揭秘成功驭龙的秘密？realme真我GT Neo2凭什么能将原神流畅把玩起来呢？

近日realme徐起打趣说将散热背夹送给评论，我一直很好奇是不是真我这款新机只是官方一种宣传手法而已？！而事实上今天曝出了真机实在的散热材料我才知道并不虚，我们来看看相比现在的iPhone，小米等手机在散热方面有什么突破吧？

突破性采用了航天器核心热元件
突破地采用金刚石冰芯散热系统
突破性最高能达2000W/L散热速度
突破性将散热较常规凝脂提升50-60%
突破性地让CPU核心功耗降低18度

实际到realme真我 GT Neo2的游戏表现为把玩30分钟原神45度，1小时和平精英为41度，稳如狗的功耗表现，看来成功驭龙的还得看优化散热功耗的真我realme？是驴是马我们来看看发布会吧！#真我gt neo2#

#名车鉴赏#P1 GT是迈凯伦在2018年古德伍德速度节推出的一款基于P1 GTR的合法上路版，由一位中东富豪委托设计和制造，该车的改装灵感来自于迈凯伦F1 GT，采用了长尾的设计，是一台可以合法上路的赛车，迈凯伦总共制造了三台P1 GT。

P1 GT沿用了P1 GTR的动力系统，3.8升V8双涡轮增压发动机+电动机的组合合计制造出986马力的最大动力，使用7档双离合变速箱。排气系统改为四出排气，提高排气效率。

P1 GT在空力部分较P1 GTR有了较大变化，在车体尾部使用了"Longtail"的长尾设计，延长了尾部的长度，将P1 GTR上主动式尾翼改为了更加轻量化的固定式尾翼，并将尾翼的尺寸增大。前部区域去除了风刀，增加了前轮拱上的百叶窗。

内饰部分使用了皮质材料的座椅，与P1 LM基本相同的U型方向盘，整个内饰更加的偏向于民用车的风格，当然由于性能的追求，驾乘的舒适性仍然较差。

车辆数据

动力系统:3.8升V8双涡轮增压发动机+电动机 合计986马力

7挡双离合变速箱

中置后驱

车重1290KG
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【新车解析】2022款宾利Continental GT Speed敞篷版特点如下：
1. 6.5个小时手工打造的6.0T W12双涡轮增压发动机，660PS最大马力、900N.m峰值扭矩；
2. 3.6秒破百，最高时速332km/h；
3. 后轴控制系统+主动后轴差速系统；
4. 丰富的个性化配置；
5. 奢华宽敞的内部空间，2.2kW 18声Naim音响系统。#汽车资讯##新车情报局#