一月四百万菲人失业
菲律宾统计署(PSA)周二说,相比去年同期,一月的失业率上升,大约四百万成人菲人,代表着百分之八点七的劳力。
  
一月的失业率萎缩百分之五点三,与去年同期一样。在本国感受COVID-19大流行的全面伤害前,失业的人数估计在二百三十九万。
  
与此形成鲜明对比的是,截至十月估计三百八十万成年国人失业,代表着百分之八点七的劳力。
  
去年的平均失业率是百分之十点四,或四百五十万成年国人失业,是二零零五年以来最高的。
  
数据显示,今年一月的就业不足的比率在百分之十六。
  
与此同时,社会气象站(SWS)的独立调查将去年的平均失业率定在空前之高的百分之三十七点四。
  
PSA和SWS使用不同的标准衡量失业。
  
去年,本国遭受到第二次世界大战结束以来最糟糕的经济萎缩。
  
政府经济经理人们说今年就业会重振,因为经济逐步重启,并回到正增长。
  
商业,尤其是小公司的入息,因为数月之长的封城而蒙受到巨大的损失。在去年六月,劳工部(DOLE)说,大约二千家公司宣布永久关闭、裁员或紧缩。
  
PSA说,在去年吕宋加强版小区隔离(ECQ)期间,本国失业人口膨胀到七百三十万,因为四月的失业率上升到百分之十七点七。

海关进行清关后稽查
今年首两月额外创收逾2.47亿
海关(BOC)周二说,因为对进口商的清关后稽查,一月至二月它已经至少征收到二亿四千七百四十万比索的额外税收。
  
海关在一份声明中说,在今年首两个月,它加强了对疑似违反了共和国法案一零八六三号,或海关现代化与关税法典(CMTA)条文的进口商的清关后验证与调查,征收到二亿四千七百三十六万九千三百四十七点一六比索。
  
海关援引其清关后稽查组(PCAG)的报告说,今年一月至二月,六份未付的最终缴款通知书被征收到,并且提交了四十八份事先披露方案(PDP)的申请。
  
在提交的PDPs中,三十一份来自机械剔骨肉(MDM)进口商,总额为六千七百五十九万六千八百三十点七四比索,而十三分PDP申请来自大米进口商,审计金额六百七十四万一千四百零七比索。
  
海关PCAG也报告了之前签发的审计通知书(ANLs)的状况,其中六份PDP申请获得批准,并且完成七份最终审计报告(FAR)。
  
海关说,「这些导致签发了总额为四千一百一十七万三千五百零六点五三比索的新缴款通知书和一份无瑕疵检验报告。」
  
海关还说,今年一月至二月签发了二十八分ANLs,其中十七份是针对咖啡产业进口商,十份是针对石油和石化产业,而一个收货人因根据所进行的分析出现了合规问题而签发ANL。
  
海关对今年余下月令自清关后稽查活动仍可征收到额外税收是乐观的。

投资者们呆在场外
菲股略涨比索不变
本地主要股指周二中断三天的下滑,因为在担忧新冠肺炎大流行之际,投资者们呆在场外。
  
菲律宾股票交易所指数(PSEi)上涨百分之零点一五,或九点九一点,报六千七百六十六点八三点。
  
不过全股指下降百分之零点一一,或四点四五点,报四千零七十四点九五点。
  
多数类股追随该主要股指,为首的是涨百分之零点六二的金融。
  
随其后的是控股公司,百分之零点二六;矿业与石油,百分之零点二五;工业,百分之零点一八;和服务,百分之零点一一。
  
在各类股中,唯有地产以下跌百分之零点七九收盘。
  
成交量达到五十九亿股,成交额一百九十亿二千万比索。
  
下降股以一百三十一比八十三领先上升股,而四十八种不变。
  
Regina资本发展公司销售主管林陵岸说,「菲律宾股票收盘略涨是因为许多事件造成投资者们呆在场外。」
  
这些事件包括塔亚火山上升到二级戒备且当局建议人们不要前往火山方向,以及二零一九新冠肺炎每日 病例上升到约三千宗。
  
林陵岸说,「在美国参议院通过一万九千亿美元的COVID-19救助计划后,投资者们仍在消化这些消息。在美国国库券收益率不断上升的推动下,股市出现了轮动。」
  
与此同时,比索对美元以四十八点四八收官,和一天前的四十八点五六相差不大。
  
它开市报四十八点六五五,并在四十八点六七和四十八点四七之间交易。
  
当天平均水平在四十八点五四四。
  
成交额从前一天的六亿八千无爱九十八万美元上升到八亿九千零二十五万美元。

七年期国库券利率上涨
本国七年期国库券(T-bond)的利率于周二上涨。国家司库黎礼旺将此归因于次级市场的类似趋势,缘因通货膨胀率攀升。
  
该债券的平均利率从一月同期拍卖上的二点七一九厘略涨到三点七三二厘。
  
国库局(BTr)发行额为三百亿比索,而拍卖委员会悉数决标。
  
投标总额为五百零二亿四千八百万比索。
  
黎礼旺在Viber短信中告诉记者,「利率上升是预料中的,因为次级市场的水平随着通胀、石油价格上涨、对刺激计划乐观的美国国库券一起攀升。」
  
国内通胀率上升,二月的水平连续第五个月上升,达到百分之四点七的二十六个月来的最高,归因于一些食品,如猪肉因为非洲猪瘟而供应大约减少了百分之四点七,,以及国际市场油价上涨。
  
货币当局预期直至今年第二或第三季度,将保持攀升的通胀率。
  
今年的平均通胀预计在百分之四点三,直至二零二三年都将高于政府目标的百分之二至百分之四的范围。

政府重申
重启经济以解决失业苦楚
总统府周二重申推动经济重启,尽管COVID-19病例爬升。它说它是解决本国失业状况的一种途径。
  
总统发言人洛克在新闻简会上说,政府现金协助不是因这场大流行而失业的国人的一种选择。
  
洛克对政府是否再次向低收入家庭和在为解决COVID-19大流行而实施加强版小区隔离(ECQ)时失业的那些人捐助现金的疑问做出了回答。
  
据菲律宾统计署最新的劳力调查,今年一月的失业国人人数增加一百六十万。
  
国家统计师玛巴在当天较早前的一场视频新闻发布会上说,今年首月的失业率在百分之八点七,或四百万十五岁及以上年龄的成人失业。
  
ECQ标准关闭了所有商业,包括学校和交通服务,除了局限在食品、药品和银行的必要行业外。
  
洛克说,严格遵守现有的健康标准,经济将重启。
  
政府于三月一日开始COVID-19疫苗接种,是东南亚中最后一个那么做的国家。
  
杜特地总统较早前说他将考虑放松隔离限制,只要至少二百万人接种了疫苗。

碳排放税时机未到
征收将降低本国能源部门竞争力
本国一名能源高官说,本国尚未准备好课征碳排放税,作为减少二氧化碳排放的一种举措,尤其是在电力行业。
  
能源部(DOE)部长邱西周二在西门子能源组报的亚太能源周视频专门小组会议上说,尚未是课征此税的正确时机,因为这只会让本国的电力部门变得更不具竞争力。
  
他还说,本国依然在创造产能以满足电力需求和确保充足储备。
  
自他上任以来,能源部一直推动科技-中立政策,欢迎投资所有能源潜在来源以在电力需求日增之际为本国创造产能。
  
他说,「时至今日,我们仍想要创造能力。因此目前对我们而言,我们只是尚未做好碳排放税的准备。」
  
邱西说,负上碳排放税的发电公司只会让本国在吸引发电投资上更不具竞争力。
  
他又说,「我们是受害者。我一直说菲律宾是气候变化的受害者,而且我正请求的是气候公平。因此我们需要支持,以便我们能够适宜过度。」
  
该能源部长说,本国与其课征碳排放税,不如探索将核能作为一种新的能源来源。
  
他接着说,「我们必须降低成本,削减成本,并确保供应良好。核能可以是最佳答案。」
  
邱西说,政府也想要看到更多的投资者落地本国,尤其是那些倡导再生能源(RE)的。
  
他还说RE一体化也是解除碳排放的努力的一个关键部份,而且DOE正在推动水力、热能和其它固有能源的开发。
  
邱西说,「菲律宾碳排放是最少的国家之一,但是尽管如此,我们正尽责来帮助拯救我们的环境。」

第五代发动机涡扇15疑似已交付?推力达到19吨,超出F35发动机

2021-02-05 11:56:10米尔观天下小大

文/向Up

众所周知,从上世纪开始,我国航空发动机就一直依赖于进口,这意味不仅要在此投入更多采购经费,另外一方面也限制了本国航发的发展,因而航发技术更是一度成为制约我国空军发展的关键阻力。尽管我国也曾在航空发动机领域尝试自主研制,但和美俄这样掌握一流航发技术的国家相比,仍旧存有明显的差距。直到近些年,我国彻底的甩开膀子,在航空发动机研发项目上投入3000亿,这才让太行系列陆续开花,而涡扇15的出现,更是让中国空军扬眉吐气。

第五代发动机涡扇15疑似已交付?推力达到19吨,超出F35发动机

从上世纪80年代开始,我国就已经启动涡扇15发动机核心机的研发,直到90年代才展开整个项目的全面研制工作。目前,更是相继传出关于涡扇15发动机的好消息,据了解涡扇15第三批已经进入生产进程。值得一提的是,涡扇15的核心机是YWA7-30-27,未来将衍生出我国最先进的战机发动机,其推力或将达到19吨左右,而美空军的F35战斗机所使用的F135发动机,其推力是18.7吨,和涡扇15的极限推力大致持平。但是,F35自从装备以来,最高飞行速度始终未超过1.6马赫,这就可以说明,F135发动机的推力并非对外宣布的可以达到18.7吨。可以预见的是,倘若涡扇15的推力可以如期达到19吨,那将意味着我国的航发技术水平已经赶超美国了。

除此之外,大家知道,五代隐身战机作为当今世界上战力最强的战斗机,各国更是你追我赶的竞相研发制造,生怕落后于人。但目前,全球能够研制出五代机的国家只有中美俄三国。而歼歼20作为我国自主研制的五代隐身战机,也一直被拿来和美空军的F35、F22战机相比较。

第五代发动机涡扇15疑似已交付?推力达到19吨,超出F35发动机

最近更是传出消息称,歼20四条生产线马力全开,或许会小范围换装涡扇15进行测试。不管消息是否属实,到时候歼20在发动机上都不再需要看人脸色了。事实上,歼20此前一直装备的都是俄制的AL-31F发动机,该发动机诞生于上世纪60年代。究其性能和使用寿命来说,水平并不算优秀,称不上是歼20的顶配。到时候,如果歼20实现批量换装涡扇15。那么,F35将不再是歼20的对手。

我们相信,等到涡扇15发动机完全成熟之时,我国的战机发动机将呈现全面开花的飞跃,我国空军战力水平也会迎来又一个高峰。

【空气质量蝉联西北五省省会城市榜首 8个国省控断面水质优良率达到87.5%以上 西宁交出生态环保亮眼成绩单】
呵护西宁蓝,将大气环境质量改善作为刚性要求;扎实推进河湖清,把保障饮用水安全作为重中之重;坚决打好净土保卫战,将治污修复和风险防控等工作牢牢抓住……

从“坚决”到“深入”,西宁驰而不息打好污染防治攻坚战!2020年以来,在省生态环境厅的大力支持和市委市政府坚强领导下,市生态环境局以打造新时代生态环境保护铁军为抓手,凝心聚力、攻坚克难,把良好的生态环境作为最普惠的民生福祉,深入推进西宁蓝、高原绿、河湖清建设行动,持续推进中央生态环保督察问题整改,坚决守牢生态环境安全底线,绿色发展理念更加深入人心,全市生态环境质量得到持续改善,各项年度目标任务实现较好完成。如今,一幅“天蓝地净水绿村美”的现代美丽幸福大西宁的绿色画卷正徐徐延展开来……

蓝天常相伴 西宁好气质

●全市空气质量优良率87.3%,优良率和综合指数位居西北五省省会城市第一

“蓝天白云和鲜花簇拥的大西宁让人满足,身为西宁人,生活在这里我觉得很幸福!”市民宋剑简单的话语中洋溢着满满的自豪感、获得感和幸福感。

驰而不息的蓝天保卫战,不断刷新着西宁近年来的蓝天纪录。根据数据显示,截至2020年底,西宁空气质量优良率为87.3%,较2015年提升9.8个百分点,PM10、PM2.5等各项污染物浓度明显下降,空气质量优良率和综合指数再次蝉联西北五省省会城市榜首。

由于受特殊的地理和气象条件、脆弱的生态环境等“先天因素”影响,西宁空气质量备受考验。为了改善空气质量,2020年,西宁在持续落实现有的分析研判、预警、月通报考核、网格化环境监管等制度的基础上,认真研究分析臭氧形成的机理,有针对性地采取污染物协同治理,出台《西宁市机动车和非道路移动机械排气污染防治管理办法》,积极开展源解析和源清单以及达标规划编制工作,持续推进大气污染“一市一策”精细化管控,从扬尘污染治理、移动源污染防治、工业企业污染防治、煤烟型污染治理、科技基础支撑等方面综合施策、全面治理,确保全市空气质量稳中向好,持续改善。推进“煤改气”治理149.78蒸吨,完成41家火电、水泥等重点企业56项无组织排放问题整治,督促6家企业进行工业炉窑深度治理,停产整治30家,关停取缔5家,强制淘汰老旧柴油车2117辆。

碧水绕城流 美景入画来

●地表水断面水质改善显著,小峡桥断面稳定达到地表水环境质量IV类标准

“湟水河、南川河、北川河,一条条‘彩带’延伸城市东西南北,景观大水域、湿地化身为一颗颗明珠,错落有致地镶嵌在城市各处,全国水生态文明城市实至名归!”市民马龙感慨道。

放眼西宁,丰硕的治水成果“飞入寻常百姓家”。

2020年全市8个国省控断面水质优良率达到87.5%以上,重要水功能区水质达标率达到100%,出境小峡口断面水质达到Ⅳ类水质目标,8个地级以上集中式饮用水源地水质全部达标。

2020年,西宁持续抓实地表水治理,制定落实《西宁市2020年度水污染防治工作实施方案》,重点完成石灰沟、黑嘴、沙塘川等重点河段治理工程项目,强化入河排污口排查整治、每月“水环境体检”、26处黑臭水体整治成果定期监测等水生态环境管理。巩固市、县水源地整治成效,扎实推进饮用水源地保护区内违法违规环境问题整治,完成4个重点乡镇“千吨万人”饮用水水源地划定工作并取得省政府批复。加快实施一污、四污、五污等污水处理厂改扩建和提标改造,完成55条道路、47公里雨污合流管网改造。

净土见成效 提高宜居性

●全市危险废物规范化督查考核工作评级达到A级,累计安全处置医疗废物1564吨

西宁作为省会城市,土壤环境管理和固体废物污染防治工作一直走在全省的前列。2020年,西宁制定印发《西宁市农用地环境管理联动方案(试行)》,实施甘河工业园区周边耕地分类管理试点项目。更新13个疑似污染地块名单,加强15家涉重金属行业污染防控,完成现有2家涉镉污染源治理销号任务,督促40家土壤重点企业制定自行监测方案。争取中央及省级专项资金0.89亿元,实施甘河地下水污染处理三期工程,加快推进2个地下水污染防治试点示范项目。全市危险废物规范化管理企业抽查合格率达到98%,转移电子联单执行率为100%,督促144家医疗机构规范收集医疗垃圾,累计安全处置医疗废物1564吨。落实《西宁市农村环境连片整治长效运行管理暂行办法》,实现917个行政村环卫设施配发全覆盖。组织开展农村生活污水治理信息摸底调查和专项规划编制,全面排查整治农村黑臭水体。在全省首次以替代修复方式进行生态环境损害赔偿。启动西宁市国家生态文明建设示范市、湟中区“绿水青山就是金山银山”实践创新基地创建。

严把监管执法 违规零容忍

●全年未发生重特大环境污染事件、人为生态环境破坏事件及核与辐射安全事故

“拨打12369处理问题真是太快了!烦心的噪声终于不见了,我又可以睡个好觉了!”市民小江说。

“天蓝就美丽,水清便幸福”,这是群众期盼着一座幸福城市的底色,更是一座城市执政者给予群众的一项重大“民生工程”。为了保住这份优秀“成绩单”,西宁不断加强监督力度,铁腕下力保城市环境质量继续向前。

2020年,西宁不断加强环境监察执法力度,实施年度主要污染物减排重点项目18项,超额完成“十三五”减排目标。完成全市生态环境监测垂管改革,重点污染源自动监控数据传输有效率达到99.83%。组织实施湟水流域水环境专项排查、危险化学品及危险废物等10余项专项行动,立案处罚86起,处罚237.92万元。全面排查涉及化工生产项目、危险化学品及危险废物的312家企业环境风险源,建设环境应急物资库2个,修订《西宁市辐射事故应急预案》《西宁市突发环境事件应急预案》,组织6次有针对性的环境应急演练。

推进环保督察 回应群众关切

●困扰群众生活的问题得以快速解决,让百姓真切感受到生活环境发生的变化。

2020年,西宁持续推进中央生态环保督察问题整改,进一步完善督察整改工作机制,深入排查梳理生态环境保护领域存在的突出问题,扎实抓好中央生态环境保护督察群众信访举报件整改工作。第一轮督察转办的1386件信访举报案件全部办结,第二轮督察转办748件群众信访举报件,已办结724件,办结率达到96.8%。圆满完成省级生态环保专项督察下沉西宁期间协调服务保障工作。

无废西宁模式 得到推广认可

●“无废城市”西宁模式在全国生态环境系统得到推广认可

以“绿色减量化、生态资源化、安全无害化”为目标,确定116项指标任务,扎实推进全国“无废城市”建设试点工作,初步形成“134N”(即“一个核心为引领驱动,三大领域打造示范,四项体系保障支撑,N个细胞全民共建”)无废西宁模式。其中,打造的具有青藏高原特色的循环利用生态牧场模式、农业残膜废弃物回收利用模式、甘河工业园区危险废物循环化利用及闭环式管理模式、优化和提升的餐厨垃圾全量利用模式为西部经济欠发达城市提供示范,在全国生态环境系统得到推广认可。

为了动员社会各界广泛参与生态文明建设,共同守护美好生态环境,举办第五届绿色发展论坛,组织“美丽中国·我是行动者”、环保“六进”宣传活动、“六五”环境日、世界低碳日及生态环境公众开放日等系列环保宣传活动,全力建设西宁高原美丽城市示范市。


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