[em]e401352[/em] 也有很多人问我威莱雅是什么？我来慢慢给大家说：
和一样是众多人的造梦场，但威莱雅更能给予普通人以希望，更容易给予创业者以未来，给予身边人以价值。
在选择威莱雅之前我考察了很久，都知道我选择项目非常谨慎，从公司背书到工厂到产品一一测试。
可能你会说担心产能跟不上，没关系我们有亚洲前三的工厂，自己的。
你说担心技术不先进，没关系我们有最权威的研发室，自己的。
你说担心一家工厂生产力跟不上，没关系，我们有五家，也是自己的。
你说担心产品不能多元化，没关系我们和最顶尖的工厂合作，最权威的。
你说担心品牌方拉人头卷钱走人，没关系我们是集团公司，非常有钱的。 https://t.cn/RxuaySv
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#创业[超话]# 创业##青年创业#
《从零开始学创业》（阳飞扬编著）
第一篇 创业的准备
一、导致创业失败的10个误区
误区3：重情义，轻管理
管理在创业成功中是很重要的部分，如果不能有效地管理，就算有了良好的创业基础，企业也无法长远发展。中国人历来注重人情，很多人在创业过程中偏向于将亲戚或朋友放在重要的职位，而不管他们是否适合。不可否认，身边人的支持对创业的成功有着不可忽视的作用，但是如果只注重情义，将会导致企业管理的混乱。
任人唯亲会使管理者偏听偏信，无法正确判断企业内部事务。根据关系的远近而不是贡献的大小分配利益，那么有才能的员工会得不到相应的报酬，直接结果就是企业内人才流失甚至无人可用。企业仅仅靠情义无法为公司留住人才，也没办法取得长远的发展。客观上来说，在创业初期，经济实力、工作环境、人际网络等方面均有不足，也无法吸引社会上的一些人才加盟、因此选择亲友也是相对节省资金的选择。更多的人是从主观上认为亲或朋友比起“外人”更可靠、值得信任，选择他们担当公司重要职位比较放心。但是必须要清楚，过于重视情义会阻碍科学有效地经营管理，在企业做大之后，将会引起内部分配的混乱和安置的不公平，甚至会使好不容易建立起来的企业毁于一且。
邱晓经过多年的创业，成立了一家大型乳制品公司，产销遍布全国30多个省、市、自治区一向经营良好的公司最近却遭遇围境，一群跟公司营销毫无瓜葛的经销商登门计要3000多万元的货款和欠账，而且他们讨要的不是乳制品公司的货款，而是一家婴儿用品公司所欠下的货款。那么为什么其他公司的货款要向邱晓讨要呢?原来该婴儿用品公司的经理胡东和邱晓是多年的好哥们，邱晓借給胡东注册资金成立了婴儿用品公司。出于对兄弟的信赖和支持，婴儿用品公司全权由胡东一手管理，然而胡东在管理中，任人唯染，安排根本没有能力的亲成担任公司的主要管理岗位，导致公司经营混乱，财务不清，还挪用了大量公款到胡东的私人账户上。在营销的时候，胡东甚至还打着邱晓的旗号，利用他的经销商网络，严重扰乱了邱晓的公司。由于经营不善，婴儿用品公司很快倒闭了，还留下了大笔债务。由于胡东常常打着邱晓的名义，所以当出现问题的时候，经销商们找不到胡东就统统跑来找邱晓讨债了。
邱晓只重视兄弟义气， 随便提供给胡东注册资金不说，还没有进行监督管理，导致公司名号被滥用，甚至胡东公司的债务也落到了自己头上。“桃园结义" 的佳话虽然为流传，但是并不是所有人都能够对你的创业产生积极的促进作用，兄弟间以想报德、反目成仇的事情并不鲜见。情义固然重要，但是和管理是两回事，创业者要有清醒的头脑，理智对待企业管理。
首先要做的是减少家族式、朋友式管理的负面影响。创业初期由于条件的限制加上企业稳定的需要，没必要也不可能将朋友式，家族式的管理模式全盘否定。在相当长的一段时期内、 朋友式、家族式的管理模式都还是创业者的首选。创业者本身要有一个清醒的认识，对普通员工和亲威朋友一视同仁， 不偏听偏信；根据才能分配职位， 不因人设岗；利益分配要按贡献大小， 保证公正公平。
其次就是建立有效的管理机制。家族式、朋友式管理的弊端就在于没有健全的机制，根据主观判断而不是客观事实来管理人。建立一套有效的管理机制， 既能够避免浪费时间和精力，也能够科学管理。没有制度意识，以人情代替制度，管理中必然存在疏忽和漏洞， 也容易因为意见的分歧造成亲人朋友间的不合。有了良好的制度建设，也要注重制度的实施和管理，如果不能落实，再好的制度也只能是一纸空文。
最后要建立科学的用人机制。用人唯贤不唯亲，将个人的能力和德行做为考量标准，而不是以关系的亲疏远近，只有选择、任用优秀的员工才能有优秀的企业。要敢于授权和放权。不要只想着把权力集中在“自己人”的手里，大胆起用适合的管理人员。重视人才、充分挖掘人才、动培养人才，这样不仅能找对人、用对人、还能留住人。当然， 如果亲近的人有能力突出的，也不用一味地排斥， 不搞特殊化，公平公正地对待即可， 让他们也有发挥自己能力的空间。
《从零开始学创业》（阳飞扬编著）
第一篇 创业的准备
一、导致创业失败的10个误区
误区3：重情义，轻管理
管理在创业成功中是很重要的部分，如果不能有效地管理，就算有了良好的创业基础，企业也无法长远发展。中国人历来注重人情，很多人在创业过程中偏向于将亲戚或朋友放在重要的职位，而不管他们是否适合。不可否认，身边人的支持对创业的成功有着不可忽视的作用，但是如果只注重情义，将会导致企业管理的混乱。
任人唯亲会使管理者偏听偏信，无法正确判断企业内部事务。根据关系的远近而不是贡献的大小分配利益，那么有才能的员工会得不到相应的报酬，直接结果就是企业内人才流失甚至无人可用。企业仅仅靠情义无法为公司留住人才，也没办法取得长远的发展。客观上来说，在创业初期，经济实力、工作环境、人际网络等方面均有不足，也无法吸引社会上的一些人才加盟、因此选择亲友也是相对节省资金的选择。更多的人是从主观上认为亲或朋友比起“外人”更可靠、值得信任，选择他们担当公司重要职位比较放心。但是必须要清楚，过于重视情义会阻碍科学有效地经营管理，在企业做大之后，将会引起内部分配的混乱和安置的不公平，甚至会使好不容易建立起来的企业毁于一且。
邱晓经过多年的创业，成立了一家大型乳制品公司，产销遍布全国30多个省、市、自治区一向经营良好的公司最近却遭遇围境，一群跟公司营销毫无瓜葛的经销商登门计要3000多万元的货款和欠账，而且他们讨要的不是乳制品公司的货款，而是一家婴儿用品公司所欠下的货款。那么为什么其他公司的货款要向邱晓讨要呢?原来该婴儿用品公司的经理胡东和邱晓是多年的好哥们，邱晓借給胡东注册资金成立了婴儿用品公司。出于对兄弟的信赖和支持，婴儿用品公司全权由胡东一手管理，然而胡东在管理中，任人唯染，安排根本没有能力的亲成担任公司的主要管理岗位，导致公司经营混乱，财务不清，还挪用了大量公款到胡东的私人账户上。在营销的时候，胡东甚至还打着邱晓的旗号，利用他的经销商网络，严重扰乱了邱晓的公司。由于经营不善，婴儿用品公司很快倒闭了，还留下了大笔债务。由于胡东常常打着邱晓的名义，所以当出现问题的时候，经销商们找不到胡东就统统跑来找邱晓讨债了。
邱晓只重视兄弟义气， 随便提供给胡东注册资金不说，还没有进行监督管理，导致公司名号被滥用，甚至胡东公司的债务也落到了自己头上。“桃园结义" 的佳话虽然为流传，但是并不是所有人都能够对你的创业产生积极的促进作用，兄弟间以想报德、反目成仇的事情并不鲜见。情义固然重要，但是和管理是两回事，创业者要有清醒的头脑，理智对待企业管理。
首先要做的是减少家族式、朋友式管理的负面影响。创业初期由于条件的限制加上企业稳定的需要，没必要也不可能将朋友式，家族式的管理模式全盘否定。在相当长的一段时期内、 朋友式、家族式的管理模式都还是创业者的首选。创业者本身要有一个清醒的认识，对普通员工和亲威朋友一视同仁， 不偏听偏信；根据才能分配职位， 不因人设岗；利益分配要按贡献大小， 保证公正公平。
其次就是建立有效的管理机制。家族式、朋友式管理的弊端就在于没有健全的机制，根据主观判断而不是客观事实来管理人。建立一套有效的管理机制， 既能够避免浪费时间和精力，也能够科学管理。没有制度意识，以人情代替制度，管理中必然存在疏忽和漏洞， 也容易因为意见的分歧造成亲人朋友间的不合。有了良好的制度建设，也要注重制度的实施和管理，如果不能落实，再好的制度也只能是一纸空文。
最后要建立科学的用人机制。用人唯贤不唯亲，将个人的能力和德行做为考量标准，而不是以关系的亲疏远近，只有选择、任用优秀的员工才能有优秀的企业。要敢于授权和放权。不要只想着把权力集中在“自己人”的手里，大胆起用适合的管理人员。重视人才、充分挖掘人才、动培养人才，这样不仅能找对人、用对人、还能留住人。当然， 如果亲近的人有能力突出的，也不用一味地排斥， 不搞特殊化，公平公正地对待即可， 让他们也有发挥自己能力的空间。
【协同共进 京津冀定下5年新约】2020年12月，京雄城际铁路实现全线开通运营。短短50分钟，乘客就能从北京直达雄安新区；
天津积极承接北京非首都功能，“十三五”时期引进北京项目3062个，投资到位额4482亿元；
河北76个冬奥项目全部完工，张家口获批国家冰雪装备产业基地；……
2014年2月26日，京津冀协同发展上升为重大国家战略，“打破自家‘一亩三分地’的思维定式”成三地共识。“十三五”时期，京津冀交出了一张亮眼的协同发展成绩单，区域“一盘棋”发展渐入佳境。
在今年的地方两会上，协同发展仍是京津冀三地未来发展的“关键词”。迈入协同发展第7年，三地将继续携手，朝着建设“以首都为核心的世界级城市群”目标共同奋进，为“十四五”开好局、起好步。
冬奥下的京津冀：发展也要更快、更高、更强
2月4日，张家口市民在市民广场的冬奥会倒计时装置前合影留念。 马佳琦、徐建平摄
2月4日，距离北京冬奥会开幕倒计时一周年。当日，河北张家口多位市民来到冬奥会倒计时装置前合影留念，为冬奥盛会加油。近年来，借助冬奥会筹办的东风，京津冀协同发展跑出了新的加速度。
河北崇礼曾是座默默无闻的小城。申奥前，崇礼只有4家滑雪场，2015年贫困发生率仍高达16.81%。经过近几年发展，崇礼已拥有7家大型滑雪场、169条雪道。2018至2019雪季，崇礼实现旅游收入20.5亿元，“雪饭碗”不仅让崇礼摘掉了贫困县的帽子，更让崇礼成为驰名中外的“滑雪小镇”。
冬奥场馆落子京冀，天津则为运动健儿们提供了训练基地。2020年12月27日，天津蓟州国家冰上项目训练基地揭牌。2021年春节期间，200余名国家队队员在该训练基地积极备战冬奥。国网天津电力公司员工坚守在场馆外，保障训练基地电力供应。
春节假期，蓟州电力职工为冬奥会训练场馆保电。
国网天津蓟州公司下营供电服务中心外勤班班长王东卫一边整理上山巡线的设备，一边对记者说，“我今年已经52岁了，能够在职业生涯里为冬奥会训练场馆保电，感觉非常自豪。”
京津冀协同发展这盘大棋，冬奥会正写下点睛之笔。今年地方两会上，北京定下“成功举办北京2022年冬奥会和冬残奥会”的目标，河北聚焦奥运场馆赛后利用、冰雪运动人才培养等方面，进行规划部署。
河北《政府工作报告》提出，简约、安全、精彩办好北京冬奥会，放大冬奥效应，增值冬奥遗产。北京市政协委员、首都体育学院教授霍建新也建议，“相关部门应尽快研究制定冬奥场馆场地赛后运营方案，尽快建立冬奥绿色场馆评价体系，降低场馆运营成本，为后冬奥时期场馆场地的可持续运营打下基础。”
在冰雪运动人才培养方面，河北省人大代表、张家口市宣化二中校长孙永青建议，大力支持各市建立专业冰雪运动队，建立完整的“校内竞赛—校级联赛—选拔性竞赛”的校园冰雪课余训练和小学、初中、高中、大学四级联赛体系。
布局优化中的京津冀：携手创造经济新引擎
在京津冀协同发展战略中，疏解非首都核心功能，调整优化城市布局和空间结构是重要一环。随着北京产业疏解转移步入快车道，过去“北京吃不完，天津吃不饱，河北吃不着”的现象正发生着改变。
霸州都市食品展示馆内的各类休闲食品。 人民网 付兆飒摄
河北霸州都市食品产业园，汇聚了北京稻香村、小仙炖、牛氏运昌等多家从北京疏解过来的企业。搬入“新家”，企业们也就近挖掘出合作共赢的生产模式，比如益海嘉里项目投产后可以给达利、稻香村提供面粉；牛氏食品项目可以给稻香村提供馅料；绿威项目可以给稻香村门店供应主食等，物流运输等成本大幅降低。
京津冀三地携手，正成为中国区域经济发展的新引擎。未来5年，京津冀推动协同发展将向纵深拓展。地方两会上，天津明确，“十四五”时期将积极承接北京非首都功能疏解，全力服务雄安新区建设。河北提出，2021年将实施京冀、津冀战略合作协议，全面提升曹妃甸协同发展示范区、渤海新区、北戴河生命健康产业创新示范区等承接功能。
北京市人大代表、中国财政科学院公共资产研究中心主任文宗瑜建议，“十四五”期间，北京在疏解的同时，要支持并带动天津、河北经济的发展，提高整个京津冀的发展水平与发展质量。
天津市人大代表、滨海新区区长杨茂荣表示，滨海新区将进一步增强滨海—中关村科技园等5大载体承接能力，主动对接北京优质资源，紧盯央企一级总部，瞄准二三级区域总部、研发中心、结算中心，打造承接非首都功能疏解标杆。
轨道上的京津冀：1小时“朋友圈”不断扩容
2020年12月27日上午，京雄城际铁路全线开通运营，一位小朋友手里拿着雄安到北京西的车票。人民网 宋烨文摄
2020年12月27日10点38分，C2701次列车缓缓驶出北京西站，向河北雄安奔去，京雄城际铁路实现全线开通运营。同日，雄安站同步投入使用。短短50分钟，乘客就能从北京直达雄安新区。
2月6日起，“天津地铁”APP与北京“亿通行”APP实现双向互认。两地乘客只需下载本城市的地铁APP，就可以在另一个城市的地铁直接扫码乘车。
协同发展，交通先行。“十三五”期间，京津冀三地加快构建交通网络的脚步从未停歇：京张高铁、石济高铁、京雄城际铁路等开通运营；京台高速、延崇高速等一批高速公路相继通车；北京大兴国际机场正式启航……京畿大地的交通关节正逐渐被打通，越来越多的地方加入到1小时都市圈。
2021年，京津冀间的空间距离将进一步缩短，一大批重点交通工程正在加快推进。三地在《政府工作报告》中，均明确提出要推进京唐城际建设。此外，天津将推进通武廊、津宁线市域（郊）铁路前期工作，全力推进塘承高速滨海新区段和津石高速天津东段建设；河北将探索组建京津冀陆海空港联盟。
北京市政协常委、北京社会主义学院副院长王报换建议，推动京津冀区域内交通运输信息互联互通与共享开发，打破半小时城域交通圈、1小时交通圈的省级收费站体系，推动三地车牌统一管理。
未来5年，轨道上的京津冀继续加速奔跑，三地百姓间的“距离”将越来越近。
绿色里的京津冀：三地联防联控共享碧水蓝天
在园博园园博湖附近，鸟儿迎着日出展翅飞翔。随着永定河生态环境越来越好，已有十几种野生鸟类活跃在周边。 北京日报记者 刘平摄
全长700余公里的永定河，流经京津冀晋四省市。自上世纪70年代后期以来，永定河多处河段断流干涸。近年来，在国家水利部推动下，京津冀晋四省市一直协同推进永定河全流域治理工作。2020年，北京段时隔25年实现首次全线通水，廊坊段实现断流25年后首次通水，成为京津冀生态联防联控联治的生动实践。
同时，“雾霾天儿越来越少，蓝天白云越来越多”也成为京津冀百姓近些年的共同感受。在今年京津冀三地的《政府工作报告》中，“十三五”时期的大气污染防治成果显著：北京细颗粒物年均浓度累计下降53%、进入“3时代”；天津PM2.5年均浓度由“十二五”末每立方米70微克下降到48微克；河北PM2.5平均浓度同比下降10.8%，空气质量为有监测记录以来最好。
空气质量大幅提升的背后，是三地携手对大气污染防治的不断探索。2015年11月，京津冀环境执法联动工作机制正式建立，三地生态环境部门确立了定期会商、联动执法、联合检查、重点案件“回头看”、信息共享等五项工作制度；2019至2020年度，京津冀生态环境联合执法实现了联动层级下沉，共组织执法联动50余次，解决了一批交界处环境违法问题，清理了一批“散乱污”项目；2020年，京津冀同步实施《机动车和非道路移动机械排放污染防治条例》，对超标车辆实现数据共享，加大处罚力度。
未来，京津冀生态联防联控联治机制还将更加完善。今年地方两会上，北京提出，今年将深化区域大气、水和固体废物污染联防联控联治机制。天津提出，今年将淘汰国三及以下中重型营运柴油货车，确保PM2.5和臭氧年均浓度持续下降。河北明确，到2025年，地级城市空气质量优良天数比例比2020年提高10个百分点以上。
中关村一大批优秀的年轻创业者在渤海之滨，将科技成果转化为“真金白银”；张家口的清洁能源将帮助北京冬奥会在奥运史上首次实现场馆绿色电力全覆盖；天津港提升服务雄安新区绿色通道功能，倾力打造京津冀最便捷的海上门户……
三地一体，京津冀同呼吸，共命运。站在“十四五”开局的重要节点上，京津冀将继续爬坡过坎，协同追梦，共赴新的“5年之约”。https://t.cn/A6tXxbWR
天津积极承接北京非首都功能，“十三五”时期引进北京项目3062个，投资到位额4482亿元；
河北76个冬奥项目全部完工，张家口获批国家冰雪装备产业基地；……
2014年2月26日，京津冀协同发展上升为重大国家战略，“打破自家‘一亩三分地’的思维定式”成三地共识。“十三五”时期，京津冀交出了一张亮眼的协同发展成绩单，区域“一盘棋”发展渐入佳境。
在今年的地方两会上，协同发展仍是京津冀三地未来发展的“关键词”。迈入协同发展第7年，三地将继续携手，朝着建设“以首都为核心的世界级城市群”目标共同奋进，为“十四五”开好局、起好步。
冬奥下的京津冀：发展也要更快、更高、更强
2月4日，张家口市民在市民广场的冬奥会倒计时装置前合影留念。 马佳琦、徐建平摄
2月4日，距离北京冬奥会开幕倒计时一周年。当日，河北张家口多位市民来到冬奥会倒计时装置前合影留念，为冬奥盛会加油。近年来，借助冬奥会筹办的东风，京津冀协同发展跑出了新的加速度。
河北崇礼曾是座默默无闻的小城。申奥前，崇礼只有4家滑雪场，2015年贫困发生率仍高达16.81%。经过近几年发展，崇礼已拥有7家大型滑雪场、169条雪道。2018至2019雪季，崇礼实现旅游收入20.5亿元，“雪饭碗”不仅让崇礼摘掉了贫困县的帽子，更让崇礼成为驰名中外的“滑雪小镇”。
冬奥场馆落子京冀，天津则为运动健儿们提供了训练基地。2020年12月27日，天津蓟州国家冰上项目训练基地揭牌。2021年春节期间，200余名国家队队员在该训练基地积极备战冬奥。国网天津电力公司员工坚守在场馆外，保障训练基地电力供应。
春节假期，蓟州电力职工为冬奥会训练场馆保电。
国网天津蓟州公司下营供电服务中心外勤班班长王东卫一边整理上山巡线的设备，一边对记者说，“我今年已经52岁了，能够在职业生涯里为冬奥会训练场馆保电，感觉非常自豪。”
京津冀协同发展这盘大棋，冬奥会正写下点睛之笔。今年地方两会上，北京定下“成功举办北京2022年冬奥会和冬残奥会”的目标，河北聚焦奥运场馆赛后利用、冰雪运动人才培养等方面，进行规划部署。
河北《政府工作报告》提出，简约、安全、精彩办好北京冬奥会，放大冬奥效应，增值冬奥遗产。北京市政协委员、首都体育学院教授霍建新也建议，“相关部门应尽快研究制定冬奥场馆场地赛后运营方案，尽快建立冬奥绿色场馆评价体系，降低场馆运营成本，为后冬奥时期场馆场地的可持续运营打下基础。”
在冰雪运动人才培养方面，河北省人大代表、张家口市宣化二中校长孙永青建议，大力支持各市建立专业冰雪运动队，建立完整的“校内竞赛—校级联赛—选拔性竞赛”的校园冰雪课余训练和小学、初中、高中、大学四级联赛体系。
布局优化中的京津冀：携手创造经济新引擎
在京津冀协同发展战略中，疏解非首都核心功能，调整优化城市布局和空间结构是重要一环。随着北京产业疏解转移步入快车道，过去“北京吃不完，天津吃不饱，河北吃不着”的现象正发生着改变。
霸州都市食品展示馆内的各类休闲食品。 人民网 付兆飒摄
河北霸州都市食品产业园，汇聚了北京稻香村、小仙炖、牛氏运昌等多家从北京疏解过来的企业。搬入“新家”，企业们也就近挖掘出合作共赢的生产模式，比如益海嘉里项目投产后可以给达利、稻香村提供面粉；牛氏食品项目可以给稻香村提供馅料；绿威项目可以给稻香村门店供应主食等，物流运输等成本大幅降低。
京津冀三地携手，正成为中国区域经济发展的新引擎。未来5年，京津冀推动协同发展将向纵深拓展。地方两会上，天津明确，“十四五”时期将积极承接北京非首都功能疏解，全力服务雄安新区建设。河北提出，2021年将实施京冀、津冀战略合作协议，全面提升曹妃甸协同发展示范区、渤海新区、北戴河生命健康产业创新示范区等承接功能。
北京市人大代表、中国财政科学院公共资产研究中心主任文宗瑜建议，“十四五”期间，北京在疏解的同时，要支持并带动天津、河北经济的发展，提高整个京津冀的发展水平与发展质量。
天津市人大代表、滨海新区区长杨茂荣表示，滨海新区将进一步增强滨海—中关村科技园等5大载体承接能力，主动对接北京优质资源，紧盯央企一级总部，瞄准二三级区域总部、研发中心、结算中心，打造承接非首都功能疏解标杆。
轨道上的京津冀：1小时“朋友圈”不断扩容
2020年12月27日上午，京雄城际铁路全线开通运营，一位小朋友手里拿着雄安到北京西的车票。人民网 宋烨文摄
2020年12月27日10点38分，C2701次列车缓缓驶出北京西站，向河北雄安奔去，京雄城际铁路实现全线开通运营。同日，雄安站同步投入使用。短短50分钟，乘客就能从北京直达雄安新区。
2月6日起，“天津地铁”APP与北京“亿通行”APP实现双向互认。两地乘客只需下载本城市的地铁APP，就可以在另一个城市的地铁直接扫码乘车。
协同发展，交通先行。“十三五”期间，京津冀三地加快构建交通网络的脚步从未停歇：京张高铁、石济高铁、京雄城际铁路等开通运营；京台高速、延崇高速等一批高速公路相继通车；北京大兴国际机场正式启航……京畿大地的交通关节正逐渐被打通，越来越多的地方加入到1小时都市圈。
2021年，京津冀间的空间距离将进一步缩短，一大批重点交通工程正在加快推进。三地在《政府工作报告》中，均明确提出要推进京唐城际建设。此外，天津将推进通武廊、津宁线市域（郊）铁路前期工作，全力推进塘承高速滨海新区段和津石高速天津东段建设；河北将探索组建京津冀陆海空港联盟。
北京市政协常委、北京社会主义学院副院长王报换建议，推动京津冀区域内交通运输信息互联互通与共享开发，打破半小时城域交通圈、1小时交通圈的省级收费站体系，推动三地车牌统一管理。
未来5年，轨道上的京津冀继续加速奔跑，三地百姓间的“距离”将越来越近。
绿色里的京津冀：三地联防联控共享碧水蓝天
在园博园园博湖附近，鸟儿迎着日出展翅飞翔。随着永定河生态环境越来越好，已有十几种野生鸟类活跃在周边。 北京日报记者 刘平摄
全长700余公里的永定河，流经京津冀晋四省市。自上世纪70年代后期以来，永定河多处河段断流干涸。近年来，在国家水利部推动下，京津冀晋四省市一直协同推进永定河全流域治理工作。2020年，北京段时隔25年实现首次全线通水，廊坊段实现断流25年后首次通水，成为京津冀生态联防联控联治的生动实践。
同时，“雾霾天儿越来越少，蓝天白云越来越多”也成为京津冀百姓近些年的共同感受。在今年京津冀三地的《政府工作报告》中，“十三五”时期的大气污染防治成果显著：北京细颗粒物年均浓度累计下降53%、进入“3时代”；天津PM2.5年均浓度由“十二五”末每立方米70微克下降到48微克；河北PM2.5平均浓度同比下降10.8%，空气质量为有监测记录以来最好。
空气质量大幅提升的背后，是三地携手对大气污染防治的不断探索。2015年11月，京津冀环境执法联动工作机制正式建立，三地生态环境部门确立了定期会商、联动执法、联合检查、重点案件“回头看”、信息共享等五项工作制度；2019至2020年度，京津冀生态环境联合执法实现了联动层级下沉，共组织执法联动50余次，解决了一批交界处环境违法问题，清理了一批“散乱污”项目；2020年，京津冀同步实施《机动车和非道路移动机械排放污染防治条例》，对超标车辆实现数据共享，加大处罚力度。
未来，京津冀生态联防联控联治机制还将更加完善。今年地方两会上，北京提出，今年将深化区域大气、水和固体废物污染联防联控联治机制。天津提出，今年将淘汰国三及以下中重型营运柴油货车，确保PM2.5和臭氧年均浓度持续下降。河北明确，到2025年，地级城市空气质量优良天数比例比2020年提高10个百分点以上。
中关村一大批优秀的年轻创业者在渤海之滨，将科技成果转化为“真金白银”；张家口的清洁能源将帮助北京冬奥会在奥运史上首次实现场馆绿色电力全覆盖；天津港提升服务雄安新区绿色通道功能，倾力打造京津冀最便捷的海上门户……
三地一体，京津冀同呼吸，共命运。站在“十四五”开局的重要节点上，京津冀将继续爬坡过坎，协同追梦，共赴新的“5年之约”。https://t.cn/A6tXxbWR
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