【党报热点丨好客泰山的待客之道】四月随春去，五月伴夏来。“五一”假期刚过，泰山再获殊荣——中国旅游景区欢乐指数自然景观类榜首。
5月8日，中国旅游景区欢乐指数（THI）“五一”特刊发布，特刊发布的指数包括中国旅游景区欢乐指数（THI）“五一”排名前100名和中国旅游景区自然景观类、人文景观类、博物馆类、乡村田园类、现代娱乐类等分类欢乐指数（THI）“五一”假期排名前20名。在此次榜单总排名中，泰山风景名胜区以118.74分的欢乐指数在总排名中位列第三，并登上自然景观类榜单榜首。
九层之台，起于累土。“欢乐景区”荣誉的获得源自充足的准备和日常的点滴积累。多年来，泰山景区按照市委、市政府的部署要求，践行“决不让游客在泰山受委屈”的承诺，全力为游客做好服务工作。今年“五一”假日期间，泰山景区狠抓疫情防控、安全生产、旅游服务，为游客提供了一个既干净又温馨的游览环境。
节节飙升的欢乐指数不仅是泰山的荣誉，也是泰安旅游服务满意度提升的真实写照。“游客到泰安就是‘走亲戚’，要把最宝贵的地段拿出来，用最有效的措施和最优质的服务，为广大游客的健康、安全、快乐出行做好保障。”市委书记崔洪刚的话道出了泰山景区的欢乐“密码”，道出了泰安的“待客之道”。
最精准的信息提前推送 做游客的贴心人
“5月2日上午10时，泰山天外村游客中心、中天门索道站游客较多，约需等待2小时。建议从桃花峪游客中心检票，乘车、乘索道进山，目前无需等待。”来自临沂的游客王先生，2日上午刚到泰安就收到了短信提醒。原计划从天外村购票，乘坐中天门索道的王先生根据提醒，改为从桃花峪游客中心购票进山，节省了不少时间。这条短信是泰山景区“五一”假期发送的180余万条提示类手机短信中的一条。
除智能化精准信息推送外，泰山景区按照“预留空间、确保安全”的原则，确定了游客量“三条红线”和“三条预警线”，并综合利用“智慧泰山”平台、1977路高清监控、92处游客统计卡口和票务精准统计、客流实时预警等系统，实现瞬时游客量精准统计和热力图显示，为超前指挥提供了决策指引和准确信息。在“五一”假期来临前，泰山景区提前向社会发布限量预约温馨提示，对疫情防控、限量预约、交通食宿等热点问题进行政策解读；根据岱顶最大瞬时承载量调整情况，及时发布《关于购票检票退票等事宜的温馨提示》等3条通告，向游客作出说明，多渠道公布中天门索道执行弹性运营时间……一个又一个快捷的信息、贴心的提醒，方便了游客提前做好游览规划。
“您好，请出示健康码、测量体温，未提前购买门票的游客可扫描二维码网络预约购票。”在泰山景区各个进山口，工作人员不厌其烦地指导游客顺利购票。泰山景区严格落实常态化疫情防控各项措施，假日期间，2000余名干部职工与450名公安、消防、武警等支援力量混合编组，下沉21个值班责任区督查值守，全力把好实名登记、健康码查验、体温检测、一米线、佩戴口罩5道“入园关口”，滚动播报疫情防控、购票流程、实时游客量等信息，超前消除聚集性疫情传播风险。
疫情防控有条不紊，限量预约按部就班，“欢乐景区”首先要安全有序。假日期间，“脚踏云层的坚守者”“在云端上的派出所”等话题冲上微博热搜，假日后仅《人民日报》发起的一个话题的阅读量就超过9000万次，并成为微博热搜榜置顶帖。这些“新网红”说的都是岱顶派出所的民警。泰山假日指挥部将岱顶派出所干警和255名武警、特警、消防等支援警力与南天门管理区职工混合编组，部署在岱顶8个网格、39个疏导分流岗，定岗、定人、定时、定责，实现了岱顶观日区域“不聚集、不拥堵、不扎堆”。
踏着星空迎来第一波登山游客、伴随月光护送最后一批游客返程，民警用双脚在岱顶绘出了最美的“警色”，也让游客来泰安“走亲戚”走得更加安心。
最宝贵的地段让出来 做游客的知心人
“太方便了，从山上下来走不远就能坐公交车，还有出租车区域。去年，我和朋友来过一次，没想到第二次来泰山，交通更方便了。”5月1日，乘坐客运车从中天门下山的游客苏女士到达天外村后，按照换乘区的路标指引，通过地下通道进入市区。
天外村位于泰城的黄金位置，是泰山景区重要的出入口，也是游客量较为集中的区域。一直以来，天外村区域存在游客下山疏散难、没有出租车换乘停车场、公交换乘不方便等问题。为解决这些问题，市委、市政府高度重视，拿出最宝贵的地段，实施了天外村出租车旅游公交车换乘区综合改造工程，为游客提供服务保障。改造工程以游客体验为中心，新建公交港湾停放游1、游2、游3公交车，直达高铁站和桃花峪，设置直达红门的专线旅游车；建设出租车停车场，采用顺序排队方式，方便游客乘车；在新建公交候车区规划建设地下通道，并安装自动扶梯，方便游客步行进入市区。“五一”假期前，换乘区投入使用，成为假期泰山旅游的重要枢纽。
为方便游客停车，在启用天外村出租车旅游公交车换乘区前，我市便在黄金地段新建泰山景区游客换乘中心，并在节假日免费开放市政中心停车场。今年“五一”假期，市政中心停车场作为备用停车场，共停放车辆2067辆。“要为泰安市政府点赞！我们决定到泰安自驾游以后，一直担心停车问题。没想到来到泰安，交警就引导我们到了这个免费停车场，车子放在这里，既安全又放心。”5月5日，来自北京的游客王鑫从市政中心停车场驾车返回北京，临走前，对免费停车场称赞不已。
游客欢乐指数的高低很大程度上取决于便利与否。外地游客不熟悉泰安路况，找不到合适的停车场怎么办？为服务外地游客“五一”假期停车需求，今年“五一”假期，市公安局交警支队适时启用了临时停车预案，在不影响交通安全的前提下，挖掘路边临时停车资源，全力满足外地车辆合理停放需求。假期期间，当环山路沿线各停车场车辆停放出现饱和时，普照寺路、虎山东路、望岳西路、迎胜东路等多条道路的部分路段将开辟临时停车场，允许外地车辆在道路两侧单排顺向停放。路好走了，车好停了，游客来泰安“走亲戚”走得更加舒心了。
最温馨的服务待“亲朋” 做游客的暖心人
“泰山景区的工作人员你好，对松山有一块台阶晃动，容易崴脚，请尽快修复，谢谢。”5月2日，有游客发抖音反映泰山景区对松山路段有一块台阶晃动。网红主播“泰山娟姐”看到视频后，将该游客的建议反馈给泰山景区，景区第一时间对松动路面石进行了维修加固，并通过“泰山娟姐”将处理结果及时反馈给游客。
“欢乐景区”更源自温馨高效的服务。秉承“待游客如亲人”的服务理念和“绝不让游客在泰山受委屈”的承诺，对于假日期间游客提出的问题和建议，泰山景区总是在第一时间解决和答复。
5月1日15时许，来自临沂的游客朱先生夫妻二人向正在泰山执勤的民警求助，夫妻二人在登山途中遗失了黑色双肩背包，包里有汽车钥匙、部分现金及其他生活用品。民警带着夫妻二人查找监控，到他们经过的地方寻找，最终，在南天门索道保卫科找回了背包。见到失而复得的双肩包，夫妻二人对民警及索道工作人员连连致谢。
5月3日，一场突如其来的大雨，让在山上游览的游客猝不及防。南天门执法大队执法人员立即协调周边经营商店、宾馆、饭店，免费为游客开放避雨场所，赠送红糖姜茶。避雨时，山顶一家宾馆的负责人在与游客交谈的过程中，恰巧得知当天是一名老人的生日，立即安排为老人送上了长寿面和生日礼物，游客一家人感动不已，老人说“：太感谢了，你们想得太周到了，这次的生日终生难忘。”
一幕幕暖心场景，一个个看似微不足道、平淡无奇的瞬间，彰显了泰山人的古道热肠，温暖着游客的旅途，滋润着游客的心田。
6个游客中心、1个呼叫服务中心、51个旅游服务台、8个投诉站高效运行，持续提升游客满意度。组织志愿者300余人现场服务，实施24小时双岗保洁维护，景区客运24小时不间断运送游客，增开彩石溪半山游车辆15台，0538—96008888服务热线累计接听咨询电话21500余个……这一切都是为了让游客“走亲戚”走得更暖心。
摄像镜头下是游客轻松的笑脸，微博上是网友由衷的赞赏，欢乐指数，代表着游客的满意度，乐在自然人文景色，更乐在景区旅游服务保障的方方面面。把游客当成亲戚，让亲戚串门更加安心、舒心、暖心，怀此“待客之道”，泰山景区成为中国旅游景区欢乐指数自然景观类榜首，泰安也正在品质旅游这条道路上愈行愈远，愈行愈健。（泰安日报社·最泰安全媒体记者 刘小东）
5月8日，中国旅游景区欢乐指数（THI）“五一”特刊发布，特刊发布的指数包括中国旅游景区欢乐指数（THI）“五一”排名前100名和中国旅游景区自然景观类、人文景观类、博物馆类、乡村田园类、现代娱乐类等分类欢乐指数（THI）“五一”假期排名前20名。在此次榜单总排名中，泰山风景名胜区以118.74分的欢乐指数在总排名中位列第三，并登上自然景观类榜单榜首。
九层之台，起于累土。“欢乐景区”荣誉的获得源自充足的准备和日常的点滴积累。多年来，泰山景区按照市委、市政府的部署要求，践行“决不让游客在泰山受委屈”的承诺，全力为游客做好服务工作。今年“五一”假日期间，泰山景区狠抓疫情防控、安全生产、旅游服务，为游客提供了一个既干净又温馨的游览环境。
节节飙升的欢乐指数不仅是泰山的荣誉，也是泰安旅游服务满意度提升的真实写照。“游客到泰安就是‘走亲戚’，要把最宝贵的地段拿出来，用最有效的措施和最优质的服务，为广大游客的健康、安全、快乐出行做好保障。”市委书记崔洪刚的话道出了泰山景区的欢乐“密码”，道出了泰安的“待客之道”。
最精准的信息提前推送 做游客的贴心人
“5月2日上午10时，泰山天外村游客中心、中天门索道站游客较多，约需等待2小时。建议从桃花峪游客中心检票，乘车、乘索道进山，目前无需等待。”来自临沂的游客王先生，2日上午刚到泰安就收到了短信提醒。原计划从天外村购票，乘坐中天门索道的王先生根据提醒，改为从桃花峪游客中心购票进山，节省了不少时间。这条短信是泰山景区“五一”假期发送的180余万条提示类手机短信中的一条。
除智能化精准信息推送外，泰山景区按照“预留空间、确保安全”的原则，确定了游客量“三条红线”和“三条预警线”，并综合利用“智慧泰山”平台、1977路高清监控、92处游客统计卡口和票务精准统计、客流实时预警等系统，实现瞬时游客量精准统计和热力图显示，为超前指挥提供了决策指引和准确信息。在“五一”假期来临前，泰山景区提前向社会发布限量预约温馨提示，对疫情防控、限量预约、交通食宿等热点问题进行政策解读；根据岱顶最大瞬时承载量调整情况，及时发布《关于购票检票退票等事宜的温馨提示》等3条通告，向游客作出说明，多渠道公布中天门索道执行弹性运营时间……一个又一个快捷的信息、贴心的提醒，方便了游客提前做好游览规划。
“您好，请出示健康码、测量体温，未提前购买门票的游客可扫描二维码网络预约购票。”在泰山景区各个进山口，工作人员不厌其烦地指导游客顺利购票。泰山景区严格落实常态化疫情防控各项措施，假日期间，2000余名干部职工与450名公安、消防、武警等支援力量混合编组，下沉21个值班责任区督查值守，全力把好实名登记、健康码查验、体温检测、一米线、佩戴口罩5道“入园关口”，滚动播报疫情防控、购票流程、实时游客量等信息，超前消除聚集性疫情传播风险。
疫情防控有条不紊，限量预约按部就班，“欢乐景区”首先要安全有序。假日期间，“脚踏云层的坚守者”“在云端上的派出所”等话题冲上微博热搜，假日后仅《人民日报》发起的一个话题的阅读量就超过9000万次，并成为微博热搜榜置顶帖。这些“新网红”说的都是岱顶派出所的民警。泰山假日指挥部将岱顶派出所干警和255名武警、特警、消防等支援警力与南天门管理区职工混合编组，部署在岱顶8个网格、39个疏导分流岗，定岗、定人、定时、定责，实现了岱顶观日区域“不聚集、不拥堵、不扎堆”。
踏着星空迎来第一波登山游客、伴随月光护送最后一批游客返程，民警用双脚在岱顶绘出了最美的“警色”，也让游客来泰安“走亲戚”走得更加安心。
最宝贵的地段让出来 做游客的知心人
“太方便了，从山上下来走不远就能坐公交车，还有出租车区域。去年，我和朋友来过一次，没想到第二次来泰山，交通更方便了。”5月1日，乘坐客运车从中天门下山的游客苏女士到达天外村后，按照换乘区的路标指引，通过地下通道进入市区。
天外村位于泰城的黄金位置，是泰山景区重要的出入口，也是游客量较为集中的区域。一直以来，天外村区域存在游客下山疏散难、没有出租车换乘停车场、公交换乘不方便等问题。为解决这些问题，市委、市政府高度重视，拿出最宝贵的地段，实施了天外村出租车旅游公交车换乘区综合改造工程，为游客提供服务保障。改造工程以游客体验为中心，新建公交港湾停放游1、游2、游3公交车，直达高铁站和桃花峪，设置直达红门的专线旅游车；建设出租车停车场，采用顺序排队方式，方便游客乘车；在新建公交候车区规划建设地下通道，并安装自动扶梯，方便游客步行进入市区。“五一”假期前，换乘区投入使用，成为假期泰山旅游的重要枢纽。
为方便游客停车，在启用天外村出租车旅游公交车换乘区前，我市便在黄金地段新建泰山景区游客换乘中心，并在节假日免费开放市政中心停车场。今年“五一”假期，市政中心停车场作为备用停车场，共停放车辆2067辆。“要为泰安市政府点赞！我们决定到泰安自驾游以后，一直担心停车问题。没想到来到泰安，交警就引导我们到了这个免费停车场，车子放在这里，既安全又放心。”5月5日，来自北京的游客王鑫从市政中心停车场驾车返回北京，临走前，对免费停车场称赞不已。
游客欢乐指数的高低很大程度上取决于便利与否。外地游客不熟悉泰安路况，找不到合适的停车场怎么办？为服务外地游客“五一”假期停车需求，今年“五一”假期，市公安局交警支队适时启用了临时停车预案，在不影响交通安全的前提下，挖掘路边临时停车资源，全力满足外地车辆合理停放需求。假期期间，当环山路沿线各停车场车辆停放出现饱和时，普照寺路、虎山东路、望岳西路、迎胜东路等多条道路的部分路段将开辟临时停车场，允许外地车辆在道路两侧单排顺向停放。路好走了，车好停了，游客来泰安“走亲戚”走得更加舒心了。
最温馨的服务待“亲朋” 做游客的暖心人
“泰山景区的工作人员你好，对松山有一块台阶晃动，容易崴脚，请尽快修复，谢谢。”5月2日，有游客发抖音反映泰山景区对松山路段有一块台阶晃动。网红主播“泰山娟姐”看到视频后，将该游客的建议反馈给泰山景区，景区第一时间对松动路面石进行了维修加固，并通过“泰山娟姐”将处理结果及时反馈给游客。
“欢乐景区”更源自温馨高效的服务。秉承“待游客如亲人”的服务理念和“绝不让游客在泰山受委屈”的承诺，对于假日期间游客提出的问题和建议，泰山景区总是在第一时间解决和答复。
5月1日15时许，来自临沂的游客朱先生夫妻二人向正在泰山执勤的民警求助，夫妻二人在登山途中遗失了黑色双肩背包，包里有汽车钥匙、部分现金及其他生活用品。民警带着夫妻二人查找监控，到他们经过的地方寻找，最终，在南天门索道保卫科找回了背包。见到失而复得的双肩包，夫妻二人对民警及索道工作人员连连致谢。
5月3日，一场突如其来的大雨，让在山上游览的游客猝不及防。南天门执法大队执法人员立即协调周边经营商店、宾馆、饭店，免费为游客开放避雨场所，赠送红糖姜茶。避雨时，山顶一家宾馆的负责人在与游客交谈的过程中，恰巧得知当天是一名老人的生日，立即安排为老人送上了长寿面和生日礼物，游客一家人感动不已，老人说“：太感谢了，你们想得太周到了，这次的生日终生难忘。”
一幕幕暖心场景，一个个看似微不足道、平淡无奇的瞬间，彰显了泰山人的古道热肠，温暖着游客的旅途，滋润着游客的心田。
6个游客中心、1个呼叫服务中心、51个旅游服务台、8个投诉站高效运行，持续提升游客满意度。组织志愿者300余人现场服务，实施24小时双岗保洁维护，景区客运24小时不间断运送游客，增开彩石溪半山游车辆15台，0538—96008888服务热线累计接听咨询电话21500余个……这一切都是为了让游客“走亲戚”走得更暖心。
摄像镜头下是游客轻松的笑脸，微博上是网友由衷的赞赏，欢乐指数，代表着游客的满意度，乐在自然人文景色，更乐在景区旅游服务保障的方方面面。把游客当成亲戚，让亲戚串门更加安心、舒心、暖心，怀此“待客之道”，泰山景区成为中国旅游景区欢乐指数自然景观类榜首，泰安也正在品质旅游这条道路上愈行愈远，愈行愈健。（泰安日报社·最泰安全媒体记者 刘小东）
【#绥化#15日新增确诊病例23例！当地生活必需品供应稳定、价格平稳】16日，绥化市召开第六次疫情防控工作新闻发布会，通报了当地疫情防控工作的最新进展。截至1月15日0-24时，绥化市新增确诊病例23例，其中望奎县21例，北林区1例，安达市1例。新增无症状感染者29例，其中望奎县25例、绥棱县2例、安达市2例。
据绥化市委常委、副市长董文琴介绍，上述确诊病例和无症状感染者，均是在对望奎县惠七镇惠七村确诊病例和无症状感染者的密切接触者及次密接者进行核酸筛查中检出阳性。以上密切接触者及次密接者均在隔离之中。
为了应对这次疫情，当地及时采取了交通管制、封闭小区等措施，为有效控制疫情传播、防止对外输出起到了重要作用。与此同时，统筹做好疫情防控和民生保障工作，最大限度减少对群众基本生活的影响。
一是保障市场供应。全力抓好生活物资保供，建立了发改、商务、市场局、住建局等部门联席会议制度，制定了群众生活保供实施方案，加强肉蛋菜生产、购销、库存、价格、消费等调度监测，强化产销衔接和调运组织。全市储备大米5.5万吨、面粉4087吨、食用油233万升,米面粮油、肉蛋奶、果蔬等储备量充足，完全可以保障群众需求。同时开通“绿色通道”，保障防控疫情及生活急需物资运输安全畅通，严厉打击哄抬物价行为，确保市场价格稳定。
二是保障群众生活。加强供电、供排水、供气供热、通讯安全保障，科学调度运行管理，提高公共服务能力。各类商超、药店在严格落实防控措施的条件下，保持正常营业，方便群众日常生活品采购。采取社区干部下沉小区、志愿者服务队、落实包保联系人等方式，为特困人员、孤寡老人、残疾人等特殊群体及时提供必要帮助。
三是解决群众急需。市本级和各县（市、区）都设立了疫情咨询求助电话、“12345”市长专线，24小时受理市民诉求和求助信息，对于疫情期间群众提出的政策咨询、问题困难、求医问药等民生诉求，第一时间回应解决。全市广大党员干部奋战在疫情防控一线，仅市区就有8000余名党员干部下沉到小区（村屯），哪里有疫情，哪里有困难，哪里就有党员干部的身影，当好疫情防控的宣传员、服务员、保障员。
绥化市拟将进一步采取有力措施，千方百计保障好群众基本生活，为广大群众生活提供有力保障，在疫情中保持民生温度，把疫情对民生的影响降到最低。
绥化1446家药店全部正常营业
发布会上，当地市场监督管理局范忠成对疫情期间各类药品的管理办法进行了说明，“交通管控以来，全市1446家药品零售联锁门店及零售药店都正常营业，请广大市民放心，保障大家能够及时买到药。”
据介绍，鉴于疫情关联性强的特点，绥化市防指采取了特殊管控措施，从2021年1月12日起，全市对“退烧止咳抗病毒”3类药品实行禁售，其他药品都正常供应。有发烧感冒咳嗽等症状的病人要到本地发热门诊就医。如果是正常的感冒患者，医院将会按诊断结果正常用药；如果是疑似患者，医院将会对患者导入闭环管理，确保疑似人员能够及时得到确诊和治疗。
同时，当地市场监督管理局督促各大药店加大药品储备。目前，绥化市各药店药品货源充足、品种齐全，请广大市民不用恐慌，请大家放心。提醒广大市民注意，进入药店购药时，要按照防疫“三宝”要求，扫码、测温、戴口罩，做好自身防护。
绥化33种生活必需品价格平稳
“1月15日的价格监测显示，与14日相比，33个品种的生活必需品价格呈现以降为主，逐步平稳趋势。其中，网民关切的大白菜每斤2.25元，下降4.89%，鸡蛋每斤5.96元，下降10.4%。经我们分析研判，随着各种生活必需品的持续充足供应，价格将越来越稳定”。在绥化16日召开的疫情防控工作新闻发布会上，当地发改委副主任王连辉回应了大家对于物价的关切。
据介绍，当地为了稳定生活必需品市场价格、保障市场秩序，首先启动了应急价格监测机制。现在每天都安排专人深入市场和超市，对米、面、油、肉、蛋、奶、蔬菜、水果等33个品种的生活必需品进行价格监测，同时了解货源供应和库存等情况。
发布会上，该市发改委向企业和市民发出两点倡议：一是在这种疫情反弹的形势下，倡议生活必需品的生产、流通和销售企业，要有奉献精神，低利润或微利润经营；二是目前各种生活必需品都供应充足，倡议广大民众，不要抢购和囤购，如发现有异常涨价等现象可拨打“12315”向市场监管部门进行投诉举报。通过民众监督、部门监管，共同维护良好的市场秩序。
米面油等货源充足、供应稳定
“货源充足、供应稳定、品类齐全、秩序井然”，16日召开的绥化市疫情防控工作新闻发布会上，面对“全市生活必需品供应情况”的提问，绥化市商务局作出如上表示。
据绥化市商务局局长罗文明介绍，获知望奎县发生疫情通报后，10日晚即派4名干部深入市场开展调研，并电话问询各大商超运行情况，次日启动了日报机制。同时，组织庆达批发市场，比优特、华辰、大润发等大型商超，提前进行与产地的预购工作。在交通管制前，每天进货量达1000吨，进行储备；在交通管制后，每天进货量达350吨左右。米面油储备量可满足两个月以上，肉蛋奶、果蔬储备量可满足8天左右，完全能够保障广大市民需求。
商务部门还积极协调开辟了两条绿色通道，即核酸检测和货物运输绿色通道。当地协调北林区指挥部安排指定医院，为运输人员开辟了核酸检测绿色通道。为确保运输车辆顺利通行，市区两级商务部门每天派4人，现场协助公安干警为运输车辆开辟绿色通道。
小区管控 居家办公 绥化确保暖屋子
16日是农历三九的最后一天，绥化室外的最低温度达已到了零下25摄氏度。在当天召开的绥化市新冠肺炎疫情防控工作新闻发布会上，当地住建部门表示，疫情反弹以来，该市全力保障好市本级2370万平方米，19.7万户（包括工企、商服等）居民供热工作。开栓供热以来共抽查测温小区1653次、5782户。目前，室内温度较为舒适。
据绥化市住建局局长徐涛介绍，市本级两家供热企业煤炭来源稳定，燃煤每日消耗1.05万吨，每日来煤与之持平。目前，企业燃煤储备15.4万吨，可保障供暖期平稳运行。为确保供热设施设备稳定运行，抽调干部职工会同供热巡检人员加大对市本级169座换热站及供热管网（348.87公里）的巡视巡查频次，由原来的每日200人次，提升至每日350人次。
针对现阶段的医院、集中隔离点、居家隔离小区、单元，实行“点对点”服务。坚持每天对接，问询温度情况，实时掌握室内温度，根据温度变化，由专人及时调整换热站温度，确保防疫重点部位和重点单元重点户室内温度舒适。
该市还组建了4支应急抢修队伍共203人，配备保障车辆、铲车、挖掘机、发电机等应急设施设备55台，全天24小时待命。人员安全管理方面，严格执行疫情管控制度，加强密集场所消毒频次、执行进出供热厂区人员及物资供应车辆防疫管理。在提高服务保障能力方面。设立客服专线，及时解决问题。专人值班值守，保证客服电话和监督举报电话24小时畅通。（龙头新闻·黑龙江日报记者 张磊）
据绥化市委常委、副市长董文琴介绍，上述确诊病例和无症状感染者，均是在对望奎县惠七镇惠七村确诊病例和无症状感染者的密切接触者及次密接者进行核酸筛查中检出阳性。以上密切接触者及次密接者均在隔离之中。
为了应对这次疫情，当地及时采取了交通管制、封闭小区等措施，为有效控制疫情传播、防止对外输出起到了重要作用。与此同时，统筹做好疫情防控和民生保障工作，最大限度减少对群众基本生活的影响。
一是保障市场供应。全力抓好生活物资保供，建立了发改、商务、市场局、住建局等部门联席会议制度，制定了群众生活保供实施方案，加强肉蛋菜生产、购销、库存、价格、消费等调度监测，强化产销衔接和调运组织。全市储备大米5.5万吨、面粉4087吨、食用油233万升,米面粮油、肉蛋奶、果蔬等储备量充足，完全可以保障群众需求。同时开通“绿色通道”，保障防控疫情及生活急需物资运输安全畅通，严厉打击哄抬物价行为，确保市场价格稳定。
二是保障群众生活。加强供电、供排水、供气供热、通讯安全保障，科学调度运行管理，提高公共服务能力。各类商超、药店在严格落实防控措施的条件下，保持正常营业，方便群众日常生活品采购。采取社区干部下沉小区、志愿者服务队、落实包保联系人等方式，为特困人员、孤寡老人、残疾人等特殊群体及时提供必要帮助。
三是解决群众急需。市本级和各县（市、区）都设立了疫情咨询求助电话、“12345”市长专线，24小时受理市民诉求和求助信息，对于疫情期间群众提出的政策咨询、问题困难、求医问药等民生诉求，第一时间回应解决。全市广大党员干部奋战在疫情防控一线，仅市区就有8000余名党员干部下沉到小区（村屯），哪里有疫情，哪里有困难，哪里就有党员干部的身影，当好疫情防控的宣传员、服务员、保障员。
绥化市拟将进一步采取有力措施，千方百计保障好群众基本生活，为广大群众生活提供有力保障，在疫情中保持民生温度，把疫情对民生的影响降到最低。
绥化1446家药店全部正常营业
发布会上，当地市场监督管理局范忠成对疫情期间各类药品的管理办法进行了说明，“交通管控以来，全市1446家药品零售联锁门店及零售药店都正常营业，请广大市民放心，保障大家能够及时买到药。”
据介绍，鉴于疫情关联性强的特点，绥化市防指采取了特殊管控措施，从2021年1月12日起，全市对“退烧止咳抗病毒”3类药品实行禁售，其他药品都正常供应。有发烧感冒咳嗽等症状的病人要到本地发热门诊就医。如果是正常的感冒患者，医院将会按诊断结果正常用药；如果是疑似患者，医院将会对患者导入闭环管理，确保疑似人员能够及时得到确诊和治疗。
同时，当地市场监督管理局督促各大药店加大药品储备。目前，绥化市各药店药品货源充足、品种齐全，请广大市民不用恐慌，请大家放心。提醒广大市民注意，进入药店购药时，要按照防疫“三宝”要求，扫码、测温、戴口罩，做好自身防护。
绥化33种生活必需品价格平稳
“1月15日的价格监测显示，与14日相比，33个品种的生活必需品价格呈现以降为主，逐步平稳趋势。其中，网民关切的大白菜每斤2.25元，下降4.89%，鸡蛋每斤5.96元，下降10.4%。经我们分析研判，随着各种生活必需品的持续充足供应，价格将越来越稳定”。在绥化16日召开的疫情防控工作新闻发布会上，当地发改委副主任王连辉回应了大家对于物价的关切。
据介绍，当地为了稳定生活必需品市场价格、保障市场秩序，首先启动了应急价格监测机制。现在每天都安排专人深入市场和超市，对米、面、油、肉、蛋、奶、蔬菜、水果等33个品种的生活必需品进行价格监测，同时了解货源供应和库存等情况。
发布会上，该市发改委向企业和市民发出两点倡议：一是在这种疫情反弹的形势下，倡议生活必需品的生产、流通和销售企业，要有奉献精神，低利润或微利润经营；二是目前各种生活必需品都供应充足，倡议广大民众，不要抢购和囤购，如发现有异常涨价等现象可拨打“12315”向市场监管部门进行投诉举报。通过民众监督、部门监管，共同维护良好的市场秩序。
米面油等货源充足、供应稳定
“货源充足、供应稳定、品类齐全、秩序井然”，16日召开的绥化市疫情防控工作新闻发布会上，面对“全市生活必需品供应情况”的提问，绥化市商务局作出如上表示。
据绥化市商务局局长罗文明介绍，获知望奎县发生疫情通报后，10日晚即派4名干部深入市场开展调研，并电话问询各大商超运行情况，次日启动了日报机制。同时，组织庆达批发市场，比优特、华辰、大润发等大型商超，提前进行与产地的预购工作。在交通管制前，每天进货量达1000吨，进行储备；在交通管制后，每天进货量达350吨左右。米面油储备量可满足两个月以上，肉蛋奶、果蔬储备量可满足8天左右，完全能够保障广大市民需求。
商务部门还积极协调开辟了两条绿色通道，即核酸检测和货物运输绿色通道。当地协调北林区指挥部安排指定医院，为运输人员开辟了核酸检测绿色通道。为确保运输车辆顺利通行，市区两级商务部门每天派4人，现场协助公安干警为运输车辆开辟绿色通道。
小区管控 居家办公 绥化确保暖屋子
16日是农历三九的最后一天，绥化室外的最低温度达已到了零下25摄氏度。在当天召开的绥化市新冠肺炎疫情防控工作新闻发布会上，当地住建部门表示，疫情反弹以来，该市全力保障好市本级2370万平方米，19.7万户（包括工企、商服等）居民供热工作。开栓供热以来共抽查测温小区1653次、5782户。目前，室内温度较为舒适。
据绥化市住建局局长徐涛介绍，市本级两家供热企业煤炭来源稳定，燃煤每日消耗1.05万吨，每日来煤与之持平。目前，企业燃煤储备15.4万吨，可保障供暖期平稳运行。为确保供热设施设备稳定运行，抽调干部职工会同供热巡检人员加大对市本级169座换热站及供热管网（348.87公里）的巡视巡查频次，由原来的每日200人次，提升至每日350人次。
针对现阶段的医院、集中隔离点、居家隔离小区、单元，实行“点对点”服务。坚持每天对接，问询温度情况，实时掌握室内温度，根据温度变化，由专人及时调整换热站温度，确保防疫重点部位和重点单元重点户室内温度舒适。
该市还组建了4支应急抢修队伍共203人，配备保障车辆、铲车、挖掘机、发电机等应急设施设备55台，全天24小时待命。人员安全管理方面，严格执行疫情管控制度，加强密集场所消毒频次、执行进出供热厂区人员及物资供应车辆防疫管理。在提高服务保障能力方面。设立客服专线，及时解决问题。专人值班值守，保证客服电话和监督举报电话24小时畅通。（龙头新闻·黑龙江日报记者 张磊）
节能与新能源汽车各50% 2035年目标定了
“禁燃”的话题又热了，但对“禁燃”的理解，我们应该有更清楚的认知。《节能与新能源汽车技术路线图2.0》（简称“技术路线图2.0”）于10月27日正式发布，其中最关键的一个信息是关于2035年的一个目标，即节能汽车与新能源汽车年销售量各占50%，届时汽车产业将全面实现电动化转型。
10月27日，2020中国汽车工程学会年会暨展览会举办期间，中国工程院院士、中国汽车工程学会理事长李骏正式对外发布了路线图2.0版本。
路线图2.0延续了“总体技术路线图+重点领域技术路线图”的研究框架，并将此前1.0版本中的“1+7”研究布局深化拓展至“1+9”，形成了“总体技术路线图+节能汽车、纯电动和插电式混合动力汽车、氢燃料电池汽车、智能网联汽车、汽车动力电池、新能源汽车电驱动总成系统、充电基础设施、汽车轻量化、汽车智能制造与关键装备”的“1+9”研究布局。每条技术路线都有相应的研究小组和面向2035年的阶段性目标。
每个技术发展方向下又包含多个细分领域
■ 千人参与编制 历时1年5个月
2015年，受国家制造强国建设战略咨询委员会、工业和信息化部委托，中国汽车工程学会组织行业开展《节能与新能源汽车技术路线图》编制工作，并于 2016年10月26日正式发布第一版。经过几年的摸索，技术路线图1.0版本迫切需要调整，汽车产业需要对未来15年的技术重点方向及关键核心技术走势进行准确研判。
路线图2.0从2019年5月启动编制工作，历时1年5个月，1000多位涉及汽车、能源、材料、化工、信息与通讯、人工智能、大数据、交通、城市规划等相关领域/产业的专家参与了编制工作。李骏说：“路线图2.0将有力支撑我国面向2035新能源汽车规划研究及十四五科技规划的研究工作。”
路线图2.0重在梳理技术短板，提出面向2035年汽车产业发展愿景，制定具有科学性、前瞻性、引领性的技术发展路线，凝练近中期关键核心技术研发需求，确定近期优先行动项。
哈尔滨理工大学教授蔡蔚说，“过去五年汽车产业全球化发展，现在的逆全球化更要重视，路线图2.0就是为了补短板，为上游企业预判未来市场的阶段性目标，提供技术参考路线和市场需求量。”
新能源汽车电驱动系统路线图组长、哈尔滨理工大学教授蔡蔚
■ 当前汽车产业有喜有忧
宏观来看，能源、互联、智能革命为汽车产业创新发展注入强劲新动能。
能源革命带来汽车传统动力向新能源汽车转变，“三电”成为汽车核心，围绕“三电”的全新产业链及新能源车配套基础设施、运营服务体系相继出现。互联革命与智能革命相辅相成，推动汽车产业形成全新的产业生态系统。在这样的背景下，国内节能与新能源汽车领域取得了一些成绩。
当前，我国乘用车新车平均油耗已接近2020年5L/100km的目标值，本土汽油机热效率逐渐接近40%的国际先进水平，自动变速箱占比已经达到70%以上。纯电动汽车技术水平和产品竞争力全面提升，达到国际先进水平，我国纯电动汽车在整车能耗、续航行驶公里、智能化应用等方面实现了全面进步。此外，我国动力电池技术和规模都进入世界前列，驱动电机与国外技术水平同步发展。
纯电动和插电式混合动力汽车路线图组长、中国汽车技术研究中心有限公司副总经理吴志新说：“内燃机产业可以被看作为正值壮年期，随着材料更加轻量化、耐热程度更好，内燃机的效率的还能继续提升。”对于混动技术路线，没有哪一种技术是终极的，任何技术都需要与市场结合。丰田、本田的混动技术都是不一样的，还有不同类型的插电、增程技术的出现，也让混动市场更加多元化。
氢燃料电池汽车加快进入示范导入期。氢燃料电池客车在续航里程、百公里氢耗、最高车速等方面都已经实现了2020年目标，商用车燃料电池系统额定功率、功率密度、冷启动温度、寿命等，均实现或超额完成2020年目标。同时，实现了电堆、压缩机、DC/DC转换器、氢气循环装置等关键零部件的国产化，但在催化剂、炭纸、质子交换膜等核心材料和部件的基础方面还比较薄弱。
智能网联汽车技术水平显著提升。整车智能化水平明显提高，高级别自动驾驶汽车已在部分场景展开示范应用，同时我国V2X通信技术发展与国际领先水平保持同步，高精度地图、定位技术进展也与国际水平保持同步。汽车产业技术创新支撑能力显著提升，从2016年至今国内相关汽车产业研发投入攀升，研发占营收的比例达到了3.5%左右。
我国汽车产业基础薄弱环节依然存在。汽车研发用设计与模拟的软件平台、车规级计算芯片、车规级功率半导体、高精度传感器等严重依赖国外技术。高品质电工钢、非晶合金铁芯等关键材料尚待突破。
■ 2035年实现六大发展目标
李俊介绍，我国汽车技术发展有四大社会愿景和五大产业愿景。
围绕这些愿景，路线图2.0提出了面向2035年我国汽车产业发展的六大目标。第一，汽车产业碳排放总量先于国家碳减排承诺，于2028年左右提前达到峰值，到2035年碳排放总量较峰值下降20%；第二，新能源汽车逐渐成为主流产品，汽车产业实现电动化转型；第三，中国方案智能网联汽车技术体系基本成熟，产品大规模应用；第四，关键核心技术自主化水平显著提升，形成协同高效、安全可控的汽车产业链；第五，建立汽车智能出行体系，形成交通-能源-城市深度融合生态；第六，技术创新体系优化完善，原始创新水平具备全球引领能力。
路线图2.0提出，到2035年，节能汽车与新能源汽车年销售量各占50%，汽车产业实现电动化转型，燃料电池汽车保有量达到100万辆，商用车实现氢动力转型，各类网联式高度自动驾驶汽车在国内广泛运行，中国方案智能网联汽车与智慧能源、智能交通、智慧城市深度融合。
另外，在充电基础设施方面，预计到2035年将建成慢充桩接口达到1.5亿端以上，公共快充接口达146万端以上，支撑1.5亿辆以上的车辆充电运行，同时实现城市出租车、网约车共享换电模式的大规模应用。
轻量化技术方面，近期以完善高强度钢应用为重点，中期以形成轻质合金应用为方向，远期形成多材料混合应用为目标，不同于传统技术路线把整车整备质量作为衡量标准，路线图2.0引入了整车轻量化系数、载质量利用系数、挂牵比等衡量依据。到2035年，预计燃油乘用车整车轻量化系数降低25%，纯电动乘用车整车轻量化系数降低35%。
编辑总结：
参与编制路线图2.0的专家透露，提交给国家相关部门的材料远比路线图2.0所呈现出的内容复杂的多，目标也更详细，希望这些内容能给产业各方提供参考。实际上，2.0版本的路线图是业界期待已久的，它可以让节能与新能源汽车技术更加市场化。未来，各类构型的混动等节能技术在一定时期内将是市场主力，从全球来看，各国家和企业的电动化战略转型都会提速，而氢燃料电池产业化预期将会提前。
“禁燃”的话题又热了，但对“禁燃”的理解，我们应该有更清楚的认知。《节能与新能源汽车技术路线图2.0》（简称“技术路线图2.0”）于10月27日正式发布，其中最关键的一个信息是关于2035年的一个目标，即节能汽车与新能源汽车年销售量各占50%，届时汽车产业将全面实现电动化转型。
10月27日，2020中国汽车工程学会年会暨展览会举办期间，中国工程院院士、中国汽车工程学会理事长李骏正式对外发布了路线图2.0版本。
路线图2.0延续了“总体技术路线图+重点领域技术路线图”的研究框架，并将此前1.0版本中的“1+7”研究布局深化拓展至“1+9”，形成了“总体技术路线图+节能汽车、纯电动和插电式混合动力汽车、氢燃料电池汽车、智能网联汽车、汽车动力电池、新能源汽车电驱动总成系统、充电基础设施、汽车轻量化、汽车智能制造与关键装备”的“1+9”研究布局。每条技术路线都有相应的研究小组和面向2035年的阶段性目标。
每个技术发展方向下又包含多个细分领域
■ 千人参与编制 历时1年5个月
2015年，受国家制造强国建设战略咨询委员会、工业和信息化部委托，中国汽车工程学会组织行业开展《节能与新能源汽车技术路线图》编制工作，并于 2016年10月26日正式发布第一版。经过几年的摸索，技术路线图1.0版本迫切需要调整，汽车产业需要对未来15年的技术重点方向及关键核心技术走势进行准确研判。
路线图2.0从2019年5月启动编制工作，历时1年5个月，1000多位涉及汽车、能源、材料、化工、信息与通讯、人工智能、大数据、交通、城市规划等相关领域/产业的专家参与了编制工作。李骏说：“路线图2.0将有力支撑我国面向2035新能源汽车规划研究及十四五科技规划的研究工作。”
路线图2.0重在梳理技术短板，提出面向2035年汽车产业发展愿景，制定具有科学性、前瞻性、引领性的技术发展路线，凝练近中期关键核心技术研发需求，确定近期优先行动项。
哈尔滨理工大学教授蔡蔚说，“过去五年汽车产业全球化发展，现在的逆全球化更要重视，路线图2.0就是为了补短板，为上游企业预判未来市场的阶段性目标，提供技术参考路线和市场需求量。”
新能源汽车电驱动系统路线图组长、哈尔滨理工大学教授蔡蔚
■ 当前汽车产业有喜有忧
宏观来看，能源、互联、智能革命为汽车产业创新发展注入强劲新动能。
能源革命带来汽车传统动力向新能源汽车转变，“三电”成为汽车核心，围绕“三电”的全新产业链及新能源车配套基础设施、运营服务体系相继出现。互联革命与智能革命相辅相成，推动汽车产业形成全新的产业生态系统。在这样的背景下，国内节能与新能源汽车领域取得了一些成绩。
当前，我国乘用车新车平均油耗已接近2020年5L/100km的目标值，本土汽油机热效率逐渐接近40%的国际先进水平，自动变速箱占比已经达到70%以上。纯电动汽车技术水平和产品竞争力全面提升，达到国际先进水平，我国纯电动汽车在整车能耗、续航行驶公里、智能化应用等方面实现了全面进步。此外，我国动力电池技术和规模都进入世界前列，驱动电机与国外技术水平同步发展。
纯电动和插电式混合动力汽车路线图组长、中国汽车技术研究中心有限公司副总经理吴志新说：“内燃机产业可以被看作为正值壮年期，随着材料更加轻量化、耐热程度更好，内燃机的效率的还能继续提升。”对于混动技术路线，没有哪一种技术是终极的，任何技术都需要与市场结合。丰田、本田的混动技术都是不一样的，还有不同类型的插电、增程技术的出现，也让混动市场更加多元化。
氢燃料电池汽车加快进入示范导入期。氢燃料电池客车在续航里程、百公里氢耗、最高车速等方面都已经实现了2020年目标，商用车燃料电池系统额定功率、功率密度、冷启动温度、寿命等，均实现或超额完成2020年目标。同时，实现了电堆、压缩机、DC/DC转换器、氢气循环装置等关键零部件的国产化，但在催化剂、炭纸、质子交换膜等核心材料和部件的基础方面还比较薄弱。
智能网联汽车技术水平显著提升。整车智能化水平明显提高，高级别自动驾驶汽车已在部分场景展开示范应用，同时我国V2X通信技术发展与国际领先水平保持同步，高精度地图、定位技术进展也与国际水平保持同步。汽车产业技术创新支撑能力显著提升，从2016年至今国内相关汽车产业研发投入攀升，研发占营收的比例达到了3.5%左右。
我国汽车产业基础薄弱环节依然存在。汽车研发用设计与模拟的软件平台、车规级计算芯片、车规级功率半导体、高精度传感器等严重依赖国外技术。高品质电工钢、非晶合金铁芯等关键材料尚待突破。
■ 2035年实现六大发展目标
李俊介绍，我国汽车技术发展有四大社会愿景和五大产业愿景。
围绕这些愿景，路线图2.0提出了面向2035年我国汽车产业发展的六大目标。第一，汽车产业碳排放总量先于国家碳减排承诺，于2028年左右提前达到峰值，到2035年碳排放总量较峰值下降20%；第二，新能源汽车逐渐成为主流产品，汽车产业实现电动化转型；第三，中国方案智能网联汽车技术体系基本成熟，产品大规模应用；第四，关键核心技术自主化水平显著提升，形成协同高效、安全可控的汽车产业链；第五，建立汽车智能出行体系，形成交通-能源-城市深度融合生态；第六，技术创新体系优化完善，原始创新水平具备全球引领能力。
路线图2.0提出，到2035年，节能汽车与新能源汽车年销售量各占50%，汽车产业实现电动化转型，燃料电池汽车保有量达到100万辆，商用车实现氢动力转型，各类网联式高度自动驾驶汽车在国内广泛运行，中国方案智能网联汽车与智慧能源、智能交通、智慧城市深度融合。
另外，在充电基础设施方面，预计到2035年将建成慢充桩接口达到1.5亿端以上，公共快充接口达146万端以上，支撑1.5亿辆以上的车辆充电运行，同时实现城市出租车、网约车共享换电模式的大规模应用。
轻量化技术方面，近期以完善高强度钢应用为重点，中期以形成轻质合金应用为方向，远期形成多材料混合应用为目标，不同于传统技术路线把整车整备质量作为衡量标准，路线图2.0引入了整车轻量化系数、载质量利用系数、挂牵比等衡量依据。到2035年，预计燃油乘用车整车轻量化系数降低25%，纯电动乘用车整车轻量化系数降低35%。
编辑总结：
参与编制路线图2.0的专家透露，提交给国家相关部门的材料远比路线图2.0所呈现出的内容复杂的多，目标也更详细，希望这些内容能给产业各方提供参考。实际上，2.0版本的路线图是业界期待已久的，它可以让节能与新能源汽车技术更加市场化。未来，各类构型的混动等节能技术在一定时期内将是市场主力，从全球来看，各国家和企业的电动化战略转型都会提速，而氢燃料电池产业化预期将会提前。
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