【导线连接器的短路和断路故障】

导线连接器是一个连有线束的插座，所有传感的接线端子都使用专用接口。控制电脑ECU和外部所有部件的连接都是通过ECU上的连接器，而线束中信号的转接使用的也是线连接器。可以这样认为，电控汽车中，控制电脑ECU控制中枢，线束是控制系统的神经网络，那么，导线连接器则是电路线束的中继站。然而，连接器除具有装置方便，接线准确之外，使用中也时常出现故障，而最为常见的故障则为接触不良从而导致“网络”信号传输的中断，直接影响着电控汽车良好性能的正常发挥。

一、导线及连接器断路

导线及连接器断路故障，可能是由于导线使用中折断，连接器接触不良，连接器端子松脱造成的。

由于导线在中间断开的故障是很罕见的大都是连接器处断开，因此，检查时应着重仔细检查传感器和连接顺处的导线，否有松脱和接触不良。

由接触不良而引起的连接器断路故障，常是由于连接器端于锈蚀，外界脏污进入端子或连接插座，从而造成接触压力降低。此时，只要把连接器拆下，再重新装插上，以改变它连接状况，使其恢复正常接触即可。

二、导线及连接器短路故障

导线及连接器的故障也可能是由于线束与车身地线之间或在有关开关内部短路所造成的检查前应首先看在车身的导线连接器固定是否牢靠，然后便可按下列方法进行测试。

1、检查电线通断

首先拆下控制电脑ECU和传感器两侧的导线连接器，再丈量连接器相应端子间的电阻。如电阻值不大于1欧姆，则说明电线正常，以便进行下一步检查。丈量导线电阻时，最好在垂直和水平两个方向轻轻摇动导线以提高测量的准确性，同时注意，对大多数导线连接器、万用表表棒应从连接器的后端插入，但是对于装有防水套的防水型连接器表棒就不能从后端插入，因为在插入时稍不小心便会使端子变形。

2、短路的电阻值检查

首先拆下控制电脑ECU和传感器两侧的导线连接器，再丈量两侧连接器各端子与车身间的电阻值。丈量时，表棒一端搭铁接车身，另一端要分别在两侧导线连接器上进行测量，如果电阻值大于1欧姆则说明该电线与车身无短路故障。

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