【民国风+简欧风！石家庄这条精品街道下月底完工】石家庄时光街，17年历史的美食一条街，被列入到“美丽街区”“精品街道”的创建序列中
时光街是石家庄市已经建成近17年的美食一条街，南起槐安路，北至中山路，全长约1.8公里。今年，它被列入到“美丽街区”“精品街道”的创建序列中来，当前正迎来华丽蜕变，即将重新焕发生机和活力。
时光美食街下月底完工，将成为一条色调相宜、民国风格和简欧风格混搭的特色精品街道
9月13日，记者在时光街施工现场看到，街道两侧断断续续设立了许多围挡，各个改造提升点位正在同时开足马力施工，粉刷墙壁、搭建框架、安装设施，一派繁忙的景象。据悉，此次时光街的“精品街道”创建工作以“时光美食街”为特色主题，景观改造内容和方向主要从街区环境色彩、景观提升改造、特色设计三部分入手，主路上仍大体保持现状，便道作为景观提升的主要载体重点打造，主要包括适当增加绿化景观、合理调整停车设施、建设特色装置、更新街道入口门楼等方式实施，夜晚突出夜景灯光，设置时光长廊天幕，让人们在五光十色中重温旧时光。据现场工作人员介绍，工程从8月中旬进场施工，计划于今年10月底完工，到时，时光街将成为一条色调相宜、民国风格和简欧风格混搭的特色精品街道。
“美丽街区”“精品街道”的介绍
记者了解到，“美丽街区”“精品街道”内涵丰富，是城市的闪光点，它的创建是一项综合性的系统工作，处处体现着现代城市的管理水平。
“美丽街区”是指以四条街道为边围成的区域，要求面积不低于1平方公里，包括四条街道及被其围成区域内道路、小区、公园、广场、单位等。具体包括街区建设管理、实行垃圾分类、卫生管理、秩序管理、车辆停放管理、交通设施管护、广告牌匾、街区景观绿化、照明亮化、道路设施维护、空间管理、建筑立面管理等18个具体指标、26项创建任务。
“精品街道”是指一条完整的城市道路，内容涵盖路面、街景及其附属设施设备，以城市主次干路优先。具体包括道路清扫保洁、环境卫生管理、占道经营治理、车辆停放管理、交通设施管护、广告牌匾、绿化管理、道路照明亮化、道路设施维护、沿街工地管理、公共空间管理、建筑立面管理等17个具体指标、25项创建任务。
石家庄“美丽街区”“精品街道”创建工作有2条已经全部完工，其余18条街道和街区施工正在有序推进，总体进展已完成70%以上
据悉，2021年市政府将把时光街等20个街区、街道创建“美丽街区”“精品街道”的工作列入2021年度石家庄市重点工作和10件惠民实事之中，旨在以“美丽街区”“精品街道”创建为抓手，打造亮点区域，提升治理水平，以点成面，打造“洁净、秩序、文明、美丽”的省会环境。为做好创建工作，石家庄市城管局开展了大量工作，一方面建立工作机制，印发了创建方案，明确了各县（市、区）创建任务和具体标准，形成了上下联动、左右协同的协调机制；另一方面高标准设计，聘请高水平团队进行设计，突出风貌特色，注重历史文化挖掘，赋予街区、街道文化内涵，打造有特色、高品质的街区、街道，同时注重施工质量监管，建立全流程质量监督体系，严把原材入场关，严格落实质量保修期制度，打造精品样板工程。
市城管局市容监督科工作人员赵耀祖告诉记者：“目前我市‘美丽街区’‘精品街道’创建工作进展顺利，有2条已经全部完工，其余18条街道和街区施工正在有序推进，总体进展已完成70%以上。”
来源：长城新媒体
时光街是石家庄市已经建成近17年的美食一条街，南起槐安路，北至中山路，全长约1.8公里。今年，它被列入到“美丽街区”“精品街道”的创建序列中来，当前正迎来华丽蜕变，即将重新焕发生机和活力。
时光美食街下月底完工，将成为一条色调相宜、民国风格和简欧风格混搭的特色精品街道
9月13日，记者在时光街施工现场看到，街道两侧断断续续设立了许多围挡，各个改造提升点位正在同时开足马力施工，粉刷墙壁、搭建框架、安装设施，一派繁忙的景象。据悉，此次时光街的“精品街道”创建工作以“时光美食街”为特色主题，景观改造内容和方向主要从街区环境色彩、景观提升改造、特色设计三部分入手，主路上仍大体保持现状，便道作为景观提升的主要载体重点打造，主要包括适当增加绿化景观、合理调整停车设施、建设特色装置、更新街道入口门楼等方式实施，夜晚突出夜景灯光，设置时光长廊天幕，让人们在五光十色中重温旧时光。据现场工作人员介绍，工程从8月中旬进场施工，计划于今年10月底完工，到时，时光街将成为一条色调相宜、民国风格和简欧风格混搭的特色精品街道。
“美丽街区”“精品街道”的介绍
记者了解到，“美丽街区”“精品街道”内涵丰富，是城市的闪光点，它的创建是一项综合性的系统工作，处处体现着现代城市的管理水平。
“美丽街区”是指以四条街道为边围成的区域，要求面积不低于1平方公里，包括四条街道及被其围成区域内道路、小区、公园、广场、单位等。具体包括街区建设管理、实行垃圾分类、卫生管理、秩序管理、车辆停放管理、交通设施管护、广告牌匾、街区景观绿化、照明亮化、道路设施维护、空间管理、建筑立面管理等18个具体指标、26项创建任务。
“精品街道”是指一条完整的城市道路，内容涵盖路面、街景及其附属设施设备，以城市主次干路优先。具体包括道路清扫保洁、环境卫生管理、占道经营治理、车辆停放管理、交通设施管护、广告牌匾、绿化管理、道路照明亮化、道路设施维护、沿街工地管理、公共空间管理、建筑立面管理等17个具体指标、25项创建任务。
石家庄“美丽街区”“精品街道”创建工作有2条已经全部完工，其余18条街道和街区施工正在有序推进，总体进展已完成70%以上
据悉，2021年市政府将把时光街等20个街区、街道创建“美丽街区”“精品街道”的工作列入2021年度石家庄市重点工作和10件惠民实事之中，旨在以“美丽街区”“精品街道”创建为抓手，打造亮点区域，提升治理水平，以点成面，打造“洁净、秩序、文明、美丽”的省会环境。为做好创建工作，石家庄市城管局开展了大量工作，一方面建立工作机制，印发了创建方案，明确了各县（市、区）创建任务和具体标准，形成了上下联动、左右协同的协调机制；另一方面高标准设计，聘请高水平团队进行设计，突出风貌特色，注重历史文化挖掘，赋予街区、街道文化内涵，打造有特色、高品质的街区、街道，同时注重施工质量监管，建立全流程质量监督体系，严把原材入场关，严格落实质量保修期制度，打造精品样板工程。
市城管局市容监督科工作人员赵耀祖告诉记者：“目前我市‘美丽街区’‘精品街道’创建工作进展顺利，有2条已经全部完工，其余18条街道和街区施工正在有序推进，总体进展已完成70%以上。”
来源：长城新媒体
【蓟州区矿山复绿工程：给矿疤“疗伤” 让山体复绿】蓟州区是天津矿产资源大区，自上世纪60年代开始，成为重要建材基地，在采石活动顶峰时期的上世纪80、90年代，最多曾有400多家矿山企业开山炸石生产石料。经过半个世纪的大规模和不规范开采，山体植被遭到严重破坏，矿山创面区域险象环生，存在崩塌、滑坡、泥石流等地质灾害隐患，被破坏的生态已无法自然恢复，对经济社会发展和群众生产生活造成了严重影响。2008年，矿山企业陆续被政策性关停，遗留下很多矿山创面，成为生态环境保护的一大痛点。为彻底根治矿山开采造成的生态破坏，2014年开始，蓟州区启动一期矿山复绿工程，目前已经基本完成；二期、三期修复也正在紧锣密鼓进行当中。修复千疮百孔的矿山，需要大量资金投入、需要先进的技术、需要企业加入，蓟州区是怎样做的？
按照修复工程的三期项目粗略统计，全区需要修复的废弃矿区总面积大约为32平方公里，需要修复的大小矿区数量共有50多个。
首先采用爆破和人工手段炸掉危岩体；紧接着要平整高低不平的山体，修成一层层的梯田状，再修成护坡，最后覆土植绿。
一期工程于2014年3月开工建设，共涉及8处矿区，目前已经基本完成，工程总治理面积4.8平方公里，完成2.8平方公里。
一期修复治理项目，政府累计投资约12.2亿元。按照相关规划，二期、三期还需要分别投资44.64亿元、32亿元，总共76.64亿元。
需修复的废弃矿区有多大？
约32平方公里，矿区数量50多个
站在蓟州城区高处朝西北方向看去，多座大山山石裸露、缺少绿色。
据蓟州区规划和资源局有关人士介绍，经过几十年的开山炸石，留下了大片废弃矿区，按照修复工程的三期项目粗略统计，全区需要修复的废弃矿区总面积大约为32平方公里，需要修复的大小矿区数量共有50多个。一期项目涉及矿区分别为：大兴峪北矿区、大兴峪南矿区、东后子峪矿区、老虎顶南矿区、老虎顶北矿区、飞雁水泥厂矿区、渔山矿区、天津市石矿矿区。二期项目需修复的矿区为：别山矿区、贾庄矿区、新房子内矿区、新房子外矿区、西五百户矿区和小米庄地块、盘山正门道路东、西两侧地块等。三期项目需修复的矿区为：北部山区20个废弃矿山，以及散布在北部山区及南部平原区的零散采矿用地。
为保护好生态环境，蓟州区在市委、市政府正确领导下，举全区之力，采取多种方式，全面加快修复力度。一期工程于2014年3月开工建设，共涉及8处矿区，目前已经基本完成，工程总治理面积4.8平方公里，完成2.8平方公里，包括山体危岩体削坡约230万立方米，矿坑填方约425万立方米，绿化栽植苗木近3万株，累计投资约12.2亿元。
一些废弃矿区还有不少深10—30米的矿坑，修复更是一个棘手难题。回填，费人费力，还污染环境；不回填，将会形成巨大的垃圾坑，严重破坏植被和原有地貌结构，造成土地荒漠化和水土流失，极大地影响自然生态环境。近年来，在国家和市有关部门的支持下，蓟州区先后对多个矿坑进行积极治理，取得了一些成果，但由于需要投入大量资金，使得矿坑治理遭遇多重困难，但是蓟州区锲而不舍，多措并举，积极推进。
创面怎样修复？
先清理、再整修、最后着绿
连日来，在蓟州区东后子峪废弃矿区，300多人的施工队伍正在紧张施工中。在确保安全的情况下，施工人员先采取爆破手段，炸掉废弃矿山危岩体，然后用挖掘机开挖碎石，聚拢、装车、运走。
蓟州区广成集团相关部门负责人苏大伟介绍，正在进行修复施工的东后子峪废弃矿区，总面积0.9平方公里，目前正在进行山体危岩体削坡工程和矿坑回填工程，现在已完成西侧创面危岩体削坡和部分地块矿坑平整工作，累计完成山体危岩体削坡约97万立方米，回填工程约90万立方米，西侧已削坡区域完成绿化栽植苗木3000余株。截至目前，东后子峪矿区已完成80%的修复任务。
矿山生态一旦被破坏，治理修复极为艰难，怎样具体修复呢？
苏大伟介绍，首先是施工难度很大，过程复杂。过去开山炸石留下的是极不规则的现状，而且充满了危险性。另外，开采矿山造成的部分山体纵截面，与地面的角度能达到八九十度，几乎垂直，陡峭的坡面给复绿造成巨大困难。在相关技术专家指导下，确定了具体修复手段和方法。首先采用爆破和人工手段炸掉危岩体，也就是高耸的山头，然后清理危岩、山体裂缝等，进行排险。紧接着要平整高低不平的山体，修成一层层的梯田状，再修成护坡，最后覆土植绿。通过这些手段就可使原本几十米落差的矿山，用石头垒出一个个平台。初步修复的山体没有可利用的栽植用土，而要让植物树木得以扎根存活，必须要在岩石上和缝隙间覆盖新土。为此，他们在一些施工工地把废弃土运过来，进行覆盖，效果很好。
苏大伟说，为恢复地表植被、让植物健康生长，他们找到了林业专家，针对所在地的环境与土壤状况，挑选适宜的树种，比如有火炬、栾树、松树等，还有爬地柏等藤条植物，这些植物对土质的要求不严，耐寒力、萌生力均较强，能在干燥的砂地上生长良好，喜石灰质的肥沃土壤，正好适宜在修复的矿体上栽种。目前还在尝试用先进的菌根技术，来保证植物群落的物种多样性及稳定性。
天津华北地质勘查局地质研究所高级工程师肖飞介绍，蓟州区降水量每年集中在7、8、9三个月，试验表明，南方地区实施的在山体表面采取喷播的方式，在北方都不太理想，因为缺乏雨水浇灌，所以一些地区出现了一年绿、两年黄、三年死光光的现象。为此，他们优化边坡处置方式，对山梁式的山体采取阶梯式覆土达到1米到1.2米，进行本地的灌木种植，效果不错。
修复资金哪里来？
探索政府专项债务筹集
按照蓟州区废弃矿区修复实施方案，总共要进行三期工程，一期已经基本完成，目前正在进行二期、三期的修复施工。其中，一期修复治理项目，政府累计投资约12.2亿元。按照相关规划，二期、三期还需要分别投资44.64亿元、32亿元，总共76.64亿元。
依据《自然资源部关于探索利用市场化方式推进矿山生态修复的意见》精神，蓟州区正在积极探索利用市场化方式筹集资金，拟发行政府专项债31.95亿元，其中2020年已发行政府专项债15亿元。但这显然是不够的，还需要多措并举，吸引社会资本，引导相关企业积极加入到矿山修复治理中来。
据介绍，蓟州区已经成功引进北京eden春山里项目集团，投资90 亿元，在东后子峪矿区进行生态修复，商业开发。该项目位于蓟州区燕山西大街以北，彩虹路东西两侧地块及地块东侧矿坑，总建设用地面积约 1722 亩，建设面积约 95 万平方米，其中一期占地 594 亩，将借鉴世界矿区环保治理经验，打造国内矿区修复样板。
与此同时，蓟州区还在和其他大型企业集团洽谈，在生态保护基础上，联合开展矿山修复治理，目前在谈的项目有越野赛车场地、光伏发电项目等多个。初步规划，将利用当地矿区的原生态，改造成为商业开发项目，企业投资规模都很大。蓟州区对这些商业项目严格把关，确保把生态保护放在首位，在此基础上变废为宝。
修复之后什么样？
矿区变身森林公园
大兴峪北矿区位于蓟州城区西北部燕山西大街山口北侧，开车只需20分钟。初秋时节，这里山体葱茏，山花五彩斑斓，白杨树长高到了4米，径直伸向蓝天，昔日废弃矿区，已经变身深受居民们青睐的森林公园。
走进细看，在占地227亩的矿山创面上生长着人工栽植的松树、火炬等林木1万多株，绿化覆盖率接近100%。曾经的沙石裸露、满目疮痍，如今已是一片生机盎然的优美景观。
项目负责人介绍，大兴峪北矿区这里原来也是一个废弃矿区，山体海拔很高，因为过去开山炸石，形成很多危岩体，寸草不生，还成为地质灾害点，对周边安全、生态环保都极为不利，被确定为修复矿区。
为取得良好效果，施工方请教专家，经过多次论证，终于确定修复方案：先除掉危岩体，把山体高度降低；然后削坡、修建梯级平台削坡；局部再设立挡墙护坡，从而形成多级平台；在平台上和贴坡处进行绿化工程，然后又从其他地方运土覆盖到岩石上，让植物扎下根。其中堆填蓟州新城建筑渣土超过225万立方米，栽植包括油松、桧柏、臭椿、桃树等乔木10多种。
打开施工记录看到，该项工程共削去陡坡62万立方米，填土约16万立方米，砌筑挡墙及排水沟约1万立方米，为矿面绿化打下了良好基础，效果非常好。一位施工人员介绍，修复这个矿山创面，在山上植树造林，树苗都是人工一棵棵背上去的，水都是一桶桶背上去的，新土也是一筐筐背上去的，汗流浃背，异常辛苦，但是为了早日修复好，大家都默默坚持。为让栽植的树木成活，项目施工方还在山上设置了滴灌带，利用积存的雨水，进行精准浇灌，做到用水少、效果好，确保树木成活率达到了90%以上。
令人欣喜的是，这座山体修复取得圆满成功。春季有花，夏季绿树成荫，秋季赏叶，红叶漫山遍野，冬季看绿，成为城区及周边居民节假日休闲赏玩的好去处。毗邻的一位农家院经营户介绍，以前开采矿山维持生活，破坏了生态环境，这几年经过政府修复，绿化非常好，环境大为改变，借此好环境开农家院，年收入10多万元，绿水青山真的开始变为金山银山。
修复啥时完成？
正加快实施二、三期修复
为完成国家要求，在市委、市政府坚强领导下，蓟州区正在加快实施二期、三期修复工程。
据介绍，蓟州区目前已完成矿山二期项目的整体立项、可研、勘查设计、社会稳定风险评估等工作。别山矿区为首期启动的矿区，已经完成了别山矿区的“一矿一策”治理方案、施工图设计、工程量清单、控标价编制等工作。西五百户矿区、新房子内矿区和新房子外矿区已于5月29日初步完成了勘察设计报告的专家评审工作。与此同时，积极开展招投标工作，计划年底之前全部完成招投标并开工建设，达到中央环保督察整改时限要求。
三期工程，主要是对蓟州北部山区20个废弃矿山以及零散采矿用地进行治理，总治理面积1097.92公顷；同时对126处地质灾害隐患点进行综合治理，并对受地质灾害威胁的13户进行搬迁、避让和停用处置。项目总投资32.27亿元，建设工期3年。目前已初步完成地质环境综合治理三期工程项目建议书的批复。1标段24个地灾隐患点的治理方案编制完成；2标段162亩土地复垦场地调查完成，正在编制实施方案；3标段渔山地质灾害隐患点勘查完成，正在编制治理方案。其余地质灾害隐患点、矿山创面、复垦地块正在分批次开展测绘等工作。
“该项目的实施能够使治理区恢复碧水蓝天、空气清新的良好生态环境，对于生态系统的修复、京津地区北部绿色生态屏障的保护具有重要意义。”天津市规划资源局蓟州分局矿山管理科负责人王向东说。https://t.cn/A6Im7MEz
按照修复工程的三期项目粗略统计，全区需要修复的废弃矿区总面积大约为32平方公里，需要修复的大小矿区数量共有50多个。
首先采用爆破和人工手段炸掉危岩体；紧接着要平整高低不平的山体，修成一层层的梯田状，再修成护坡，最后覆土植绿。
一期工程于2014年3月开工建设，共涉及8处矿区，目前已经基本完成，工程总治理面积4.8平方公里，完成2.8平方公里。
一期修复治理项目，政府累计投资约12.2亿元。按照相关规划，二期、三期还需要分别投资44.64亿元、32亿元，总共76.64亿元。
需修复的废弃矿区有多大？
约32平方公里，矿区数量50多个
站在蓟州城区高处朝西北方向看去，多座大山山石裸露、缺少绿色。
据蓟州区规划和资源局有关人士介绍，经过几十年的开山炸石，留下了大片废弃矿区，按照修复工程的三期项目粗略统计，全区需要修复的废弃矿区总面积大约为32平方公里，需要修复的大小矿区数量共有50多个。一期项目涉及矿区分别为：大兴峪北矿区、大兴峪南矿区、东后子峪矿区、老虎顶南矿区、老虎顶北矿区、飞雁水泥厂矿区、渔山矿区、天津市石矿矿区。二期项目需修复的矿区为：别山矿区、贾庄矿区、新房子内矿区、新房子外矿区、西五百户矿区和小米庄地块、盘山正门道路东、西两侧地块等。三期项目需修复的矿区为：北部山区20个废弃矿山，以及散布在北部山区及南部平原区的零散采矿用地。
为保护好生态环境，蓟州区在市委、市政府正确领导下，举全区之力，采取多种方式，全面加快修复力度。一期工程于2014年3月开工建设，共涉及8处矿区，目前已经基本完成，工程总治理面积4.8平方公里，完成2.8平方公里，包括山体危岩体削坡约230万立方米，矿坑填方约425万立方米，绿化栽植苗木近3万株，累计投资约12.2亿元。
一些废弃矿区还有不少深10—30米的矿坑，修复更是一个棘手难题。回填，费人费力，还污染环境；不回填，将会形成巨大的垃圾坑，严重破坏植被和原有地貌结构，造成土地荒漠化和水土流失，极大地影响自然生态环境。近年来，在国家和市有关部门的支持下，蓟州区先后对多个矿坑进行积极治理，取得了一些成果，但由于需要投入大量资金，使得矿坑治理遭遇多重困难，但是蓟州区锲而不舍，多措并举，积极推进。
创面怎样修复？
先清理、再整修、最后着绿
连日来，在蓟州区东后子峪废弃矿区，300多人的施工队伍正在紧张施工中。在确保安全的情况下，施工人员先采取爆破手段，炸掉废弃矿山危岩体，然后用挖掘机开挖碎石，聚拢、装车、运走。
蓟州区广成集团相关部门负责人苏大伟介绍，正在进行修复施工的东后子峪废弃矿区，总面积0.9平方公里，目前正在进行山体危岩体削坡工程和矿坑回填工程，现在已完成西侧创面危岩体削坡和部分地块矿坑平整工作，累计完成山体危岩体削坡约97万立方米，回填工程约90万立方米，西侧已削坡区域完成绿化栽植苗木3000余株。截至目前，东后子峪矿区已完成80%的修复任务。
矿山生态一旦被破坏，治理修复极为艰难，怎样具体修复呢？
苏大伟介绍，首先是施工难度很大，过程复杂。过去开山炸石留下的是极不规则的现状，而且充满了危险性。另外，开采矿山造成的部分山体纵截面，与地面的角度能达到八九十度，几乎垂直，陡峭的坡面给复绿造成巨大困难。在相关技术专家指导下，确定了具体修复手段和方法。首先采用爆破和人工手段炸掉危岩体，也就是高耸的山头，然后清理危岩、山体裂缝等，进行排险。紧接着要平整高低不平的山体，修成一层层的梯田状，再修成护坡，最后覆土植绿。通过这些手段就可使原本几十米落差的矿山，用石头垒出一个个平台。初步修复的山体没有可利用的栽植用土，而要让植物树木得以扎根存活，必须要在岩石上和缝隙间覆盖新土。为此，他们在一些施工工地把废弃土运过来，进行覆盖，效果很好。
苏大伟说，为恢复地表植被、让植物健康生长，他们找到了林业专家，针对所在地的环境与土壤状况，挑选适宜的树种，比如有火炬、栾树、松树等，还有爬地柏等藤条植物，这些植物对土质的要求不严，耐寒力、萌生力均较强，能在干燥的砂地上生长良好，喜石灰质的肥沃土壤，正好适宜在修复的矿体上栽种。目前还在尝试用先进的菌根技术，来保证植物群落的物种多样性及稳定性。
天津华北地质勘查局地质研究所高级工程师肖飞介绍，蓟州区降水量每年集中在7、8、9三个月，试验表明，南方地区实施的在山体表面采取喷播的方式，在北方都不太理想，因为缺乏雨水浇灌，所以一些地区出现了一年绿、两年黄、三年死光光的现象。为此，他们优化边坡处置方式，对山梁式的山体采取阶梯式覆土达到1米到1.2米，进行本地的灌木种植，效果不错。
修复资金哪里来？
探索政府专项债务筹集
按照蓟州区废弃矿区修复实施方案，总共要进行三期工程，一期已经基本完成，目前正在进行二期、三期的修复施工。其中，一期修复治理项目，政府累计投资约12.2亿元。按照相关规划，二期、三期还需要分别投资44.64亿元、32亿元，总共76.64亿元。
依据《自然资源部关于探索利用市场化方式推进矿山生态修复的意见》精神，蓟州区正在积极探索利用市场化方式筹集资金，拟发行政府专项债31.95亿元，其中2020年已发行政府专项债15亿元。但这显然是不够的，还需要多措并举，吸引社会资本，引导相关企业积极加入到矿山修复治理中来。
据介绍，蓟州区已经成功引进北京eden春山里项目集团，投资90 亿元，在东后子峪矿区进行生态修复，商业开发。该项目位于蓟州区燕山西大街以北，彩虹路东西两侧地块及地块东侧矿坑，总建设用地面积约 1722 亩，建设面积约 95 万平方米，其中一期占地 594 亩，将借鉴世界矿区环保治理经验，打造国内矿区修复样板。
与此同时，蓟州区还在和其他大型企业集团洽谈，在生态保护基础上，联合开展矿山修复治理，目前在谈的项目有越野赛车场地、光伏发电项目等多个。初步规划，将利用当地矿区的原生态，改造成为商业开发项目，企业投资规模都很大。蓟州区对这些商业项目严格把关，确保把生态保护放在首位，在此基础上变废为宝。
修复之后什么样？
矿区变身森林公园
大兴峪北矿区位于蓟州城区西北部燕山西大街山口北侧，开车只需20分钟。初秋时节，这里山体葱茏，山花五彩斑斓，白杨树长高到了4米，径直伸向蓝天，昔日废弃矿区，已经变身深受居民们青睐的森林公园。
走进细看，在占地227亩的矿山创面上生长着人工栽植的松树、火炬等林木1万多株，绿化覆盖率接近100%。曾经的沙石裸露、满目疮痍，如今已是一片生机盎然的优美景观。
项目负责人介绍，大兴峪北矿区这里原来也是一个废弃矿区，山体海拔很高，因为过去开山炸石，形成很多危岩体，寸草不生，还成为地质灾害点，对周边安全、生态环保都极为不利，被确定为修复矿区。
为取得良好效果，施工方请教专家，经过多次论证，终于确定修复方案：先除掉危岩体，把山体高度降低；然后削坡、修建梯级平台削坡；局部再设立挡墙护坡，从而形成多级平台；在平台上和贴坡处进行绿化工程，然后又从其他地方运土覆盖到岩石上，让植物扎下根。其中堆填蓟州新城建筑渣土超过225万立方米，栽植包括油松、桧柏、臭椿、桃树等乔木10多种。
打开施工记录看到，该项工程共削去陡坡62万立方米，填土约16万立方米，砌筑挡墙及排水沟约1万立方米，为矿面绿化打下了良好基础，效果非常好。一位施工人员介绍，修复这个矿山创面，在山上植树造林，树苗都是人工一棵棵背上去的，水都是一桶桶背上去的，新土也是一筐筐背上去的，汗流浃背，异常辛苦，但是为了早日修复好，大家都默默坚持。为让栽植的树木成活，项目施工方还在山上设置了滴灌带，利用积存的雨水，进行精准浇灌，做到用水少、效果好，确保树木成活率达到了90%以上。
令人欣喜的是，这座山体修复取得圆满成功。春季有花，夏季绿树成荫，秋季赏叶，红叶漫山遍野，冬季看绿，成为城区及周边居民节假日休闲赏玩的好去处。毗邻的一位农家院经营户介绍，以前开采矿山维持生活，破坏了生态环境，这几年经过政府修复，绿化非常好，环境大为改变，借此好环境开农家院，年收入10多万元，绿水青山真的开始变为金山银山。
修复啥时完成？
正加快实施二、三期修复
为完成国家要求，在市委、市政府坚强领导下，蓟州区正在加快实施二期、三期修复工程。
据介绍，蓟州区目前已完成矿山二期项目的整体立项、可研、勘查设计、社会稳定风险评估等工作。别山矿区为首期启动的矿区，已经完成了别山矿区的“一矿一策”治理方案、施工图设计、工程量清单、控标价编制等工作。西五百户矿区、新房子内矿区和新房子外矿区已于5月29日初步完成了勘察设计报告的专家评审工作。与此同时，积极开展招投标工作，计划年底之前全部完成招投标并开工建设，达到中央环保督察整改时限要求。
三期工程，主要是对蓟州北部山区20个废弃矿山以及零散采矿用地进行治理，总治理面积1097.92公顷；同时对126处地质灾害隐患点进行综合治理，并对受地质灾害威胁的13户进行搬迁、避让和停用处置。项目总投资32.27亿元，建设工期3年。目前已初步完成地质环境综合治理三期工程项目建议书的批复。1标段24个地灾隐患点的治理方案编制完成；2标段162亩土地复垦场地调查完成，正在编制实施方案；3标段渔山地质灾害隐患点勘查完成，正在编制治理方案。其余地质灾害隐患点、矿山创面、复垦地块正在分批次开展测绘等工作。
“该项目的实施能够使治理区恢复碧水蓝天、空气清新的良好生态环境，对于生态系统的修复、京津地区北部绿色生态屏障的保护具有重要意义。”天津市规划资源局蓟州分局矿山管理科负责人王向东说。https://t.cn/A6Im7MEz
#1012新闻耳朵# 【株洲市交通运输局疫情防控指挥部的灯火通明与彻夜坚守】
7月30日凌晨，株洲市交通运输局疫情防控紧急调度会召开。“这次疫情来势汹汹，速度之快，传播之广，我们要树牢底线思维，以快、严、实的硬举措，落实落细各项防控措施，守好交通运输安全防线。”市交通运输局党组书记、局长、局疫情防控指挥部指挥长徐业伟果敢坚决。
抗疫，全面展开，局防指一道道指令通过这里传达到一线。
一办七组，“战时中枢”高速高效
“报告指挥部，截至7月30日凌晨5时，18个客运站场人员、通告、设施已全部就位……”
疫情就是命令，防控就是责任。7月29日下午17时，市委疫情防控工作调度会议召开后，徐业伟立即召集交通运输系统科级以上干部召开工作部署会议，传达全市疫情防控工作调度会议精神，对交通运输疫情防控工作进行安排部署。
疫情防控，唯快不破。7月30日凌晨，株洲市交通运输局召开紧急会议迅速成立新冠肺炎疫情防控工作指挥部，由局长徐业伟任指挥长，副局长江余生任常务副指挥长，二级调研员谢跃飞任副指挥长，局班子成员为指挥部成员。同时，从机关科室各部门抽调精干力量组建专班，设立“一办七组”，即办公室、综合材料组、数据信息组、宣传舆情组、志愿服务组、督导检查组、值班值守组、物资保障组。紧急部署压紧压实工作责任，建立微信工作群，发布工作方案对综合协调、信息统计、后勤保障、宣传报道等方面做了详细分工，切实做到服从指挥、迅速反应、尽职尽责、落实到位。防控办集中办公，对疫情防控工作统一指挥，统一调度，全面落实全天候、全时段、全领域工作机制，条块联动、统筹推进，全面打响疫情防控阻击战。
从7月30日起，株洲市交通运输局“一办七组”指挥专班正式发挥功能，各负其责各显其能，一双双眼睛，一台台电脑，组成了一个个战斗员，上传下达，发号指令，上报数据，下发文件，紧张忙碌地投入到这场疫情阻击战中。在这里也有一幕幕既感动又朴实的故事。
领导干部率先垂范，党员干部冲锋在前。
疫情面前，越是艰难越向前。7月30日0时起，局疫情防控指挥部采取24小时值班制度，指挥长徐业伟神经每天都绷得紧紧的，调度、督查，一环紧扣一环，大到决策拍板，小到工作人员生活日常，白天忙完，晚上还要到卡点督查。每天，徐业伟参加完市委疫情防控工作调度会后，不管再晚，都会召开会议调度当天工作，部署明天任务，采取一天一调度，落实任务不过夜，紧急任务即当时，切实压实责任，做到科学防控精准防控。
全员停止休假，紧急上岗，班子成员分片包干，责任上肩，局领导江余生、蒋智、王永忠、胡志明、朱悦先、崔旭艳每天分别带队到城区9个高速公路出口、18个客运站场检查点督导检查，深入一线督战部署，不分昼夜，连续奋战在抗疫一线，与区政府、公安交警、高速交警、高速公路公司等部门对接协调，现场发现问题现场解决，切实做到在一线调度、在一线攻坚、在一线解决问题，在各个交通运输检查点都留下了他们无惧的身影。
临近退休不褪色，坚守岗位守初心。
“货车司机核酸检测点必须有专用通道，还要考虑搭建遮阳棚，便于司机休息……”8月7日下午，在货车司机核酸检测服务工作调度会上，谢跃飞与防控办人员一起研究讨论。军人出身的他做事既雷厉风行，又心思细腻，每次开调度会，谢跃飞都在半个小时内速战速决。
谢跃飞作为此次局疫情防控副指挥长，负责防控办公室日常工作，每天对外对内的大事小情都在这里汇集，在他的带领下，各项工作井然有序，对外协调有力，对内组织有序。本来还有十几天就要退休了，而他和其他同志一样，每天都是工作至凌晨甚至更晚才回家，已连续奋战十余天。
“我是一名领导干部，更是一名共产党员，疫情面前，我们交通人必须展现交通铁军的忠诚担当和热血风采，临近退休，我会站好最后一班岗，直至疫情结束，也算是给自己退休画上一个圆满的句号”谢跃飞坚定的说到。
尽锐出战，“拼命三郎”用心坚守。
张科长，长沙运送应急物资的车辆过不来，需要你来协调一下……，凌晨3点，电话铃声想起，在办公室休息的张建云不厌其烦挂完电话后迅速对接协调，一天下来，接上百个电话也是常有的事。局运输管理科科长张建云在这次疫情防控工作中担任防控办公室负责人，有了去年的防疫经验，今年显得更游刃有余，但通宵达旦也是常事。
从7月30日开始，疫情防控进入“战时”状态，张建云干脆睡在办公室，每天休息时间也就3到5个小时。
战“疫”半边天，巾帼不让须眉。郭力嘉作为督导组的组长，除了日常的督导检查外，她和彭朝辉、田拥军一起还要组织局系统和货车司机核酸检测工作，作为一名女同志，她像陀螺一样，卯足了劲，全身心投入到疫情防控当中，核酸检测工作有力有序开展。虽然家里还有1岁多的小孩需要照顾，但是她并没有向单位提出调整休息的要求，跟其他男同志一样，每天工作至凌晨。
她说，“大家的努力都是为了一个共同目标，战胜疫情，只能舍小家顾大家，现在疫情形势转好了，我们都感到很欣慰，也算是为切断疫情传播贡献了自己的一份力吧。”
众志成城，“专班战士”各显神通。
在这场没有硝烟的战疫中，指挥部里还有许许多多像张建云、郭力嘉这样的“拼命三郎”，他们有着自己的定位和工作，像一颗颗螺丝，拧紧防疫“开关”；像一只只陀螺，忙到不知回家。
“您好，请出示健康码，核酸检测往这边走……”深夜22点，曹军辉等志愿者们还在为货车司机核酸检测提供零距离志愿服务，他们不畏惧、不退缩，用耐心和暖心服务让货车司机温暖前行；督导检查组还在一线督导检查值班值守情况；物资保障组正在盘点防疫物资用品，统筹安排车辆、用餐、发放物资等后勤保障；综合材料组还在梳理总结当天工作信息、撰写工作汇报；数据信息组一刻不停地收集统计数据信息，为战疫指挥提供决策支撑；宣传舆情组还在搜集新闻线索、撰写信息稿件和防疫政策发布和解答；防控办各小组密切协作统筹联动，指挥部有序运转、忙而不乱、有条不紊……。
指挥部里的这一群人，他们也许没有像广大医护人员、交通执法人员、志愿服务者一样，夜以继日奋战在第一线，与疫情赛跑；但是，他们守土有责守土尽责，默默奉献蛰伏在后方，协调部署、指挥有度、物资供应、数据汇总、信息传递、舆论引导，与时间赛跑，用自己的“辛苦指数”换来了群众的“平安指数”。
严防死守汇聚株洲力量，众志成城彰显交通担当！面对突如其来的疫情，株洲市交通运输局全体党员干部，把初心融入血脉，把使命扛在双肩，“疫”不容辞，“疫”往无前。你看，一面面鲜红党旗高高飘扬，一个个“硬核”堡垒巍然矗立，一名名共产党员挺身而出，以坚韧之心，坚定之毅，坚持之姿，坚守之勇倾力打赢这场无硝烟的疫情阻击战，这就是我们交通人在疫情面前急难时刻的真实写照。
（通讯员 夏四亮）
7月30日凌晨，株洲市交通运输局疫情防控紧急调度会召开。“这次疫情来势汹汹，速度之快，传播之广，我们要树牢底线思维，以快、严、实的硬举措，落实落细各项防控措施，守好交通运输安全防线。”市交通运输局党组书记、局长、局疫情防控指挥部指挥长徐业伟果敢坚决。
抗疫，全面展开，局防指一道道指令通过这里传达到一线。
一办七组，“战时中枢”高速高效
“报告指挥部，截至7月30日凌晨5时，18个客运站场人员、通告、设施已全部就位……”
疫情就是命令，防控就是责任。7月29日下午17时，市委疫情防控工作调度会议召开后，徐业伟立即召集交通运输系统科级以上干部召开工作部署会议，传达全市疫情防控工作调度会议精神，对交通运输疫情防控工作进行安排部署。
疫情防控，唯快不破。7月30日凌晨，株洲市交通运输局召开紧急会议迅速成立新冠肺炎疫情防控工作指挥部，由局长徐业伟任指挥长，副局长江余生任常务副指挥长，二级调研员谢跃飞任副指挥长，局班子成员为指挥部成员。同时，从机关科室各部门抽调精干力量组建专班，设立“一办七组”，即办公室、综合材料组、数据信息组、宣传舆情组、志愿服务组、督导检查组、值班值守组、物资保障组。紧急部署压紧压实工作责任，建立微信工作群，发布工作方案对综合协调、信息统计、后勤保障、宣传报道等方面做了详细分工，切实做到服从指挥、迅速反应、尽职尽责、落实到位。防控办集中办公，对疫情防控工作统一指挥，统一调度，全面落实全天候、全时段、全领域工作机制，条块联动、统筹推进，全面打响疫情防控阻击战。
从7月30日起，株洲市交通运输局“一办七组”指挥专班正式发挥功能，各负其责各显其能，一双双眼睛，一台台电脑，组成了一个个战斗员，上传下达，发号指令，上报数据，下发文件，紧张忙碌地投入到这场疫情阻击战中。在这里也有一幕幕既感动又朴实的故事。
领导干部率先垂范，党员干部冲锋在前。
疫情面前，越是艰难越向前。7月30日0时起，局疫情防控指挥部采取24小时值班制度，指挥长徐业伟神经每天都绷得紧紧的，调度、督查，一环紧扣一环，大到决策拍板，小到工作人员生活日常，白天忙完，晚上还要到卡点督查。每天，徐业伟参加完市委疫情防控工作调度会后，不管再晚，都会召开会议调度当天工作，部署明天任务，采取一天一调度，落实任务不过夜，紧急任务即当时，切实压实责任，做到科学防控精准防控。
全员停止休假，紧急上岗，班子成员分片包干，责任上肩，局领导江余生、蒋智、王永忠、胡志明、朱悦先、崔旭艳每天分别带队到城区9个高速公路出口、18个客运站场检查点督导检查，深入一线督战部署，不分昼夜，连续奋战在抗疫一线，与区政府、公安交警、高速交警、高速公路公司等部门对接协调，现场发现问题现场解决，切实做到在一线调度、在一线攻坚、在一线解决问题，在各个交通运输检查点都留下了他们无惧的身影。
临近退休不褪色，坚守岗位守初心。
“货车司机核酸检测点必须有专用通道，还要考虑搭建遮阳棚，便于司机休息……”8月7日下午，在货车司机核酸检测服务工作调度会上，谢跃飞与防控办人员一起研究讨论。军人出身的他做事既雷厉风行，又心思细腻，每次开调度会，谢跃飞都在半个小时内速战速决。
谢跃飞作为此次局疫情防控副指挥长，负责防控办公室日常工作，每天对外对内的大事小情都在这里汇集，在他的带领下，各项工作井然有序，对外协调有力，对内组织有序。本来还有十几天就要退休了，而他和其他同志一样，每天都是工作至凌晨甚至更晚才回家，已连续奋战十余天。
“我是一名领导干部，更是一名共产党员，疫情面前，我们交通人必须展现交通铁军的忠诚担当和热血风采，临近退休，我会站好最后一班岗，直至疫情结束，也算是给自己退休画上一个圆满的句号”谢跃飞坚定的说到。
尽锐出战，“拼命三郎”用心坚守。
张科长，长沙运送应急物资的车辆过不来，需要你来协调一下……，凌晨3点，电话铃声想起，在办公室休息的张建云不厌其烦挂完电话后迅速对接协调，一天下来，接上百个电话也是常有的事。局运输管理科科长张建云在这次疫情防控工作中担任防控办公室负责人，有了去年的防疫经验，今年显得更游刃有余，但通宵达旦也是常事。
从7月30日开始，疫情防控进入“战时”状态，张建云干脆睡在办公室，每天休息时间也就3到5个小时。
战“疫”半边天，巾帼不让须眉。郭力嘉作为督导组的组长，除了日常的督导检查外，她和彭朝辉、田拥军一起还要组织局系统和货车司机核酸检测工作，作为一名女同志，她像陀螺一样，卯足了劲，全身心投入到疫情防控当中，核酸检测工作有力有序开展。虽然家里还有1岁多的小孩需要照顾，但是她并没有向单位提出调整休息的要求，跟其他男同志一样，每天工作至凌晨。
她说，“大家的努力都是为了一个共同目标，战胜疫情，只能舍小家顾大家，现在疫情形势转好了，我们都感到很欣慰，也算是为切断疫情传播贡献了自己的一份力吧。”
众志成城，“专班战士”各显神通。
在这场没有硝烟的战疫中，指挥部里还有许许多多像张建云、郭力嘉这样的“拼命三郎”，他们有着自己的定位和工作，像一颗颗螺丝，拧紧防疫“开关”；像一只只陀螺，忙到不知回家。
“您好，请出示健康码，核酸检测往这边走……”深夜22点，曹军辉等志愿者们还在为货车司机核酸检测提供零距离志愿服务，他们不畏惧、不退缩，用耐心和暖心服务让货车司机温暖前行；督导检查组还在一线督导检查值班值守情况；物资保障组正在盘点防疫物资用品，统筹安排车辆、用餐、发放物资等后勤保障；综合材料组还在梳理总结当天工作信息、撰写工作汇报；数据信息组一刻不停地收集统计数据信息，为战疫指挥提供决策支撑；宣传舆情组还在搜集新闻线索、撰写信息稿件和防疫政策发布和解答；防控办各小组密切协作统筹联动，指挥部有序运转、忙而不乱、有条不紊……。
指挥部里的这一群人，他们也许没有像广大医护人员、交通执法人员、志愿服务者一样，夜以继日奋战在第一线，与疫情赛跑；但是，他们守土有责守土尽责，默默奉献蛰伏在后方，协调部署、指挥有度、物资供应、数据汇总、信息传递、舆论引导，与时间赛跑，用自己的“辛苦指数”换来了群众的“平安指数”。
严防死守汇聚株洲力量，众志成城彰显交通担当！面对突如其来的疫情，株洲市交通运输局全体党员干部，把初心融入血脉，把使命扛在双肩，“疫”不容辞，“疫”往无前。你看，一面面鲜红党旗高高飘扬，一个个“硬核”堡垒巍然矗立，一名名共产党员挺身而出，以坚韧之心，坚定之毅，坚持之姿，坚守之勇倾力打赢这场无硝烟的疫情阻击战，这就是我们交通人在疫情面前急难时刻的真实写照。
（通讯员 夏四亮）
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