《心动的信号》这档素人恋爱观察真人秀真的是太火了，从第一季播出就深受观众欢迎！[委屈]
现在已经播出到第四季了，从平台的收视率来看，成绩还是相当不错的。[委屈]
但如果要是从话题性和讨论度来说的话，这一季明显是不如前三季的。
按理来说，这一季的观察嘉宾阵容是更强了。
除了大家熟悉的主持人杜海涛之外，还请来了Angelababy、郭麒麟、李雪琴、马伯骞、宋祖儿来担任心动侦探。
Angelababy的人气自然是不用多说，火了这么多年了，就算是随便穿个衣服出街都能上热搜。
或许有些网友会说她演技不行，除了《跑男》之外没什么代表作，但这都不重要！[委屈]
一档综艺要的就是有热度的明星，纵观这一季播出后上的几个热搜，不得不说Angelababy的贡献绝对是最大的。
郭麒麟和李雪琴就不用多说了，两位绝对是现在综艺市场中的“香饽饽”！[委屈]
不管是从情商还是流量来说，两位都非常适合真人秀，各大热播综艺可以说都能看到两位的身影。[委屈]
在《五十公里桃花坞》这样的大型社交真人秀中，两位的表现也是最受欢迎的。
本季上的热搜中，两位也是有一定贡献的！[委屈]
按理来说，嘉宾阵容如此强大，也能为节目带来热搜，为什么总感觉本季没有以前火呢？
《心动的信号4》嘉宾阵容强大，热搜也不少，为什么就是不火呢？原因有三。
第一，节目组搞错了主体！[委屈]
作为一档素人恋爱真人秀来说，节目组谈恋爱的素人才是这档节目的主体！[委屈]
明星嘉宾虽然是火，这一点不可否认，他们随便一位拿出来都能撑起一档节目的热度。
但是追这档真人秀的大部分观众还是想要看素人谈恋爱的，除了各家粉丝之外，相信节目的粉丝是更想看谈恋爱部分的！[委屈]
观众想看谈恋爱部分，但是节目组在剪辑的时候却把过多的镜头给到了观察室！[委屈]
目前为止，这一点也是被观众吐槽最多的。
观察室的镜头过多，再加上每期分着上下两集，每集只有短短的一个小时，除去“前情回顾”和“下期预告”之外，正片真正能看到素人的互动环节是少之又少的！[委屈]
对于节目的粉丝来说，这样的时长显然是看得不过瘾的！[委屈]
更尴尬的是每期上下集看完之后才发现，根本没有什么新鲜事，也就是是“下期预告”中的那点内容。
有时候甚至连“下期预告”那点内容都演不出来，还要分开两期！[委屈]
对于这类“连续剧式”的综艺来说，想要有热度必须要有悬念！[委屈]
但观众的忍耐也是有限的，如果一个悬念需要两周才揭晓，试问谁还会买账呢？
本来是以素人谈恋爱为主的真人秀，最终要是每期明星和素人的镜头各一半，那观众自然是会越来越反感。
第二，嘉宾乱带节奏，输出观点没营养！[委屈]
既然是观察类真人秀，那观察嘉宾点评是必不可少的环节！[委屈]
或许观众更喜欢看素人谈恋爱，但如果嘉宾要是能输出一些有价值的观点，那大家也是愿意去听的。
毕竟理论和实践还是需要结合的！[委屈]
然而，每次镜头切到观察室的时候，听到最多的就是“哇”、“啊”、“哦”这些感叹词！[委屈]
在这些欢呼声过后，嘉宾说得最多的便是自己喜欢哪一对CP了。
比如女四和男一单独约会的时候，宋祖儿直接在观察室撒起了娇！[委屈]
宋祖儿说自己不喜欢女四和男一在一块，她就想要让男一和女二在一块！[委屈]
别说男一对女四根本就没有感觉，就算是他们真在一起了又如何呢？
这是一档公平竞争的恋爱真人秀，难道男一和女二觉得彼此不合适不能另找他人吗？
作为观察嘉宾，给不出有营养的观点输出也就罢了，直接带节奏就有点过分了吧！
感情的世界哪有那么多对错，就因为男一和女二认识的比女四早了七天，他俩就必须海誓山盟永不分离吗？
嘉宾如此带头硬磕CP，试问马子佳和橙子最后要真没走在一起该怎么办呢？如果他们因此而遭到网暴又有谁该负责呢？
第三，没有冲突性。
作为一档公平竞争的恋爱综艺，想要有热度就必须要有冲突！[委屈]
纵观这一季的心动小屋，所有人的相处都太过和谐了。
比如男一和男三都喜欢女二，按理来说应该有很多的竞争才对，但观众没有看到这样的冲突，而是男一和女二双向奔赴，男三默默祝福！[委屈]
男四和女四登场之后，他们非常果断地用了扭蛋机会，而且分别约会了两对CP的男女主角！[委屈]
本以为竞争和冲突要开始了，没想到却只是“雷声大雨点小”。
除了扭蛋看起来比较勇敢之外，在追求对方的行动上就有点差强人意了！[委屈]
整个心动小屋可以说是一片和谐，毫无竞争感，你喜欢我就退出，这样的模式又怎么能有看点呢？
甜蜜的东西观众确实喜欢看，不管是“方程式CP”还是“佳偶天成CP”让人看得都很甜，但是却很难上热搜！[委屈]
简单来说，现在的情况观众很喜欢，但是节目组却有点着急，因为没有话题。
现在心动小屋所有的成员已经集结完毕，节目组刻意设计了五女四男的阵容！[委屈]
但即便是男女不平衡，给观众呈现出的还是一片祥和！[委屈]
按照现在的节奏来看，心动小屋已经形成了四对CP，女四落单。
节目才刚刚播出到第五期，后面还有五期节目，但除了磕CP之外还有什么看点呢？
总体来说，这一季的节目还是值得一看的，哪怕是当真人版的青春都市爱情偶像剧来看都是可以的！[委屈]
不过，本季想要有前三季那样的热度恐怕是不太可能了，大家觉得呢？
现在已经播出到第四季了，从平台的收视率来看，成绩还是相当不错的。[委屈]
但如果要是从话题性和讨论度来说的话，这一季明显是不如前三季的。
按理来说，这一季的观察嘉宾阵容是更强了。
除了大家熟悉的主持人杜海涛之外，还请来了Angelababy、郭麒麟、李雪琴、马伯骞、宋祖儿来担任心动侦探。
Angelababy的人气自然是不用多说，火了这么多年了，就算是随便穿个衣服出街都能上热搜。
或许有些网友会说她演技不行，除了《跑男》之外没什么代表作，但这都不重要！[委屈]
一档综艺要的就是有热度的明星，纵观这一季播出后上的几个热搜，不得不说Angelababy的贡献绝对是最大的。
郭麒麟和李雪琴就不用多说了，两位绝对是现在综艺市场中的“香饽饽”！[委屈]
不管是从情商还是流量来说，两位都非常适合真人秀，各大热播综艺可以说都能看到两位的身影。[委屈]
在《五十公里桃花坞》这样的大型社交真人秀中，两位的表现也是最受欢迎的。
本季上的热搜中，两位也是有一定贡献的！[委屈]
按理来说，嘉宾阵容如此强大，也能为节目带来热搜，为什么总感觉本季没有以前火呢？
《心动的信号4》嘉宾阵容强大，热搜也不少，为什么就是不火呢？原因有三。
第一，节目组搞错了主体！[委屈]
作为一档素人恋爱真人秀来说，节目组谈恋爱的素人才是这档节目的主体！[委屈]
明星嘉宾虽然是火，这一点不可否认，他们随便一位拿出来都能撑起一档节目的热度。
但是追这档真人秀的大部分观众还是想要看素人谈恋爱的，除了各家粉丝之外，相信节目的粉丝是更想看谈恋爱部分的！[委屈]
观众想看谈恋爱部分，但是节目组在剪辑的时候却把过多的镜头给到了观察室！[委屈]
目前为止，这一点也是被观众吐槽最多的。
观察室的镜头过多，再加上每期分着上下两集，每集只有短短的一个小时，除去“前情回顾”和“下期预告”之外，正片真正能看到素人的互动环节是少之又少的！[委屈]
对于节目的粉丝来说，这样的时长显然是看得不过瘾的！[委屈]
更尴尬的是每期上下集看完之后才发现，根本没有什么新鲜事，也就是是“下期预告”中的那点内容。
有时候甚至连“下期预告”那点内容都演不出来，还要分开两期！[委屈]
对于这类“连续剧式”的综艺来说，想要有热度必须要有悬念！[委屈]
但观众的忍耐也是有限的，如果一个悬念需要两周才揭晓，试问谁还会买账呢？
本来是以素人谈恋爱为主的真人秀，最终要是每期明星和素人的镜头各一半，那观众自然是会越来越反感。
第二，嘉宾乱带节奏，输出观点没营养！[委屈]
既然是观察类真人秀，那观察嘉宾点评是必不可少的环节！[委屈]
或许观众更喜欢看素人谈恋爱，但如果嘉宾要是能输出一些有价值的观点，那大家也是愿意去听的。
毕竟理论和实践还是需要结合的！[委屈]
然而，每次镜头切到观察室的时候，听到最多的就是“哇”、“啊”、“哦”这些感叹词！[委屈]
在这些欢呼声过后，嘉宾说得最多的便是自己喜欢哪一对CP了。
比如女四和男一单独约会的时候，宋祖儿直接在观察室撒起了娇！[委屈]
宋祖儿说自己不喜欢女四和男一在一块，她就想要让男一和女二在一块！[委屈]
别说男一对女四根本就没有感觉，就算是他们真在一起了又如何呢？
这是一档公平竞争的恋爱真人秀，难道男一和女二觉得彼此不合适不能另找他人吗？
作为观察嘉宾，给不出有营养的观点输出也就罢了，直接带节奏就有点过分了吧！
感情的世界哪有那么多对错，就因为男一和女二认识的比女四早了七天，他俩就必须海誓山盟永不分离吗？
嘉宾如此带头硬磕CP，试问马子佳和橙子最后要真没走在一起该怎么办呢？如果他们因此而遭到网暴又有谁该负责呢？
第三，没有冲突性。
作为一档公平竞争的恋爱综艺，想要有热度就必须要有冲突！[委屈]
纵观这一季的心动小屋，所有人的相处都太过和谐了。
比如男一和男三都喜欢女二，按理来说应该有很多的竞争才对，但观众没有看到这样的冲突，而是男一和女二双向奔赴，男三默默祝福！[委屈]
男四和女四登场之后，他们非常果断地用了扭蛋机会，而且分别约会了两对CP的男女主角！[委屈]
本以为竞争和冲突要开始了，没想到却只是“雷声大雨点小”。
除了扭蛋看起来比较勇敢之外，在追求对方的行动上就有点差强人意了！[委屈]
整个心动小屋可以说是一片和谐，毫无竞争感，你喜欢我就退出，这样的模式又怎么能有看点呢？
甜蜜的东西观众确实喜欢看，不管是“方程式CP”还是“佳偶天成CP”让人看得都很甜，但是却很难上热搜！[委屈]
简单来说，现在的情况观众很喜欢，但是节目组却有点着急，因为没有话题。
现在心动小屋所有的成员已经集结完毕，节目组刻意设计了五女四男的阵容！[委屈]
但即便是男女不平衡，给观众呈现出的还是一片祥和！[委屈]
按照现在的节奏来看，心动小屋已经形成了四对CP，女四落单。
节目才刚刚播出到第五期，后面还有五期节目，但除了磕CP之外还有什么看点呢？
总体来说，这一季的节目还是值得一看的，哪怕是当真人版的青春都市爱情偶像剧来看都是可以的！[委屈]
不过，本季想要有前三季那样的热度恐怕是不太可能了，大家觉得呢？
【重要规划！实现汽车产业高质量发展，盐城“十四五”这样做→】
汽车产业是国民经济的重要支柱，是地区工业和制造业综合发展水平的重要标志。记者从市工信局获悉，指导今后五年全市汽车产业高质量发展的顶层设计——《盐城市“十四五”汽车产业高质量发展规划》（以下简称《规划》）已正式印发。
汽车产业一直是盐城的主导产业、支柱产业。截至“十三五”末，全市共有汽车及零部件企业502家，其中规上企业184家。其中，拥有东风悦达起亚、华人运通等整车生产企业7家，产品类别涵盖了乘用车、商用车和专用车等全系列产品。《规划》主要包括前言、5章13节以及5个附表，客观分析盐城汽车产业发展现状以及面临机遇，对“十四五”时期推进盐城汽车产业高质量发展作出系统谋划，阐明发展思路、主要目标、重点任务和推进措施。
擘画产业发展蓝图
《规划》对汽车产业发展的基本原则、目标思路进行阐述。“十四五”期间，按照“稳定传统汽车基本盘、突破新能源汽车、瞄准智能网联、开拓汽车服务和后市场”的总体思路，坚持创新驱动，绿色发展；龙头带动，产业集聚；跨界融合，协同发展；开放合作，资源共享；规划引领，转型升级基本原则。在规模效益方面，到2025年，汽车产业规模突破1500亿元。在整车销售方面，现有整车企业均实现规模产出，整车产销超55万辆。在企业培育方面，规上企业突破250户。在研发创新方面，研发创新平台力争突破15家，高新技术企业数突破130家，省级企业技术中心突破50户。在配套能力方面，累计推广新能源汽车4万辆，新建充电桩18000根以上，新建加氢站5座。
围绕目标，明确方向，《规划》指出，坚持“以推动汽车产业高质量发展”为核心，推动汽车产业向“规模化、多元化、高端化、国际化、服务化”发展。完善多元化格局，做精做强商用车及专用车，培育壮大优势产业。支持产业高端化，支持华人运通新能源高端品牌发展战略，鼓励东风悦达起亚加强战略车型投放。顺应汽车消费升级趋势，加强产品及技术创新。推动企业国际化，支持东风悦达起亚加快出口基地建设，将盐城作为面向全球市场的重要制造基地，推动SKI动力电池全球出口。促进产业服务化，推动汽车制造业和服务业融合发展，加快汽车服务产业链、价值链优化升级。
持续优化产业布局
《规划》指出，加快构建以盐城经济技术开发区为全产业发展核心，大丰区和盐都区为汽车零部件、汽车服务业聚集区，亭湖区、建湖县、滨海县、阜宁县、射阳县等其他区县协同发展的“一核两翼多点”的汽车产业发展格局。
——盐城经济技术开发区作为汽车全产业发展的核心区域，重点打造集汽车研发、整车和零部件制造、汽车服务业于一体的汽车全产业链先进制造业集群。
——大丰区作为零部件和服务业聚集中心，重点发展悦达汽车科创园、汽车后市场、智能网联汽车测试等领域，并适时拓展二手车出口业务。
——盐都区依托盐都汽车零部件产业园、海外海盐城汽车城等，继续做强现有汽车产业，推动自身产品升级与新能源汽车零部件等新兴产业的招引。
——亭湖区重点发展超级电容公交、SRT、磁悬浮轨道交通装备产业链，引进配套产业落地，推动城市交通示范省内推广。
——建湖县大力发展零部件生产、后市场服务，推动国唐新能源向精品化、智能化发展。
——滨海县、射阳县、阜宁县、东台市等在坚持发展特色的基础上，重点围绕零部件产业加快发展，打造盐城多层次的汽车产业链。
做大做强龙头企业
龙头引领推动产业集聚发展。《规划》提出，以组建江苏悦达汽车产业投资发展集团有限公司为契机，重点支持华人运通、东风悦达起亚等乘用车企业做大做强，推动国新新能源加快战略重组，谋划提升商用车及专用车产业战略定位。
——提升龙头企业带动作用。推动悦达汽车产业投资发展集团加快发展，以悦达汽车产业投资发展集团为载体，聚焦汽车主业，整合现有优势资源，推动全市汽车产业统筹发展；支持华人运通高端化发展，充分发挥华人运通技术研发优势，推动华人运通加快新车型研发上市和营销网点布局，打造盐城高端自主新能源汽车品牌；推动东风悦达起亚加快向“本土化、电动化、数字化”转型，加快出口基地建设，持续对接韩国现代起亚集团总部，争取引入起亚品牌更多战略车型及产业链资源。
——做精做强商用车及专用车。将发展商用车及专用车作为汽车产业突破的重点。建立专用车产业发展联盟，鼓励悦达专用车、奥新汽车、国唐汽车等在产能建设、企业融资、研发创新、售后服务以及零部件配套等方面加强合作，提升综合竞争力。支持新建专用车企业，招引差异化专用车企业，吸引更多专用车零部件配套企业落户。
壮大零部件产业集群
2020年，盐城汽车零部件企业实现销售380亿元，对全市汽车产业的贡献占比稳步提升。《规划》指出，吸引先进汽车零部件研发与制造企业落户，打造层次结构分明、产业链条完备、特色鲜明的汽车零部件产业聚集区。
——促进供应链高质量发展。推动零部件产业转型升级、提质换挡，瑞延理化、东风李尔、星宇科技等主要生产汽车内外饰、注塑件、覆盖件等模块化产品企业，重点围绕东风悦达起亚、华人运通等本地整车企业加大配套力度。
——聚焦强链补链延链。聚焦汽车电子和发动机等薄弱环节，鼓励企业丰富产品系列、拓展产业链。围绕东风悦达起亚、华人运通、SKI动力电池等重点企业，加强上下游关键零部件及原材料企业的引进培育。
——积极开拓“三个市场”。推动零部件企业开拓配套、售后和海外等“三个市场”。
——做大动力电池产业规模。支持SKI动力、捷威动力等龙头企业加快产能释放，加快在建产能投产。加强动力电池回收利用体系建设，建成信息共享、功能完备、辐射长三角的动力电池回收服务网络。
——加强区域协调合作。深度融入长三角区域一体化格局，大力承接上海疏解非核心功能的产业转移，着重引进一批附加值高、运行良好、业内领先的零部件企业。
塑造汽车服务业发展优势
汽车服务业是汽车产业的重要组成部分。《规划》指出，建设国内领先的汽车测试服务基地，扩大二手车交易、汽车改装、运动赛事等服务业态。
——建设具有全球竞争力的测试服务基地。全力发展测试服务业，巩固传统汽车场地测试服务优势，加快智能网联汽车试验场建设，围绕试验场的智能网联汽车及零部件测试功能延伸，发展科技服务产业。
——加快推动发展二手车交易。建立数字
化交易市场，加强线上线下联动发展，以海外海等二手车市场为重点，持续扩大交易规模；推动二手车融资租赁、物流、出口等业务的协同发展，推动二手车交易市场规模提升。
——加快培育产业发展新领域。积极承办国家级汽车运动赛事和评选活动，继续举办国际汽车博览会；抢抓出行服务新机遇，支持悦达集团发展出行业务；引进知名专业汽车改装服务企业，发展壮大汽车改装产业。
提升产业科技创新能力
创新是产业发展的第一动力。《规划》提出，重点增强核心技术研发布局，搭建研发创新服务平台，完善研发创新体系及激励机制，推动创新成果转化应用。
——增强产业核心技术研发布局。攻关新能源汽车核心技术，突破智能网联科技创新，积极推动复杂环境融合感知、智能网联决策控制、车路交互、汽车云计算、汽车人工智能、网络安全等基础前瞻技术研发创新。
——推进创新平台建设及成果转化。支持企业申报国家、省、市级研发中心、企业研究院等，提升江苏省新能源汽车研究院、长三角新能源汽车研究院等科研机构在智能网联汽车方面的技术攻关、测试验证、中试孵化能力，加快上电科江苏分院及盐城智创中心建设。
——促进科技创新成果转化。建立从研究院技术孵化，到孵化器企业孵化，再到产业园区全产业链孵化的三级孵化机制，加大汽车关键零部件首台套产品奖励力度，建设悦达汽车科创园。
——完善产业研发创新激励机制。采取“揭榜挂帅”激励形式，建立技术攻关“赛马”机制，深入激发创新活力，促进重大成果产出。
完善产业配套设施
《规划》提出，加强新能源汽车充电基础设施建设、合理规划布局氢能供应及加氢站网络，完善智能网联测试环境和加强路测基础设施建设。
——加强智能网联测试环境和路测基础设施建设。依托长三角（盐城）智能网联汽车全景测试示范区，形成虚拟仿真实验室、封闭试验场、半封闭测试区、开放道路测试全领域、全覆盖的测试应用环境。
——完善新能源充电基础设施环境。加强充电基础设施建设，基本建成布局合理的充电设施网络，建设市级充电信息统一服务管理平台，接入“我的盐城”App综合信息服务移动平台。
——完善氢能供应基础设施。积极融入上海燃料电池汽车示范城市群，探索加氢/加油、加氢/充电等合建站发展模式，鼓励利用现有加油、加气站点网络改扩建加氢设施，合理规划布局加氢站。
推进汽车出口基地建设
《规划》指出，依托盐城经开区国家外贸转型升级基地（汽车及零部件）建设，持续推动汽车产业国际化发展。
——推动整车出口扩大贸易规模。推动东风悦达起亚打造面向全球市场的重要出口基地；支持发展CKD、DKD等多种出口模式，拓展、扩大发动机和变速器等总成零部件出口。
——支持零部件企业进入全球供应链。推动SKI动力电池全球出口，加快产能释放；围绕动力电池产业链拓展本地供应商，推动进入SKI动力电池全球供应链。
——打造二手车出口业务体系。申请二手车出口试点，加快推动悦达集团二手车出口业务，利用本地车企海外经销商网络，加强与海外经销商合作。
汽车产业是国民经济的重要支柱，是地区工业和制造业综合发展水平的重要标志。记者从市工信局获悉，指导今后五年全市汽车产业高质量发展的顶层设计——《盐城市“十四五”汽车产业高质量发展规划》（以下简称《规划》）已正式印发。
汽车产业一直是盐城的主导产业、支柱产业。截至“十三五”末，全市共有汽车及零部件企业502家，其中规上企业184家。其中，拥有东风悦达起亚、华人运通等整车生产企业7家，产品类别涵盖了乘用车、商用车和专用车等全系列产品。《规划》主要包括前言、5章13节以及5个附表，客观分析盐城汽车产业发展现状以及面临机遇，对“十四五”时期推进盐城汽车产业高质量发展作出系统谋划，阐明发展思路、主要目标、重点任务和推进措施。
擘画产业发展蓝图
《规划》对汽车产业发展的基本原则、目标思路进行阐述。“十四五”期间，按照“稳定传统汽车基本盘、突破新能源汽车、瞄准智能网联、开拓汽车服务和后市场”的总体思路，坚持创新驱动，绿色发展；龙头带动，产业集聚；跨界融合，协同发展；开放合作，资源共享；规划引领，转型升级基本原则。在规模效益方面，到2025年，汽车产业规模突破1500亿元。在整车销售方面，现有整车企业均实现规模产出，整车产销超55万辆。在企业培育方面，规上企业突破250户。在研发创新方面，研发创新平台力争突破15家，高新技术企业数突破130家，省级企业技术中心突破50户。在配套能力方面，累计推广新能源汽车4万辆，新建充电桩18000根以上，新建加氢站5座。
围绕目标，明确方向，《规划》指出，坚持“以推动汽车产业高质量发展”为核心，推动汽车产业向“规模化、多元化、高端化、国际化、服务化”发展。完善多元化格局，做精做强商用车及专用车，培育壮大优势产业。支持产业高端化，支持华人运通新能源高端品牌发展战略，鼓励东风悦达起亚加强战略车型投放。顺应汽车消费升级趋势，加强产品及技术创新。推动企业国际化，支持东风悦达起亚加快出口基地建设，将盐城作为面向全球市场的重要制造基地，推动SKI动力电池全球出口。促进产业服务化，推动汽车制造业和服务业融合发展，加快汽车服务产业链、价值链优化升级。
持续优化产业布局
《规划》指出，加快构建以盐城经济技术开发区为全产业发展核心，大丰区和盐都区为汽车零部件、汽车服务业聚集区，亭湖区、建湖县、滨海县、阜宁县、射阳县等其他区县协同发展的“一核两翼多点”的汽车产业发展格局。
——盐城经济技术开发区作为汽车全产业发展的核心区域，重点打造集汽车研发、整车和零部件制造、汽车服务业于一体的汽车全产业链先进制造业集群。
——大丰区作为零部件和服务业聚集中心，重点发展悦达汽车科创园、汽车后市场、智能网联汽车测试等领域，并适时拓展二手车出口业务。
——盐都区依托盐都汽车零部件产业园、海外海盐城汽车城等，继续做强现有汽车产业，推动自身产品升级与新能源汽车零部件等新兴产业的招引。
——亭湖区重点发展超级电容公交、SRT、磁悬浮轨道交通装备产业链，引进配套产业落地，推动城市交通示范省内推广。
——建湖县大力发展零部件生产、后市场服务，推动国唐新能源向精品化、智能化发展。
——滨海县、射阳县、阜宁县、东台市等在坚持发展特色的基础上，重点围绕零部件产业加快发展，打造盐城多层次的汽车产业链。
做大做强龙头企业
龙头引领推动产业集聚发展。《规划》提出，以组建江苏悦达汽车产业投资发展集团有限公司为契机，重点支持华人运通、东风悦达起亚等乘用车企业做大做强，推动国新新能源加快战略重组，谋划提升商用车及专用车产业战略定位。
——提升龙头企业带动作用。推动悦达汽车产业投资发展集团加快发展，以悦达汽车产业投资发展集团为载体，聚焦汽车主业，整合现有优势资源，推动全市汽车产业统筹发展；支持华人运通高端化发展，充分发挥华人运通技术研发优势，推动华人运通加快新车型研发上市和营销网点布局，打造盐城高端自主新能源汽车品牌；推动东风悦达起亚加快向“本土化、电动化、数字化”转型，加快出口基地建设，持续对接韩国现代起亚集团总部，争取引入起亚品牌更多战略车型及产业链资源。
——做精做强商用车及专用车。将发展商用车及专用车作为汽车产业突破的重点。建立专用车产业发展联盟，鼓励悦达专用车、奥新汽车、国唐汽车等在产能建设、企业融资、研发创新、售后服务以及零部件配套等方面加强合作，提升综合竞争力。支持新建专用车企业，招引差异化专用车企业，吸引更多专用车零部件配套企业落户。
壮大零部件产业集群
2020年，盐城汽车零部件企业实现销售380亿元，对全市汽车产业的贡献占比稳步提升。《规划》指出，吸引先进汽车零部件研发与制造企业落户，打造层次结构分明、产业链条完备、特色鲜明的汽车零部件产业聚集区。
——促进供应链高质量发展。推动零部件产业转型升级、提质换挡，瑞延理化、东风李尔、星宇科技等主要生产汽车内外饰、注塑件、覆盖件等模块化产品企业，重点围绕东风悦达起亚、华人运通等本地整车企业加大配套力度。
——聚焦强链补链延链。聚焦汽车电子和发动机等薄弱环节，鼓励企业丰富产品系列、拓展产业链。围绕东风悦达起亚、华人运通、SKI动力电池等重点企业，加强上下游关键零部件及原材料企业的引进培育。
——积极开拓“三个市场”。推动零部件企业开拓配套、售后和海外等“三个市场”。
——做大动力电池产业规模。支持SKI动力、捷威动力等龙头企业加快产能释放，加快在建产能投产。加强动力电池回收利用体系建设，建成信息共享、功能完备、辐射长三角的动力电池回收服务网络。
——加强区域协调合作。深度融入长三角区域一体化格局，大力承接上海疏解非核心功能的产业转移，着重引进一批附加值高、运行良好、业内领先的零部件企业。
塑造汽车服务业发展优势
汽车服务业是汽车产业的重要组成部分。《规划》指出，建设国内领先的汽车测试服务基地，扩大二手车交易、汽车改装、运动赛事等服务业态。
——建设具有全球竞争力的测试服务基地。全力发展测试服务业，巩固传统汽车场地测试服务优势，加快智能网联汽车试验场建设，围绕试验场的智能网联汽车及零部件测试功能延伸，发展科技服务产业。
——加快推动发展二手车交易。建立数字
化交易市场，加强线上线下联动发展，以海外海等二手车市场为重点，持续扩大交易规模；推动二手车融资租赁、物流、出口等业务的协同发展，推动二手车交易市场规模提升。
——加快培育产业发展新领域。积极承办国家级汽车运动赛事和评选活动，继续举办国际汽车博览会；抢抓出行服务新机遇，支持悦达集团发展出行业务；引进知名专业汽车改装服务企业，发展壮大汽车改装产业。
提升产业科技创新能力
创新是产业发展的第一动力。《规划》提出，重点增强核心技术研发布局，搭建研发创新服务平台，完善研发创新体系及激励机制，推动创新成果转化应用。
——增强产业核心技术研发布局。攻关新能源汽车核心技术，突破智能网联科技创新，积极推动复杂环境融合感知、智能网联决策控制、车路交互、汽车云计算、汽车人工智能、网络安全等基础前瞻技术研发创新。
——推进创新平台建设及成果转化。支持企业申报国家、省、市级研发中心、企业研究院等，提升江苏省新能源汽车研究院、长三角新能源汽车研究院等科研机构在智能网联汽车方面的技术攻关、测试验证、中试孵化能力，加快上电科江苏分院及盐城智创中心建设。
——促进科技创新成果转化。建立从研究院技术孵化，到孵化器企业孵化，再到产业园区全产业链孵化的三级孵化机制，加大汽车关键零部件首台套产品奖励力度，建设悦达汽车科创园。
——完善产业研发创新激励机制。采取“揭榜挂帅”激励形式，建立技术攻关“赛马”机制，深入激发创新活力，促进重大成果产出。
完善产业配套设施
《规划》提出，加强新能源汽车充电基础设施建设、合理规划布局氢能供应及加氢站网络，完善智能网联测试环境和加强路测基础设施建设。
——加强智能网联测试环境和路测基础设施建设。依托长三角（盐城）智能网联汽车全景测试示范区，形成虚拟仿真实验室、封闭试验场、半封闭测试区、开放道路测试全领域、全覆盖的测试应用环境。
——完善新能源充电基础设施环境。加强充电基础设施建设，基本建成布局合理的充电设施网络，建设市级充电信息统一服务管理平台，接入“我的盐城”App综合信息服务移动平台。
——完善氢能供应基础设施。积极融入上海燃料电池汽车示范城市群，探索加氢/加油、加氢/充电等合建站发展模式，鼓励利用现有加油、加气站点网络改扩建加氢设施，合理规划布局加氢站。
推进汽车出口基地建设
《规划》指出，依托盐城经开区国家外贸转型升级基地（汽车及零部件）建设，持续推动汽车产业国际化发展。
——推动整车出口扩大贸易规模。推动东风悦达起亚打造面向全球市场的重要出口基地；支持发展CKD、DKD等多种出口模式，拓展、扩大发动机和变速器等总成零部件出口。
——支持零部件企业进入全球供应链。推动SKI动力电池全球出口，加快产能释放；围绕动力电池产业链拓展本地供应商，推动进入SKI动力电池全球供应链。
——打造二手车出口业务体系。申请二手车出口试点，加快推动悦达集团二手车出口业务，利用本地车企海外经销商网络，加强与海外经销商合作。
探盘｜“神盘”荣丰2008入市20年，现在如何了？
新京报
2001年，随着时任国际奥委会主席萨马兰奇的一声“BEIJING”，中国申奥成功的喜悦传遍神州大地，奥运元素开始被频繁使用。荣丰2008，这个从案名就带有奥运色彩的小区，敏锐地抓住人们对奥运的热情，将运动概念引入社区，成为北京首家运动社区。带着时代的印记以及“学区置业”标签，荣丰2008这个小区一直“火”了20年，被业内人士称作“神盘”。
根据贝壳找房平台的数据显示，截至7月22日，荣丰2008以3196套的历史成交量问鼎北京二手房成交小区榜。荣丰2008在此前也经常位列换手率前10的小区。它为何能二十年保持二手房成交“常青”？近日，新京报记者探访荣丰2008，试图揭开“神盘”经久不衰的秘密。
超5000户的大盘，小户型抢手
目前，贝壳找房平台上荣丰2008小区在售房源中最低挂牌价约387万元，即不到400万元便可入手一套西城区二手房。该房源为朝北的开间，建筑面积21.53平方米，单价接近18万/平方米，相较周边小区在售二手住宅房源平均约11万-13万元的单价，这一单价显然要高出许多。此外，该小区三四十平米的小户型，也有挂牌单价在13万左右的。
我爱我家的房产经纪人对此解释称，荣丰2008所挂牌的小户型，因为套内面积小，单价相比其他大户型就要高出一些，“（但）按总价来看还是可以的。”
近期正在广外片区看房的徐女士感慨，想在西城“上车”，低总价的房源并不好找。对此，麦田房产的经纪人表示：“这个片区内低总价的房源，除了荣丰还是荣丰，没有竞品。”
作为开发该楼盘的北京荣丰房地产开发有限公司董事长王征，或许预想不到，当初为单身青年所设计的小户型，如今成为一些家庭的“西城上车盘”。
位于西城区广外街道的荣丰2008始建于2001年前后，小区内有17栋住宅楼，共分为四期建设，住户超过5700户。
据悉，小区的一期建设包括1-8号楼，围绕在小区会所中心位置，楼栋户型多为两至三居的大户型，但其中的7号、8号楼小户型集中，最小建筑面积仅19平方米左右；二期建设包括9-13号楼，位于小区北面，户型多为层高4.8米的小复式，单层面积在25-50平方米；三期建设包括15-17号楼，地处小区南面；而14号楼作为四期开发，位于小区东面，旁边是露天停车场和篮球场等休闲活动场所。
当年，荣丰2008开盘即热销，推出了24小时开放的售楼处。2003年，该小区开售名为“非常男女”的房源，创下了当年北京商品房销售记录。根据当年媒体报道，“非常男女”主推面积在30平方米左右的小户型产品，目标消费群体为都市青年男女，当时售价约为7600元/平方米。而紧接着开售的“非常空间”，主推户型变为层高4.8米的小复式，但单层建筑面积大多不超过40平方米。
据小区内一位老奶奶回忆，她的二女儿在大学刚毕业就以6万多元的首付，买下了8号楼的一个小开间，套内面积大概在20多平方米。当时为了满足通勤需求所买的单身公寓，如今因为面积太小已经出租。包括老奶奶在内的一家四口从8号楼挪去了11号楼，另外租了一个30平方米左右的小复式自住。
“多校划片”落定，成交量较稳定
荣丰2008地处西二至三环间，就交通条件来看，小区距离达官营地铁站有约15分钟的步行路程，拥有7号线和正在建设的16号线两条纵横地铁线，另外还有多条公交线路可直达金融街、长椿街商圈；在医疗资源方面，如广安门医院、世纪坛医院和宣武医院等三甲医院均在小区五公里范围内。
值得一提的是，荣丰2008位于西城区广外片区，周边有北京小学红山分校、天宁寺分校、宣武外国语实验中学、北京四中、北京八中等教育资源，也使得该小区成为部分家长“学区置业”的选择。
2020年4月30日，北京市西城区教委所发布的2020年义务教育阶段入学工作实施意见，被称作“7·31政策”。其规定，自2020年7月31日后在西城区取得房本、从北京市其他区迁入户口的家庭，将全部以“多校划片”方式入学，且六年内只提供一个学位。“7·31政策”正式实施后，尤其是在今年入学派位后，从市场反馈来看，“学区房”市场整体有所遇冷。
近日，新京报记者以购房者的身份向房产经纪人询问荣丰2008小区近期成交量是否有下滑，多家中介机构的房产经纪人均有一致的答案：成交量稳定。价格方面，多位房产经纪人也表示，小区二手房挂牌价也未出现大的波动，预计近期不会有大幅降价的情况。
一位房产经纪人向新京报记者透露，以前成交旺季时，荣丰2008一个月能够成交40-50套，淡季也在20套左右。“现在基本上每个月的成交量平均约30套，相对来说比较稳定。”在他看来，目前荣丰2008的成交量，其实与小区的大体量是相匹配的，“因为这是一个5700户的住宅社区”。
链家的房产经纪人也提供了一组数据。数据显示，荣丰2008在6月共成交39套二手房。7月以来（截至7月17日），该小区成交了14套。
在学区房市场整体降温的背景下，荣丰2008的二手房成交为何较为平稳呢？麦田房产经纪人认为，是由于广外片区的教育资源一直都比较均衡。
值得一提的是，7月6日，北京西城区房管局再次重申，严禁炒作学区房，各房地产经纪机构不得以学区房为卖点发布房源、不接受价格明显高于市场价格的委托、不得参与炒作学区房的任何活动。在业内人士看来，将来教育公平和淡化“学区房”已经渐成趋势，学区属性将会逐渐从住房中剥离，所谓“学区房”的教育价值会越来越弱。在上述政策导向下，类似荣丰2008这样的以学区作为卖点的房源，此前的价格上涨势头已得到有效控制，未来大概率将维持平稳态势。
优劣明显：生活便利、硬件老旧
在探访过程中，新京报记者发现，荣丰2008小区内的底商有不下5家房产中介机构入驻。一位房产经纪人向新京报记者坦言，“因为这个小区交易量比较高，所以整体佣金高，中介公司也比较多一些，大的小的都有。”与此同时，该小区的报盘量相对来说比较稳定，因为社区较大，房子相对来说也较多。
根据贝壳找房平台上的数据显示，7月22日当天，荣丰2008在售房源有70套，在租房源有50套。
“这小区人可不少，租的（人）多。”71岁的范大爷在荣丰2008租住三四年了。对于在这里的租房生活，范大爷用了两个字形容——“凑合”。虽然在范大爷的眼中，荣丰2008小区“不如别的小区干净，环境有些乱”，但他也不得不承认，这里生活便利，“几乎每栋楼下都有超市”。最重要的是，荣丰2008距离孙子所在的学校只有十五分钟的车程。
因为荣丰2008所处的地理位置优越，加之其便捷的交通网络，在此处租房可以满足大多数人的通勤需求，小区的空置率也较低。据链家网的房产经纪人介绍，小区内租户大多是年轻人，有的来自附近广安门医院，也有的在金融街商圈上班。
据了解，小区内用于出租的更多是小户型房源，大户型一般用于自住。多位房产经纪人表示，小开间的月租金能达到3500元以上。因为朝向和户型对于小开间来说影响较小，所以决定租金的关键因素是装修好坏，“主要看装修，装修好点能租更高的价钱。”
作为一个入市已经20年的老小区，荣丰2008小区内的便民设施也很完备。光是小区内的底商就可以基本满足住户们日常的生活需求，如理发、美甲、购物、就餐等，每栋楼下也普遍配备有快递柜、自动售水机、电动车充电桩等便民设施。此外，房产经纪人在推荐该小区时还特别提到，小区内设有游泳馆、羽毛球馆、篮球场等运动健身场所，“周边带有这些场所的小区相对较少。”
但就像上述范大爷所说的，小区除了便利之外，还有“乱”。经过实地探访，新京报记者发现“乱”的主要原因来自于小区过高的居住密度以及陈旧的硬件设施。比如，11号、12号和13号楼三栋楼连通在一起，其中11号楼单层就多达39户。此外，因为小区内楼龄普遍超过十年，一些“硬件”已经显得较为陈旧，新京报记者走进其中一栋住宅楼里发现，电梯厅的墙皮也有些许脱落发黑，还有不少小广告被撕毁的痕迹。
另外，小区内并未实现严格意义上的人车分流。大门处并未限制共享单车、外卖车辆、快递车辆和送货车辆等外来车辆的进出，这些车辆参差不齐地停放在楼下，有时甚至占用了行人通道。
从综合条件来看，尽管存在一些不足，但多年来荣丰2008的二手房成交量足以证明其受欢迎程度。对此，合硕地产机构首席分析师郭毅认为，该小区地处西城区，位置相对比较好，总价比较低，所以其二手房流通率较高。
新京报
2001年，随着时任国际奥委会主席萨马兰奇的一声“BEIJING”，中国申奥成功的喜悦传遍神州大地，奥运元素开始被频繁使用。荣丰2008，这个从案名就带有奥运色彩的小区，敏锐地抓住人们对奥运的热情，将运动概念引入社区，成为北京首家运动社区。带着时代的印记以及“学区置业”标签，荣丰2008这个小区一直“火”了20年，被业内人士称作“神盘”。
根据贝壳找房平台的数据显示，截至7月22日，荣丰2008以3196套的历史成交量问鼎北京二手房成交小区榜。荣丰2008在此前也经常位列换手率前10的小区。它为何能二十年保持二手房成交“常青”？近日，新京报记者探访荣丰2008，试图揭开“神盘”经久不衰的秘密。
超5000户的大盘，小户型抢手
目前，贝壳找房平台上荣丰2008小区在售房源中最低挂牌价约387万元，即不到400万元便可入手一套西城区二手房。该房源为朝北的开间，建筑面积21.53平方米，单价接近18万/平方米，相较周边小区在售二手住宅房源平均约11万-13万元的单价，这一单价显然要高出许多。此外，该小区三四十平米的小户型，也有挂牌单价在13万左右的。
我爱我家的房产经纪人对此解释称，荣丰2008所挂牌的小户型，因为套内面积小，单价相比其他大户型就要高出一些，“（但）按总价来看还是可以的。”
近期正在广外片区看房的徐女士感慨，想在西城“上车”，低总价的房源并不好找。对此，麦田房产的经纪人表示：“这个片区内低总价的房源，除了荣丰还是荣丰，没有竞品。”
作为开发该楼盘的北京荣丰房地产开发有限公司董事长王征，或许预想不到，当初为单身青年所设计的小户型，如今成为一些家庭的“西城上车盘”。
位于西城区广外街道的荣丰2008始建于2001年前后，小区内有17栋住宅楼，共分为四期建设，住户超过5700户。
据悉，小区的一期建设包括1-8号楼，围绕在小区会所中心位置，楼栋户型多为两至三居的大户型，但其中的7号、8号楼小户型集中，最小建筑面积仅19平方米左右；二期建设包括9-13号楼，位于小区北面，户型多为层高4.8米的小复式，单层面积在25-50平方米；三期建设包括15-17号楼，地处小区南面；而14号楼作为四期开发，位于小区东面，旁边是露天停车场和篮球场等休闲活动场所。
当年，荣丰2008开盘即热销，推出了24小时开放的售楼处。2003年，该小区开售名为“非常男女”的房源，创下了当年北京商品房销售记录。根据当年媒体报道，“非常男女”主推面积在30平方米左右的小户型产品，目标消费群体为都市青年男女，当时售价约为7600元/平方米。而紧接着开售的“非常空间”，主推户型变为层高4.8米的小复式，但单层建筑面积大多不超过40平方米。
据小区内一位老奶奶回忆，她的二女儿在大学刚毕业就以6万多元的首付，买下了8号楼的一个小开间，套内面积大概在20多平方米。当时为了满足通勤需求所买的单身公寓，如今因为面积太小已经出租。包括老奶奶在内的一家四口从8号楼挪去了11号楼，另外租了一个30平方米左右的小复式自住。
“多校划片”落定，成交量较稳定
荣丰2008地处西二至三环间，就交通条件来看，小区距离达官营地铁站有约15分钟的步行路程，拥有7号线和正在建设的16号线两条纵横地铁线，另外还有多条公交线路可直达金融街、长椿街商圈；在医疗资源方面，如广安门医院、世纪坛医院和宣武医院等三甲医院均在小区五公里范围内。
值得一提的是，荣丰2008位于西城区广外片区，周边有北京小学红山分校、天宁寺分校、宣武外国语实验中学、北京四中、北京八中等教育资源，也使得该小区成为部分家长“学区置业”的选择。
2020年4月30日，北京市西城区教委所发布的2020年义务教育阶段入学工作实施意见，被称作“7·31政策”。其规定，自2020年7月31日后在西城区取得房本、从北京市其他区迁入户口的家庭，将全部以“多校划片”方式入学，且六年内只提供一个学位。“7·31政策”正式实施后，尤其是在今年入学派位后，从市场反馈来看，“学区房”市场整体有所遇冷。
近日，新京报记者以购房者的身份向房产经纪人询问荣丰2008小区近期成交量是否有下滑，多家中介机构的房产经纪人均有一致的答案：成交量稳定。价格方面，多位房产经纪人也表示，小区二手房挂牌价也未出现大的波动，预计近期不会有大幅降价的情况。
一位房产经纪人向新京报记者透露，以前成交旺季时，荣丰2008一个月能够成交40-50套，淡季也在20套左右。“现在基本上每个月的成交量平均约30套，相对来说比较稳定。”在他看来，目前荣丰2008的成交量，其实与小区的大体量是相匹配的，“因为这是一个5700户的住宅社区”。
链家的房产经纪人也提供了一组数据。数据显示，荣丰2008在6月共成交39套二手房。7月以来（截至7月17日），该小区成交了14套。
在学区房市场整体降温的背景下，荣丰2008的二手房成交为何较为平稳呢？麦田房产经纪人认为，是由于广外片区的教育资源一直都比较均衡。
值得一提的是，7月6日，北京西城区房管局再次重申，严禁炒作学区房，各房地产经纪机构不得以学区房为卖点发布房源、不接受价格明显高于市场价格的委托、不得参与炒作学区房的任何活动。在业内人士看来，将来教育公平和淡化“学区房”已经渐成趋势，学区属性将会逐渐从住房中剥离，所谓“学区房”的教育价值会越来越弱。在上述政策导向下，类似荣丰2008这样的以学区作为卖点的房源，此前的价格上涨势头已得到有效控制，未来大概率将维持平稳态势。
优劣明显：生活便利、硬件老旧
在探访过程中，新京报记者发现，荣丰2008小区内的底商有不下5家房产中介机构入驻。一位房产经纪人向新京报记者坦言，“因为这个小区交易量比较高，所以整体佣金高，中介公司也比较多一些，大的小的都有。”与此同时，该小区的报盘量相对来说比较稳定，因为社区较大，房子相对来说也较多。
根据贝壳找房平台上的数据显示，7月22日当天，荣丰2008在售房源有70套，在租房源有50套。
“这小区人可不少，租的（人）多。”71岁的范大爷在荣丰2008租住三四年了。对于在这里的租房生活，范大爷用了两个字形容——“凑合”。虽然在范大爷的眼中，荣丰2008小区“不如别的小区干净，环境有些乱”，但他也不得不承认，这里生活便利，“几乎每栋楼下都有超市”。最重要的是，荣丰2008距离孙子所在的学校只有十五分钟的车程。
因为荣丰2008所处的地理位置优越，加之其便捷的交通网络，在此处租房可以满足大多数人的通勤需求，小区的空置率也较低。据链家网的房产经纪人介绍，小区内租户大多是年轻人，有的来自附近广安门医院，也有的在金融街商圈上班。
据了解，小区内用于出租的更多是小户型房源，大户型一般用于自住。多位房产经纪人表示，小开间的月租金能达到3500元以上。因为朝向和户型对于小开间来说影响较小，所以决定租金的关键因素是装修好坏，“主要看装修，装修好点能租更高的价钱。”
作为一个入市已经20年的老小区，荣丰2008小区内的便民设施也很完备。光是小区内的底商就可以基本满足住户们日常的生活需求，如理发、美甲、购物、就餐等，每栋楼下也普遍配备有快递柜、自动售水机、电动车充电桩等便民设施。此外，房产经纪人在推荐该小区时还特别提到，小区内设有游泳馆、羽毛球馆、篮球场等运动健身场所，“周边带有这些场所的小区相对较少。”
但就像上述范大爷所说的，小区除了便利之外，还有“乱”。经过实地探访，新京报记者发现“乱”的主要原因来自于小区过高的居住密度以及陈旧的硬件设施。比如，11号、12号和13号楼三栋楼连通在一起，其中11号楼单层就多达39户。此外，因为小区内楼龄普遍超过十年，一些“硬件”已经显得较为陈旧，新京报记者走进其中一栋住宅楼里发现，电梯厅的墙皮也有些许脱落发黑，还有不少小广告被撕毁的痕迹。
另外，小区内并未实现严格意义上的人车分流。大门处并未限制共享单车、外卖车辆、快递车辆和送货车辆等外来车辆的进出，这些车辆参差不齐地停放在楼下，有时甚至占用了行人通道。
从综合条件来看，尽管存在一些不足，但多年来荣丰2008的二手房成交量足以证明其受欢迎程度。对此，合硕地产机构首席分析师郭毅认为，该小区地处西城区，位置相对比较好，总价比较低，所以其二手房流通率较高。
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