#Cube铁路# 2005年7月1日，宁启铁路南京至南通段开通运营，结束了苏中苏北地区泰州、南通两市不通铁路的历史。线路开行由泰州站始发经由北京至哈尔滨特快列车T156/7 T158/5次一对，线路经宁启铁路、新长、京沪、京哈线。车辆配属上海铁路局合肥车辆段南京运用车间，由上海铁路局南京客运段泰哈车队担当客运乘务。列车自开行以来多次获得各项殊荣，也被亲切的成为“哈泰神车”[哈哈]

车底采用25提速型客车，设计时速160公里，组中1～10车为硬卧车、11车为软卧车、12车为高级软卧车、13车为餐车、14～17车为硬座车、18车为行李车。

2014年12月10日，列车升级为直达特快列车，车次改为Z156/7 Z158/5。2017年7月1日，列车缩短至哈尔滨西站始发终到。

2019年12月6日，该车客运乘务正式由哈尔滨铁路局哈尔滨客运段哈泰车队担当，车底同步转配哈尔滨局三棵树车辆段。换人不换心，“哈泰神车”依旧以王者的姿态驰骋在中国铁路两大干线之上，践行着以服务为宗旨，待旅客如亲人的新时代铁路精神[打call]

#在路上看中国#

哈泰神车:
方便面是精神食粮，因为你根本不可能走到有开水的地方。
北京长春将近9个小时就没见过推车的，可能堵在前面硬座车了，也可能连餐车都没出去。
一旦有人上厕所，那个座绝不会空下超过5秒…
来过道让一下来！啊，不是中间过道，是面对面硬座放腿的地方，还能再放一个箱子…
椅子下面行李架全满…
听说这车要被踹出北京了…也算是最后打个卡？ https://t.cn/z8Al759

哈泰神车调整乘务担当！自12月6日起，哈尔滨西~泰州Z158/5次在哈尔滨西站始发，由哈尔滨客运段，哈尔滨公安处，三棵树车辆段担当乘务工作，车底入哈尔滨客整所检备，泰州客整所吸污。这意味着由上海局担当的唯一的一趟开往东北方向的直达特快乘务由上局移交给哈局，车底也由上局合段（浦）移交哈局三段。