#你好八月# 时间飞逝，转眼就来到了夏季的尾声，英国不少地方也在渐渐转冷。但每当看到湛蓝的天空与海边灯塔，还是能感受到那种夏日独有的氛围感☀️。就连#Royal Mail#英国皇家邮政的小红车，也在一旁驻足欣赏美景呢！在评论区和我们分享，你眼中的夏日吧~

图片摄于Scilly Isles的St Agnes，感谢摄影师scillyshopniki

有史以来唯一一张超音速客机协和式客机（The Concorde）以2马赫（1350英里/小时或2173公里/小时）飞行的照片。
这张照片摄于英国皇家空军的“龙卷风”战斗机上，这架战斗机与协和飞机在爱尔兰海上空仅交会了4分钟。
协和式飞机可以在3小时内从巴黎飞到纽约 ~~

协和式客机（法语、英语：Concorde）是一款由法国宇航和英国飞机公司联合研制的中程超音速客机，它和苏联图波列夫设计局的图-144同为世界上少数曾投入商业使用的超音速客机。协和式客机在1969年首飞、1976年投入服务，主要用于执行从伦敦希思罗机场（英国航空）和巴黎戴高乐国际机场（法国航空）往返于纽约肯尼迪国际机场的跨大西洋定期航线。飞机能够在18000米的高空以2.02倍音速巡航，从巴黎飞到纽约只需约3小时20分钟，比普通民航客机节省超过一半时间，所以虽然票价昂贵但仍然深受商务旅客的欢迎。1996年2月7日，协和飞机从伦敦飞抵纽约仅耗时2小时52分钟59秒，创下了航班飞行的最快纪录。
协和飞机共生产了20架，其中仅有16架投入运营。巨大的资金投入和漫长的研发过程使英法两国政府蒙受了不小的经济损失，而且两国政府还不得不拨款资助英航和法航购买协和飞机。2000年，协和飞机发生了其运营生涯的第一次、也是唯一的一次灾难性事故——法国航空4590号班机空难，旅客对其信心大减，之后的911事件又使国际民航业陷入危机。
受种种因素影响，英航和法航决定协和飞机执行完2003年10月23日的最后一次商业飞行后终止服务，并于同年11月26日完成“退役”航班后结束其27年的商业飞行生涯。
协和飞机代表着航空技术史上的技术进步，因此即使退役后，协和式客机仍然是航空历史上的重要象征，而英法联合研制的经验更为后来欧洲多国共同组建空中客车铺路。

协和式飞机可以在3小时内从巴黎飞到纽约 ~~ https://t.cn/RD4C3n3

有史以来唯一一张超音速客机协和式客机（The Concorde）以2马赫（1350英里/小时或2173公里/小时）飞行的照片。
这张照片摄于英国皇家空军的“龙卷风”战斗机上，这架战斗机与协和飞机在爱尔兰海上空仅交会了4分钟。
协和式飞机可以在3小时内从巴黎飞到纽约 ~~

协和式客机（法语、英语：Concorde）是一款由法国宇航和英国飞机公司联合研制的中程超音速客机，它和苏联图波列夫设计局的图-144同为世界上少数曾投入商业使用的超音速客机。协和式客机在1969年首飞、1976年投入服务，主要用于执行从伦敦希思罗机场（英国航空）和巴黎戴高乐国际机场（法国航空）往返于纽约肯尼迪国际机场的跨大西洋定期航线。飞机能够在18000米的高空以2.02倍音速巡航，从巴黎飞到纽约只需约3小时20分钟，比普通民航客机节省超过一半时间，所以虽然票价昂贵但仍然深受商务旅客的欢迎。1996年2月7日，协和飞机从伦敦飞抵纽约仅耗时2小时52分钟59秒，创下了航班飞行的最快纪录。
协和飞机共生产了20架，其中仅有16架投入运营。巨大的资金投入和漫长的研发过程使英法两国政府蒙受了不小的经济损失，而且两国政府还不得不拨款资助英航和法航购买协和飞机。2000年，协和飞机发生了其运营生涯的第一次、也是唯一的一次灾难性事故——法国航空4590号班机空难，旅客对其信心大减，之后的911事件又使国际民航业陷入危机。
受种种因素影响，英航和法航决定协和飞机执行完2003年10月23日的最后一次商业飞行后终止服务，并于同年11月26日完成“退役”航班后结束其27年的商业飞行生涯。
协和飞机代表着航空技术史上的技术进步，因此即使退役后，协和式客机仍然是航空历史上的重要象征，而英法联合研制的经验更为后来欧洲多国共同组建空中客车铺路。

协和式飞机可以在3小时内从巴黎飞到纽约 ~~