#勒芒24小时耐力赛# ByKolles老板Colin Kolles终于带来了新消息
ByKolles的第一台LMH赛车正在德国巴伐利亚的工厂内组装(图1),预计4-5周内亮相,开始赛道测试,也就是10月中旬
截止上周,单体壳、发动机、变速箱和悬架全部装好,正在安装电子设备/布线,零部件100%全新,和LMP1没有关系
发动机由Gibson供应,基于LMP1的GL458 4.5L自吸V8优化
原计划今年2月亮相(图2-6早期渲染图),但考虑到供应商的零部件交付延期和有限的开发时间,Bykolles选择跳过本赛季,计划在德国本土、蒙扎和保罗里卡德等赛道测试后进行认证,参加2022年#WEC# ,目标双车参与全赛季的比赛
到年底,ByKolles将制造4个单体壳,除了备用车,可能也有出售的计划
PMC项目没有改变,新车包括三种版本--ACO LMH、赛道日专用车和街车
开发车手:Tom Dillmann、Esteban Guerrieri
ByKolles的第一台LMH赛车正在德国巴伐利亚的工厂内组装(图1),预计4-5周内亮相,开始赛道测试,也就是10月中旬
截止上周,单体壳、发动机、变速箱和悬架全部装好,正在安装电子设备/布线,零部件100%全新,和LMP1没有关系
发动机由Gibson供应,基于LMP1的GL458 4.5L自吸V8优化
原计划今年2月亮相(图2-6早期渲染图),但考虑到供应商的零部件交付延期和有限的开发时间,Bykolles选择跳过本赛季,计划在德国本土、蒙扎和保罗里卡德等赛道测试后进行认证,参加2022年#WEC# ,目标双车参与全赛季的比赛
到年底,ByKolles将制造4个单体壳,除了备用车,可能也有出售的计划
PMC项目没有改变,新车包括三种版本--ACO LMH、赛道日专用车和街车
开发车手:Tom Dillmann、Esteban Guerrieri
Fritz Enzinger确认将在本月末卸任保时捷赛车运动副总裁一职,现任保时捷运动部电驱研发总监的Thomas Laudenbach将会于10月1日起接任。
现年65岁的Fritz Enzinger于2011年加入保时捷,率领保时捷在2015、2016、2017年取得 #勒芒24小时赛# 三连冠,并在 #IMSA卫士泰克跑车锦标赛# 与 #世界耐力锦标赛WEC# 两项赛事中取得GTE厂队双冠。
#BEC跑车新闻[超话]#
现年65岁的Fritz Enzinger于2011年加入保时捷,率领保时捷在2015、2016、2017年取得 #勒芒24小时赛# 三连冠,并在 #IMSA卫士泰克跑车锦标赛# 与 #世界耐力锦标赛WEC# 两项赛事中取得GTE厂队双冠。
#BEC跑车新闻[超话]#
Breaking:休伯利安车队官宣奥托·阿波卡利斯将在2022年继续留在该车队,雷电芽衣将作为车队储备与测试车手身份加入。
PS:关于雷电将军为什么会作为测试车手加入休伯利安车队,除了她是休伯利安系车手外,还有一个原因是赞助不够。
为什么赞助不够,因为她做饭做的太糟糕把潜在赞助商给吓跑了。[喵喵]
她在采访中表示如果明年没有F1席位的话,考虑跑WEC或是IMSA这种耐力赛车赛事。
PS:关于雷电将军为什么会作为测试车手加入休伯利安车队,除了她是休伯利安系车手外,还有一个原因是赞助不够。
为什么赞助不够,因为她做饭做的太糟糕把潜在赞助商给吓跑了。[喵喵]
她在采访中表示如果明年没有F1席位的话,考虑跑WEC或是IMSA这种耐力赛车赛事。
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