闹剧下的“落寞贵族”：巴西大战阿根廷，早已失去昔日魅力
一场本该为世预赛南美区定鼎头名的焦点战，却只踢了5分钟，就成了无端腰斩、双方各执一词、互喷不休的闹剧。
今晨万众瞩目的“南美德比”，却写出了两队交锋史上从未有过的荒诞剧本：巴西国家卫生监督局工作人员进入球场，对阿根廷队4名英超球员采取隔离措施并驱逐出局。予以坚决反对的阿根廷队拒绝比赛，在巴西警察的“护送”下离开球场去了机场。
但比“腰斩”更令人悲哀的，是在和欧洲列强对话中愈发低迷的南美足球，连这块仅有的招牌，都在持续的内耗中不断丧失号召力。
双标出悲剧
世预赛开打前，有关南美各国在英超效力球员归国后是否需要隔离，就引发了巴西、阿根廷等国足协的持续讨论。
按照巴西卫生机构的条例，入境之前14天内曾在英国、南非、印度逗留的游客，必须在抵达巴西后隔离14天。
圣保罗卫生官员曾表示，他们会在赛前前往阿根廷队下榻的酒店，核实对方是否遵循了正确的程序，但最终却未能实施。
巴西方面核检缺席，阿根廷自然认为自己得到了豁免权，于是在斯卡洛尼确定国家队名单前，来自英超的马丁内斯、布恩迪亚、洛塞尔索和罗梅罗，都得到了各自俱乐部的放行许可，而阿根廷国家队也和英超俱乐部达成协议，3场世预赛中，英超4将打完第二战之后就踏上归途，避免可能发生的隔离。
然而，阿根廷队抵达科林蒂安竞技场前2小时，却听到了巴西当局的以罚代宣。巴西国家卫生监督局发表声明，认定阿根廷队4名英超球员存在严重卫生隐患，命令当地的卫生防疫部门立即对球员实施隔离——他们不能参加任何活动，应禁止他们在巴西领土上停留。
但得悉这一消息的阿根廷队，却完全没有将警告放在心上，他们的解释理由也很官方——南美足联和巴西足协已经事先与巴西政府沟通，做通了巴西政府的工作。
于是，当比赛进行到5分钟时，巴西国家卫生监督局工作人员带着警察，踏上了草皮。不肯让步的阿根廷队选择“刚正面”：罗梅罗推搡了一名巴西国家卫生监督局工作人员；在场边，巴西国家卫生监督局工作人员、巴西联邦警察官员和比赛监督进行了交谈，内马尔和梅西也参与进去。
接下来的场景，不像是一场足球比赛，更像警匪片：巴西警察要进入阿根廷队更衣室，对洛塞尔索等4人采取措施。可阿根廷队从里面把门锁住，并威胁说，一旦巴西警察进去，他们就马上走人。
僵持许久之后，梅西和阿根廷主帅斯卡洛尼从更衣室走出，质问巴西队：“他们（巴西国家卫生监督局工作人员）为什么不在赛前采取行动？为什么让他们（阿根廷队英超球员）上场？”负责巴西队队务的前国脚大儒尼尼奥进入更衣室和阿根廷队球员谈判，但仍毫无进展。
距离比赛中断将近一小时后，阿根廷队乘坐大巴返程，而英超4将则以“被驱逐出境”的名义离开。
蓄谋已久的“袭击”？
“巴西国际丑闻”——南美德比腰斩后，阿根廷《奥莱报》网站打出了这样的头条，而巴西“环球体育”网站的标题则格外耐人寻味：“一场没有发生的比赛”。
除了立场迥异的两国媒体，巴阿政要、名流也纷纷就此事站队表态，原本再普通不过的世预赛，瞬间被上升到了政治高度。
巴西总统博尔索内罗在得知巴阿大战出现问题后，亲自打电话给巴西足协要求比赛重新开始，但博尔索内罗的电话晚了，此时南美足联已经宣布比赛终止，未能重启。
但他的儿子、里约州参议员弗拉维奥却唯恐天下不乱：“阿根廷人劣迹斑斑，他们知道自己破坏了巴西法律，警方应该严查是谁决定没有在比赛前采取措施的，阿根廷队应该受到严惩。”
而在阿根廷人看来，巴西卫生部门和警方的突然袭击，完全是蓄谋已久：“如果巴西认为阿根廷球员来自危险地区，他们可以在这些球员来到他们领土时就采取行动。他们等了3天，最终闯进球场终止了比赛，这更像是准备好的场景，而不是一种防疫措施。”
阿根廷足协主席塔皮亚接受TyC体育采访时也宣泄不满：“此事对足球来说很不幸，它给人们制造了糟糕印象，4名没戴口罩的人闯进场告知中断比赛，而我根本不知道发生了什么。”
以目前双方剑拔弩张的态势，以及FIFA比赛日3天1赛的频率来看，双方择日再战绝无可能。而作为各大洲世预赛最为拖沓的存在，原本就存在打不完全部赛事风险的南美区，眼下深不见底的疫情，南美德比腰斩无疑是继续“自我加压”。
是判主队负，还是判客队负，还是择日再战？南美足联把球踢给了FIFA，国际足联纪律委员会将对现场情况做出裁决。
而按照FIFA章程，如果比赛被不可抗力终止，那么可以选择重赛，但巴西卫生部官员进入球场是否属于不可抗力，则是从未有过的新情况。
更令人尴尬的是，这场全球直播的南美德比，东道主选择了最激烈的方式，扩大了自己无法召回英超球员的抗议。而抗议不但针对英超，甚至也包括此前将参赛自主权下放给联赛和球员的FIFA。
被冷落的“南美德比”
身为这个星球上最旷日持久的足球圈冤家，巴阿大战从不缺少话题。
从1990年世界杯马拉多纳疑似给布兰科“下药”，到1995年美洲杯图里奥的手球风波，再到2019美洲杯半决赛后梅西罕见的动怒斥责，几乎每一次巴阿大战，都是火星和口水齐飞。
但这一次，腰斩的南美德比，只剩一地鸡毛。
毫无疑问，本场的最大噱头，在于时隔4年再度成为俱乐部队友的梅西和内马尔，又一次以国家队对手身份狭路相逢。
但当比赛横遭中断后，此前因为身材发福上了热搜的内马尔，对这一突如其来的场面倍感错愕，甚至要主帅蒂特反复劝说才能平复情绪。
这场巴西疫情暴发后首次允许观众进场的比赛，多数人也只“看了个寂寞”——阿根廷队离场后，巴西队员只能踢了一会训练课，让球迷不至于太过失望。
而对于转投新东家后首次为国出战的梅西，本场他的角色也成了“工具人”：还没怎么拿到皮球的阿根廷队长，最早脱下了球衣换上了背心，作为球队的谈判代表和巴西方面开展了交涉。
毫无疑问，不再年轻的南美双骄，是10多年来巨星欠奉的两国，为数不多撑场面的存在。但两人的高关注，并不能掩盖国家队日渐人气滑落的现实。
近20年来，原本和欧洲列强分庭抗礼的巴阿双雄，已经日渐力不从心。而双雄的沉沦，除去本国经济状况日渐恶化，导致年轻球员早早出走欧洲之外，南美足联和两国足协多年来的“不作为”“负作为”，持续增加了两国国家队的建设成本。
眼见巴阿双雄不断开倒车，原本攀龙附凤的亚洲足球，也日渐和南美划清界限。
就在同样激战正酣的世预赛欧洲区，以锻炼队伍为目标、不参与名次和积分的东道主卡塔尔，正从葡萄牙级别的对手接受历练、汲取经验。
而拥有17名欧洲海归的日本队，索性由日资入主了比甲球队圣图尔登，将此地作为日本球员转战欧洲、进入五大联赛的跳板。
当年三浦知良、前园真圣和高原直泰等人，都曾在巴西和阿根廷留下足迹，但如今，“蓝武士”阵中，连前往巴西受训者都寥寥无几。
诚然，梅西和内马尔，仍可能藉由巴黎圣日耳曼的国家主权基金背景，成为卡塔尔世界杯的代言人，但阿根廷和巴西，却可能不是明年世界杯的主角。#巴西阿根廷比赛中断#
一场本该为世预赛南美区定鼎头名的焦点战，却只踢了5分钟，就成了无端腰斩、双方各执一词、互喷不休的闹剧。
今晨万众瞩目的“南美德比”，却写出了两队交锋史上从未有过的荒诞剧本：巴西国家卫生监督局工作人员进入球场，对阿根廷队4名英超球员采取隔离措施并驱逐出局。予以坚决反对的阿根廷队拒绝比赛，在巴西警察的“护送”下离开球场去了机场。
但比“腰斩”更令人悲哀的，是在和欧洲列强对话中愈发低迷的南美足球，连这块仅有的招牌，都在持续的内耗中不断丧失号召力。
双标出悲剧
世预赛开打前，有关南美各国在英超效力球员归国后是否需要隔离，就引发了巴西、阿根廷等国足协的持续讨论。
按照巴西卫生机构的条例，入境之前14天内曾在英国、南非、印度逗留的游客，必须在抵达巴西后隔离14天。
圣保罗卫生官员曾表示，他们会在赛前前往阿根廷队下榻的酒店，核实对方是否遵循了正确的程序，但最终却未能实施。
巴西方面核检缺席，阿根廷自然认为自己得到了豁免权，于是在斯卡洛尼确定国家队名单前，来自英超的马丁内斯、布恩迪亚、洛塞尔索和罗梅罗，都得到了各自俱乐部的放行许可，而阿根廷国家队也和英超俱乐部达成协议，3场世预赛中，英超4将打完第二战之后就踏上归途，避免可能发生的隔离。
然而，阿根廷队抵达科林蒂安竞技场前2小时，却听到了巴西当局的以罚代宣。巴西国家卫生监督局发表声明，认定阿根廷队4名英超球员存在严重卫生隐患，命令当地的卫生防疫部门立即对球员实施隔离——他们不能参加任何活动，应禁止他们在巴西领土上停留。
但得悉这一消息的阿根廷队，却完全没有将警告放在心上，他们的解释理由也很官方——南美足联和巴西足协已经事先与巴西政府沟通，做通了巴西政府的工作。
于是，当比赛进行到5分钟时，巴西国家卫生监督局工作人员带着警察，踏上了草皮。不肯让步的阿根廷队选择“刚正面”：罗梅罗推搡了一名巴西国家卫生监督局工作人员；在场边，巴西国家卫生监督局工作人员、巴西联邦警察官员和比赛监督进行了交谈，内马尔和梅西也参与进去。
接下来的场景，不像是一场足球比赛，更像警匪片：巴西警察要进入阿根廷队更衣室，对洛塞尔索等4人采取措施。可阿根廷队从里面把门锁住，并威胁说，一旦巴西警察进去，他们就马上走人。
僵持许久之后，梅西和阿根廷主帅斯卡洛尼从更衣室走出，质问巴西队：“他们（巴西国家卫生监督局工作人员）为什么不在赛前采取行动？为什么让他们（阿根廷队英超球员）上场？”负责巴西队队务的前国脚大儒尼尼奥进入更衣室和阿根廷队球员谈判，但仍毫无进展。
距离比赛中断将近一小时后，阿根廷队乘坐大巴返程，而英超4将则以“被驱逐出境”的名义离开。
蓄谋已久的“袭击”？
“巴西国际丑闻”——南美德比腰斩后，阿根廷《奥莱报》网站打出了这样的头条，而巴西“环球体育”网站的标题则格外耐人寻味：“一场没有发生的比赛”。
除了立场迥异的两国媒体，巴阿政要、名流也纷纷就此事站队表态，原本再普通不过的世预赛，瞬间被上升到了政治高度。
巴西总统博尔索内罗在得知巴阿大战出现问题后，亲自打电话给巴西足协要求比赛重新开始，但博尔索内罗的电话晚了，此时南美足联已经宣布比赛终止，未能重启。
但他的儿子、里约州参议员弗拉维奥却唯恐天下不乱：“阿根廷人劣迹斑斑，他们知道自己破坏了巴西法律，警方应该严查是谁决定没有在比赛前采取措施的，阿根廷队应该受到严惩。”
而在阿根廷人看来，巴西卫生部门和警方的突然袭击，完全是蓄谋已久：“如果巴西认为阿根廷球员来自危险地区，他们可以在这些球员来到他们领土时就采取行动。他们等了3天，最终闯进球场终止了比赛，这更像是准备好的场景，而不是一种防疫措施。”
阿根廷足协主席塔皮亚接受TyC体育采访时也宣泄不满：“此事对足球来说很不幸，它给人们制造了糟糕印象，4名没戴口罩的人闯进场告知中断比赛，而我根本不知道发生了什么。”
以目前双方剑拔弩张的态势，以及FIFA比赛日3天1赛的频率来看，双方择日再战绝无可能。而作为各大洲世预赛最为拖沓的存在，原本就存在打不完全部赛事风险的南美区，眼下深不见底的疫情，南美德比腰斩无疑是继续“自我加压”。
是判主队负，还是判客队负，还是择日再战？南美足联把球踢给了FIFA，国际足联纪律委员会将对现场情况做出裁决。
而按照FIFA章程，如果比赛被不可抗力终止，那么可以选择重赛，但巴西卫生部官员进入球场是否属于不可抗力，则是从未有过的新情况。
更令人尴尬的是，这场全球直播的南美德比，东道主选择了最激烈的方式，扩大了自己无法召回英超球员的抗议。而抗议不但针对英超，甚至也包括此前将参赛自主权下放给联赛和球员的FIFA。
被冷落的“南美德比”
身为这个星球上最旷日持久的足球圈冤家，巴阿大战从不缺少话题。
从1990年世界杯马拉多纳疑似给布兰科“下药”，到1995年美洲杯图里奥的手球风波，再到2019美洲杯半决赛后梅西罕见的动怒斥责，几乎每一次巴阿大战，都是火星和口水齐飞。
但这一次，腰斩的南美德比，只剩一地鸡毛。
毫无疑问，本场的最大噱头，在于时隔4年再度成为俱乐部队友的梅西和内马尔，又一次以国家队对手身份狭路相逢。
但当比赛横遭中断后，此前因为身材发福上了热搜的内马尔，对这一突如其来的场面倍感错愕，甚至要主帅蒂特反复劝说才能平复情绪。
这场巴西疫情暴发后首次允许观众进场的比赛，多数人也只“看了个寂寞”——阿根廷队离场后，巴西队员只能踢了一会训练课，让球迷不至于太过失望。
而对于转投新东家后首次为国出战的梅西，本场他的角色也成了“工具人”：还没怎么拿到皮球的阿根廷队长，最早脱下了球衣换上了背心，作为球队的谈判代表和巴西方面开展了交涉。
毫无疑问，不再年轻的南美双骄，是10多年来巨星欠奉的两国，为数不多撑场面的存在。但两人的高关注，并不能掩盖国家队日渐人气滑落的现实。
近20年来，原本和欧洲列强分庭抗礼的巴阿双雄，已经日渐力不从心。而双雄的沉沦，除去本国经济状况日渐恶化，导致年轻球员早早出走欧洲之外，南美足联和两国足协多年来的“不作为”“负作为”，持续增加了两国国家队的建设成本。
眼见巴阿双雄不断开倒车，原本攀龙附凤的亚洲足球，也日渐和南美划清界限。
就在同样激战正酣的世预赛欧洲区，以锻炼队伍为目标、不参与名次和积分的东道主卡塔尔，正从葡萄牙级别的对手接受历练、汲取经验。
而拥有17名欧洲海归的日本队，索性由日资入主了比甲球队圣图尔登，将此地作为日本球员转战欧洲、进入五大联赛的跳板。
当年三浦知良、前园真圣和高原直泰等人，都曾在巴西和阿根廷留下足迹，但如今，“蓝武士”阵中，连前往巴西受训者都寥寥无几。
诚然，梅西和内马尔，仍可能藉由巴黎圣日耳曼的国家主权基金背景，成为卡塔尔世界杯的代言人，但阿根廷和巴西，却可能不是明年世界杯的主角。#巴西阿根廷比赛中断#
制造工具不是灵长类动物的专利，鹦鹉同样擅长此道。有研究发现，一些野生戈芬氏凤头鹦鹉能根据需要灵活地制造和使用不同类型的工具。
鹦鹉们的工具由树枝加工而成，它们可以帮助鹦鹉取食海芒果果核里的种子。虽然只是树枝碎片，但这些工具有三种不同类型：最薄的工具就像是一把穿刺用的刀，中等尺寸工具就像挖出食物的勺子，而最粗的工具则像是楔子，可以撑开果核上的缝隙。
在研究者观察的鹦鹉中，会这样制造和使用工具的个体只占少数——这说明这种技能并非与生俱来，应该是鹦鹉个体后天的发明创造。#微博公开课#
图示一：鹦鹉利用小树枝工具取食海芒果的种子（这种植物对人有毒） | Mark O’Hara/University of Veterinary Medicine Vienna
图示二：鹦鹉工具使用图解 | Mark O’Hara et al.
鹦鹉们的工具由树枝加工而成，它们可以帮助鹦鹉取食海芒果果核里的种子。虽然只是树枝碎片，但这些工具有三种不同类型：最薄的工具就像是一把穿刺用的刀，中等尺寸工具就像挖出食物的勺子，而最粗的工具则像是楔子，可以撑开果核上的缝隙。
在研究者观察的鹦鹉中，会这样制造和使用工具的个体只占少数——这说明这种技能并非与生俱来，应该是鹦鹉个体后天的发明创造。#微博公开课#
图示一：鹦鹉利用小树枝工具取食海芒果的种子（这种植物对人有毒） | Mark O’Hara/University of Veterinary Medicine Vienna
图示二：鹦鹉工具使用图解 | Mark O’Hara et al.
智能电动车，人类下一代创新科技的“母生态”
智能电动车，正在成为人类新一代技术革命的基础载体。
人类科技树的向上攀爬，最关键的两条主线是能源和信息。一个解决执行的问题，一个解决计算和协作的问题。
历史上的第一次和第二次技术革命，主要是围绕着能源方向上的技术革命；第三次技术革命则是信息技术领域的革命。
正在到来的第四次技术革命，则是能源和信息两大领域的技术代际的跃迁。
在能源上，人类将从化石能源走向循环能源。
这将从根本性上解决人类社会可持续发展的能源供给问题，也将可解决气候变暖的问题。
循环能源时代的到来，将一举解决围绕着化石能源的地缘政治问题，并将在根本性上解决发展中国家为了改善经济而不得不打破的碳排放屋顶的问题，因为没有排放了。
在信息上，人类获取信息的方式和效率将会发生根本性地变革，将近100亿的人类注意将会从目前的移动互联网向设想中的元宇宙跃迁。
围绕着信息的感知，信息的表达，信息的处理，信息的传输和信息的交互等整个信息产业的链条，都将会发生剧变。
信息的感知，将会走向大规模的高性能、高容量的传感器集群；信息的表达，从图形界面的交互走向“全真”互联网；信息的处理，从移动计算走向高性能计算；信息的传输从3G/4G走向5G/6G。
基于信息技术上的革命，机器将会从信息时代走入智能时代。在那个时代，机器终将会被赋予智慧，会成为地球大家庭里的一个新物种，人们注定需要考虑如何与机器人和谐相处。
此时此刻，这些全新的技术，正在形成汹涌澎湃的浪潮，将全面而又深刻地席卷我们所生存的社会，给这个世界带来剧变。
智能电动车，则是上述科技树向上生长的母生态，是孕育这些技术生长、落地的土壤，并将会在这个基础上开花结果，生长为智能时代的参天大树。
智能电动车，是发展循环能源产业的“关键母体”。
普锐斯的出现，并没有为人类能源科技树增光添彩，特斯拉Model S的出现，则给人类能源科技树的向上生长奠定了最初的基础。
当然了，真正让人类社会进入到智能电动车时代的是特斯拉Model 3。
这款产品的热销，让所有对电动车时代有所质疑的人闭上了嘴巴，并不得不转而向电动车产业奋力转型。
与之相适应的是，一个庞大的动力电池产业开始兴旺生长。
在此刻，动力电池制造商宁德时代的市值已经达到了1.15万亿元，电池隔膜龙头恩捷股份的市值达到了2408亿元，锂化学企业赣锋锂业的市值达到了2783亿元。
在此刻，动力电池，这个人类社会第一代可以用作大规模储能的产品，其崛起已势不可挡。
在此刻，我们需要意识到，对于人类至关重要的电力供应网络，即将发生“质变”：在此之前，电力系统只有供应端、输电网络和用电端；在此之后，电力系统将会变成供应端、输电网络、用电端和储电端。
动力电池产业的大规模发展，使得人类的低成本储存电能这样的宏图大业正在逐步成为现实。
绝大多数人，可能会忽略掉电能储存的意义。然而，储存问题的解决，将会在根本性上改变供需结构，改变生产机制，也将会改变电力传输网络。
在农业社会，人类粮食总产量是由耕地面积决定的，一个国家有多少耕地面积，决定这个国家可以养活多少人口。一旦人口数量超出土地粮食产量的承受能力，就会出现争夺土地的战争，社会总人口会在战争中消减掉，这就是著名的“马尔萨斯陷阱”。
工业革命，突破了“马尔萨斯陷阱”。
但人类是如何解决粮食供应这个基础问题的呢？
粮食的加工储存、远距离运输和贸易，在时间和空间两个维度上，熨平了粮食的供应和需求之间的鸿沟。
大规模电化学储能的出现，使得人们在电能的供需体系中，可以较为有效地改变电能的生产、配送和使用的强耦合状态，在时间和空间两个维度熨平供需之间的不匹配。
解决掉的问题是：
在电能需要不足的时候，太阳风、风能、火电和水电，所产生的电能无法发挥出价值，而不得不放弃掉。
在电能需求过剩的时候，由于供给端的供应能力不足，不得不拉闸限电。
甚至于，每一家、每一户、每一个工厂、每一个公司，都会有自己的储能设施，在需求不足之时将电储存起来，在供给不足的时候将电送入电网。
在这样的情况下，太阳能、风能、水电，将可以满负荷运转，剩余的电量储存起来。可以关掉更多的小火电，在需求旺盛时通过所存储的电能来满足需求。
大规模电池储能，只有在一种情况下，这个事情才会真正发生，即动力电池的成本足够低。
智能电动车产业的大规模发展，让动力电池的度电成本，从原先的1000美元，迅速降至100美元。
在接下来，动力电池的度电成本将快速向50美元逼近。这个产业的规模越大，竞争越激烈，降本的速度将会越快。
智能电动车市场规模的扩张，为动力电池产业的崛起奠定了坚实的基础。
任何一个技术，从实验室走向市场，最难做到的就是找到一个应用场景，并将其产品化，逐步扩大市场规模，围绕着这个产品，形成完善的产业链。
通过规模效应，一方面提升产品性能，一方面降低单位成本。
智能电动车，是动力电池产业解决从0到1问题的核心应用场景和产品。
对于智能电动车而言，电动化带来的意义和价值也是巨大的。
由于携带大规模的储能设备，使得电动车可以享有随时随地转化电能的便利，这和燃油车形成了鲜明的对比。
燃油车蓄电池的带电量约为0.5度，所以，主要的能源转化设备是内燃机，将汽油通过燃烧转化为热能，通过气缸将热能转化为机械能，通过发电机将机械能转化为电能。
这也是为何，燃油车的空调的主要是发动机带动的。
发动机这个能源转化装置是为移动而生的，因为这个设备发挥作用所需要解决进排气和散热问题都可以通过移动来解决。一旦车辆静止下来，发动机的燃烧和运转效率就会大幅度降低。
这也是为何，人们很少看到燃油车的用户，会在停车的时候，关上车门，让发动机怠速带动空调，然后躺在车里睡觉。
更多的场景是夏天，在一个大树下或者桥底下，把车门全部打开，关掉发动机在车里午休。
对于电动车而言，人们无论是在移动场景还是在静止场景，均可无障碍随时使用电能，驱动空调等大功率电器。
自然而然，电动车有了在静止时的使用场景，比如午睡，比如等人听音乐……
渐渐地，人们将电动车作为一个私人的空间来对待，智能电动车正在演进为智能移动空间。
在未来，这些“移动空间”将会在很大程度上对住宅、写字楼、商业地产等职能进行替代，并将会涌现出非常多的新应用场景，出现更多新的产品和服务。
由于大规模储能的原因，智能电动车大规模的电子化和电气化也有了基础。
在电子化方面，电动车上可以搭载算力非常强悍的高性能计算平台，也可以通过车用水冷来解决计算平台冷却的问题，无论是在移动场景还是在静止场景，都可以随时使用车端的高性能算力。
在电气化方面，基于外接的220V电源，围绕着智能电动车，可以打造一个真正意义上的iot智能硬件生态，这里也将会带来无数新的应用场景。
电动车，为大规模的储能产业的发展奠定了基础。
而汽车有了大规模储能设备之后，也改变自己的产品属性，不仅从出行工具进化为移动的空间，也为未来的全面智能化奠定了坚实了基础，变成了一个更加性感和更具想象空间的产品。
技术和产品是双生花、并蒂莲，互相成就、共同生长。
原创 余建约 建约车评
智能电动车，正在成为人类新一代技术革命的基础载体。
人类科技树的向上攀爬，最关键的两条主线是能源和信息。一个解决执行的问题，一个解决计算和协作的问题。
历史上的第一次和第二次技术革命，主要是围绕着能源方向上的技术革命；第三次技术革命则是信息技术领域的革命。
正在到来的第四次技术革命，则是能源和信息两大领域的技术代际的跃迁。
在能源上，人类将从化石能源走向循环能源。
这将从根本性上解决人类社会可持续发展的能源供给问题，也将可解决气候变暖的问题。
循环能源时代的到来，将一举解决围绕着化石能源的地缘政治问题，并将在根本性上解决发展中国家为了改善经济而不得不打破的碳排放屋顶的问题，因为没有排放了。
在信息上，人类获取信息的方式和效率将会发生根本性地变革，将近100亿的人类注意将会从目前的移动互联网向设想中的元宇宙跃迁。
围绕着信息的感知，信息的表达，信息的处理，信息的传输和信息的交互等整个信息产业的链条，都将会发生剧变。
信息的感知，将会走向大规模的高性能、高容量的传感器集群；信息的表达，从图形界面的交互走向“全真”互联网；信息的处理，从移动计算走向高性能计算；信息的传输从3G/4G走向5G/6G。
基于信息技术上的革命，机器将会从信息时代走入智能时代。在那个时代，机器终将会被赋予智慧，会成为地球大家庭里的一个新物种，人们注定需要考虑如何与机器人和谐相处。
此时此刻，这些全新的技术，正在形成汹涌澎湃的浪潮，将全面而又深刻地席卷我们所生存的社会，给这个世界带来剧变。
智能电动车，则是上述科技树向上生长的母生态，是孕育这些技术生长、落地的土壤，并将会在这个基础上开花结果，生长为智能时代的参天大树。
智能电动车，是发展循环能源产业的“关键母体”。
普锐斯的出现，并没有为人类能源科技树增光添彩，特斯拉Model S的出现，则给人类能源科技树的向上生长奠定了最初的基础。
当然了，真正让人类社会进入到智能电动车时代的是特斯拉Model 3。
这款产品的热销，让所有对电动车时代有所质疑的人闭上了嘴巴，并不得不转而向电动车产业奋力转型。
与之相适应的是，一个庞大的动力电池产业开始兴旺生长。
在此刻，动力电池制造商宁德时代的市值已经达到了1.15万亿元，电池隔膜龙头恩捷股份的市值达到了2408亿元，锂化学企业赣锋锂业的市值达到了2783亿元。
在此刻，动力电池，这个人类社会第一代可以用作大规模储能的产品，其崛起已势不可挡。
在此刻，我们需要意识到，对于人类至关重要的电力供应网络，即将发生“质变”：在此之前，电力系统只有供应端、输电网络和用电端；在此之后，电力系统将会变成供应端、输电网络、用电端和储电端。
动力电池产业的大规模发展，使得人类的低成本储存电能这样的宏图大业正在逐步成为现实。
绝大多数人，可能会忽略掉电能储存的意义。然而，储存问题的解决，将会在根本性上改变供需结构，改变生产机制，也将会改变电力传输网络。
在农业社会，人类粮食总产量是由耕地面积决定的，一个国家有多少耕地面积，决定这个国家可以养活多少人口。一旦人口数量超出土地粮食产量的承受能力，就会出现争夺土地的战争，社会总人口会在战争中消减掉，这就是著名的“马尔萨斯陷阱”。
工业革命，突破了“马尔萨斯陷阱”。
但人类是如何解决粮食供应这个基础问题的呢？
粮食的加工储存、远距离运输和贸易，在时间和空间两个维度上，熨平了粮食的供应和需求之间的鸿沟。
大规模电化学储能的出现，使得人们在电能的供需体系中，可以较为有效地改变电能的生产、配送和使用的强耦合状态，在时间和空间两个维度熨平供需之间的不匹配。
解决掉的问题是：
在电能需要不足的时候，太阳风、风能、火电和水电，所产生的电能无法发挥出价值，而不得不放弃掉。
在电能需求过剩的时候，由于供给端的供应能力不足，不得不拉闸限电。
甚至于，每一家、每一户、每一个工厂、每一个公司，都会有自己的储能设施，在需求不足之时将电储存起来，在供给不足的时候将电送入电网。
在这样的情况下，太阳能、风能、水电，将可以满负荷运转，剩余的电量储存起来。可以关掉更多的小火电，在需求旺盛时通过所存储的电能来满足需求。
大规模电池储能，只有在一种情况下，这个事情才会真正发生，即动力电池的成本足够低。
智能电动车产业的大规模发展，让动力电池的度电成本，从原先的1000美元，迅速降至100美元。
在接下来，动力电池的度电成本将快速向50美元逼近。这个产业的规模越大，竞争越激烈，降本的速度将会越快。
智能电动车市场规模的扩张，为动力电池产业的崛起奠定了坚实的基础。
任何一个技术，从实验室走向市场，最难做到的就是找到一个应用场景，并将其产品化，逐步扩大市场规模，围绕着这个产品，形成完善的产业链。
通过规模效应，一方面提升产品性能，一方面降低单位成本。
智能电动车，是动力电池产业解决从0到1问题的核心应用场景和产品。
对于智能电动车而言，电动化带来的意义和价值也是巨大的。
由于携带大规模的储能设备，使得电动车可以享有随时随地转化电能的便利，这和燃油车形成了鲜明的对比。
燃油车蓄电池的带电量约为0.5度，所以，主要的能源转化设备是内燃机，将汽油通过燃烧转化为热能，通过气缸将热能转化为机械能，通过发电机将机械能转化为电能。
这也是为何，燃油车的空调的主要是发动机带动的。
发动机这个能源转化装置是为移动而生的，因为这个设备发挥作用所需要解决进排气和散热问题都可以通过移动来解决。一旦车辆静止下来，发动机的燃烧和运转效率就会大幅度降低。
这也是为何，人们很少看到燃油车的用户，会在停车的时候，关上车门，让发动机怠速带动空调，然后躺在车里睡觉。
更多的场景是夏天，在一个大树下或者桥底下，把车门全部打开，关掉发动机在车里午休。
对于电动车而言，人们无论是在移动场景还是在静止场景，均可无障碍随时使用电能，驱动空调等大功率电器。
自然而然，电动车有了在静止时的使用场景，比如午睡，比如等人听音乐……
渐渐地，人们将电动车作为一个私人的空间来对待，智能电动车正在演进为智能移动空间。
在未来，这些“移动空间”将会在很大程度上对住宅、写字楼、商业地产等职能进行替代，并将会涌现出非常多的新应用场景，出现更多新的产品和服务。
由于大规模储能的原因，智能电动车大规模的电子化和电气化也有了基础。
在电子化方面，电动车上可以搭载算力非常强悍的高性能计算平台，也可以通过车用水冷来解决计算平台冷却的问题，无论是在移动场景还是在静止场景，都可以随时使用车端的高性能算力。
在电气化方面，基于外接的220V电源，围绕着智能电动车，可以打造一个真正意义上的iot智能硬件生态，这里也将会带来无数新的应用场景。
电动车，为大规模的储能产业的发展奠定了基础。
而汽车有了大规模储能设备之后，也改变自己的产品属性，不仅从出行工具进化为移动的空间，也为未来的全面智能化奠定了坚实了基础，变成了一个更加性感和更具想象空间的产品。
技术和产品是双生花、并蒂莲，互相成就、共同生长。
原创 余建约 建约车评
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