【五菱发布Ling OS灵犀系统 星辰首搭】9月16日举办的五菱品牌之夜期间，五菱汽车正式发布了全新研发的Ling OS灵犀系统。这套系统也将会首先搭载于五菱星辰车型之上。
五菱银标战略级SUV星辰正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为69,800~99,800元。动力全系搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率149马力，匹配CVT变速箱。

人民缺什么，五菱就造什么的上汽通用五菱，目前在#2021世界新能源汽车大会#传出将要造芯，且对外亮相了「五菱芯片」，从图片来看，你说是 P 的我都信，五菱造芯主要强调了几大点：
1、在十四五旗舰 GSEV 平台车型芯片国产化率超90%；
2、造芯计划已经从 2018 年就开始实施，力求从用户体验和场景出发定期去研发芯片；
3、会和下游零部件厂商合作开展质量验证，提升芯片通用性、经济性和可靠性；
4、不仅在车载芯片，蔚来在 5G 通讯芯片、存储芯片、能源芯片、AI 芯片上都会深耕，加速芯片国产化。
饼虽然画得很大，但前有小米造芯澎湃折戟，后有华为设计海思麒麟芯片后被限制，vivo 在影像芯片上也跃跃欲试，剩下的那家本来这几天也要公布造芯的，碍于海外市场所以没提。所以目前国内厂商造芯，一是时间投入久、研发成本高，二是还要基于目前的市场畏首畏尾，所以，无论是国内车企还是手机企业，千万别把「造芯」当口号喊喊。

9 月 16 日消息 据五菱汽车发文，在近期品牌发布会上，上汽通用五菱发布了 GSEV（全球小型纯电动汽车架构）大数据出行报告、最新技术研发成果及规划。会上透露，上汽通用五菱在加快推进“强芯”战略，五菱芯片也首次对外亮相，企业力求在十四五期间 GSEV 平台车型芯片国产化率超 90%。
自 2020 年下半年开始，受疫情和国际形势影响，“芯荒”蔓延全球，中国作为汽车生产大国和新能源汽车推进最快的国家，对汽车半导体需求体量巨大，但汽车芯片大部分依赖外购，当汽车半导体产能不足时，国内车企受影响首当其冲。
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人民需要什么，五菱就造什么
“人民需要什么，五菱就造什么”是五菱的原则。目前国内的芯片供应紧张，这一情况或许会持续很长一段时间。所以，五菱选择造芯片，这似乎也合情合理。