#安全出行# 电动自行车安全技术规范（GB17761-2018）2018年5月15日由国家市场监督管理总局发布，工信部提出并归口，2019年4月15日正式执行，全文强制。其中提出电动自行车整车(含电池)重量小于55kg，被业内视为铅酸电池难以用于电动自行车，锂电池成为主流电动自行车用电池的flag。

铅酸电池不易起火，理论上安全系数高于锂电池，铅酸电池的缺点在于自重大，废旧电池对环境污染影响大。限定55Kg重量主要限制了铅酸电池的使用。

锂电池自重轻，但由于其电解液是氧化剂（助燃)，一旦着火，扑灭困难，同时由于制造工艺技术，自燃的概率远大于铅酸电池。更不用说有市场上大量的回收电池、二手电池。

电动自行车(锂电池)不单是充电时有可能着火，正常行驶或停放时一样会自燃，杭州、北京近期刚发生过行驶中的电动自行车突然自燃的事故，且杭州事故中人员受伤严重。贵州发生过在室外集中充电区域发生火灾、火烧连营的事故。

由于锂电池的构成，导致由其引发的火灾极难扑灭，一旦着火，还会产生大量有毒烟气。所以，从火灾安全风险看，电动自行车(锂电池)不是进不进楼的问题，是所有有人的室内空间都不应进入或停放(包括地下停车场)。由于锂电池着火后还可能会爆炸，室外集中充电设施区或车辆停放场所还应当与建筑、人员密集区保持一定距离(很多小区公共空间狭小，根本不具备条件)

不是充电才会起火，不充电也会起火；不是进楼才会起火，不进楼也会起火；不是设了室外充电设施、在室外充电就安全，风险隐患一直在，因为锂电池这种产品先天存在缺陷。

当然，正规厂家生产、规范充电使用的锂电池在正常使用期内是有一定的安全保障。其他的，就呵呵了，特别是二手旧电池翻新的劣质锂电池。

杜绝劣质锂电池的生产、流通，严惩生产劣质锂电池生产、销售商，加快健全锂电池溯源、回收制度，远比禁上楼、搞充电设施有效有用。

很多不遗余力地宣传上楼风险不提产品缺陷的，全是为了他们自己那点生意。

大部分充电设施可是要收充电费的哦(比居民电价可高多了)[doge][doge][doge]

【教育部：#超7700万学生参加了课后服务# 】2021年秋季开学已有三周，“双减”落实成效如何？据教育部通报，基础教育“双减”工作监测平台数据显示，截至9月22日，全国有10.8万所义务教育学校（不含寄宿制学校和村小学）已填报课后服务信息，其中#96.3%学校提供了课后服务#；有7743.1万名学生参加了课后服务，学生参加率85%，其中有71.2%的学生每周5天全程参加；534.5万名教师参与课后服务工作，占这些学校教师数的86.2%，另聘请了20.6万名校外专业人员参与课后服务工作。（新华网）

【#温氏股份# 初步规划2022年出栏肉猪1800万-2000万头】9月23日，温氏股份在深交所互动易平台回复投资者提问时表示，含毛猪和鲜品在内，初步规划明年出栏肉猪1800万-2000万头，会综合考虑未来行情变化适度调整出栏计划，但调整幅度不会很大。

就养殖模式而言，温氏股份指出，自身正从“公司+农户（或家庭农场）”模式逐渐升级迭代为“公司+现代养殖小区+农户”模式。2018年到2020年，公司猪、鸡、鸭合作农户总数下降的一方面原因在于，合作农户单批饲养规模提升，进而生产效率提升，部分效率低的合作农户主动退出。另一方面原因在于，升级后的养殖小区按现代化规模化养殖场标准建设，生产效率和效能都有很大提高，所以合作农户数量相应减少。

对于投资者提出的温氏股份是否因投入成本、技术等问题而未选择“自繁自养”模式的疑问，温氏股份回应，养殖模式并不是影响成本的主要因素，“每种模式都有存在的合理性，成本控制水平关键受精细化管理能力、饲料营养配方能力、育种体系等多种因素影响。”根据历史数据，温氏股份在现有生产模式下的肉猪养殖成本在行业中仍具有很高的竞争优势。