了历下区还要再骑回来，这肯定不方便啊。”杜涛分析说，“与扫码骑走、随走随停的互联网共享单车相比，需要办卡充值、 并到固定停车桩借还的传统公共自行车，已经显得颇为不便，这也直接导致了两者在使用频率上的巨大差距。”
关于公共自行车的利用率，此前，山东大学交通规划设计研究中心主任张汝华接受经济导报记者采访时表示，公共自行车要尽可能接近使用者，否则便利性发挥不出来。小绿车行驶范围有限，投放数量有限，站点较少，而且还必须放在停车桩上，与那些“无孔不入”的互联网单车相比，较难吸引大量市民使用。
出路：转型或退出
公共自行车投放之初，济南市历下区停车管理运营公司相关负责人曾表示，53个站点只是首批的规模，下一步还将研究App、微信、支付宝等扫码租车方式，寻求租车卡与公交卡的互通使用，并寻求与市中区公务自行车的对接。不过，截至目前，上述计划并未实现，公共自行车也未在全市范围内铺开。
按照服务台侧面的服务信息，经济导报记者拨打了济南市历下区公共自行车运营中心的电话，但无人接听。随后又找到了该运营中心所在的位置，但该中心的卷帘门已经拉了下来。“早就搬走了，但不知道搬哪儿去了。”周边一位环卫工人对经济导报记者说。
杜涛认为，公共自行车主要由各地政府投资建设，靠补贴运营，大多缺乏成熟的商业模式，难以通过自身“造血”式发展把规模做大。同时，差距也体现在运营、管理等方面。公共自行车还存在高峰期取车还车难、无法跨区域使用等弊端，使其便利性大打折扣，自然拼不过互联网经济蓬勃发展背景下遍地开花的共享单车。
张汝华认为，小绿车启动在共享单车进入济南之前，其出发点和初衷是好的。但当共享单车进入济南以后，因为这两种公共自行车模式存在技术代差，传统有桩式的公共自行车面对新一代的共享单车，失去了竞争力，迟早要被淘汰。
“传统公共自行车的转型升级已经迫在眉睫。除了技术升级，传统城市公共自行车的经营模式也需要进行改变，在共享单车企业遍地开花的状态下，政府应该主动退出市场，变为管理方，将主要精力转移到解决共享单车的无序摆放等新的问题上去。”张汝华说。（经济导报记者 刘勇）
停车桩上停放着15辆绿色自行车，车座和车身落满灰尘，车筐内还有垃圾，有的车座被人用利器划坏，看起来好久无人取用，有的租车显示屏已无法使用……这是经济导报记者4月16日在济南市解放桥南侧看到的一幕。
时间回到2017年4月6日，当日，济南市历下区公共自行车开始投放市场，整个系统有53个停车点、1000辆自行车、1000个停车柱。然而，该系统运行不到一年就出现了一些问题，最终变成了现在的样子。
接受经济导报记者采访的业内人士建议，传统城市公共自行车的经营模式需要进行改变，在共享单车企业遍地开花的状态下，政府可以主动退出市场，变为管理方，将主要精力转移到解决共享单车的无序停放等新的问题上去。
亮点：价格优势
2017年4月6日，济南公共自行车走上街头。与共享单车不同，公共自行车(小绿车)在使用前需要办卡交押金。经济导报记者了解到，市民首次使用公共自行车，需要先办理租车卡。办租车卡需缴纳150元保证金，还需要30元消费充值。也就是说，市民首次使用公共自行车需要支付150元的押金和30元的消费充值。小绿车试运行一个月后，办卡量达到3000多张，骑行1万余次。
在济南市民李燕看来，与共享单车相比，小绿车在使用价格上更占优势。据悉，小绿车按小时分段收费。其中，租车时间在1个小时以内免费，1个小时以后每小时收1元，24小时以内最高收费10元；超过24小时，每小时收费2元。
“骑行小绿车能碰到的问题我大都碰到过。”在某企业任职财务部主任的王晶说，“从济南历下大润发骑行到大明湖旁的历下税务局，不到1小时，免费。”不过，据王晶介绍，刚开始，无论是刷卡骑行还是还车都很顺利，“后来，却出现了刷卡取不出车来、还车显示未还上等问题。”
实际上，公共自行车与共享单车几乎同步走上济南街头。但不同的是，小绿车骑行和还车都需要刷卡，并且要停到指定的停车桩。而此时，共享单车免押金、随时停放的优势便凸显出来。
在济南大明湖附近上班的刘波告诉经济导报记者，他对单位楼下的小绿车有所了解，之所以不喜欢使用，还是因为它的“硬伤”——不方便。“有时候，尽管出发地有停车点，但在骑行之前要先查查目的地有没有归还点。”刘波表示，在选择骑行时，还是方便第一。
现状：无人问津
4月16日，经济导报记者在历下区街头探访发现，部分街道几乎每隔几百米就有一处小绿车投放点。但经济导报记者见到的投放点，维护情况都不容乐观，个别车辆的座位上出现裂痕，服务台也大多瘫痪。
在大众传媒大厦的投放点，20个停车桩内只有十几辆小绿车，有几辆车扭曲地停放在车桩内，有些小绿车的车座被人为扭歪。而原本“监视”小绿车的监控摄像头也被人扭向了天空，变成了“望天。”尽管现场有“此区域内请勿停放其他车辆”的标识，但还是有很多私家电动车挤进“小绿车”的车桩空里。一位刚把车“挤”好的电动车主告诉经济导报记者：“说实话，这小绿车挺碍事的。”
同样的情况也出现在济南历下大润发站点。20个停车桩内停放了不到10辆小绿车，周边还掺杂着不少共享单车。
在济南宽厚里东侧的一处不知名站点，经济导报记者看到，十个停车桩孤零零摆在人行道上，该站点没有停放自行车，停车桩上积满了灰尘，明显已经长期无人打扫。不少共享单车“鸠占鹊巢”，停放到了公共自行车的车位上。
在济南东门小商品市场对面，几辆小绿车连同停车桩被人撬起，明显是从其他地方搬移过来的。在大明湖路的路北，几乎每个公交站牌附近都有一组停车桩，但均没有车辆，变成社会车辆的停放点。
“早就没人骑了，如果没记错，干了没多长时间系统就出现一些情况，然后一直闲置在哪里，不知道出了什么问题。”济南市历山路一家单位的门卫这样对经济导报记者说，“太可惜了，这么好的自行车不能骑，有点浪费了。”
种种迹象表明，小绿车运行不到一年，该系统就出现了各种问题，最终慢慢变成了现在荒废的样子。
短板：运营管理
曾在某共享单车任运营主管的杜涛向经济导报记者分析，之所以出现荒废的情况，一方面可能是运营的问题，另一方面是难以适应社会的发展。
正如杜涛所说，经济导报记者在调查中了解到，早在共享单车来济南之前，历下区就已经在想办法解决市民最后一公里的问题了。通过招标，杭州金通公共自行车科技股份有限公司以180万元的投标金额中标。据介绍，当时投标约定由杭州金通试运营一年后交接。
在小绿车投入使用之前，摩拜单车就在济南布局，因此小绿车在数据上并不好看。
2017年5月份，经济导报记者曾以《济南共享单车“橙绿”之争怎么破》为题写过摩拜和小绿车的数据。其中，摩拜单车进入济南100天内市民共骑行2446万次，济南市历下区公共自行车运营近1个月的成绩则为1万余次。从数量上看，摩拜单车当时投入济南1.1万辆，是小绿车的11倍；但同样在一个月的时间内，摩拜单车的使用量却是小绿车的328倍。小绿车的使用效率明显低于摩拜单车。
一年后，由于技术指标没有达到验收要求（公交卡没有实现与骑车卡的共通使用等），杭州金通明确提出不再进行维护，随后双方走法律程序解决分歧。
杜涛认为，共享单车在便于使用等方面比公共自行车更有优势，是全国所有城市普遍存在的现象。
“历下区的小绿车一共有53处停放点，但其中21个位于老城区，这对使用者来说不太方便。出了历下区还要再骑回来，这肯定不方便啊。”杜涛分析说，“与扫码骑走、随走随停的互联网共享单车相比，需要办卡充值、 并到固定停车桩借还的传统公共自行车，已经显得颇为不便，这也直接导致了两者在使用频率上的巨大差距。”
关于公共自行车的利用率，此前，山东大学交通规划设计研究中心主任张汝华接受经济导报记者采访时表示，公共自行车要尽可能接近使用者，否则便利性发挥不出来。小绿车行驶范围有限，投放数量有限，站点较少，而且还必须放在停车桩上，与那些“无孔不入”的互联网单车相比，较难吸引大量市民使用。
出路：转型或退出
公共自行车投放之初，济南市历下区停车管理运营公司相关负责人曾表示，53个站点只是首批的规模，下一步还将研究App、微信、支付宝等扫码租车方式，寻求租车卡与公交卡的互通使用，并寻求与市中区公务自行车的对接。不过，截至目前，上述计划并未实现，公共自行车也未在全市范围内铺开。
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杜涛认为，公共自行车主要由各地政府投资建设，靠补贴运营，大多缺乏成熟的商业模式，难以通过自身“造血”式发展把规模做大。同时，差距也体现在运营、管理等方面。公共自行车还存在高峰期取车还车难、无法跨区域使用等弊端，使其便利性大打折扣，自然拼不过互联网经济蓬勃发展背景下遍地开花的共享单车。
张汝华认为，小绿车启动在共享单车进入济南之前，其出发点和初衷是好的。但当共享单车进入济南以后，因为这两种公共自行车模式存在技术代差，传统有桩式的公共自行车面对新一代的共享单车，失去了竞争力，迟早要被淘汰。
“传统公共自行车的转型升级已经迫在眉睫。除了技术升级，传统城市公共自行车的经营模式也需要进行改变，在共享单车企业遍地开花的状态下，政府应该主动退出市场，变为管理方，将主要精力转移到解决共享单车的无序摆放等新的问题上去。”张汝华说。（经济导报记者 刘勇）
#个人免费办理pos机[超话]# pos机靠谱的牌子
pos机靠谱的牌子有：拉卡拉、瑞银信、随行付。
下面分别解释这几款POS机的特点：
1、拉卡拉
全国知名POS机品牌，行业领先的综合性互联网金融服务平台。 旗下产品：拉卡拉收款宝，拉卡拉智能POS 拉卡拉，2005年开始推广市场，开始市场并不是很好，不过贵在坚持，近年来交易量排在支付类前三。
u=1036044876,1227616489&fm=26&gp=0.jpg
2、瑞银信
瑞银信旗下的手机类POS机；手刷类交易排行榜第一名。 旗下产品：瑞银信，瑞和宝，瑞刷 深圳瑞银信信息技术有限公司是一家以支付为核心业务、银行卡收单及维护、增值服务、应用技术系统研发等业务于一身的综合金融服务集团，收单范围全国。
3、随行付
随行付支付有限公司，是国内领先第三方支付公司，拥有人民银行颁发的全国银行卡收单牌照、互联网支付牌照、移动电话支付牌照、跨境人民币结算服务资质。
扩展资料：
pos机的功能用途：
1、适用于大、中型超市、连锁店、大卖场、大、中型饭店及一切高水平管理的零售企业。
2、具有IC卡功能，可使用会员卡和内部发行IC卡及有价证券。
3、可外接扫描枪、打印机等多种外设。
4、具有前、后台进、销、存配送等大型连锁超市管理功能。
5、餐饮型具有餐饮服务功能，可外接多台厨房打印机、手持点菜机等各种外设。
6、具有以太网通讯功能，通过ADSL宽带构成总、分店网络即时管理系统。
pos机靠谱的牌子有：拉卡拉、瑞银信、随行付。
下面分别解释这几款POS机的特点：
1、拉卡拉
全国知名POS机品牌，行业领先的综合性互联网金融服务平台。 旗下产品：拉卡拉收款宝，拉卡拉智能POS 拉卡拉，2005年开始推广市场，开始市场并不是很好，不过贵在坚持，近年来交易量排在支付类前三。
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2、瑞银信
瑞银信旗下的手机类POS机；手刷类交易排行榜第一名。 旗下产品：瑞银信，瑞和宝，瑞刷 深圳瑞银信信息技术有限公司是一家以支付为核心业务、银行卡收单及维护、增值服务、应用技术系统研发等业务于一身的综合金融服务集团，收单范围全国。
3、随行付
随行付支付有限公司，是国内领先第三方支付公司，拥有人民银行颁发的全国银行卡收单牌照、互联网支付牌照、移动电话支付牌照、跨境人民币结算服务资质。
扩展资料：
pos机的功能用途：
1、适用于大、中型超市、连锁店、大卖场、大、中型饭店及一切高水平管理的零售企业。
2、具有IC卡功能，可使用会员卡和内部发行IC卡及有价证券。
3、可外接扫描枪、打印机等多种外设。
4、具有前、后台进、销、存配送等大型连锁超市管理功能。
5、餐饮型具有餐饮服务功能，可外接多台厨房打印机、手持点菜机等各种外设。
6、具有以太网通讯功能，通过ADSL宽带构成总、分店网络即时管理系统。
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