奥迪为什么上沪C牌照的比例很高？
有两个原因
1.一汽奥迪有严格的区域保护，车只能卖给本地，也就是你在上海买奥迪，必须上沪牌，那么花9万拍非沪C牌照，要么就上沪C。相比其他品牌没有区域限制，可以选择回老家上牌
2.上海人口多，有销量，与之而来的同行竞争压力大，所以相比其他城市，上海买奥迪要便宜一点，拿A4L来说，同配置要比二三线城市便宜1万块左右，那么这样势必会吸引很多其他城市的购买力，又因为第1个原因，他们只能选择沪C牌照，如果他们本地不限行的话，回去换不换本地牌照没什么区别，况且沪C很多人也不懂，以为也是沪牌，相对来说比老家牌子更有面一点
综上，也就解释了为什么那么多奥迪上沪C牌照了#奥迪A6L##奥迪##新星v计划# https://t.cn/RuQ52aU

今日看车心得 总结：继续考虑 等股票上涨[允悲]
①奥迪A4L 还可以 190匹马力比较中规中矩 甚至偏低[单身狗]价格上30了 有点贵 加上沪牌40万 综合服务费也是黑心 上个牌6500 瑞思拜[作揖][作揖]
②宝马X1 蓝天白云 没有试驾到 和我家现在这辆感觉没啥区别 看车看见了以前初中母校的校长带儿子也在看这辆[doge]
③捷豹XEL 车价现在可以做得低于七折[可怜]豪华感是最强的 全系250匹马力 跑车调教 动力喜欢的 开起来好爽 但保养维修确实好贵 残值率低
④雷克萨斯NX200 万年不降价的老雷中期改款前优惠3万 不过三十多万买个织物座椅 没有天窗没有车机交互的自然吸气 动力不如1.4T[可怜][可怜]感觉不值啊 但是有八年保养 日本原装进口品质也蛮香的

沪牌价格还会继续上涨吗？
大概率是会继续涨价的，不过私人牌照价格上涨幅度不会那么大。之所以沪牌价格还会继续涨价，是因为沪牌可以说是一种稀缺资源，需要沪牌的人太多了。需求量大，供给量少，价格必然会上涨。据统计，上海外牌车在六七百万辆，这还不算沪c牌照，这些外牌车以及沪c牌照，估计怎么着也有百十万辆车想要上沪牌吧。另外，万一以后上海也实行了尾号单双号限行，沪牌需求量估计又要飙涨了。
不管怎样，有条件的早日拥有一张沪牌，不仅生活便利，而且还能保值增值。过去十多年以来，个人沪牌价格一直都是持续上涨的，从最初的两三万元，到如今的九万多元。长远来看，只要上海人口持续增加，对沪牌的需求量就不会减少。 https://t.cn/R2Wxpw9