ootd|Burberry 小心机 拒绝千变一律!!!
自博柏利BURBERRY这款卫衣真是绝了，我太太太太太太喜欢了!袖子和袖口部分经典格子设计真的太好看了，回头率超高，穿上一看你就是那种眼光贼好的人天我搭配的也是BURBERRY的打底裤，也巨好看，裤脚的拉链设计就是小心机生这一身上街就很高级的感觉了
鞋子依旧是自古驰GUCCI万能百搭款，穿上就脱不掉
#今天穿什么##穿搭分享##OOTD# https://t.cn/R2WxTyu
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亚马逊“内卷” 不断，到底应该如何破局？
目前，“内卷”这个名词频频出现，那什么叫内卷呢？资源有限，参与竞争的角逐者能力过强，心态过狠，彼此以不断升级的超高代价去获取不变资源的残酷景象，即为内卷。
内卷普遍存在于各行各业中,不论是曾经风光的实体行业，还是后来兴起的互联网。2021年大批新卖家涌入亚马逊，据统计亚马逊每小时新增155位卖家，竞争愈发激烈，如今，随着「增量市场」转入「存量市场」，这一现象在跨境电商行业中也愈演愈烈。造成行业内卷局面，卖家利润空间大幅压缩。面对如此困境，成熟卖家应该如何应对？
亚马逊内卷下可能会带来的压力：
亚马逊FBA的限仓令愈发严格
其实今年这波新卖家入行，我是不怕的，而且我觉得百分之八十都要挂掉，但是这波新卖家进入后，不一定能抢得走流量和订单，但是一定会来和老卖家抢FBA的仓储和配送资源，这也是为啥最近亚马逊频频限制FBA仓储的原因所在了。整个FBA资源是有限的，但是突然出现了一波人来和你抢，资源有限的情况下只能采取更加严格的配额制了，这就是内卷非常完美的体现。
利润不断的下降
去年大家的利润都非常好，整体利润率都非常高，远超过去几年平均水平。但是这种好日子可能一去不复返了。今年开始，很多头部大卖都开始率先降价，有的甚至在亏本卖，究其原因还是因为去年这些大卖卖得太疯狂，导致备货备得太疯狂，结果遭遇今年的销售疲软外加更严格的限仓政策以后，如果不快速清掉库存可能会面临巨额的亏损，所以不得不低价清库存。除了大卖降价以外，一些有钱任性的新卖家也开始依靠低价来快速抢占市场，杀价幅度甚至不输这些头部大卖。
由于头部大卖已经做出表率，加上新进来的卖家为了抢占市场价格定更低。这样一来，就算库存没有积压的其他老卖家也不得不纷纷跟随，甚至跟着亏本卖，这样导致整体类目的利润都大幅的下降，去年那种暴利的情况可能未来几年都不会再有了。这种情况也是内卷在行业里面的一种典型的表现形式。
物流和供应链成本陡增
物流和供应链的资源也是恒定的，在一段时间之内也很难出现大幅的增加。所以一旦卖家数量激增，加上发货数量激增，一下子导致物流和供应链都变成了抢手的资源。空运涨翻天，海运一个柜子难求，AGL订舱都要将近提前两个月，之前合作很多年且有账期的供应链工厂，直接被一些新入局的土豪现金拿货中途截胡，这样的案例在今年比比皆是，归根到底还是资源没变，但是卖家和发货量激增导致的，毫无疑问这也是内卷在行业里面的一种体现。
也就是说，随着更多商家的入场，同一款产品达到同样的成交量所需要付出的代价只会越来越大，获客成本越来越高，甚至亏损本金、得不偿失。这就是如今亚马逊大部分商家面临的困境：总投入、总成本增加了，但营收却没有增加。
据Marketplace Pulse 3月22日数据，今年到目前为止，亚马逊在全球范围内新增了29.6万名新卖家，等于每天新增3705名，每小时154名！照此速度，到今年年底，预计将有140万新卖家加入亚马逊。
如此惊人的增长速度，意味着今年的亚马逊市场竞争将更加白热化。
亚马逊卖家应对内卷的正确方式:
追本溯源，导致内卷的根本原因有两个，一是资源不够多，二是资源分配不均。通俗点来说，就是做蛋糕与分蛋糕的问题。想要解决这些问题，涉及到产业升级与公平分配等宏观问题。
对于个人来说，想要跳出内卷，要么选择彻底躺平，要么转换赛道。
改革开放刚开始的时候，随便南下做点生意都能赚到几桶金；电商刚兴起之时，随便开家网店都能赚得盆满钵满。蓝海变成红海之前的风口期，正是腾飞的好时机。
如今在亚马逊平台上，卖家之间不仅仅只有价格竞争，运营手法的竞争，更是对于搜索位置的争夺，店铺权重的比拼，品牌的对抗。
如今，虽然跨境电商风口最大的“躺赚”时代已经过去，但盈利的窗口还在，机遇依然大于挑战。
由于国内电商的严重内卷，很多人选择发展跨境电商。这些人的常规思路也差不多和我们之前的一样，那就是找一些大的市场做产品。
但是我们发现这个思路对我们以及现在的这个大环境来说并不是特别合适，所以我们选择反其道而行之，思考用自己的优势如何进入差异化的市场。
总而言之，在亚马逊这条道路上，不论是眼下还是未来，只有深耕产品，做好精细化运营，走品牌化路线，才是把亚马逊事业做大做强的长久之计。
如何做好精细化运营呢？
首先，选品要精细化。
以前很多卖家都会采用大批量铺货的方式来做产品，这样一来铺货SKU多，备货多，所需的资金也大，风险也大。而在销售过程中有相当多的产品因滞销而导致库存积压，影响资金周转。我们应该结合自身店铺所销售的品类，深入挖掘该品类中竞争较小、热度较高、上升潜力大的产品，要把适合自己店铺的同类产品挑出来着重分析，打造产品的差异化，这样你才能更好的竞争。
其次，成本要把控精细。
销售额扣除产品成本、运营成本、物流成本、亚马逊相关费用等等之后才是净利润，很多卖家在运营过程中对于各项成本的把控不能做到精细化核算，成本支出不清楚，账目核算也不认真，看似运营得当，但真正的利润自己也未必清楚，甚至有可能是亏损的，所以对于成本的把控也需要精细化。必须重视物流方式的选择，供应商的选择等等，把这些成本降低，产品销售的利润率自然就提升了。
最后，运营的精细化。
近年来，亚马逊平台的规则日益合规化，最近很多大卖被封号破产的消息也很多，黑科技和刷单的路已经越来越艰难，卖家需要走精细化的运营才能更好地在平台上生存和发展。而订单的来源无非在于两点那就是流量和转化。如何获取更多流量，无非就是广告，站内广告和站外推广；如何提升转化，这就需要我们重视listing本身差评点的优化，不断优化listing页面、增加review、A+、视频等等，精益求精，从而提升转化率，这也是我们销售平时主要的工作内容。
在这样一个内卷不断，竞争激烈的时刻下，如果想在亚马逊上更好地发展，一定要着重精细化的运营。，多掌握市场动态，分析自身产品销量，创建可靠的发货计划，做出差异化来！而不是一看到价格战就蠢蠢欲动。
想长期做亚马逊，眼光要放长远，把精力投放到用户的真实需求，产品使用场景和对消费者的洞察分析上，回归更加理性和合理的生意状态。对自己的产品要抱着爆款思维，努力打造，这样我们才能占稳市场。
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亚马逊内卷下可能会带来的压力：
亚马逊FBA的限仓令愈发严格
其实今年这波新卖家入行，我是不怕的，而且我觉得百分之八十都要挂掉，但是这波新卖家进入后，不一定能抢得走流量和订单，但是一定会来和老卖家抢FBA的仓储和配送资源，这也是为啥最近亚马逊频频限制FBA仓储的原因所在了。整个FBA资源是有限的，但是突然出现了一波人来和你抢，资源有限的情况下只能采取更加严格的配额制了，这就是内卷非常完美的体现。
利润不断的下降
去年大家的利润都非常好，整体利润率都非常高，远超过去几年平均水平。但是这种好日子可能一去不复返了。今年开始，很多头部大卖都开始率先降价，有的甚至在亏本卖，究其原因还是因为去年这些大卖卖得太疯狂，导致备货备得太疯狂，结果遭遇今年的销售疲软外加更严格的限仓政策以后，如果不快速清掉库存可能会面临巨额的亏损，所以不得不低价清库存。除了大卖降价以外，一些有钱任性的新卖家也开始依靠低价来快速抢占市场，杀价幅度甚至不输这些头部大卖。
由于头部大卖已经做出表率，加上新进来的卖家为了抢占市场价格定更低。这样一来，就算库存没有积压的其他老卖家也不得不纷纷跟随，甚至跟着亏本卖，这样导致整体类目的利润都大幅的下降，去年那种暴利的情况可能未来几年都不会再有了。这种情况也是内卷在行业里面的一种典型的表现形式。
物流和供应链成本陡增
物流和供应链的资源也是恒定的，在一段时间之内也很难出现大幅的增加。所以一旦卖家数量激增，加上发货数量激增，一下子导致物流和供应链都变成了抢手的资源。空运涨翻天，海运一个柜子难求，AGL订舱都要将近提前两个月，之前合作很多年且有账期的供应链工厂，直接被一些新入局的土豪现金拿货中途截胡，这样的案例在今年比比皆是，归根到底还是资源没变，但是卖家和发货量激增导致的，毫无疑问这也是内卷在行业里面的一种体现。
也就是说，随着更多商家的入场，同一款产品达到同样的成交量所需要付出的代价只会越来越大，获客成本越来越高，甚至亏损本金、得不偿失。这就是如今亚马逊大部分商家面临的困境：总投入、总成本增加了，但营收却没有增加。
据Marketplace Pulse 3月22日数据，今年到目前为止，亚马逊在全球范围内新增了29.6万名新卖家，等于每天新增3705名，每小时154名！照此速度，到今年年底，预计将有140万新卖家加入亚马逊。
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如今在亚马逊平台上，卖家之间不仅仅只有价格竞争，运营手法的竞争，更是对于搜索位置的争夺，店铺权重的比拼，品牌的对抗。
如今，虽然跨境电商风口最大的“躺赚”时代已经过去，但盈利的窗口还在，机遇依然大于挑战。
由于国内电商的严重内卷，很多人选择发展跨境电商。这些人的常规思路也差不多和我们之前的一样，那就是找一些大的市场做产品。
但是我们发现这个思路对我们以及现在的这个大环境来说并不是特别合适，所以我们选择反其道而行之，思考用自己的优势如何进入差异化的市场。
总而言之，在亚马逊这条道路上，不论是眼下还是未来，只有深耕产品，做好精细化运营，走品牌化路线，才是把亚马逊事业做大做强的长久之计。
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【“王炸”配套，自带C位光环，谁是楼市下一个爆品？】https://t.cn/A6bufDL7“金九银十”进入尾声，武汉楼市持续高潮。据武汉市房管局最新统计数据显示，今年1至9月，全市共销售新建商品住房101837套，月均销量约1.1万套。照此速度，今年全年新房成交量超过13万套几无悬念。
江城楼市正进入最后一个季度冲刺期，而每到这个期间，总会出现全新的“楼市爆点”。2020年，武汉孔雀城壹滨江，以20平方公里的产城建设规划为引爆点，站位两大城市引擎——长江新区、临港经济区双核心，凭借新城千亿产业集群，以及醇熟城市配套，迅速蹿红江城地产圈。
站位潜力板块
城市风口上的大城想象
前川南融，武汉北拓。在迈向更大城市格局的时代进程中，武汉也在积极探索新的城市空间发展方式。在以武汉主城区为主，大车都、大光谷、大临空的三个副城中心的发展模式之下，大临空正成长为继光谷、车都之后的城市发展第三极。东航、南航、国航、海航等民航几十家企业纷纷入驻，友和道通货运、海航蓝海产业园、菜鸟、普洛斯、圆通、越海等航空物流企业相继扎堆，黄陂航空物流业蓬勃生长，为区域腾飞蓄势聚能。
大临空、大商贸、大物流、大交通等新兴产业托起了黄陂经济的“脊梁”，正在规划的“长江新区”正以超前理念、世界眼光，打造代表城市发展最高成就的展示区、全球未来城市的样板。黄陂产业新城作为长江新区与临空经济区的链接纽带，承载着临空经济千亿产业集群与武汉市区之间的资源传递，在时代的风潮中，迸发出武汉向北的最强音。
地铁7号线北延线(前川线)即将通车，这是一条超前引导新城产业布局，沟通新城与主城的穿城快线，也是城市的黄金经济线。地铁开通后，从黄陂广场站到汉口核心区域车程仅25分钟，将进一步带动黄陂经济实现跨越式增长。
占据黄陂产业新城C位，武汉孔雀城壹滨江应运而生。
这将是一座按照高起点规划、全新理念建设的新城：依托孔雀城的文化建筑群、商务办公、企业总部、城市商业综合体、大数据产业园等一系列产城规划，规划引入“1+3+1”产业集群——包括人工智能、新材料、新设备、生物医疗与现代食品等前沿产业。在掀起健康人居变革的同时，为城市产业转型升级以及经济发展注入新活力。
配套加速兑现
老城蝶变 新城崛起
产业与发展相辅相成，产业聚拢人口、拉动经济，发展又放大产业的规模效应与持续裂变，独有的区位优势，独特的战略地位，将推动着前川旧城实现向现代新城的华丽蜕变。
沿中环线一路走来，城区的热闹与繁华依旧。这里的购房群体，有从小在这里长大，想要与父母共享天伦之乐的武汉“土著”;有刚从学校毕业出来，在周边奋斗工作的年轻人;还有在周边产业基地工作多年，在岗位上默默耕耘的城市新贵……
整个黄陂产业新城占地20平方公里，相当于前川城区总体面积(21平方公里)。这里交通便捷、生活便利、人气旺盛，房价也不太高，正适合这些想要“安家”的购房者。
城市在不断发展，黄陂产业新城的建设进度在不断加快。总投资22.72亿元的中环线预计2021年通车，驾车经中环线上岱黄高速30分钟直达汉口核心区域;
往南链接汉口北及汉口解放大道的新十公路正在围挡拓宽，未来将建设成为双向六车道的快速路，驾车经此到达汉口北仅需25分钟，到达江岸区约35分钟;
外部老城迭新，内部新城崛起。
在武汉，不仅仅是内环中心才有好学校，武汉孔雀城壹滨江也拥有无可匹敌的教育环境，优质教育不再是少数人的特权!产城未来自建6所学校，其中知名的九年一贯制学校正位于一期地块旁，家门口就是好学校，一站式目送教育，充分满足孩子各个阶段的文化教育需求。
除此之外，周边前川一小、前川二小、实验中学等多所中小学环伺，这里是黄陂莘莘学子考上高校的起点，也是孩子触摸看得见的未来。
“每个孔雀城都有一座好公园” 武汉孔雀城壹滨江也不例外，依托丰富的滨水资源，自建千亩中央公园环绕整个西河半岛住区，并引入休闲、运动、全龄设施、康养功能等健康生活规划，闲暇周末，骑行或步行于园中，或与好友相约买买买，或与家人在滨水剧场看一场演出，呼吸纯粹的空气，享受灵性的生活。
同时，武汉孔雀城壹滨江还将引入前川唯一的三甲医院——黄陂区人民医院，规划半岛港湾商街等多处商业中心地带，将全维度大配套融入生活，真正做到“自成一城”。
大IP为城市生活赋能
孔雀城匠造楼市下一个爆品
随着全国性布局的加速，历经17年沉淀的孔雀城集团已在全国依托产业新城布局了50余城。武汉所引领的华中崛起红利，为孔雀城提供了更多契机，2017年至今，孔雀城已先后布局新洲问津、双柳、孝感、黄陂前川等城市，六座孔雀城如珍珠散落大地点缀着武汉的发展愿景图，作为示范区的孔雀城问津兰亭、孔雀城航天府更是一路大开大捷，获得市场的高度认可。
武汉孔雀城壹滨江是6座孔雀城中距离主城区最近的项目，在项目打造上，将实现美好生活品质的再度升级。
武汉孔雀城壹滨江建筑采用新中式立面风格，现代感十足。一期地块共6栋高层被包围在一个巨大的公园里：绕小区规划一条健康跑道，两个主景观区——中心花园和休闲花园，规划五重归家礼制，以及六大主题景观体系，住在这里，站在阳台上就能看落日余晖，欣赏晚霞美景，坐在家里听小鸟啼鸣，宛如生活在大自然般的舒适宁静。
在这个园林式的社区，车牌自动识别系统、人车分流等举措保证安心入户，公共区域监控、高品质的物业管理等，也带来安全感和归属感。
武汉孔雀城壹滨江目前在售建面约90-110㎡的三居，保证了户户南北通透，和超高的实际使用空间，项目以牺牲成本空间为代价，尽最大可能保护业主的居住舒适度，或将成为武汉楼市下一个爆品。
建面约90㎡三室两厅一卫户型，不仅做到了南北通透，而且保证了三开间朝南，采光好舒适度高，空间利用率达到了极致，也是目前武汉市场上罕见的90㎡宽阔三房。
建面约110㎡三室两厅两卫户型，三开间朝南，卧室与客厅相连的超大阳台，让阳光肆意洒满房间，极其舒适。
站位城市价值板块，坐享新城规划和老城配套的双重红利，拥有完善的全业态产城规划，以及超高性价比的户型设计，武汉孔雀城壹滨江集众多优势于一身，必然备受追捧，重现孔雀城热销传奇。目前，武汉孔雀城壹滨江主推G3号楼90-110㎡毛坯房源，价格8288元/㎡起，水岸国风华宅，臻席递减中，敬请关注!
江城楼市正进入最后一个季度冲刺期，而每到这个期间，总会出现全新的“楼市爆点”。2020年，武汉孔雀城壹滨江，以20平方公里的产城建设规划为引爆点，站位两大城市引擎——长江新区、临港经济区双核心，凭借新城千亿产业集群，以及醇熟城市配套，迅速蹿红江城地产圈。
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前川南融，武汉北拓。在迈向更大城市格局的时代进程中，武汉也在积极探索新的城市空间发展方式。在以武汉主城区为主，大车都、大光谷、大临空的三个副城中心的发展模式之下，大临空正成长为继光谷、车都之后的城市发展第三极。东航、南航、国航、海航等民航几十家企业纷纷入驻，友和道通货运、海航蓝海产业园、菜鸟、普洛斯、圆通、越海等航空物流企业相继扎堆，黄陂航空物流业蓬勃生长，为区域腾飞蓄势聚能。
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整个黄陂产业新城占地20平方公里，相当于前川城区总体面积(21平方公里)。这里交通便捷、生活便利、人气旺盛，房价也不太高，正适合这些想要“安家”的购房者。
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武汉孔雀城壹滨江是6座孔雀城中距离主城区最近的项目，在项目打造上，将实现美好生活品质的再度升级。
武汉孔雀城壹滨江建筑采用新中式立面风格，现代感十足。一期地块共6栋高层被包围在一个巨大的公园里：绕小区规划一条健康跑道，两个主景观区——中心花园和休闲花园，规划五重归家礼制，以及六大主题景观体系，住在这里，站在阳台上就能看落日余晖，欣赏晚霞美景，坐在家里听小鸟啼鸣，宛如生活在大自然般的舒适宁静。
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