#特斯拉[超话]#$特斯拉(TSLA)$
让车主最痴狂的品牌:特斯拉再夺JD Power APEAL 新车魅力调查冠军!
日前 JD Power 最新公布的「2021 APEAL 新车魅力」调查,特斯拉已经连续二年在该项目拿下最高分,击败保时捷、Land Rover,成为最让车主痴狂的汽车品牌。
去年,特斯拉首次以896 分在高级车品牌中排名最高,超越 881 分的保时捷;在这之前,保时捷则是已经夺冠多达15 次。而在JD Power 的2021 APEAL 新车魅力调查报告当中,特斯拉拿下的 893 分虽然比去年略少了3 分,但依然超越了保时捷的882 分蝉连冠军宝座。
需要注意的是,和其他的 JD Power 调查报告一样,特斯拉的分数其实算是「非正式」分数,原因就是特斯拉没有授予JD Power 完整的调查许可,机构仅能针对美国35 个州的特斯拉车主进行抽样调查,所以调查结果其实并不完整。但因为特斯拉整体的调查样本数仍有达到标准,因此JDPower 选择仍在排行榜上以特别注记的方式列出特斯拉的得分。
特斯拉在 2021 APEAL 新车魅力调查报告中的得分,和 JD Power 先前公布的 2021 年全美车辆品质调查报告形成强烈对比。特斯拉在其车辆品质排名已非垫底,但仍就是倒数第叁名,距离能车主普遍感到满意的高品质车厂还有不小的努力空间。#股民的日常# #新能源汽车# #美股#
让车主最痴狂的品牌:特斯拉再夺JD Power APEAL 新车魅力调查冠军!
日前 JD Power 最新公布的「2021 APEAL 新车魅力」调查,特斯拉已经连续二年在该项目拿下最高分,击败保时捷、Land Rover,成为最让车主痴狂的汽车品牌。
去年,特斯拉首次以896 分在高级车品牌中排名最高,超越 881 分的保时捷;在这之前,保时捷则是已经夺冠多达15 次。而在JD Power 的2021 APEAL 新车魅力调查报告当中,特斯拉拿下的 893 分虽然比去年略少了3 分,但依然超越了保时捷的882 分蝉连冠军宝座。
需要注意的是,和其他的 JD Power 调查报告一样,特斯拉的分数其实算是「非正式」分数,原因就是特斯拉没有授予JD Power 完整的调查许可,机构仅能针对美国35 个州的特斯拉车主进行抽样调查,所以调查结果其实并不完整。但因为特斯拉整体的调查样本数仍有达到标准,因此JDPower 选择仍在排行榜上以特别注记的方式列出特斯拉的得分。
特斯拉在 2021 APEAL 新车魅力调查报告中的得分,和 JD Power 先前公布的 2021 年全美车辆品质调查报告形成强烈对比。特斯拉在其车辆品质排名已非垫底,但仍就是倒数第叁名,距离能车主普遍感到满意的高品质车厂还有不小的努力空间。#股民的日常# #新能源汽车# #美股#
最近换车,对美国目前车市深有体会:高消费需求、通胀、疫情和芯片瓶颈的大集合。
- 疫情初期,由于经济不确定性、零售业关闭和工厂停工,汽车销售暴跌,但随后出现了急剧的V型复苏。消费者放弃公共交通、搬到郊区、汽车销售需求猛增。租赁汽车库存的倾销以及随后的急剧复苏加剧了这种供需偏差。
- 经济重启后,几乎立即,汽车价格开始上涨,首先是二手车,然后是新车。今天发布的CPI报告显示新车价格同比上涨7.6%。目前买车的环境是,汽车经销商基本上都拒绝就价格进行谈判。
- 对新车的需求并未减弱,但销量却突然暴跌。随着价格上涨,消费者感到震惊。很多经销商的停车场是空的,所以消费者并没有什么新车可买。很多情况购买的新车可能大概在未来六个月内交付,这部分销售额在交付之前不会被计算在内。
- 由于需求旺盛,汽车公司正试图填补汽车库存,但由于芯片和组件短缺而无法填补。汽车制造商最近预期,这种情况可能要到2022年才能有所缓解。
- 疫情初期,由于经济不确定性、零售业关闭和工厂停工,汽车销售暴跌,但随后出现了急剧的V型复苏。消费者放弃公共交通、搬到郊区、汽车销售需求猛增。租赁汽车库存的倾销以及随后的急剧复苏加剧了这种供需偏差。
- 经济重启后,几乎立即,汽车价格开始上涨,首先是二手车,然后是新车。今天发布的CPI报告显示新车价格同比上涨7.6%。目前买车的环境是,汽车经销商基本上都拒绝就价格进行谈判。
- 对新车的需求并未减弱,但销量却突然暴跌。随着价格上涨,消费者感到震惊。很多经销商的停车场是空的,所以消费者并没有什么新车可买。很多情况购买的新车可能大概在未来六个月内交付,这部分销售额在交付之前不会被计算在内。
- 由于需求旺盛,汽车公司正试图填补汽车库存,但由于芯片和组件短缺而无法填补。汽车制造商最近预期,这种情况可能要到2022年才能有所缓解。
【长城炮6x6皮卡计划曝光 此计划或将流产】我们从相关渠道,获得了一组长城炮6X6皮卡的内部文件。根据这份文件显示,其将会在P71平台上衍生出6X6车型,并试验此设计方案的可行性。除此之外,报告还对这款新车的机械结构进行了说明,并展示了新车的效果图,和一些注意事项的说明,甚至对其量产销量前景也有所考虑。虽然目前还没有看见关于这款车的其他资料,长城基于目前车型进行衍生,并非完全没有可能。虽然说6X6车型的提出十分大胆,目前市面上除了G级外几乎没有类似的产品出现,且这种异款车型由于产量低,应用场景少,造价自然不会低,也正如报告所指并不会有较大的销量。作为提高品牌高度以及展示技术的6X6车型,在目前市场上没有对手的情况下,考虑到目前长城对于越野车的技术储备,还是有机会能看见实车的诞生。
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