宝骏Valli好不好？是它，赋予休旅新意义
作为国内市场上第一款国产休旅车，宝骏Valli ( 参数 | 询价 | 图片 ) 已经上市3个月了，不少车主都已经成功提车，自然也有了不少真实的车主分享自己的感受，那么宝骏Valli（ 购车季）这辆车到底如何呢？我们来听听车主雷探长的分享。
宝骏Valli的车主雷探长是一名旅行玩家，对于自己的爱车要求除了可以日常代步外，也要适应他走南闯北的旅行节奏，所以他入手了宝骏Valli，原因就是10万级这个价位的旅行车里，宝骏Valli就是最佳选择。首先，宝骏Valli的外形很符合雷探长的审美，全车线条平直，力量感十足，而前脸的星辉矩阵式格栅自带科技感，整体上看精致和运动并存。
经常开Valli跑长途的雷探长，对于宝骏Valli的空间最为满意，因为经常一个人旅行，所以雷探长会把后排座椅的靠背折平，折平后后排就多了一个1620L的纯平空间，在这个空间里能放下他的所有补给物品，像是成箱饮用水，食品，几个行李箱等等，这个宽大的后备箱都能轻松容纳。而宝骏Valli的头顶也有一块纯平平面车顶，在有需要的时候还能放下一个行李架、帐篷等等物品，开宝骏Valli出门基本不用担心储物空间问题。
因为旅行时总会遇到各种路况，特别是经常会穿行在荒野小路上，对于车辆的底盘考验很大。宝骏Valli的底盘经过专家级底盘调教，整体舒适，软硬适中，既能得到驾驶时的良好反馈，又不至于颠簸。并且宝骏Valli采用了一套1.5T的涡轮增压发动机+模拟8速的CVT变速器的动力总成，城市出行不用多说，这个动力肯定是很充沛的，像是一些盘山路、小路，宝骏Valli都能适应得不错。同时，CVT变速器的换挡非常平顺，整个加速过程线性舒适，所以整个驾驶过程都很平稳，对于长时间驾车的雷探长来说，开久不累就是最好的驾驶体验。
10万的宝骏Valli在智能科技配置方面的表现也很不错。像是已经升级为2.0版本的宝骏车联网系统，车内能够用语音进行车控，响应速度、反应速度都非常快，在驾驶的过程中说一句：“导航至xxxx”，就能自动设置目的地，不需要专门停车操作手机，节约时间精力。类似的功能还有像是蓝牙钥匙、远程控车等等，智能化的宝骏Valli让雷探长的整个驾驶过程变得更为便捷。
像雷探长这样热爱旅行的宝骏Valli车主还有很多，而也是因为宝骏Valli这样的休旅车既能满足日常代步也能满足远途出行的需要，所以它才能得到大家的肯定。
作为国内市场上第一款国产休旅车，宝骏Valli ( 参数 | 询价 | 图片 ) 已经上市3个月了，不少车主都已经成功提车，自然也有了不少真实的车主分享自己的感受，那么宝骏Valli（ 购车季）这辆车到底如何呢？我们来听听车主雷探长的分享。
宝骏Valli的车主雷探长是一名旅行玩家，对于自己的爱车要求除了可以日常代步外，也要适应他走南闯北的旅行节奏，所以他入手了宝骏Valli，原因就是10万级这个价位的旅行车里，宝骏Valli就是最佳选择。首先，宝骏Valli的外形很符合雷探长的审美，全车线条平直，力量感十足，而前脸的星辉矩阵式格栅自带科技感，整体上看精致和运动并存。
经常开Valli跑长途的雷探长，对于宝骏Valli的空间最为满意，因为经常一个人旅行，所以雷探长会把后排座椅的靠背折平，折平后后排就多了一个1620L的纯平空间，在这个空间里能放下他的所有补给物品，像是成箱饮用水，食品，几个行李箱等等，这个宽大的后备箱都能轻松容纳。而宝骏Valli的头顶也有一块纯平平面车顶，在有需要的时候还能放下一个行李架、帐篷等等物品，开宝骏Valli出门基本不用担心储物空间问题。
因为旅行时总会遇到各种路况，特别是经常会穿行在荒野小路上，对于车辆的底盘考验很大。宝骏Valli的底盘经过专家级底盘调教，整体舒适，软硬适中，既能得到驾驶时的良好反馈，又不至于颠簸。并且宝骏Valli采用了一套1.5T的涡轮增压发动机+模拟8速的CVT变速器的动力总成，城市出行不用多说，这个动力肯定是很充沛的，像是一些盘山路、小路，宝骏Valli都能适应得不错。同时，CVT变速器的换挡非常平顺，整个加速过程线性舒适，所以整个驾驶过程都很平稳，对于长时间驾车的雷探长来说，开久不累就是最好的驾驶体验。
10万的宝骏Valli在智能科技配置方面的表现也很不错。像是已经升级为2.0版本的宝骏车联网系统，车内能够用语音进行车控，响应速度、反应速度都非常快，在驾驶的过程中说一句：“导航至xxxx”，就能自动设置目的地，不需要专门停车操作手机，节约时间精力。类似的功能还有像是蓝牙钥匙、远程控车等等，智能化的宝骏Valli让雷探长的整个驾驶过程变得更为便捷。
像雷探长这样热爱旅行的宝骏Valli车主还有很多，而也是因为宝骏Valli这样的休旅车既能满足日常代步也能满足远途出行的需要，所以它才能得到大家的肯定。
10万级大平层？聊聊宝骏Valli，实力有多无敌？
09-06 20:05汽车领域创作者
国内的旅行车市场似乎一直处在不温不火的状态，究其原因，大概率和“车价”脱不了干系。高昂的价格对于刚毕业的年轻人来说，确实难以承受。难道，以10万左右的预算，就不配拥有一台休旅车？当然不是！宝骏Valli便是一个不错的例证。
外观—修长动感
休旅车的灵魂在于设计，宝骏Valli也是如此。
不难发现，在设计上宝骏还是很上心的。先看宝骏Valli的前脸，相信只能用“时尚”二字形容，不管是近乎无边界的设计理念，还是分体式的犀利头灯组，都展现出一副不甘平庸的姿态。
侧面则是宝骏Valli的最为传神之处，不管是4685毫米的车身，还是2700毫米的轴距，配合上横贯式的硬挺腰线，尽显一台休旅车的修长之感。配合上车顶500L的行李箱，就算来一次说走就走的旅行，也无需担心。
尾部的造型也是尽显简约之美，不管是贯穿式的LED尾灯，还是简洁的尾部造型，都显露出厂家的诚意。在宽大的尾箱空间下，也表达的厂家的真实意愿。他们并不想让宝骏Valli只是一台5座车，而是“5+2”，除了满足日常代步所需外，还能满足车主们对于空间的储物需求。
内饰—配置颇多，后排空间传神
休旅车的精髓在哪？当然是宽阔的后排空间，科技配置也不能落伍！
坐进车内，能感受到一股熟悉的风味。在家族化设计理念的衬托下，宝骏Valli的内饰呈现出了同类车型少有的那份简约以及精致感。也许宝骏Valli的中控按键手感无法与更高一个级别车型相提并论，但就材质以及做工而言，还是挑不出什么毛病的。
对于宝骏Valli来说，最大的亮点，莫过于放倒第二排座椅之后所带来的“大平层”体验。在1800*1200*750毫米的夸张的后排车内空间之下，就算铺上可供两人平躺的床垫，也无太大问题。对于那些在节假日热爱出行的车友，可谓十分合适。
在科技配置上，厂家很厚道的为宝骏Valli装配了7英寸的液晶仪表，当然，像智能中控这种配置，也没有落下。内置的功能也一点不少，像目前比较流行的导航路况信息显示、原厂互联映射、语音交互以及OTA升级等功能，一个也没有落下。配合上9扬声器的配置，车内的影音体验还是无需担心的。
动力—不算狂暴，够用为主
澎湃的动力对于一台休旅车也许不是必须，但充足的动力输出一定能给予驾驶员底气。
在动力系统部分，宝骏Valli配备的是一台1.5T涡轮增压发动机，根据原厂发布的数据显示，其最大功率可以达到147马力，而峰值扭矩，则可以达到250牛·米。在同类型发动机中，也谈不上多么出彩。不过，对于宝骏Valli的买家来说，其实也很够用了。
至于传动系统，配备的是一台CVT无级变速器，并可以模拟8个档位。尽管CVT在动力传递效率上表现无法与双离合变速器相提并论，但就代步体验而言，还是更有优势的。
结束语：
很明显，宝骏Valli不仅仅适合“旅行”，就算驾驶着用于日常代步，上下班也无太大问题。也许，宝骏Valli无法给予你豪华品牌汽车近乎极致的行车体验，但宝骏Valli能给予的，不仅是代步属性，而是在闲暇之余，让你和家人一起，带上一堆行李，来一场说走就走的旅行的底气。
09-06 20:05汽车领域创作者
国内的旅行车市场似乎一直处在不温不火的状态，究其原因，大概率和“车价”脱不了干系。高昂的价格对于刚毕业的年轻人来说，确实难以承受。难道，以10万左右的预算，就不配拥有一台休旅车？当然不是！宝骏Valli便是一个不错的例证。
外观—修长动感
休旅车的灵魂在于设计，宝骏Valli也是如此。
不难发现，在设计上宝骏还是很上心的。先看宝骏Valli的前脸，相信只能用“时尚”二字形容，不管是近乎无边界的设计理念，还是分体式的犀利头灯组，都展现出一副不甘平庸的姿态。
侧面则是宝骏Valli的最为传神之处，不管是4685毫米的车身，还是2700毫米的轴距，配合上横贯式的硬挺腰线，尽显一台休旅车的修长之感。配合上车顶500L的行李箱，就算来一次说走就走的旅行，也无需担心。
尾部的造型也是尽显简约之美，不管是贯穿式的LED尾灯，还是简洁的尾部造型，都显露出厂家的诚意。在宽大的尾箱空间下，也表达的厂家的真实意愿。他们并不想让宝骏Valli只是一台5座车，而是“5+2”，除了满足日常代步所需外，还能满足车主们对于空间的储物需求。
内饰—配置颇多，后排空间传神
休旅车的精髓在哪？当然是宽阔的后排空间，科技配置也不能落伍！
坐进车内，能感受到一股熟悉的风味。在家族化设计理念的衬托下，宝骏Valli的内饰呈现出了同类车型少有的那份简约以及精致感。也许宝骏Valli的中控按键手感无法与更高一个级别车型相提并论，但就材质以及做工而言，还是挑不出什么毛病的。
对于宝骏Valli来说，最大的亮点，莫过于放倒第二排座椅之后所带来的“大平层”体验。在1800*1200*750毫米的夸张的后排车内空间之下，就算铺上可供两人平躺的床垫，也无太大问题。对于那些在节假日热爱出行的车友，可谓十分合适。
在科技配置上，厂家很厚道的为宝骏Valli装配了7英寸的液晶仪表，当然，像智能中控这种配置，也没有落下。内置的功能也一点不少，像目前比较流行的导航路况信息显示、原厂互联映射、语音交互以及OTA升级等功能，一个也没有落下。配合上9扬声器的配置，车内的影音体验还是无需担心的。
动力—不算狂暴，够用为主
澎湃的动力对于一台休旅车也许不是必须，但充足的动力输出一定能给予驾驶员底气。
在动力系统部分，宝骏Valli配备的是一台1.5T涡轮增压发动机，根据原厂发布的数据显示，其最大功率可以达到147马力，而峰值扭矩，则可以达到250牛·米。在同类型发动机中，也谈不上多么出彩。不过，对于宝骏Valli的买家来说，其实也很够用了。
至于传动系统，配备的是一台CVT无级变速器，并可以模拟8个档位。尽管CVT在动力传递效率上表现无法与双离合变速器相提并论，但就代步体验而言，还是更有优势的。
结束语：
很明显，宝骏Valli不仅仅适合“旅行”，就算驾驶着用于日常代步，上下班也无太大问题。也许，宝骏Valli无法给予你豪华品牌汽车近乎极致的行车体验，但宝骏Valli能给予的，不仅是代步属性，而是在闲暇之余，让你和家人一起，带上一堆行李，来一场说走就走的旅行的底气。
用了两年，终于用完，NUXE精油超级难用。
在法国旅行的时候遇上圣诞节打折朋友强烈推荐我买的，第一次用的时候差点晕倒，浓烈的艳俗香味，不是天然精油吗[泪]怎么这么不天然的味道！而且不吸收，油不拉几，我只敢涂关节……完全不懂为啥说是万能油，我看是万万不能油……
求推荐好用的身体油，洗完澡抹全身的那种。没人推荐我就去买buly了，尹珊珊说香味很好……
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