“屋漏偏逢连夜雨，行船又遭打头风。 ——冯梦龙”
落井下石的人在生活中随处可见。在娱乐圈中更是凸显了人性的淡薄与可怕。
当一个明星风头正盛时，一切的牛鬼蛇神都跑来沾光。当一个明星落败时，任何一个人都跳过来踩上一脚，吸干最后一滴血。娱乐圈中的众生百态把“墙倒众人推”体现得淋漓尽致。
被称为娱乐圈老好人的何炅从去年开始就一直饱受争议。
无论在对艺人的照顾上，还是在节目中的表现，何炅都展现了超强的业务能力和高情商。每一次小举动和话语，都像一股暖流温暖每一个人的心。但是，在圈内备受好评的何老师也慢慢开始乱入舆论的漩涡，甚至呈现越演愈烈的趋势。
随着何炅爸爸关联公司严重违法失信，何炅再一次被卷入风口浪尖。第七代导演刘信达也直接喊话何炅，一些网友也开始添油加醋，难道何老师的好口碑就此开始崩塌吗？
01刘信达喊话何炅
作为快乐家族的元老级人物何炅，不管是在公众，还是在娱乐圈中，名声和地位都非常的高。主持功底强大的何老师总能给人安全感。何老师在节目中不光具有综艺感，还负责节目的主持流程。
刚开始只有在《快乐大本营》才能看到何老师，后来在各大综艺都能看到何老师的身影。扎实的主持基础，丰富的人生经验，浓厚的文化底蕴，让每一个何老师参与主持的节目都大获成功。如果出现节目事故，何老师也能够轻松地化解，所以各大重要的直播活动，都会邀请何老师来主持，图的就是放心。
除了综艺节目，央视的主流节目也时常邀请何老师坐镇，他一样可以轻松驾驭。能力强大的何老师在娱乐圈中有这么好的人缘，主要得益于何老师的高情商。
在每一场节目中，敏感的何老师总能照顾好每一个人的情绪。如果一个艺人放不开，何老师会主动地Q他，让每一个来节目的艺人，都能够出现在镜头之后。小小的身材，大大的能量，是对何老师最好的形容。每次何老师过生日的时候，圈内大部分艺人都会送上生日祝福，可见何老师的好人缘是公认的。
去年主持人收礼事件曝光，以何炅为首的每一个快乐家族人员都身处水深火热之中。
因为节目录制的原因，艺人以及团队，艺人的粉丝就会给主持人们送礼，名贵的按摩椅、金条、珠宝以及各种奢侈品。网友们知道之后，觉得快乐家族的主持人们极其的f败。趁着明星们的名气割羊毛，这样的行为与大家心目中的何老师大相径庭。
随后何炅发文回应收礼物，自己之前是因为碍于情面所以被迫收下，至此希望以后艺人以及艺人团队不要再拿礼物。
很显然这样的回应并没有让网友们认可，何炅一气之下离开了所有的公众平台，时隔半年没有在更新过。可能送礼事件被何老师伤害太大，如今风波稍有缓和，何炅爸爸又因为违法失信的原因登顶热搜榜。何炅的黑历史又被网友们挖出，何炅直接把账号中视频内容全部清空，也留下一些主旋律的动态。
为此，知名导演刘信达在社交平台喊话何炅：赶紧向公众道歉，别当缩头乌龟。
而闹到这个局面的原因是何炅爸爸何畏在2013年的时候准备筹备一个画展项目，因为没有启动资金，所以需要加盟商的加盟，大家看到何炅的名声上，纷纷加盟投资。却没想到何畏相关联的公司涉嫌违法失信，连带着何炅也受到影响。有不少人就惋惜，为什么何炅不帮着父亲经营呢？
加盟商的钱都打了水漂，他们因为气不过所以拉起了横幅控诉何炅父子两还他们的血汗钱。第七代导演刘信达称何炅一点也不无辜，正是因为他的名气，大家才选择投资，虽然钱进了何畏的口袋，但最终也是要落到何炅的口袋里，所以何炅脱不了干系。他就应该大大方方地出来解决问题。
02切不可落井下石
刘信达的发文和质疑都没有错，错就错在煽动了网友们的情绪。一些激进的网友甚至把韩流文化怪罪在何炅的头上，这未免也太不公平了。那明明是资本和市场的选择。
如今父亲何畏出了这么大的事，何老师肯定不会坐之不理，私下里已经在积极解决了。受害者们应该通过法律的手段来维护自己的权益，而不是拉横幅。一些营销号借题发挥，煽动网络暴力，这并不是解决问题最好的方式。
炅爸的这件事中，究竟真相如何？我想，谁都不敢打包票。但在事情还没下定论时，刘信达顶着顶着中国作家协会会员的名号，在社交平台上评头论足，一边倒地评价一件事，偏激用词活脱脱就是一个营销号。
我们要明白，这并不是在伸张正义，而是借着热度中饱私囊。何畏的错，作为儿子的何炅肯定脱不了干系，受害者们和网友们更应该理智的去处理这件事情。用事情的真相去声讨，而不是一味的叫嚣、辱骂。
如今是和谐文明的社会，清朗行动更是要打造有秩序的网络世界，这样披着正义的网络暴力应该停止了。“雪山崩塌，没有一片雪花是无辜的”，寻求正常的途径维护权益，才是文明进步的体现。
一个舆论事件的发生，难能可贵的是网友们理智的发声。如今网络事件真真假假的太多，反转也来得非常快。
一个舆论的结束，对双方受害者造成了伤害。对于网民们来说，只是一场热度的狂欢；对于营销号来说，只是为了装满钱袋子，大家又赶着看下一场热闹。
何炅的“好人”人设不是一天累计下来的，是经得起时间的考验。父亲何畏的过错也能够会处理得很好。作为文明的理智网民，不应该落井下石。在一个人有名气时慕名而来，也不能因为一个人失败而落井下石。人心终归是善良的。

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#文学# 【大平原（二百零三）|#重庆山路# 】“朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还。两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山。”诗仙李白运用夸张浪漫主义手法，把顺水行舟的流畅感表现得淋漓尽致，同时也把自己愉快的心情反应到了江山壮丽多姿的描写上面，这也符合李白“给点阳光就灿烂”的一贯性格。
查阅资料了解到，古代帆船最理想的状态下每小时最快行进２５千米，但老天并不是什么时候都垂青于李白，他也有走麦城的时候，他也不可能时时刻刻都顺风顺水；且这时的李白因永王李璘案被流放夜郎，因皇家大赦天下才得以回还，一个刚刚获释的囚徒是不可能乘坐装饰豪华、速度极快的“游轮”的，在普通小船１５千米的时速下，李白不可能一日之间就从重庆白帝城赶到了湖北的江陵（又名荆州城）。
李白不能，我却能。早晨还在齐鲁大地聆听孔子的谆谆教导，晚上就能领略到川渝大地上的风土人情。不是我有多厉害，而是自己出生的时代厉害，在祖国强大实力支持之下，我这个农家小子出身的教师也能乘坐起高端大气上档次的交通工具了。而在现代交通工具面前，从山东滨州到重庆奉节（古白帝城）之间１３８０千米的时空距离，实在是小菜一碟。
一下飞机，自己就被群山所包裹了。眼前是山，背后是山，身左是山，体右是山，满眼都是山，满脑子里也是山。这里的山巍峨高大，险壮雄奇，与他们一比，故乡附近城市边的那些山全部成了小儿科。
山多，水土保持工作也做得非常好。为我们接风的领导说，奉节县的森林绿地覆盖率达到了惊人的７０％，境内更是没有一家污染企业，空气非常清新，是妥妥的人类宜居之地。
的确，看那高的、矮的、胖的、瘦的，各色山峦全部穿着绿色的节日盛装，郁郁葱葱，层峦叠嶂。天是蓝的，云是白的，即使是山腰农家傍晚的袅袅炊烟，在一片片绿树青草衬托下似有还无、慢慢升腾，仿佛到了蓬莱仙境！
而脚下的路全部都是依托山势走向而建，逢山开路，遇水搭桥，这山路便有了几个最明显的特点。
一是隧道多。从万州机场宝塔坪到奉节县城１３０余千米的路上，汽车行驶了两个多小时，而中间穿行的隧道不会少于二十座。刚开始我还饶有兴趣的数数，５座，６座，７座……数到２０座之后，瞌睡虫不断袭来，再次醒来时客运大巴已到了奉节县教育工作委员会楼下，所以一路上隧道到底有多少个，自己也没有统计出个所以然来。虽然没能数清隧道的具体个数，但一路上所见所闻足以让山路的第一大特点坐实。
有的隧道客车仅用十余秒就能穿行而过，而有的隧道客车需经历六七十秒后才会重新看见阳光，按沪蓉高速上客车最低时速６０千米来算，有的涵洞只有二三百米长，有的涵洞却长达三四华里，妥妥的一千五百余米长。
有的隧道有名字，例如瓦子店隧道、土地垭隧道、分界梁隧道、凤凰梁隧道，有的干脆懒得起名字，甘愿做无名英雄，默默守护着来来往往的大小车辆与行人。
二是桥梁多。这桥梁，有些是架水而过，有些却是没有河流却需要架山谷而过。看着近走着远，是所有山区修路都会遇到的实际问题，而桥梁的出现使问题迎刃而解，也大大节省了出行时间，大大缩短了物理空间距离。
这众多的桥梁空间上分布极广，有些在山顶，有些在山腰，有些是在山脚，从三峡之巅１３８８米的海拔到奉节县城平均９７２米的高度，有着令人眼花缭乱数都数不过来的桥梁。有一处竟然出现了三座桥梁上中下分层排列，犹如祖父孙三代同堂，询问过接风的领导才明白，最上面的是国道上高速桥，中间的是奉节县级路上的桥，而最底下是原先村民修建的老桥。
汽车在山路上自西向东奔驰，而我却在车上左顾右盼。左边瞧，脚下的桥需仰望山顶之桥；右边望，脚下的桥就可以鸟瞰山脚的桥，这不由让我想起了“新月派”诗人卞之琳的那首成名代表作《断章》，“你站在桥上看风景，看风景人在楼上看你。明月装饰了你的窗子，你装饰了别人的梦。”这桥与桥之间也是辩证式地存在，此桥是彼桥的风景，而彼桥却也成为了他桥的风景。
一路走来，自己只是经历了万州－－云阳－－奉节三个县区，“窥一斑而知全豹”，在多山多水多河流的情况下，整个重庆直辖市足足有３８个县区，加以类比整个重庆的隧道与桥梁数就应该是蔚为可观了。
三是坡路多弯路多。偌大一个县城，几乎看不到骑自行车的人，因为下坡容易上坡就难，谁都不敢保证自己有充足的体力能骑行完这４１６米垂直高度的山路。取而代之自行车的，是大大小小各式各样的摩托车，突然就想起了自己结婚时购置的钱江１２５大摩托来，要是骑到此地那该多拉风啊！
但现实却是不允许的，首先骑行２０００余里路自己没有那份体力和毅力，再者说出于安全角度考虑，市县两级领导也不允许我这样做，第三关键是购置汽车后，原先４５００元买的摩托早已被人５００元收走不在我名下啦！
也难怪在接风座谈会上，同样是来自滨州援助奉节的彭县长反复强调，在这里安全是第一，不管你是２０年的车龄，还是３０年的车龄，来奉节支教后一律不准动车——不准借当地同事的车，更不准借学生家长的车，平原上开车１０年，赶不上这里开车一天，你想啊，到处都是山高涧深，到处都是坡陡弯路多，一不小心扎下去全部玩完。所以不准动车，不仅仅是谆谆教导，更是一项政治纪律、组织红线，无论你是党员还是普通群众，都必须严格遵守，不得簪越。
这些修建于20世纪八九十年代的柏油山路，已经存在了三四十年之久。试想改革开放初期，我国的科技实力还不是十分强大，许多开山架桥的先进大型器械还没有引进或者研发出来，所以有多少里山路，就有多少人辛勤的付出在里面，有些山势陡峭之地，器械上不去，那就全靠人工来处理。修路工人顶着寒风、冒着烈日，一凿凿、一锹锹，汗水搬走了开山路上多余碍事的山石与泥土，泪水运来了修路所需的钢铁与砂石料，劳动最光荣，重庆山路的广大修建者也最光荣！
重庆多山多水多河流的地形成就了密密麻麻、盘桓曲折的山路，而山路的四通八达、畅行无阻反过来助推了城市政治、经济、教育、文化等多方面的发展。
重庆山路，山路重庆！
作者简介：安颖光，博兴人，中共党员，山东省散文学会会员，滨州市作协会员，偶有文章发表于省市刊物和文学网络公众平台。