中国首款L4级自动驾驶轻客发布

　　由“轻客第一品牌”江铃汽车与全球领先的L4级自动驾驶公司文远知行联手打造中国第一款L4级自动驾驶货运车WeRide Robovan，由全球领先的综合物流服务企业中通快递带来全方位的货运应用场景，共同开展Robovan商业试点运营，探索未来新型城市货运场景。

　　2020年4月，工信部发布了《2020年智能网联汽车标准化工作要点》，指出要形成支持驾驶辅助和低级别自动驾驶的智能网联汽车标准体系和实施评估机制。在这些政策的支持下，我国无人驾驶汽车正逐渐走向市场化和商业化试运营。目前，国内多家主流车企都在不断寻求与互联网企业的跨界融合，共同研发车联网技术，未来中国有望成为最大的无人驾驶市场。

　　A股上市公司中，东风汽车无人驾驶智能对点载运平台“Sharing Box”是基于5G技术、可实现L4级无人驾驶智能对点载运平台。德邦股份2018年开始探索无人驾驶技术在智慧快递领域的应用，在嘉兴建立了无人驾驶实验基地，并已于2019年10月25日获得行业内首批无人驾驶牌照，相关车型已开展小范围试点，技术与应用正在稳步推进中。

#北棣长赢#【互联网行业只有服务下沉才能重新辉煌】互联网行业服务下沉包括两个方面一个方面是必须要成为其他行业的发展的工具；其次就是互联网行业必须要把服务下沉到最基础的人群中；互联网行业跨界造车说白了就是服务下沉的一个体现，让互联网技术为汽车工业提供服务支持并成为汽车工具的发展工具，这样互联网既能发挥出自己的工具属性也能够成为汽车工业中的重要一环。当然这个模式会进入到各行各业中去。
其次就是互联网行业必须要为最基础的人群提供生产和生活的服务，现在的互联网行业的市场更多的集中在大中城市并没有能够为真正人口最多的农村人口、老年人提供太多的帮助，这个也是现在互联网行业发展的一个最大的问题。这也是互联网行业需要急需加强的地方。 #商道重器[超话]#

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