六公司
为全面、细致地做好“创文”阶段公交站台乘车秩序维护工作，为广大市民乘客及时提供优质、周到的服务，不断提升公交对外服务良好形象，2017年9月19日，六公司十三车队在青年路（出程）、青年路（回程）、小花园三个站点组织工作人员开展了“学雷锋”、“文明乘车请您排”等志愿活动。期间，六公司十三车队志愿者在站点站台充当“线路指示牌”，为市民乘客随时提供优质、便捷、高效的乘车提示服务，不厌其烦地为市民乘客答疑解惑，积极主动帮助有困难的乘客，他们用热情周到的服务态度、耐心细致的工作方式赢得了广大市民乘客的一致好评，在大家的赞誉声中，公交“小红帽”俨然成为了公交站台一道亮丽的风景线。

【新华社：标普下调我国主权评级 专家称中国不必削足适履】新华社发文称，国际信用评级机构标准普尔21日将中国主权信用评级由AA-下调为A+，展望由负面调整至稳定。不少学者认为，标普评级所采用的理论已然跟不上世界经济、尤其是中国经济的发展步伐，难以及时、客观、全面呈现中国经济发展现状，更无法指明中国经济发展趋向。https://t.cn/R02p87o

【标普下调中国主权评级 专家专家专家称中国不必削足适履】
　　
　　国际信用评级机构标准普尔21日将中国主权信用评级由AA-下调为A+，展望由负面调整至稳定。
　　不少学者认为，标普评级所采用的理论已然跟不上世界经济、尤其是中国经济的发展步伐，难以及时、客观、全面呈现中国经济发展现状，更无法指明中国经济发展趋向。中国可以把标普的部分判断作为“善意的提醒”，但完全不必削足适履。
　　标普此次给我国降级，主要依据是“长时间强劲信贷增长提高了中国经济的金融风险”。按这家机构的说法，尽管中国政府近期加大控制企业杠杆水平的力度，有望稳定中期金融风险趋势，但“我们预计未来两到三年的信贷增长速度仍不低，会继续推动金融风险逐步上升”。
　　“从标普给出的理由看，他们主要考虑的是信贷与流动性风险。”北京师范大学国民核算研究院副教授李昕分析，“关注信贷与流动性本身没问题，但仅仅因为短期指标变化就判断我国金融系统风险上升、从而调低评级，这值得商榷。”
　　中央财经大学中国公共财政与政策研究院院长乔宝云认为，与另一家国际信用评级机构穆迪类似，标普下调我国主权信用评级“并不令人意外”，因为这家机构“所采用的理论已经和中国快速发展的现实脱节”，它也没有合理评估中国经济增长的韧性。
　　“这就好比，标普为每个经济体套上一双同样大小款式的鞋子，继而来审视脚合不合适。”乔宝云说，“但我们完全不必惊慌，更不必削足适履。相反，改革开放近40年的经济社会发展，应该让我们有足够自信泰然处之。”
　　实际上，标普所提到的杠杆率问题，正是我国一段时期以来着力研究处理并已取得一定成效的课题。根据国际清算银行（BIS）数据，2016年末，我国非金融企业杠杆率为166.3%，连续两个季度环比下降或持平，这是非金融企业杠杆率连续19个季度上升后首次改变；我国信贷/GDP缺口比2016年一季度末降低4.2个百分点，连续3个季度下降，表明潜在债务压力趋于减轻。
　　“这些评级公司很多情况下是‘后视镜’。”中金公司首席经济学家梁红告诉记者，“问题发生的时候，他们没有注意到，等到问题正在逐步消化解决中的时候，他们又开始关注了。”
　　分析人士认为，标普作出对中国“降级”的决定，不会对我国的外资吸引力产生太大影响，因为包括就业、企业利润、工业增加值等各项宏观数据依然表现较好，更重要的是，我国政府正在持续着力优化营商环境，推出了多项实实在在的政策措施。
　　与此同时，部分专家认为，虽然标普的降级决定“存在误判”，但该机构指出的一些问题确实可以作为“善意的提醒”，比如深入推进去杠杆，并加强防范地方政府债务风险等。

小编以为，中金公司首席经济学家梁红指责评级公司很多情况下是‘后视镜’。”怯怯的问一句：梁红女士做过什么“前视镜”或“望远镜”的预测。你们中金无非靠各种关系在国内称王称霸了几年而已，如今日薄西山，还好意思屡屡跳出来口出狂言。