来自东方JDM字幕组哔哩哔哩动态： 【6MT原厂强化+降档补油！日产400Z正式发布】8月18日，日产400Z在纽约首次亮相，预计将在2021年年末到2022年春天上市，美国市场将在2022年春天正式销售。先行发售「Sport」「Performance」以及240台「Proto Spec」限量版。量产版和原型车的外观相似度高达95%。动力方面，两个版本都将搭载VR30DDTT 3.0T V6双涡轮发动机，最大功率400马力，最大扭矩474牛·米，和日产天际线400R使用的发动机参数基本一致。当发布会上日产公布6MT变速箱时，现场爆发了激烈的掌声。以及性能级起步辅助，实现静止状态顺畅起步，以及降档自动补油功能，帮助不那么擅长开手动挡的车主驾驭爱车。此外，6MT还非常JDM的配备了碳纤维传动轴和EXEDY高性能离合，以承受改装后更大的动力。日产还提供全新的9AT变速箱，离合器片和齿轮组都进行了强化。作为日产的后驱车，9AT还首次标配了弹射起步功能。底盘方面。前后减震器使用了新设计的大直径单筒减震器。和Z34相比，刚度降低了约20%，在经过颠簸路面时，上冲的力量降低。同时，单筒避震器的响应速度更快，路面追随性好，乘坐体验和操控稳定性都有所提升。为了提升直线行驶稳定性，400Z增加了双叉臂前悬架的主销后倾角。轮胎方面，400Z选择了全日系阵容。Sport版使用了前后245/45 R18，搭配铝合金轮圈以及横滨ADVAN SPORT轮胎。Performance和Proto使用了19寸RAYS锻造铝合金轮圈搭配普利司通S007，规格为前255/40R19后275/35R19。内饰方面，日产听从厂队车手松田次生等人的建议，增加了三连表设计。座椅设计也来自GT-R的经验，更大面积的翻毛皮可以帮助驾驶者在弯道中保持躯干的稳定性。日产CPS田村宏志曾表示，如果说GT-R是高达一般的驾驶机器，那么400Z将成为驾驶者的舞伴。期待400Z未来能亮相中国市场。 #日产##Z# https://t.cn/A6IS6JV3

【6MT原厂强化+降档补油！日产400Z正式发布】8月18日，日产400Z在纽约首次亮相，预计将在2021年年末到2022年春天上市，美国市场将在2022年春天正式销售。先行发售「Sport」「Performance」以及240台「Proto Spec」限量版。量产版和原型车的外观相似度高达95%。动力方面，两个版本都将搭载VR30DDTT 3.0T V6双涡轮发动机，最大功率400马力，最大扭矩474牛·米，和日产天际线400R使用的发动机参数基本一致。当发布会上日产公布6MT变速箱时，现场爆发了激烈掌声。日产将为6MT提供性能级起步辅助，实现静止状态顺畅起步，外加降档自动补油功能，帮助不那么擅长开手动挡的车主驾驭爱车。此外，6MT还非常JDM的配备了碳纤维传动轴和EXEDY高性能离合，以承受改装后更大的动力。400Z还可以选择全新9AT变速箱，离合器片和齿轮组都进行了强化。作为日产的后驱车，9AT还首次标配了弹射起步功能。底盘方面。前后减震器使用了新设计的大直径单筒减震器。和Z34相比刚度降低了约20%，在经过颠簸路面时，上冲的力量降低。同时，单筒避震器的响应速度更快，路面追随性好，乘坐体验和操控稳定性都有所提升。为了提升直线行驶稳定性，400Z增加了双叉臂前悬架的主销后倾角。轮胎方面，400Z选择了全日系阵容。Sport版使用了前后245/45 R18，搭配铝合金轮圈以及横滨ADVAN SPORT轮胎。Performance和Proto使用了19寸RAYS锻造铝合金轮圈搭配普利司通S007，规格为前255/40R19后275/35R19。内饰方面，日产听从厂队车手松田次生等人的建议，增加了三连表设计。座椅设计也来自GT-R的经验，更大面积的翻毛皮可以帮助驾驶者在弯道中保持躯干的稳定性。日产CPS田村宏志曾表示，如果说GT-R是高达一般的驾驶机器，那么400Z将成为驾驶者的舞伴。期待400Z未来能亮相中国市场。 #日产# #日产z系列# #改装车#

全新尼桑 Z
搭载VR30DDTT400匹马力 匹配6MT波箱
曾经懊悔90年代黄金时代没能参与的我们，现在正在见证着全新的性能车时代的到来，从Supra到恶魔Z，从GR雅力士到Civic Type R，全新86、Brz等等，看起来除了EVO没有回来，其他的经典JDM都在陆续回归，欢迎你们[哆啦A梦害怕]
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