#首届北斗规模应用国际峰会#
“湖南之为省，北阻大江，南薄五岭，西接黔蜀，群苗所萃，盖四塞之国。”这是近代著名文化学者钱基博在《近百年湖南学风》开篇写的一段话。他认为湖南虽然地理环境闭塞，但人性倔强，人杰地灵，“罔不有独立自由之思想，有坚强不磨之志节。”湖南特有的地域文化，海内外学人称之为湖湘文化。湖湘文化的基本精神是什么?可以概括为八个字：心忧天下，敢为人先。这也就是敢作为，有担当。
北斗卫星导航系统是我国自主建设运行的全球卫星导航系统，是为全球用户提供全天候、全天时、高精度的定位、导航和授时服务的国家重要时空基础设施。作为事关国计民生的大国重器，是党中央着眼于我国国家安全和经济社会发展需要、决策实施的国家重大科技工程。从北斗卫星导航系统的建设，到广泛应用于经济社会生活，湖南人的身影十分活跃，充分体现了大国重器的湖南担当。
北斗系统建设中，涌现出一大批湘籍航天领军人物。国防科技大学北斗团队自1994年组建以来完整经历北斗系统建设全过程，为北斗系统研发了众多核心系统、突破了数十项关键核心技术，是北斗三号系统建设的主力军和国家队，攻克了一个个急难险重的任务和难关。在2020年北斗收官之年，新冠肺炎疫情的爆发打乱了原本的工作节奏。国防科技大学北斗团队发挥冲锋在前、敢打硬仗的排头兵精神，为北斗三号的成功收官做最后冲刺。以短报文项目组为例，项目负责人李井源老师带领12名科研人员自2月11日起分批逆行前往疫情较为复杂的北京，在集中隔离点冒着严寒，熬夜工作，连续奋战三个多月，终于按计划完成了85项集成联试和故障模拟测试工作，形成了3100多页测试报告，使系统状态逐步稳定，保住了北斗三号地面运控系统开通前试运行的关键节点，为北斗三号全球系统开通服务打下了坚实基础。北斗卫星导航系统工程总设计师杨长风，是湖南南县人，面对家乡媒体红网，首次向湖南老乡讲述自己的“航天之路”和“北斗”背后不为人知的科研故事。他将北斗导航系统生动概括为“五个千万工程”：调动了千军万马、经历了千难万险、付出了千辛万苦、走进了千家万户、造福千秋万代。他深有感触地说，湖南人吃得苦、霸得蛮、吃得亏。这正是深受湖湘精神熏陶、参与研制北斗的湖南科学家勇于担当的一个缩影。
湖南最早开展北斗系统的应用，这是湖南人“敢为天下先”的生动诠释。2012年，北斗导航正式运行，向亚太地区提供服务。湖南省委、省政府高度重视北斗应用发展。次年，湖南省北斗卫星导航应用示范工程正式启动。2014年10月，省政府出台了《关于促进地理信息产业发展的实施意见》，将卫星导航产业作为重点扶持产业，不久又出台了《湖南卫星应用产业发展五年行动计划》文件。长沙市政府也积极行动，相继出台了《关于加快北斗卫星导航应用产业发展的意见》《北斗卫星导航应用产业发展规划(2014-2020)》《长沙市加快北斗产业发展三年行动计划(2016-2018)》。从安排北斗卫星导航应用产业发展专项资金，对相关企业给予支持，到明确将依托长沙高新区着力打造国内最具规模的北斗产业基地、产业高端人才集聚地和产业应用示范集聚区，成为全国领先的“北斗之城”。目标越来越清晰，政策扶持的力度也越来越大。形成了全面推进北斗应用的浓厚氛围。
湖南企业家闻风而动，率先积极投身于北斗卫星导航应用产业发展之中。可能在大多数人的理念里，“北斗”就是起到一个导航的作用。但在湖南企业家们的探索之下，北斗已应用到智能驾驶、桥梁监测、交通安全、防灾减灾、公共安全等诸多领域。在湖南华诺星空，北斗深度运用于防灾减灾领域，通过一台笔记本大小的可移动设备，可以精准地检测到山体滑动3毫米，提前预判自然灾害的到来。在联智科技，北斗+安全智能监测预警系统，已应用于省内高速公路边坡桥梁、矿库、建筑等领域，在全国16个省市200多个项目布设超过3500个监测点；在北斗研究院，无人机防御系统已成功应用于中国国际进口博览会、澳门回归20周年庆典、第七届世界军人运动会等国内外重大活动。短短数十年，湖南涌现出海格北斗信息技术有限公司、湖南北云科技有限公司、湖南中森通信科技有限公司、湖南矩阵电子科技有限公司、湖南卫导信息科技有限公司等一大批与北斗卫星导航密切相关的知名企业。
目前，长沙正在打造北斗产业创新应用发展高地。作为全国北斗卫星导航应用三大示范区域之一，北斗应用领域在长沙已覆盖交通、农业、林业、公安、电力、防灾减灾和大众应用等诸多领域，以北斗应用为基础的千亿产业集群正在形成。长沙正在加快培育新型智慧城市建设的“北斗+”应用场景，推动北斗产业与传统工程机械产业、汽车产业等行业融合发展的新业态新模式，深化北斗技术在城市空间规划、环境监测、减灾防灾等领域的应用。同时，在自动驾驶、智能驾考驾培、可信导航、位置服务、地质灾害防治等领域，推动相关应用场景向北斗企业开放，建设全国北斗技术应用与产业发展示范基地。
“三高四新”是湖南走向高质量发展的战略部署。坚持创新引领开放崛起，着力打造国家重要先进制造业、具有核心竞争力的科技创新、内陆地区改革开放的高地，在推动高质量发展上闯出新路子，在构建新发展格局中展现新作为，在推动中部地区崛起和长江经济带发展中彰显新担当，奋力谱写新时代坚持和发展中国特色社会主义的湖南新篇章。无疑，打造“三个高地”就是抢占发展制高点、把握发展主动权；践行“四新”使命就是在全国“一盘棋”中彰显湖南价值、贡献湖南力量。即将在长沙召开的首届北斗规模应用国际峰会，是继中非经贸博览会之后，在湖南落地的第二个国家级、国际性、常态化的峰会平台，这是对湖南着力打造具有核心竞争力的科技创新高地的充分肯定，也必将对湖南打造内陆地区改革开放的高地带来强大助力。
无论是积极制定政策、助推北斗应用发展，还是推进“三高四新”战略，以及北斗规模应用国际峰会落户长沙，都彰显了湖南不负党中央的重托、落实党的十九届五中全会创新驱动战略、“加快建设科技强国”的担当。
蔡元培曾在《论湖南的人才》一文中写道：“湖南人性质沉毅，守旧固然守得很凶，趋新也趋得很急。湖南人敢负责任。”美国学者裴士锋注意到中国近代史上，湖南所产生的改革者、军官、革命家之多，居中国诸省之冠，因此专门著有《湖南人与现代中国》，探讨湖南人对中国近、现代历史走向的影响，其结论是：“湖南，一如上海或北京，乃是促成改变的主要推力之一，也是新思想、新能量的基本来源”。愿湖南各界人士，在未来大国重器建设中，不断创新，贡献出更多的新思想、新能量，敢负责任，彰显湖南人的新作为、新担当。
（作者系湖南省中国特色社会主义理论体系研究中心特约研究员、湖南省省情研究会理事）
“湖南之为省，北阻大江，南薄五岭，西接黔蜀，群苗所萃，盖四塞之国。”这是近代著名文化学者钱基博在《近百年湖南学风》开篇写的一段话。他认为湖南虽然地理环境闭塞，但人性倔强，人杰地灵，“罔不有独立自由之思想，有坚强不磨之志节。”湖南特有的地域文化，海内外学人称之为湖湘文化。湖湘文化的基本精神是什么?可以概括为八个字：心忧天下，敢为人先。这也就是敢作为，有担当。
北斗卫星导航系统是我国自主建设运行的全球卫星导航系统，是为全球用户提供全天候、全天时、高精度的定位、导航和授时服务的国家重要时空基础设施。作为事关国计民生的大国重器，是党中央着眼于我国国家安全和经济社会发展需要、决策实施的国家重大科技工程。从北斗卫星导航系统的建设，到广泛应用于经济社会生活，湖南人的身影十分活跃，充分体现了大国重器的湖南担当。
北斗系统建设中，涌现出一大批湘籍航天领军人物。国防科技大学北斗团队自1994年组建以来完整经历北斗系统建设全过程，为北斗系统研发了众多核心系统、突破了数十项关键核心技术，是北斗三号系统建设的主力军和国家队，攻克了一个个急难险重的任务和难关。在2020年北斗收官之年，新冠肺炎疫情的爆发打乱了原本的工作节奏。国防科技大学北斗团队发挥冲锋在前、敢打硬仗的排头兵精神，为北斗三号的成功收官做最后冲刺。以短报文项目组为例，项目负责人李井源老师带领12名科研人员自2月11日起分批逆行前往疫情较为复杂的北京，在集中隔离点冒着严寒，熬夜工作，连续奋战三个多月，终于按计划完成了85项集成联试和故障模拟测试工作，形成了3100多页测试报告，使系统状态逐步稳定，保住了北斗三号地面运控系统开通前试运行的关键节点，为北斗三号全球系统开通服务打下了坚实基础。北斗卫星导航系统工程总设计师杨长风，是湖南南县人，面对家乡媒体红网，首次向湖南老乡讲述自己的“航天之路”和“北斗”背后不为人知的科研故事。他将北斗导航系统生动概括为“五个千万工程”：调动了千军万马、经历了千难万险、付出了千辛万苦、走进了千家万户、造福千秋万代。他深有感触地说，湖南人吃得苦、霸得蛮、吃得亏。这正是深受湖湘精神熏陶、参与研制北斗的湖南科学家勇于担当的一个缩影。
湖南最早开展北斗系统的应用，这是湖南人“敢为天下先”的生动诠释。2012年，北斗导航正式运行，向亚太地区提供服务。湖南省委、省政府高度重视北斗应用发展。次年，湖南省北斗卫星导航应用示范工程正式启动。2014年10月，省政府出台了《关于促进地理信息产业发展的实施意见》，将卫星导航产业作为重点扶持产业，不久又出台了《湖南卫星应用产业发展五年行动计划》文件。长沙市政府也积极行动，相继出台了《关于加快北斗卫星导航应用产业发展的意见》《北斗卫星导航应用产业发展规划(2014-2020)》《长沙市加快北斗产业发展三年行动计划(2016-2018)》。从安排北斗卫星导航应用产业发展专项资金，对相关企业给予支持，到明确将依托长沙高新区着力打造国内最具规模的北斗产业基地、产业高端人才集聚地和产业应用示范集聚区，成为全国领先的“北斗之城”。目标越来越清晰，政策扶持的力度也越来越大。形成了全面推进北斗应用的浓厚氛围。
湖南企业家闻风而动，率先积极投身于北斗卫星导航应用产业发展之中。可能在大多数人的理念里，“北斗”就是起到一个导航的作用。但在湖南企业家们的探索之下，北斗已应用到智能驾驶、桥梁监测、交通安全、防灾减灾、公共安全等诸多领域。在湖南华诺星空，北斗深度运用于防灾减灾领域，通过一台笔记本大小的可移动设备，可以精准地检测到山体滑动3毫米，提前预判自然灾害的到来。在联智科技，北斗+安全智能监测预警系统，已应用于省内高速公路边坡桥梁、矿库、建筑等领域，在全国16个省市200多个项目布设超过3500个监测点；在北斗研究院，无人机防御系统已成功应用于中国国际进口博览会、澳门回归20周年庆典、第七届世界军人运动会等国内外重大活动。短短数十年，湖南涌现出海格北斗信息技术有限公司、湖南北云科技有限公司、湖南中森通信科技有限公司、湖南矩阵电子科技有限公司、湖南卫导信息科技有限公司等一大批与北斗卫星导航密切相关的知名企业。
目前，长沙正在打造北斗产业创新应用发展高地。作为全国北斗卫星导航应用三大示范区域之一，北斗应用领域在长沙已覆盖交通、农业、林业、公安、电力、防灾减灾和大众应用等诸多领域，以北斗应用为基础的千亿产业集群正在形成。长沙正在加快培育新型智慧城市建设的“北斗+”应用场景，推动北斗产业与传统工程机械产业、汽车产业等行业融合发展的新业态新模式，深化北斗技术在城市空间规划、环境监测、减灾防灾等领域的应用。同时，在自动驾驶、智能驾考驾培、可信导航、位置服务、地质灾害防治等领域，推动相关应用场景向北斗企业开放，建设全国北斗技术应用与产业发展示范基地。
“三高四新”是湖南走向高质量发展的战略部署。坚持创新引领开放崛起，着力打造国家重要先进制造业、具有核心竞争力的科技创新、内陆地区改革开放的高地，在推动高质量发展上闯出新路子，在构建新发展格局中展现新作为，在推动中部地区崛起和长江经济带发展中彰显新担当，奋力谱写新时代坚持和发展中国特色社会主义的湖南新篇章。无疑，打造“三个高地”就是抢占发展制高点、把握发展主动权；践行“四新”使命就是在全国“一盘棋”中彰显湖南价值、贡献湖南力量。即将在长沙召开的首届北斗规模应用国际峰会，是继中非经贸博览会之后，在湖南落地的第二个国家级、国际性、常态化的峰会平台，这是对湖南着力打造具有核心竞争力的科技创新高地的充分肯定，也必将对湖南打造内陆地区改革开放的高地带来强大助力。
无论是积极制定政策、助推北斗应用发展，还是推进“三高四新”战略，以及北斗规模应用国际峰会落户长沙，都彰显了湖南不负党中央的重托、落实党的十九届五中全会创新驱动战略、“加快建设科技强国”的担当。
蔡元培曾在《论湖南的人才》一文中写道：“湖南人性质沉毅，守旧固然守得很凶，趋新也趋得很急。湖南人敢负责任。”美国学者裴士锋注意到中国近代史上，湖南所产生的改革者、军官、革命家之多，居中国诸省之冠，因此专门著有《湖南人与现代中国》，探讨湖南人对中国近、现代历史走向的影响，其结论是：“湖南，一如上海或北京，乃是促成改变的主要推力之一，也是新思想、新能量的基本来源”。愿湖南各界人士，在未来大国重器建设中，不断创新，贡献出更多的新思想、新能量，敢负责任，彰显湖南人的新作为、新担当。
（作者系湖南省中国特色社会主义理论体系研究中心特约研究员、湖南省省情研究会理事）
#南宁生活#【总投资84.5亿！#南宁机场线5个站点名称定了#】继地铁5号线开通运营进入倒计时好消息传来!南宁机场线也有了新进展。
南宁轨道交通发布消息：机场线一期工程的5个站点名称已经确定，分别是玉洞站、那丹站、新营房站、吴圩镇站、吴圩机场站。
据悉，南宁机场线(吴圩机场站-玉洞站)线路全长22.8公里，共设五座车站，其中两座地下站、三座高架站，一座车辆段和一座主变电站。项目投资估算总额约84.5亿元。（via：@楼盘网南宁站）
南宁轨道交通发布消息：机场线一期工程的5个站点名称已经确定，分别是玉洞站、那丹站、新营房站、吴圩镇站、吴圩机场站。
据悉，南宁机场线(吴圩机场站-玉洞站)线路全长22.8公里，共设五座车站，其中两座地下站、三座高架站，一座车辆段和一座主变电站。项目投资估算总额约84.5亿元。（via：@楼盘网南宁站）
【@青海人，多层住宅加装电梯，答案都在这里】多层住宅加装电梯，既是民生所盼，也是民生所需。加装电梯会改变房屋结构吗，会影响采光吗，公积金怎么使用？
9月2日晚，本报《请进，我们的直播间》栏目中，市民们与直播间的嘉宾展开热烈讨论。当晚，西宁市住房保障和房产管理局电梯办主任苏永发、青海和玉建设工程有限公司项目经理谢松柏、西宁市黄南小区业委会主任郝沛，结合多层住宅加装电梯政策与实际操作情况，对市民提出的问题一一解答。
什么时候到我家？ 有需求就可以申请！
19时30分直播一开始，不少市民进入《西海都市报》直播间并留言，询问自家小区什么时候能够加装电梯。
继《关于青海省城镇既有多层住宅加装电梯的指导意见》出台后，西宁市于2017年10月出台《西宁市既有多层住宅加装电梯工作实施方案》，从2018年开始启动加装电梯试点工作，2020年将这一惠民工程列入西宁市政府的民生实事，全力推进加装电梯工作。“十三五”期间，西宁市共加装140部电梯。
今年，虽然将既有多层住宅加装电梯目标任务定为70部，但截至目前，新开工建设80部，预计年底之前能开工建设100部。根据西宁市《政府工作报告》，“十四五”期间，全市将实施加装电梯500部。
“什么时候到您家，要看自己的意愿。” 电梯办主任苏永发解答了市民的问题。加装电梯需要业主自己到西宁市住房保障和房产管理局电梯办申请，申请时可以委托物业公司或者小区业委会，再或者从单元住户中选出委托人。
申请加装电梯的房屋应当具有合法的房屋权属证明即要有房产证；层数在五层（含）以上，未列入房屋征收范围计划内，满足建筑物结构安全、消防安全等有关规范要求；要经过所在小区、楼栋或单元所有业主同意；要满足土地、规划、建设、消防、环保、绿化等相关法律和标准规范要求，即可申请。
由于市民加装电梯的意愿增加，电梯办下一步将加大宣传力度，对符合条件的，在完成既定目标的基础上，对符合加装电梯的小区提前办理相关手续，争取尽快开工，做到应装尽装。同时，会借鉴全国先进经验，开展多种建设运营模式探索，多方面选择合作企业，努力降低整体造价，让老百姓早日享受到政策带来的红利，提升老百姓的获得感和幸福感。
有哪些政策扶持？ 资金+便民服务！
说起享受到的政策支持，西宁市黄南小区业委会主任郝沛打开了话匣子。
“我们小区2019年加装了13部电梯，2020年加装了4部电梯，今年也加装了4部电梯。”郝沛所在小区共有10栋楼，39个单元，21个单元已加装或正在加装电梯。
这个小区80岁以上的老人有100人，小区人口平均年龄达到68岁。郝沛作为小区加装电梯的牵头人，将加装电梯的信息向居民们传达后，立刻得到了大家的响应。
“我们算了一笔账，有国家政策的支持，自己出的部分能接受。”他说，以他们小区为例，一部电梯的总造价在45万元到50万元之间，国家补助30万元，个人集资15万元到20万元，住户们经过商议，按照一定比例，从3楼到6楼的8户人家分摊出资剩余的资金。6楼住户最多，达到3万元左右，3楼住户不到万元，2楼住户需要加装的，也只有5000元左右。
苏永发补充道，除了政府补助外，西宁市还出台了《关于既有多层住宅加装电梯提取公积金的实施办法》，市民加装电梯可以提取不超过分摊费用的公积金额度。
为了提高加装效率，市民还可享受到便民服务。西宁市通过公开招投标方式，建立了西宁市既有多层住宅加装电梯设计、监理、电梯品牌及施工总承包单位名录库。
各加装电梯的小区业主自行在名录库中选择合适的电梯品牌、设计、施工、监理单位。解决零散招标费时费力问题，加快了老旧小区加装电梯的步伐。
此外，在审批流程方面，相关部门简化程序，实行绿色通道，免于审查多层住宅加装电梯施工图，实行专家论证制度，在办理规划许可、施工许可、质量监督手续后即可开工建设。工程施工期间,由质量监督站和监理单位对工程质量监督。
加装电梯要注意些什么？ 安全最重要！
直播间里，针对加装电梯可能存在的隐患，市民纷纷提出疑问。
网友“最美的天空”问，单元门前有多少米空地才能加装电梯？
青海和玉建设工程有限公司项目经理谢松柏回答，两栋楼之间距离要大于6米，还要看是否阻挡消防通道。
“加装电梯会不会导致地基下沉，楼体变形。”针对市民的提问，谢松柏介绍，每一部电梯的安装都要经过多部门的勘探和论证。如果地基土质不良，会加固地基。此外，设计电梯时，不会以破坏楼体结构为代价，不会造成楼体损坏。
“排水管网改线路，会不会造成一楼住户家返污水。”这个问题是大多数住在一楼的居民，在是否签字同意加装电梯时最为纠结的问题。
楼房在修建时，地下铺设的管网很多，如上下水管网、天然气管网、电信网络线等，其中最突出的是下水管网改造问题。谢松柏表示，大部分需要改造的都是排水管网。“请大家放心，作为民生工程，一定会将排水管网改造好。”他说。
还有市民问：“能不能安装到阳台一面，直接从阳台入户？” 3位嘉宾都不建议从阳台入户。因为由于西北地区人们对居住环境的采光很看中，所以大家比较担心影响采光。最重要的原因还在于安全，如果电梯发生困人事件或者发生火灾等，会增加救援难度。再者，阳台作为逃生口和救援口，也不宜被阻挡。
加装电梯对生活影响有多大？ 好处多于坏处！
黄南小区一名80多岁的老人住在6楼，没加装电梯前，他一个月下不了一趟楼，总想换房子。2018年，听到郝沛说要加装电梯的消息后，他决定等一等。如今，他每天要上下楼五六趟，总爱到小区里遛弯散步。
噪音问题对一楼、二楼的住户影响有多大？经过走访了解后，郝沛说，他们小区从2019年加装了13部电梯后，有些一楼的业主说，感觉安静了很多，原来开关单元门、住户上下楼的脚步声，几乎没有了。
也有市民担心，一楼、二楼会不会因此而贬值。嘉宾们表示，在了解到的现状中，加装电梯的楼房几乎都整体升值了。
使用费高不高，也是市民关注的问题。郝沛说，就他们小区而言，电梯加装后，业主们就将电梯的管理维护交给了小区物业，这个好处就是有专业人士管理，遇到问题随时能解决。3楼到6楼的住户家增加了每平方米0.1元的物业费，每部电梯每年的检修费、维护费在2400元到2700元左右，由8户居民分摊；电费算下来，每月几元到十几元之间，基本上没有太大负担。
当然，大家也提出，由于电梯间在楼门前，也有些遮挡厨房的视线。
市民提出的问题 专家详细解答
随着加装电梯的意愿增加，很多小区居民开始着手征求邻居意见。在这个过程中，遇到了很多问题，苏永发在直播间一一解答。
“我们单元只有一户不签字，可以继续申请吗？”不可以，由于加装电梯涉及每一户的利益，必须征得全体住户的同意。
嘉宾们表示，远亲不如近邻，大家都会遇到需要帮助的时候，要多沟通，多换位思考。“这么好的政策我没享受到，但是我也不能阻挡别人享受国家的好政策。”郝沛说，一名邻居的话感动了他。
“住在4楼的一户住户同意签字，但不交费，不使用，还可以申请加装电梯吗？”可以申请加装电梯，但加装电梯完毕后，对方又要求使用电梯，应在得到电梯使用卡前，将大家为他垫付的费用返还给大家。
网友“晓晓山风”问，他家居住的楼房，下面三层是商铺，上面三层是住宅，如果把电梯只加装到住宅平台上，是否能享受到政策支持的资金？嘉宾们回答，如果电梯加装到平台，就不能享受资金支持。
观看了直播的网友“小鱼儿”发言，加装电梯的解读很有意义，谢谢嘉宾的介绍。
直播超过两个小时，市民还在不断提出问题，如电梯的安全、维护等，本报将针对市民关注的问题，在之后的《请进，我们的直播间》栏目中解答，敬请广大市民和读者关注。（记者 芦舜）
9月2日晚，本报《请进，我们的直播间》栏目中，市民们与直播间的嘉宾展开热烈讨论。当晚，西宁市住房保障和房产管理局电梯办主任苏永发、青海和玉建设工程有限公司项目经理谢松柏、西宁市黄南小区业委会主任郝沛，结合多层住宅加装电梯政策与实际操作情况，对市民提出的问题一一解答。
什么时候到我家？ 有需求就可以申请！
19时30分直播一开始，不少市民进入《西海都市报》直播间并留言，询问自家小区什么时候能够加装电梯。
继《关于青海省城镇既有多层住宅加装电梯的指导意见》出台后，西宁市于2017年10月出台《西宁市既有多层住宅加装电梯工作实施方案》，从2018年开始启动加装电梯试点工作，2020年将这一惠民工程列入西宁市政府的民生实事，全力推进加装电梯工作。“十三五”期间，西宁市共加装140部电梯。
今年，虽然将既有多层住宅加装电梯目标任务定为70部，但截至目前，新开工建设80部，预计年底之前能开工建设100部。根据西宁市《政府工作报告》，“十四五”期间，全市将实施加装电梯500部。
“什么时候到您家，要看自己的意愿。” 电梯办主任苏永发解答了市民的问题。加装电梯需要业主自己到西宁市住房保障和房产管理局电梯办申请，申请时可以委托物业公司或者小区业委会，再或者从单元住户中选出委托人。
申请加装电梯的房屋应当具有合法的房屋权属证明即要有房产证；层数在五层（含）以上，未列入房屋征收范围计划内，满足建筑物结构安全、消防安全等有关规范要求；要经过所在小区、楼栋或单元所有业主同意；要满足土地、规划、建设、消防、环保、绿化等相关法律和标准规范要求，即可申请。
由于市民加装电梯的意愿增加，电梯办下一步将加大宣传力度，对符合条件的，在完成既定目标的基础上，对符合加装电梯的小区提前办理相关手续，争取尽快开工，做到应装尽装。同时，会借鉴全国先进经验，开展多种建设运营模式探索，多方面选择合作企业，努力降低整体造价，让老百姓早日享受到政策带来的红利，提升老百姓的获得感和幸福感。
有哪些政策扶持？ 资金+便民服务！
说起享受到的政策支持，西宁市黄南小区业委会主任郝沛打开了话匣子。
“我们小区2019年加装了13部电梯，2020年加装了4部电梯，今年也加装了4部电梯。”郝沛所在小区共有10栋楼，39个单元，21个单元已加装或正在加装电梯。
这个小区80岁以上的老人有100人，小区人口平均年龄达到68岁。郝沛作为小区加装电梯的牵头人，将加装电梯的信息向居民们传达后，立刻得到了大家的响应。
“我们算了一笔账，有国家政策的支持，自己出的部分能接受。”他说，以他们小区为例，一部电梯的总造价在45万元到50万元之间，国家补助30万元，个人集资15万元到20万元，住户们经过商议，按照一定比例，从3楼到6楼的8户人家分摊出资剩余的资金。6楼住户最多，达到3万元左右，3楼住户不到万元，2楼住户需要加装的，也只有5000元左右。
苏永发补充道，除了政府补助外，西宁市还出台了《关于既有多层住宅加装电梯提取公积金的实施办法》，市民加装电梯可以提取不超过分摊费用的公积金额度。
为了提高加装效率，市民还可享受到便民服务。西宁市通过公开招投标方式，建立了西宁市既有多层住宅加装电梯设计、监理、电梯品牌及施工总承包单位名录库。
各加装电梯的小区业主自行在名录库中选择合适的电梯品牌、设计、施工、监理单位。解决零散招标费时费力问题，加快了老旧小区加装电梯的步伐。
此外，在审批流程方面，相关部门简化程序，实行绿色通道，免于审查多层住宅加装电梯施工图，实行专家论证制度，在办理规划许可、施工许可、质量监督手续后即可开工建设。工程施工期间,由质量监督站和监理单位对工程质量监督。
加装电梯要注意些什么？ 安全最重要！
直播间里，针对加装电梯可能存在的隐患，市民纷纷提出疑问。
网友“最美的天空”问，单元门前有多少米空地才能加装电梯？
青海和玉建设工程有限公司项目经理谢松柏回答，两栋楼之间距离要大于6米，还要看是否阻挡消防通道。
“加装电梯会不会导致地基下沉，楼体变形。”针对市民的提问，谢松柏介绍，每一部电梯的安装都要经过多部门的勘探和论证。如果地基土质不良，会加固地基。此外，设计电梯时，不会以破坏楼体结构为代价，不会造成楼体损坏。
“排水管网改线路，会不会造成一楼住户家返污水。”这个问题是大多数住在一楼的居民，在是否签字同意加装电梯时最为纠结的问题。
楼房在修建时，地下铺设的管网很多，如上下水管网、天然气管网、电信网络线等，其中最突出的是下水管网改造问题。谢松柏表示，大部分需要改造的都是排水管网。“请大家放心，作为民生工程，一定会将排水管网改造好。”他说。
还有市民问：“能不能安装到阳台一面，直接从阳台入户？” 3位嘉宾都不建议从阳台入户。因为由于西北地区人们对居住环境的采光很看中，所以大家比较担心影响采光。最重要的原因还在于安全，如果电梯发生困人事件或者发生火灾等，会增加救援难度。再者，阳台作为逃生口和救援口，也不宜被阻挡。
加装电梯对生活影响有多大？ 好处多于坏处！
黄南小区一名80多岁的老人住在6楼，没加装电梯前，他一个月下不了一趟楼，总想换房子。2018年，听到郝沛说要加装电梯的消息后，他决定等一等。如今，他每天要上下楼五六趟，总爱到小区里遛弯散步。
噪音问题对一楼、二楼的住户影响有多大？经过走访了解后，郝沛说，他们小区从2019年加装了13部电梯后，有些一楼的业主说，感觉安静了很多，原来开关单元门、住户上下楼的脚步声，几乎没有了。
也有市民担心，一楼、二楼会不会因此而贬值。嘉宾们表示，在了解到的现状中，加装电梯的楼房几乎都整体升值了。
使用费高不高，也是市民关注的问题。郝沛说，就他们小区而言，电梯加装后，业主们就将电梯的管理维护交给了小区物业，这个好处就是有专业人士管理，遇到问题随时能解决。3楼到6楼的住户家增加了每平方米0.1元的物业费，每部电梯每年的检修费、维护费在2400元到2700元左右，由8户居民分摊；电费算下来，每月几元到十几元之间，基本上没有太大负担。
当然，大家也提出，由于电梯间在楼门前，也有些遮挡厨房的视线。
市民提出的问题 专家详细解答
随着加装电梯的意愿增加，很多小区居民开始着手征求邻居意见。在这个过程中，遇到了很多问题，苏永发在直播间一一解答。
“我们单元只有一户不签字，可以继续申请吗？”不可以，由于加装电梯涉及每一户的利益，必须征得全体住户的同意。
嘉宾们表示，远亲不如近邻，大家都会遇到需要帮助的时候，要多沟通，多换位思考。“这么好的政策我没享受到，但是我也不能阻挡别人享受国家的好政策。”郝沛说，一名邻居的话感动了他。
“住在4楼的一户住户同意签字，但不交费，不使用，还可以申请加装电梯吗？”可以申请加装电梯，但加装电梯完毕后，对方又要求使用电梯，应在得到电梯使用卡前，将大家为他垫付的费用返还给大家。
网友“晓晓山风”问，他家居住的楼房，下面三层是商铺，上面三层是住宅，如果把电梯只加装到住宅平台上，是否能享受到政策支持的资金？嘉宾们回答，如果电梯加装到平台，就不能享受资金支持。
观看了直播的网友“小鱼儿”发言，加装电梯的解读很有意义，谢谢嘉宾的介绍。
直播超过两个小时，市民还在不断提出问题，如电梯的安全、维护等，本报将针对市民关注的问题，在之后的《请进，我们的直播间》栏目中解答，敬请广大市民和读者关注。（记者 芦舜）
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