马士基表示，其对总部位于加州的绿色燃料初创公司WasteFuel的投资，是其更广泛绿色战略的一部分，该战略旨在投资开发无污染能源。

马士基没有披露具体的交易规模，但据悉其将收购WasteFuel的少数股权。“我们需要来自世界各地的绿色燃料——大量的绿色燃料，”马士基负责减排业务的主管Morten Bo Christiansen在接受采访时表示。

WasteFuel是一家将垃圾转化为绿色生物甲醇、可持续航空燃料和可再生天然气的公司，“他们在这一领域处于领先地位，我们希望有一天能与他们达成合作协议，”Christiansen称。

马士基每年消耗约1200万吨船用燃油，大致相当于全世界一天的石油产量。该公司需要在2050年前为所有这些燃料找到绿色替代品，该公司计划届时能够实现碳中和。

“这是一个先有鸡还是先有蛋的问题，”Christiansen指出，“没有人生产绿色甲醇，因为没有消费需求，而没有船只来消费，自然也就没有甲醇可买。我们正试图通过创建一个市场来帮助打破这种局面。”

Christiansen还表示，马士基计划在不久的将来收购更多绿色燃料初创公司。他指出，“我们肯定希望加大投资，因为还有很多事要做，我们希望激励所有技术和所有地区的市场。”

马士基预计，这笔投资将帮助WasteFuel建设生物炼油厂，预计将于2024年首次投产。此前，巴菲特的伯克希尔哈撒韦公司(Berkshire Hathaway Inc.)也曾通过旗下的私人飞机子公司NetJets投资过WasteFuel。

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