比高富帅还难找？开6.6万的哈弗M6就是“经济适用男”
一波又一波的都市剧热潮，炒火了“经济适用男”的概念。据说，由于经济适用男在社交网络上的好口碑，现在找起来已经十分困难了。不过，有一个高效的秘籍是，找开哈弗M6的男生就对了！
经济适用男被誉为“最可嫁的男人”，提起他们的时候，人们口中大多是褒义词，不吸烟、不喝酒、不关机、不赌钱、无红颜知己、对待爱情忠有责任心，在工作上有上进心……收入上，经济实用男虽然没有大富大贵，但工资稳定，愿意为另一半花钱，结婚后会主动上交。
这样的特质，决定了他们在选择汽车的时候，不会过于张扬，更加看重价格是否经济实惠，功能是否强大，适不适合日常家庭使用。有“超值家用SUV”之名的哈弗M6就满足了他们的所有需求。
靓丽的外观、越级的超大空间、全面的安全呵护、强劲的动力和厚道的配置，拥有超强竞争力的哈弗(参数|图片)M6(参数|图片)如今更推出了“1+5=6”的购车政策，1.5万元低首付外加5年超长贷，哈弗M6真正实现全包落地，每天最低仅需43元。
超值家用，“经济适用男”的最佳选择
经济适用男的抢手，不仅和现代人择偶观息息相关，也和消费观有着千丝万缕的联系。在万物皆涨而工资不涨的年代，年轻人在购物时变得更加实际，从“不求最好，但求最贵”向“经济适用”看齐，转而追求性价比。
对于一台家用经济型SUV来说，人们希望其能够一车多用，担负全家人出行的重任：接送媳妇上下班、接送孩子上下学、陪父母走亲访友、周末带全家人郊游散心……而这就是拥有哈弗M6后的新气象。
抛开专为年轻人设计的外观，哈弗M6作为一款紧凑型SUV，车身尺寸达到了4649*1830*1705mm，轴距为2680mm，领先同级数据造就了宽敞舒适的内部空间。此外，哈弗M6的后排座椅不但可角度调节，还支持4/6比例放倒，标准808L的后备厢经过座椅调整后，可达2010L，采买完一周的食材再塞几箱时令水果也完全没问题。
配置上，哈弗M6彰显了低价高配的特质。8英寸大屏+Carlife、双温区自动恒温空调+后排出风口、皮革座椅+可调后排座椅靠背、智能双模防夹电动天窗、一键启动、多功能方向盘等越级配置一应俱全。如果看上去还不够有冲击力，那么对比之后，优势一目了然，顶配8.2万的哈弗M6和中高配版本16万的CH-R相比，前者的配置完全不落下风。
智能安全方面，哈弗M6提供了全面的防护，带来了如经济适用男一般的安全感。比如，ESP车身稳定系统、TPMS智能胎压监测系统、倒车影像、TCS牵引力控制系统、HHC、HDC、RMI防侧翻系统等均有配备，带你和家人放心感受生活的小确幸。
以技术立命，500万车主口碑有保障
哈弗M6之所以能够用超值的价格为消费者带来更高的享受，其背后是哈弗品牌数十年来聚焦研发，坚持以技术立命的结果。
长城汽车董事长魏建军曾经说过，不管什么技术，掌握在自己手中才踏实。在不吝成本的投入下，哈弗品牌先后在日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国设立海外研发，构建以保定总部，涵盖欧洲、亚洲、北美的研发体系布局。
哈弗M6所搭载的7挡湿式双离合器变速器，就属于哈弗全自主研发产品，且包含不少突破性技术，曾获得“世界十佳变速器”称号。动力上，哈弗M6搭载的1.5T发动机，最大功率为110kW， 最高扭矩210N•m，在搭配“十佳”变速器后，整车的舒适性及燃油经济性得到了再次提升，百公里油耗仅6.8L。
贯穿上游、中游和下游之间的强大体系力也成为哈弗M6价格和品质的保证。在供应商环节，哈弗讲求诚信不拖欠货款，形成了低成本、高效率、高质量的物料循环；在生产制造环节，哈弗通过高效廉洁的管理以及先进装备的使用，将每一分钱最大限度用到产品上；经销商环节，哈弗从源头进行严格筛选，后期也通过保证盈利能力与之形成良性互动。
这一系列的举措，不仅令哈弗成为自主品牌的领头羊，累积了超过500万车主，同时也赋予了哈弗品牌良好的口碑。
为了回馈消费者的信赖，此次金融促销活动涵盖哈弗品牌全国1000家经销商，且不只限于哈弗M6，哈弗旗下众多车型均在活动范围之内，哈弗M6、哈弗H2(参数|图片)创享版、哈弗H4(参数|图片)、哈弗H6(参数|图片)运动版、新哈弗H6coupe、全新H6、哈弗F5和哈弗F7等车型均有不同程度的优惠。
无论你是经济适用男，还是文艺小清新，又或是运动型男，以及霸道总裁……哈弗品牌，总有一款适合你。每天低至43元，1.5万全包落地开回家的哈弗M6开启你的经济适用之旅，让你成为一位无数女孩子钟情的“经济适用男”和“顾家暖男”。
一波又一波的都市剧热潮，炒火了“经济适用男”的概念。据说，由于经济适用男在社交网络上的好口碑，现在找起来已经十分困难了。不过，有一个高效的秘籍是，找开哈弗M6的男生就对了！
经济适用男被誉为“最可嫁的男人”，提起他们的时候，人们口中大多是褒义词，不吸烟、不喝酒、不关机、不赌钱、无红颜知己、对待爱情忠有责任心，在工作上有上进心……收入上，经济实用男虽然没有大富大贵，但工资稳定，愿意为另一半花钱，结婚后会主动上交。
这样的特质，决定了他们在选择汽车的时候，不会过于张扬，更加看重价格是否经济实惠，功能是否强大，适不适合日常家庭使用。有“超值家用SUV”之名的哈弗M6就满足了他们的所有需求。
靓丽的外观、越级的超大空间、全面的安全呵护、强劲的动力和厚道的配置，拥有超强竞争力的哈弗(参数|图片)M6(参数|图片)如今更推出了“1+5=6”的购车政策，1.5万元低首付外加5年超长贷，哈弗M6真正实现全包落地，每天最低仅需43元。
超值家用，“经济适用男”的最佳选择
经济适用男的抢手，不仅和现代人择偶观息息相关，也和消费观有着千丝万缕的联系。在万物皆涨而工资不涨的年代，年轻人在购物时变得更加实际，从“不求最好，但求最贵”向“经济适用”看齐，转而追求性价比。
对于一台家用经济型SUV来说，人们希望其能够一车多用，担负全家人出行的重任：接送媳妇上下班、接送孩子上下学、陪父母走亲访友、周末带全家人郊游散心……而这就是拥有哈弗M6后的新气象。
抛开专为年轻人设计的外观，哈弗M6作为一款紧凑型SUV，车身尺寸达到了4649*1830*1705mm，轴距为2680mm，领先同级数据造就了宽敞舒适的内部空间。此外，哈弗M6的后排座椅不但可角度调节，还支持4/6比例放倒，标准808L的后备厢经过座椅调整后，可达2010L，采买完一周的食材再塞几箱时令水果也完全没问题。
配置上，哈弗M6彰显了低价高配的特质。8英寸大屏+Carlife、双温区自动恒温空调+后排出风口、皮革座椅+可调后排座椅靠背、智能双模防夹电动天窗、一键启动、多功能方向盘等越级配置一应俱全。如果看上去还不够有冲击力，那么对比之后，优势一目了然，顶配8.2万的哈弗M6和中高配版本16万的CH-R相比，前者的配置完全不落下风。
智能安全方面，哈弗M6提供了全面的防护，带来了如经济适用男一般的安全感。比如，ESP车身稳定系统、TPMS智能胎压监测系统、倒车影像、TCS牵引力控制系统、HHC、HDC、RMI防侧翻系统等均有配备，带你和家人放心感受生活的小确幸。
以技术立命，500万车主口碑有保障
哈弗M6之所以能够用超值的价格为消费者带来更高的享受，其背后是哈弗品牌数十年来聚焦研发，坚持以技术立命的结果。
长城汽车董事长魏建军曾经说过，不管什么技术，掌握在自己手中才踏实。在不吝成本的投入下，哈弗品牌先后在日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国设立海外研发，构建以保定总部，涵盖欧洲、亚洲、北美的研发体系布局。
哈弗M6所搭载的7挡湿式双离合器变速器，就属于哈弗全自主研发产品，且包含不少突破性技术，曾获得“世界十佳变速器”称号。动力上，哈弗M6搭载的1.5T发动机，最大功率为110kW， 最高扭矩210N•m，在搭配“十佳”变速器后，整车的舒适性及燃油经济性得到了再次提升，百公里油耗仅6.8L。
贯穿上游、中游和下游之间的强大体系力也成为哈弗M6价格和品质的保证。在供应商环节，哈弗讲求诚信不拖欠货款，形成了低成本、高效率、高质量的物料循环；在生产制造环节，哈弗通过高效廉洁的管理以及先进装备的使用，将每一分钱最大限度用到产品上；经销商环节，哈弗从源头进行严格筛选，后期也通过保证盈利能力与之形成良性互动。
这一系列的举措，不仅令哈弗成为自主品牌的领头羊，累积了超过500万车主，同时也赋予了哈弗品牌良好的口碑。
为了回馈消费者的信赖，此次金融促销活动涵盖哈弗品牌全国1000家经销商，且不只限于哈弗M6，哈弗旗下众多车型均在活动范围之内，哈弗M6、哈弗H2(参数|图片)创享版、哈弗H4(参数|图片)、哈弗H6(参数|图片)运动版、新哈弗H6coupe、全新H6、哈弗F5和哈弗F7等车型均有不同程度的优惠。
无论你是经济适用男，还是文艺小清新，又或是运动型男，以及霸道总裁……哈弗品牌，总有一款适合你。每天低至43元，1.5万全包落地开回家的哈弗M6开启你的经济适用之旅，让你成为一位无数女孩子钟情的“经济适用男”和“顾家暖男”。
女人想要生宝宝，必先问其月经
门诊遇到佳佳，她活泼开朗，很讨人喜欢，
她来找庞医生是想调理要二宝
女人想要生宝宝，必先问其月经，
一问，说是她月经量极少，还反复推后，一天起，两天净，有时候还会推迟一两个月才来
听情况可以推测卵巢功能减退
才32岁很年轻，让她查了血性激素和B超看看
报告出来，性激素典型的两高一低，一般FSH和LH在基础期正常均低于10，但佳佳的FSH已高达63，E2即女性雌激素，正常要在300左右，但佳佳的少得可怜，低得测不出来……
再看B超报告，内膜正常育龄期女性厚度在5-15mm，佳佳的只有2mm，也就是更年期绝经后厚度水平……
我平心静气地与佳佳说，虽然你是来看生二宝的，但现在看来生不生，不是首位的矛盾，而是你还能不能来月经都已经是个问题了……
结合性激素和B超报告，佳佳已经是卵巢早衰，即卵巢功能衰竭，卵巢几乎已经不再排卵了……
庞医生想以此病历警示所有女性，对月经问题，切勿大意，当出现月经变少，反复推后情况时，应尽早就医，了解卵巢功能，如发现征兆，病向浅中医!
佳佳十分困惑，我生活养尊处优，没有过烦心事，也注意保养，为啥这种糟心的事会降落在我的身上呢？!
仔细问下来，她的亲戚中也有类似情况，推测有一定的家族性。
各位姐妹，“七七四九天癸绝”，最理想的绝经年龄是49岁左右，太早当然不好!
爱护自己，从关注卵巢年龄开始!
#夏季养生正当时##中医养生说##中医来了#
门诊遇到佳佳，她活泼开朗，很讨人喜欢，
她来找庞医生是想调理要二宝
女人想要生宝宝，必先问其月经，
一问，说是她月经量极少，还反复推后，一天起，两天净，有时候还会推迟一两个月才来
听情况可以推测卵巢功能减退
才32岁很年轻，让她查了血性激素和B超看看
报告出来，性激素典型的两高一低，一般FSH和LH在基础期正常均低于10，但佳佳的FSH已高达63，E2即女性雌激素，正常要在300左右，但佳佳的少得可怜，低得测不出来……
再看B超报告，内膜正常育龄期女性厚度在5-15mm，佳佳的只有2mm，也就是更年期绝经后厚度水平……
我平心静气地与佳佳说，虽然你是来看生二宝的，但现在看来生不生，不是首位的矛盾，而是你还能不能来月经都已经是个问题了……
结合性激素和B超报告，佳佳已经是卵巢早衰，即卵巢功能衰竭，卵巢几乎已经不再排卵了……
庞医生想以此病历警示所有女性，对月经问题，切勿大意，当出现月经变少，反复推后情况时，应尽早就医，了解卵巢功能，如发现征兆，病向浅中医!
佳佳十分困惑，我生活养尊处优，没有过烦心事，也注意保养，为啥这种糟心的事会降落在我的身上呢？!
仔细问下来，她的亲戚中也有类似情况，推测有一定的家族性。
各位姐妹，“七七四九天癸绝”，最理想的绝经年龄是49岁左右，太早当然不好!
爱护自己，从关注卵巢年龄开始!
#夏季养生正当时##中医养生说##中医来了#
【论硬核实力，XT5还真没输过谁】
PART 1
过去这两周，豪华SUV领域谁最炙手可热？可能很多人会说是刚刚发布的特斯拉Model Y。不过一来新车刚发布，暂时还买不到，二来这台和Model 3共享75%零部件的“新车”，也实在是不怎么“新”。
还是聊聊那些身边买得到的车吧。
Model Y未来上市之后，会进入40万SUV这个细分市场参与竞争，这也是目前市场份额连续攀升、竞争相当激烈的区域。
这是一个明显高于普通合资品牌的区段，自然会聚集很多升级换购用户；其次对豪华品牌来说，这个价位上的产品，已经不是入门款，大家都会把自己绝大多数的强势技术拿出来，而不像更低一个价位的车型那样有“卖Logo”之嫌。
对豪华品牌来说，彼此之间有着不同的品牌历史和文化沉淀，正所谓各花入各眼。不过如果抛开这些形而上的东西，从最本质的技术角度看，即便价格已经不便宜，不少豪华品牌也仍然会把配置等级拉的非常开，高低配之间的差异不亚于网购买家秀和卖家秀的距离。
相较而言，凯迪拉克XT5就显得更有诚意。
PART 2
汽车发展到今天，衡量一台汽车的标准正在变得日益多元，但是驱动系统仍然是核心标准之一。
在豪华品牌阵营里，同一款发动机采用不同输出功率来区分高低配的做法并不鲜见，甚至几乎成了标配，不过凯迪拉克XT5在动力系统上并没有做差异化区分，非常“一视同仁”。
虽然在现款车型名称上XT5仍然有25T、28T、28E三款，但事实上他们的发动机参数非常接近，并不存在本质差异，只是因为匹配四驱系统和90V轻混系统的缘故，才有细微不同。
可以看到， XT5的发动机具备明显优势，参数上比他豪华品牌的同级别车型发动机高出一筹，可以说是“全系高功率”，而在变速箱方面它的9速手自一体变速箱是通用最新智能多级变速箱系列中的一款，在换挡平顺性方面有着上佳的表现。
另外值得一说的是现款XT5搭载的轻混系统，这也是凯迪拉克XT5与竞争对手们的又一个差异化优势：凯迪拉克XT5的28E车型电机功率足够大，而且能实现短时纯电介入驱动辅助。
更强的电机介入，在驾驶端所带来的直观感受是，在起步阶段抵消掉了启停系统带来的顿挫感，对车辆平顺性的帮助颇大，在节油性上也是一把好手。在混动系统的帮助下，凯迪拉克XT5的轻混车型表现还是称得上很出色的，因此，在这台将近两吨重的大家伙上，竟然还能够轻松捕获轻快感，这点着实不易。
最重要的是，这套系统在装配前后，XT5的价格并没有发生变化，换言之没有提升购买成本，所以我个人也更推荐大家选择三款搭载轻混系统的28E车型。
PART 3
除了在动力上玩高低配的套路，如今不少豪华品牌为了让旗下车型看起来更有性价比，纷纷在配置表上玩起了“选装”的套路——我有很多好东西，不过请额外付费。
选装原本是一件好事，可以让用户根据自己的需要进行定制，把钱花在刀刃上，舍弃那些相对不重要的装备，保留最适合自己的舒适性功能。
不过这一届豪华品牌中型SUV的选装，似乎纯粹是为了拉低表面售价，用有竞争力的指导价吸引顾客，但是仔细一看却发现花两倍的价钱换车，配置还不及自己的上一台普通合资品牌来的高。怎么办呢？加钱选装呗。
选装并不是问题，但是把一些本不应当缺失的东西列为选装，就有耍流氓之嫌，甚至指导价超过45万的车型，还要付费选装腰部支撑、座椅加热、无钥匙进入这些在9012年已经显得很初级的配置，当真是诚意不太够。
同时在智能网联和自动驾驶技术日益普及的当下，豪华品牌们却显得格外小气，类似自适应巡航、远程控制这样的功能往往只出现在高配乃至顶配车型上，看来前几年立下的202X年普及自动驾驶的flag，当真不太想完成了。
PART 4
如果浏览一遍凯迪拉克XT5的配置表，会发现以上这几个问题大可不必担心。在入门款车型上，前面提到的那些不应该缺失的装备都没有丢分，同时全系还标配BOSE音响和Onstar安吉星。
在中高配车型上就，XT5的标准配置更加完善，包括自适应巡航、方向盘电动调节、座椅通风这些比较亮眼的装备，可以满足绝大多数人的需求。对其他一些品牌来说，这些选装件的价格累计高达数万元，不仅成本高昂，消费者在买车的时候遇到合适配置的概率也会比较低，鱼和熊掌，兼得者难也。
至于顶配车型，凯迪拉克的铂金版一贯会有最棒的用料，在美洲玫瑰木实木饰板、立体镀铬饰条、严苛甄选的顶级Opus真皮等材质选择上可谓无可挑剔。流媒体后视镜、HUD抬头显示也让整车科技感满满，同时流媒体后视镜低配车型也可以选装。
纵览凯迪拉克XT5的硬实力，动力系统有同级唯一的90V轻混，发动机功率一视同仁，入门即高配；舒适性配置方面没有复杂的选装体系绕晕顾客，可谓不乏诚意。
说到中国消费者最在意的尺寸方面，虽然现在有Q5L和GLC-L两款加长车型，不过凯迪拉克XT5拥有4812*1903*1680mm的傲人身段，以及2857mm的原生轴距，在车身长度方面明显比奥迪Q5L、奔驰GLC-L、宝马X3大了一圈，它在展示新美式豪华SUV的惯有的宽大沉稳的同时，其实用性优势也是不可忽视的卖点。
领先对手十余公分的车长，在前后排及尾箱空间方面更加具有优势，这点584-1634升的行李厢容积在数据上已经用了事实说话。此外，全车11处储物空间，后排座椅前后平移、靠背调节、一键放倒以及感应式后备箱无不诠释着其在实用性上的人性化和个性化。
如果你是买车先看“硬指标”的人，凯迪拉克XT5或许会让你觉得是面面俱到的不二选择。
PART 1
过去这两周，豪华SUV领域谁最炙手可热？可能很多人会说是刚刚发布的特斯拉Model Y。不过一来新车刚发布，暂时还买不到，二来这台和Model 3共享75%零部件的“新车”，也实在是不怎么“新”。
还是聊聊那些身边买得到的车吧。
Model Y未来上市之后，会进入40万SUV这个细分市场参与竞争，这也是目前市场份额连续攀升、竞争相当激烈的区域。
这是一个明显高于普通合资品牌的区段，自然会聚集很多升级换购用户；其次对豪华品牌来说，这个价位上的产品，已经不是入门款，大家都会把自己绝大多数的强势技术拿出来，而不像更低一个价位的车型那样有“卖Logo”之嫌。
对豪华品牌来说，彼此之间有着不同的品牌历史和文化沉淀，正所谓各花入各眼。不过如果抛开这些形而上的东西，从最本质的技术角度看，即便价格已经不便宜，不少豪华品牌也仍然会把配置等级拉的非常开，高低配之间的差异不亚于网购买家秀和卖家秀的距离。
相较而言，凯迪拉克XT5就显得更有诚意。
PART 2
汽车发展到今天，衡量一台汽车的标准正在变得日益多元，但是驱动系统仍然是核心标准之一。
在豪华品牌阵营里，同一款发动机采用不同输出功率来区分高低配的做法并不鲜见，甚至几乎成了标配，不过凯迪拉克XT5在动力系统上并没有做差异化区分，非常“一视同仁”。
虽然在现款车型名称上XT5仍然有25T、28T、28E三款，但事实上他们的发动机参数非常接近，并不存在本质差异，只是因为匹配四驱系统和90V轻混系统的缘故，才有细微不同。
可以看到， XT5的发动机具备明显优势，参数上比他豪华品牌的同级别车型发动机高出一筹，可以说是“全系高功率”，而在变速箱方面它的9速手自一体变速箱是通用最新智能多级变速箱系列中的一款，在换挡平顺性方面有着上佳的表现。
另外值得一说的是现款XT5搭载的轻混系统，这也是凯迪拉克XT5与竞争对手们的又一个差异化优势：凯迪拉克XT5的28E车型电机功率足够大，而且能实现短时纯电介入驱动辅助。
更强的电机介入，在驾驶端所带来的直观感受是，在起步阶段抵消掉了启停系统带来的顿挫感，对车辆平顺性的帮助颇大，在节油性上也是一把好手。在混动系统的帮助下，凯迪拉克XT5的轻混车型表现还是称得上很出色的，因此，在这台将近两吨重的大家伙上，竟然还能够轻松捕获轻快感，这点着实不易。
最重要的是，这套系统在装配前后，XT5的价格并没有发生变化，换言之没有提升购买成本，所以我个人也更推荐大家选择三款搭载轻混系统的28E车型。
PART 3
除了在动力上玩高低配的套路，如今不少豪华品牌为了让旗下车型看起来更有性价比，纷纷在配置表上玩起了“选装”的套路——我有很多好东西，不过请额外付费。
选装原本是一件好事，可以让用户根据自己的需要进行定制，把钱花在刀刃上，舍弃那些相对不重要的装备，保留最适合自己的舒适性功能。
不过这一届豪华品牌中型SUV的选装，似乎纯粹是为了拉低表面售价，用有竞争力的指导价吸引顾客，但是仔细一看却发现花两倍的价钱换车，配置还不及自己的上一台普通合资品牌来的高。怎么办呢？加钱选装呗。
选装并不是问题，但是把一些本不应当缺失的东西列为选装，就有耍流氓之嫌，甚至指导价超过45万的车型，还要付费选装腰部支撑、座椅加热、无钥匙进入这些在9012年已经显得很初级的配置，当真是诚意不太够。
同时在智能网联和自动驾驶技术日益普及的当下，豪华品牌们却显得格外小气，类似自适应巡航、远程控制这样的功能往往只出现在高配乃至顶配车型上，看来前几年立下的202X年普及自动驾驶的flag，当真不太想完成了。
PART 4
如果浏览一遍凯迪拉克XT5的配置表，会发现以上这几个问题大可不必担心。在入门款车型上，前面提到的那些不应该缺失的装备都没有丢分，同时全系还标配BOSE音响和Onstar安吉星。
在中高配车型上就，XT5的标准配置更加完善，包括自适应巡航、方向盘电动调节、座椅通风这些比较亮眼的装备，可以满足绝大多数人的需求。对其他一些品牌来说，这些选装件的价格累计高达数万元，不仅成本高昂，消费者在买车的时候遇到合适配置的概率也会比较低，鱼和熊掌，兼得者难也。
至于顶配车型，凯迪拉克的铂金版一贯会有最棒的用料，在美洲玫瑰木实木饰板、立体镀铬饰条、严苛甄选的顶级Opus真皮等材质选择上可谓无可挑剔。流媒体后视镜、HUD抬头显示也让整车科技感满满，同时流媒体后视镜低配车型也可以选装。
纵览凯迪拉克XT5的硬实力，动力系统有同级唯一的90V轻混，发动机功率一视同仁，入门即高配；舒适性配置方面没有复杂的选装体系绕晕顾客，可谓不乏诚意。
说到中国消费者最在意的尺寸方面，虽然现在有Q5L和GLC-L两款加长车型，不过凯迪拉克XT5拥有4812*1903*1680mm的傲人身段，以及2857mm的原生轴距，在车身长度方面明显比奥迪Q5L、奔驰GLC-L、宝马X3大了一圈，它在展示新美式豪华SUV的惯有的宽大沉稳的同时，其实用性优势也是不可忽视的卖点。
领先对手十余公分的车长，在前后排及尾箱空间方面更加具有优势，这点584-1634升的行李厢容积在数据上已经用了事实说话。此外，全车11处储物空间，后排座椅前后平移、靠背调节、一键放倒以及感应式后备箱无不诠释着其在实用性上的人性化和个性化。
如果你是买车先看“硬指标”的人，凯迪拉克XT5或许会让你觉得是面面俱到的不二选择。
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