宜宾长江大桥

前两天，我和我的女儿，坐动车来到了宜宾。

宜宾是我女儿6岁时，他爸被派到江安锻炼。我们就时常到宜宾。

那个时候交通不发达。从成都到江安必须在宜宾住一晚上。然后才坐轮船到江安。

现在宜宾的交通非常发达。有智能轨道车。只要坐上后就可以下车后再转其它公交车。

我们这次是在宜宾的新城。当然看到的都是现代化的建筑。去年去的旧城。

长江大桥也去看了一下，这次看的是长江第一桥。

长江的南京大桥，武汉大桥，重庆大桥，宜宾大桥都看过了！长江真美！

宜宾的长江大桥三江汇合。主要是前几天成都这边的暴雨。流入宜宾长江大桥。所以，水很混浊。

我49年出生在从武汉开往重庆的船上。对长江感情深似海。我爱长江。

#科技为民 奋斗有我#【从跟随到引领 李华明：26年只为做好一桶“漆”】“普通老百姓经常会把刷墙的乳胶漆叫做涂料，把刷汽车的叫做油漆，而其实这些都属于涂料范畴。涂料的应用范围非常广，只要有表面、有颜色的场合就离不开它。”去采访西北永新集团总工程师李华明的时候，他先对自己“琢磨”了26年的涂料做了浅显易懂的科普。

李华明1994年从兰州大学化学系毕业进入西北油漆厂（“西北永新”前身，建于1965年），多年如一日奋战在涂料技术革新一线；初心不改，努力践行着“永远创新”西北永新的企业精神，从一名普通的车间技术员一步步成长为行业领域专家。

“刚开始谈不上喜欢不喜欢，逐渐钻进去，发现其中的学问很多，与我所学的化学专业也对口。每当以所学知识解决实际难题，做出客户认可的产品时，自豪感和成就感油然而生。”传统18类涂料中，“西北永新”占17类。包括神舟系列飞船涂料在内的军工涂料、西气东输的防腐涂料、南京大桥的桥梁涂料、高楼大厦的建筑涂料、青藏铁路的耐紫外线涂料，以及陆上三峡的“大风车”风电涂料……无一不浸渍着他和团队的辛勤汗水！

“从跟随到引领，多年来，在公司搭建的平台上，我在创新和实践中不断践行着初心。”李华明至今难忘，在企业产品面临市场淘汰、需要环保升级时，没日没夜的攻关，一茬又一茬的换人，无数次的失败与重来，最终攻克了树脂合成关键技术，成功研制了环保型高固体醇酸涂料和水性工业涂料，最终实现了产品结构的整体升级，每年为企业带来数亿元的收入，该技术也为行业技术进步做出了突出的贡献。10年前，针对风力发电保护涂料依赖进口的局面，他主持研发了国产化风电涂料，打破国外垄断，该新产品也被认定为国产风电涂料领域的首个“国家级重点新产品”。

近年，李华明主持和负责的多个项目先后获得甘肃科技进步奖、发明奖、专利奖和优秀新产品新技术奖。他本人也先后获得或入选“兰州市劳动模范”、“甘肃省优秀专家”、甘肃省领军人才。兰州日报社全媒体记者 何燕 文/图

【#乘风破浪# 长江航道人的战“汛” #十二时辰# [中国赞]】
入汛以来，长江水位持续上涨，长江南京段水位突破警戒线后居高不下，至今仍持续保持在10米左右的高洪水位。长江南京段行轮如织，通过南京大桥的仅大型船舶日均流量就近700艘。主汛期水流湍急，船舶操控性差，航标被打、移位、漂流等异常情况频繁发生，航道保障部门战洪水、保畅通压力巨大。长江南京航道局风雨无阻24小时不间断奋战航道一线，及时恢复失常标志，保证标正灯明，保障航道畅通！（刘英倩/文 长江南京航道局/图）