今天芒康-左贡-邦达-八宿-然乌。
早上7点半曲孜卡乡出发，由G214在芒康县城转G318。先翻越拉乌山，然后跨越蜿蜒的澜沧江，翻越东达山，海拔超过5000米，抵达左贡。从左贡出发到达邦达，翻越横断山最大的天险-业拉山（也称怒江口），山口海拔4618米。在这里看到了著名的怒江山七十二道拐，除了佩服自然的神力之外，不得不对那些修路人钦佩不已。下了怒江山后便来到了怒江峡谷。现在秋季水并不大，但是水流仍然湍急汹涌，水色呈暗红色就像是江西红土地的颜色。峡谷两侧的山峰凌厉陡峭，气势宏伟，但是也非常危险，经常会受到飞石和泥沙流的困扰，驾龄短的新司机不建议自驾。一路至八宿，两边的山脉贫瘠而荒芜，这里也能是昌都地区最穷的县了。到然乌时太阳近落山，下榻八宿然乌国际自驾露营酒店。酒店位于然乌湖畔，是G318川藏线的打卡点，很有特色，环境优美。 https://t.cn/RCiXKP8

菏泽首个“水街”建成试运营

9月11日，记者坐船从成武县文亭湖出发，由西向东驶入郜城河，一座座特色古建筑和廊桥映入眼帘，这里就是郜城水街项目现场。在已经开放运营的“渔村”一角，市民和游客穿梭其中，品美食，赏美景，欢度周末。

据了解，该项目总投资24.5亿元，全长3.7公里，融合江南水乡风情和齐鲁地域文化，集商业、旅游、文化于一体。目前主体建筑已经完成，沿河景观和亮化工程全部完成，部分配套工程施工进入尾声，整体进入招商试运营阶段。 https://t.cn/R2WxTwX

新疆自驾旅行DAY4

巴音布鲁克-铁力买提达坂-大龙池-天山神秘大峡谷-克孜尔尕哈烽燧-苏巴什佛寺-库车，约306.6公里（因信号太差可能存在较大误差）

早起是个大晴天，还是决定放弃巴音布鲁克景区，因为进景区逛一圈起码需要3-4小时。一路向南继续朝着天山前进，我完全相信，两旁宽阔的巴音布鲁克草原和背景里巍峨的雪山绝对不输景区内部。这一段笔直的公路实在是太壮丽了，几乎随手一拍都是大片，如果能找到河流、经幡之类的近景，那就是高仿的西藏。此后一路上升至铁力买提达坂，过了隧道之后，遥遥相望的便是大龙池。

独库的南端连接起大片的红色地貌，天山神秘大峡谷绝对值得推荐，除了因为昨日下雨导致道路泥泞难行，这个仅仅只需要41元门票的景区真的太好看了。

尽管许多攻略里说，独库的乔尔玛至巴音布鲁克区间是景色最好的一段，但实际走下来，个人还是更喜欢巴音布鲁克至库车的这一段——这段道路两旁集中了草原、雪山、高山湖泊以及极为壮观的红色地貌（有论文直接称之为“库车地貌”）。

在相对压抑的时空背景下，没有太多限制和拘束的独库公路（尽管沿途也有若干检查站）是这趟新疆旅行中真正令人欢喜的部分。如果独山子至巴音布鲁克的北段因为天气原因导致风光稍逊的话，今天的大晴天基本是把昨天的遗憾加倍弥补了。

然而，下午抵达库车，重访了几年前刷过的几处古迹，日暮时分被一件小插曲破坏了心情——那种压抑、局促的氛围重新包裹了我。

无论如何，今天都是极其满意和幸福的一天，几乎每一处停车拍照的地点都可以凑齐九宫格——如果不是我还有很多工作要在夜里完成，我一定可以做到疯狂刷屏。

终于是走过独库了，仿佛距离一个及格的旅行者更近了一步。

走完独库以后，划一下重点：
1、一定要找公路、交警部门或地方自媒体确认独库的开放情况，独库可能因为天气、地质等原因封路，而如果想要从独山子抵达库车，并没有理想的替代路线；
2、两日穿越是常规行程，更推荐从独山子出发，因为这里设有独库公路博物馆，可以系统了解公路的历史，第一晚在巴音布鲁克过夜，但也可以拐上岔路去一下巩乃斯或那拉提，也确实有很多人直接拐去伊犁了；
3、停车拍照需要非常注意安全，尤其在大龙池以南的路段上，会出现许多重型货车；
4、晴天是万能的，尤其看红色的峡谷最佳，雨雾天则可以去草原、森林、高原湖泊碰碰运气；
5、昼夜温差大，不同海拔温差更大，要准备御寒衣物；
6、自北向南穿越，基本都要在尼勒克境内的检查站做一次核酸，据说有效期只认24小时，凭做完核酸的一张小纸条继续通行，但实际上后程没有再查验（我怀疑这个检查站可能只是在刷数据）。 https://t.cn/R2WxkfX