娱乐圈当中有很多的明星已经选择了结婚生子，并且有着非常多的明星很喜欢秀自己的宝宝，随着时间的增长，他们的孩子都渐渐的成了一个小帅哥或小美女，之前一直在综艺当中让我们见到的那一批小萌娃，大家有没有一些印象呢？尤其是多多和森碟这两个小萌娃，就让人印象十分深刻，我相信有很多人也都会非常的喜爱她们。
其中，以他们两位代表的星二代，又被称为养成系星二代，即观众看着长大的孩子。正如王俊凯、易烊千玺、王源一般，从小活跃在观众视线中，可谓是国民级别的热度。这样的孩子，除了父母的优势之外，还有着其他人所无可比拟的优势，已然甩开同龄人一大截。
多多演员梦
多多今年已经15岁了，就是黄磊和孙莉的大女儿，所有人都表示多多是一个非常乖巧的女孩子。大家也都称赞多多十分的懂事，在黄磊的妻子孙莉曝光出的一张多多照片中就可以看出，现在的多多身高已经超过了孙莉。就让我们不多感叹现在的孩子不仅长得非常的水灵，在营养方面也是相当的够用，所以说才这么快就已经有着傲人的身高了。
正值青春的多多正是五官渐渐褪去稚嫩，慢慢开始变得成熟、漂亮的一个阶段，而她也继承了父母的良好基因，毕竟父母长相都非常的标准，在娱乐圈当中毕竟大多数的人都是靠着颜值吃饭的。而多多的五官也继承了她母亲孙莉的长相，先天条件非常的优越，可以说是慢慢的成为了一张初恋脸。
她现在的年纪还尚小，身高已经超出了很多成年人。难以想象未来她可能还会更高更漂亮，并且相传黄磊有送多多进娱乐圈的打算，这样的傲人身材以及长相应该是会大红大火的吧。长大后的多多真的是完全让人看不出小时候的样子了，小的时候呆萌可爱，现在就变成了漂亮的女神。
磨练演技
偶尔她会跟着孙莉一起去参加话剧，锻炼自己的演技，毕竟后续想要进入娱乐圈的话，肯定还是要稳扎稳打的，她还是要树立良好的口碑，黄磊和孙莉给她的光环迟早有被消耗殆尽的一天。
如今多多的颜值身高以及各方面的气场气质都已经非常的符合明星的要求了，多多也一定会继续追寻自己的演员梦想，我相信她一定会成功的。并且有很多网友表示，在多多很小的时候就非常的喜欢她，以后如果进入娱乐圈的话就一定会粉她，所以说在流量以及粉丝方面，多多其实也是有着一定的基础。
森碟运动天赋
除了多多以外，大家还记不记得森碟这个小女娃儿呢？当年参加过综艺节目的萌娃实在是数不胜数，每一个都让人觉得万分的可爱，就算是有几个非常淘气捣蛋的大家也都能够理解，毕竟都是一些小孩子。而森碟就是田亮的女儿，让大家留下最深刻的印象恐怕就是她非常的乖巧懂事，很有礼貌大方。
最开始对她就着非常不错的印象，现在的森碟已经渐渐地长大了，一转眼森碟已经13岁了，不知道大家有没有感叹时间过得真快呢！13岁的森碟真的成长得非常优秀，五官算是随了田亮非常的大气。在运动的方面森碟也有随田亮，非常的有青春活力，也很热爱运动，五官渐渐“张开”了。
虽然还有着一点少女的稚气，整张脸上满满的胶原蛋白，不仅有一种柔和的美，还有一种少女独有的灵动气质，让人不由得感叹颜值真高。上面也有说过在运动的方面森碟也是相当的随田亮，尤其热爱打网球，也经常在社交平台上看见田亮晒出自己女儿的训练照片，不难看出森碟的动作非常的标准，非常的有力量感，整个人都充满了能量。
这样的灵气和稚嫩还真的是格外的惹人喜爱，也许是经常做运动的原因，她现在身高真的是特别的耀眼。刚看到多多的时候就已经有一种认不出的感觉，甚至觉得她的身高已经非常不错了，可是一翻到了森碟的照片，不由得感叹，这个身高真的是太让人羡慕了。
基因强大
她的身高真的是让人震惊，在照片当中可以看出森碟的身高甚至已经超过了成年人，可是她才刚刚13岁。如果是远景拍摄的森碟的话，我相信你一定看不出这仅仅是一个13岁的小女孩，并且她的性格也是风风火火的，跟小的时候一模一样。看到她的身高以后，我们也不得不说田亮的基因确实是强大。不知道她日后是想要做什么呢？
无论是进入娱乐圈发展，还是像父亲一样成为一名运动员为国争光，我觉得都是一件非常值得庆贺的事情。毕竟曾经也有那么多的人都在综艺节目当中看过她的成长记录，让人看见她呆呆萌萌可爱的样子，就不由得喜爱。如今也已经成为了一个亭亭玉立的少女，活力十足可爱的脸蛋加上高挑的身材，我觉得以后也一定会成为一个非常令人瞩目的对象。那么你们喜欢这两个星二代的小姑娘吗？
我觉得这两个人以后也一定会有着更好更耀眼的发展。除此之外，也有不少网友表示在看见爸爸去哪儿当中的森碟时，就一直觉得这个小娃娃特别懂事，不仅勤劳乐于助人，并且还非常有爱心，说明田亮把她教育得不错，真的是很有家教。有不少人都把她称之为阳光女孩，我觉得她也确实是称得上这样的称呼。
总结
这些孩子们从小就已经备受关注，如今大家也都能够看出15岁的多多身高已经超过了孙莉，又看见了13岁的森碟才真正见识到了什么是冠军基因。除了基因以外相信也有着非常多外在的因素，例如饮食和运动的方面也是跟身高有着至关重要的关系，平时也要多加运动，选择健康的进行饮食才能够有着高挑的身材。
长得高固然是漂亮，也让人羡慕，但更多的我们都期待着她们能够有着更好的人生，除了外在美之外，也希望她们能够多多修炼自己的内在美。为社会做出贡献，如果成为娱乐圈中的一员，也希望能够打好自己的基础，为大家带来更好的影视作品，不要让所有的粉丝为她们白白买单。毕竟她们还年轻，未来的路还很长，不要踏错步伐。
受到正确的指引才能够走向成功的彼岸，我也相信有黄磊老师和田亮老师他们的教导，多多和森碟都会成长为非常优秀，值得人夸赞且耀眼的女孩子。
其中，以他们两位代表的星二代，又被称为养成系星二代，即观众看着长大的孩子。正如王俊凯、易烊千玺、王源一般，从小活跃在观众视线中，可谓是国民级别的热度。这样的孩子，除了父母的优势之外，还有着其他人所无可比拟的优势，已然甩开同龄人一大截。
多多演员梦
多多今年已经15岁了，就是黄磊和孙莉的大女儿，所有人都表示多多是一个非常乖巧的女孩子。大家也都称赞多多十分的懂事，在黄磊的妻子孙莉曝光出的一张多多照片中就可以看出，现在的多多身高已经超过了孙莉。就让我们不多感叹现在的孩子不仅长得非常的水灵，在营养方面也是相当的够用，所以说才这么快就已经有着傲人的身高了。
正值青春的多多正是五官渐渐褪去稚嫩，慢慢开始变得成熟、漂亮的一个阶段，而她也继承了父母的良好基因，毕竟父母长相都非常的标准，在娱乐圈当中毕竟大多数的人都是靠着颜值吃饭的。而多多的五官也继承了她母亲孙莉的长相，先天条件非常的优越，可以说是慢慢的成为了一张初恋脸。
她现在的年纪还尚小，身高已经超出了很多成年人。难以想象未来她可能还会更高更漂亮，并且相传黄磊有送多多进娱乐圈的打算，这样的傲人身材以及长相应该是会大红大火的吧。长大后的多多真的是完全让人看不出小时候的样子了，小的时候呆萌可爱，现在就变成了漂亮的女神。
磨练演技
偶尔她会跟着孙莉一起去参加话剧，锻炼自己的演技，毕竟后续想要进入娱乐圈的话，肯定还是要稳扎稳打的，她还是要树立良好的口碑，黄磊和孙莉给她的光环迟早有被消耗殆尽的一天。
如今多多的颜值身高以及各方面的气场气质都已经非常的符合明星的要求了，多多也一定会继续追寻自己的演员梦想，我相信她一定会成功的。并且有很多网友表示，在多多很小的时候就非常的喜欢她，以后如果进入娱乐圈的话就一定会粉她，所以说在流量以及粉丝方面，多多其实也是有着一定的基础。
森碟运动天赋
除了多多以外，大家还记不记得森碟这个小女娃儿呢？当年参加过综艺节目的萌娃实在是数不胜数，每一个都让人觉得万分的可爱，就算是有几个非常淘气捣蛋的大家也都能够理解，毕竟都是一些小孩子。而森碟就是田亮的女儿，让大家留下最深刻的印象恐怕就是她非常的乖巧懂事，很有礼貌大方。
最开始对她就着非常不错的印象，现在的森碟已经渐渐地长大了，一转眼森碟已经13岁了，不知道大家有没有感叹时间过得真快呢！13岁的森碟真的成长得非常优秀，五官算是随了田亮非常的大气。在运动的方面森碟也有随田亮，非常的有青春活力，也很热爱运动，五官渐渐“张开”了。
虽然还有着一点少女的稚气，整张脸上满满的胶原蛋白，不仅有一种柔和的美，还有一种少女独有的灵动气质，让人不由得感叹颜值真高。上面也有说过在运动的方面森碟也是相当的随田亮，尤其热爱打网球，也经常在社交平台上看见田亮晒出自己女儿的训练照片，不难看出森碟的动作非常的标准，非常的有力量感，整个人都充满了能量。
这样的灵气和稚嫩还真的是格外的惹人喜爱，也许是经常做运动的原因，她现在身高真的是特别的耀眼。刚看到多多的时候就已经有一种认不出的感觉，甚至觉得她的身高已经非常不错了，可是一翻到了森碟的照片，不由得感叹，这个身高真的是太让人羡慕了。
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无论是进入娱乐圈发展，还是像父亲一样成为一名运动员为国争光，我觉得都是一件非常值得庆贺的事情。毕竟曾经也有那么多的人都在综艺节目当中看过她的成长记录，让人看见她呆呆萌萌可爱的样子，就不由得喜爱。如今也已经成为了一个亭亭玉立的少女，活力十足可爱的脸蛋加上高挑的身材，我觉得以后也一定会成为一个非常令人瞩目的对象。那么你们喜欢这两个星二代的小姑娘吗？
我觉得这两个人以后也一定会有着更好更耀眼的发展。除此之外，也有不少网友表示在看见爸爸去哪儿当中的森碟时，就一直觉得这个小娃娃特别懂事，不仅勤劳乐于助人，并且还非常有爱心，说明田亮把她教育得不错，真的是很有家教。有不少人都把她称之为阳光女孩，我觉得她也确实是称得上这样的称呼。
总结
这些孩子们从小就已经备受关注，如今大家也都能够看出15岁的多多身高已经超过了孙莉，又看见了13岁的森碟才真正见识到了什么是冠军基因。除了基因以外相信也有着非常多外在的因素，例如饮食和运动的方面也是跟身高有着至关重要的关系，平时也要多加运动，选择健康的进行饮食才能够有着高挑的身材。
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#魏宏宇WHY[超话]#[奥特曼]#魏宏宇 原创音乐人# [奥特曼]#魏宏宇EP WHY？#
大半夜做完调研报告的我终于把直播补回来啦
终于看见新鲜（半新鲜）的儿子啦！
怎么会有魏宏宇这么可爱的人呀
怎么会有明星直播还先自我介绍的呀（当然的确好久没见 我都不认识了哼[哼]）
怎么会有明星怎么实诚还解释自己开播前两分钟去换了衣服就怕我们说他小邋遢（我现在满脑子吊牌都没摘）
怎么会有连假装生气都那么可爱的人呀
怎么会有各种风格的歌都唱得那么好听的人呀
呜呜呜我怎么眼光这么好有一个这么可爱的儿子[awsl]
没想到儿子居然唱了《和你》这首歌是高三陪着我高考那段时间听的歌 差点给我听哭了（虽然那个嗝打断了即将到来的副歌部分[哼]）
终于唱了《输情歌》啦 筷筷的心愿总算是实现啦~《找自己》怎么这么好听啊我以前都没听过立马去搜来听 唱《1234567》的时候好欢快呀好喜欢听他唱这种开开心心甜甜的歌哦 最后的《大城小爱》唱得太温柔太美好了
提到思y的时候也是可爱死了 （虽然后面提到了某xu让我脸瞬间耷拉了下来哈哈哈）
虽然对于ep的分享内容都是专辑介绍里面有的 但是听他自己这样说出来感觉还是会不一样 还是希望儿子不要再去回忆厂里的很down的那段时间 要写开开心心的歌 当然好多东西他自己都好懂 麻麻看得太欣慰了
当然 在沉迷于伏地魔这件事情上也真的是……哈哈哈哈
后面几分钟看领导的嘱咐也是乖死了 一直在说“好”
怎么不能天天有直播啊 我想天天沉迷于儿子的可爱[害羞]
@魏宏宇宙很和平
大半夜做完调研报告的我终于把直播补回来啦
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终于唱了《输情歌》啦 筷筷的心愿总算是实现啦~《找自己》怎么这么好听啊我以前都没听过立马去搜来听 唱《1234567》的时候好欢快呀好喜欢听他唱这种开开心心甜甜的歌哦 最后的《大城小爱》唱得太温柔太美好了
提到思y的时候也是可爱死了 （虽然后面提到了某xu让我脸瞬间耷拉了下来哈哈哈）
虽然对于ep的分享内容都是专辑介绍里面有的 但是听他自己这样说出来感觉还是会不一样 还是希望儿子不要再去回忆厂里的很down的那段时间 要写开开心心的歌 当然好多东西他自己都好懂 麻麻看得太欣慰了
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后面几分钟看领导的嘱咐也是乖死了 一直在说“好”
怎么不能天天有直播啊 我想天天沉迷于儿子的可爱[害羞]
@魏宏宇宙很和平
来自MEB的较量 ID.4 X对比ID.4 CROZZ
易车原创 新能源纯电车型已经开始越来越多的进入到我们的日常生活中了，对于消费者而言，购买一辆新能源车型也早就不是只有简单的几个选择了。而诸如大众这样的传统车企也都开始在新能源车领域发力了，而大众MEB平台在国内最先亮相的车型，它们分别是上汽大众ID.4 X和一汽大众ID.4 CROZZ，作为兄弟车型，那么上汽大众ID.4 X和一汽-大众ID.4 CROZZ又有多大的区别呢，谁又更值得选择？接下来今天的文章就来和大家好好聊一聊。
首先来看看外观吧，两款车型都采用大众最新的MEB纯电平台打造，整个外观都是全新的设计，不过在细节方面还是拥有比较明显的区别的。上汽大众ID.4 X在设计风格上更注重层次感和运动感，整体看起来更加年轻。而一汽-大众ID.4 CROZZ的设计更加突出了厚重感。
前脸造型的区别是一目了然的，在前脸的上半部分，ID.4 X 和ID.4 CROZZ ( 参数 | 询价 | 图片 ) 都采用了会发光的最新logo以及两侧的LED灯带，就辨识度而言，绝对是超过了众多车型。不过ID.4 X在大多数车型上都配备了WELCOME迎宾唤醒光效，而所谓的迎宾唤醒光效指的就是当车主靠近车辆时，logo、格栅灯、行车灯、大灯会依次点亮，同时大灯也会缓缓抬起，特别是在夜晚时，迎宾唤醒光效的效果会更加突出，不仅会让车主更有仪式感，甚至还能增加不少尊贵的感觉，让车主感觉自己是“尊贵的大众车主”。至于ID.4 CROZZ的低配和次低配车型则并没有这项功能配置，在档次感方面显得稍逊一筹。另外下格栅区域则是两款车型区别比较大的地方，ID.4 X将两侧进气口相连，形成了贯穿式的设计。这样设计的最大好处就是有助于拉升车辆的横向视觉宽度，而ID.4 CROZZ则显得普通来一些，相比之下，ID.4 X的前脸设计无疑更出彩一些。
ID.4 X和ID.4 CROZZ在大灯上都采用了矩阵式LED大灯，另外大众这次在灯上玩的花样可不少，不过比ID.4 CROZZ更良心的是，ID.4 X全系标配了IQ.Light，在动态照明效果上要更胜一筹。而且这两款车型在大灯的设计上也有着明显的不同，ID.4 X采用了开眼角的设计，这样的设计之前也在途观X上出现过，是大众最新的设计语言，会让车辆整体的设计更加年轻、潮流。而ID.4 CROZZ大灯的样式则比较普通，并没有贯穿式大灯，视觉感官上比较小气。
ID.4 X和ID.4 CROZZ的车身侧面造型如出一辙，但是在车身尺寸方面，ID.4 X还是要略胜一筹，ID.4 X的车身长度为4612mm，要比ID.4 CROZZ的4592mm长出20mm。而在高度方面，ID.4 X达到了1640mm，也要相比ID.4 CROZZ的1629mm多出来11mm，所以ID.4 X在整体感官会比ID.4 CROZZ更大气一些，至于车身宽度和轴距，两车则完全一致。而且ID.4 X的车顶流线饰条一共有三种颜色可选，而ID.4 CROZZ则没有，在个性化方面，ID.4 X做的也更好一些。
再说到车尾方面，两款车型都采用了贯穿式LED尾灯的设计，另外ID.4 X还支持3种尾灯点亮效果，仪式感十足。其次尾部的设计感还是不太相同的。ID.4 X车尾的黑色饰板几乎与尾灯做到了等宽，和谐感和立体感比较强，车尾整体造型更饱满，造型更加和谐。而ID.4 CROZZ饰板偏细，车标则覆盖在logo外部，车尾有种割裂的感觉，并不自然。
两款车型中控台布局和此前大众车型有着很大区别，整体采用了横向贯穿的极简设计语言，细节部分更讲科技感，比如标配使用了5.3英寸全液晶仪表盘以及12英寸悬浮式中控大屏，这些都突出了大众全新的数字化座舱概念。车机系统操作逻辑也是全新的，更直观，主要功能配有专属图标，一定程度上提升了操作便利性。车机智能系统上，均支持CarPlay以及CarLife手机互联、语音识别控制等常用功能。
至于两车内饰的区别首先在于车内配色搭配，ID.4 X相比ID.4 CROZZ无疑要更加充满年轻活力而且拥有三种内饰颜色搭配。另外ID.4 X在内饰上使用了皮革包裹和缝线装饰，质感方面要比ID.4 CROZZ更好。而且两车空调出风口的样式也不尽相同，ID.4 X出风口饰条延伸至中控台，丰富了层次感。至于在细节方面，ID.4 X的中央扶手上还有ID. 打孔字样。座椅采用了奔驰 AMG-GT 车型同款的DINAMICA超细纤维麂皮绒面材质，舒适性更好的同时、耐用性更佳。而且在座椅的用料材质上，ID.4 X也要比ID.4 CROZZ更加厚道，ID.4 CROZZ在大多数车型上仅仅采用了仿皮材质，而ID.4 X则在大多数车型上都采用了真皮与翻毛材质混搭，整体也更有高级感。
另外在中央扶手区域的造型，两车也是区别较大，上汽大众ID.4 X是把手机无线充电板放置在中控扶手最前方，后方才设有储物槽，内部同样也有两个Type-C充电接口，此外，上汽大众ID.4 X在设计工艺上还加入了多种材质组合和缝线装饰，营造出来的个性年轻感觉要比一汽-大众ID.4 CROZZ会更强。一汽-大众ID.4 CROZZ在中央扶手箱前方设置有储物槽，并在其后方内部隐藏着一个带无线充电功能的手机储物格及两个Type-C充电接口，在日常使用上，ID.4 X明显也要比ID.4 CROZZ更加合理，空间利用率也更高。
值得一提的是，这两款车型都配备了堪称奔驰S级同款的AR-HUD，不同于传统的HUD，AR-HUD显示的信息由近场和远场两部分信息组成。其中下方的近场信息视距约2.5m，可显示车速、限速、道路标识和驾驶辅助等信息，而位于上半部分的远场信息视距在10m左右，可以直接将导航箭头、ACC、LKA等信息直接“投射”在前方道路上，与前方的道路进行融合，大大增加了行车乐趣以及安全性。
除此之外，“ID.Light光语系统”也是ID.4 X数字座舱的亮点之一，所谓“光语系统”是一条贯穿内置于整片仪表台前端的交互式灯带，丰富的灯光动效能直观反馈各种关键信息，包括导航、生活、语音交互、警示、充电等多种场景。比如当导航提示转弯或变道时，ID.Light会以蓝色流水点亮的形式进行提示；当与车机进行语音对话时，说话者的前方ID.Light会以白色灯光闪烁的形式进行提示，紧急停车时则会变红闪烁进行提示。用这种简单而又直觉化的灯光动效来进行信息传递，一方面更容易引起驾驶员的注意，另一方面这种交互也颇具未来感。
动力方面，两款车型都提供了单电机的后驱版和双电机的四驱版，其中后驱版电机分两个版本，上汽大众ID.4 X入门版电机总功率为125kW，总扭矩为310N·m，其余3个版本电机总功率为150kW，总扭矩为310N·m，四驱版则新增了一个前置电机，电机总功率为230kW，总扭矩为460N·m，一汽-大众ID.4 CROZZ除了四驱版电机总功率为225kW，相比上汽大众ID.4 X减少了5kW以外，其余参数上均保持一致。
续航方面，两款车型均搭载的为三元锂离子电池组，其中上汽大众ID.4 X搭载的电池容量为57.3kWh和83.4kWh两种规格，续航分为402km、520km、555km三种；而一汽-大众ID.4 CROZZ搭载的电池容量为55kWh和84.8kWh两种规格，续航分为400km、500km、555km三种。四驱版本两款车型中上汽大众ID.4 X的最高续航达到了520km，表现要比一汽-大众ID.4 CROZZ会更好一些。从续航信息的对比来看，除了最低配车型之外，ID.4 X的电池容量要比ID.4 CROZZ更小，但是却拥有了更长的纯电续航里程。可见虽然是兄弟车型，但是不同厂商对于车型的调教也是不尽相同的，而上汽大众ID.4 X无疑在电池管理能力上要更胜一筹，更长的续航也会成为消费者选择它的一个重要理由。
至于在配置方面的对比，比较顶配车型其实意义不大，毕竟顶配车型的配置都是比较丰富的，但是真正购买顶配车型的消费者却是少之又少。所以配置对比还是要选择真正最走量的车型。所以我们选择对比的车型是ID.4 X Pure+和ID.4 CROZZ PURE+以及ID.4 X Pro和ID.4 CROZZ PRO。
而从满足日常使用的角度来说，对比这两款车型的主力配置，ID.4 X在配置方面有着一定的优势。从座椅材质来看，ID.4 X在Pure+上采用了皮革材质，在Pro版车型上甚至采用了皮与翻毛材质混搭，反观ID.4 CROZZ，在PURE+版车型上仅仅采用了皮与织物混搭，在PRO版车型上也只不过采用了仿皮材质。另外在座椅功能方面，ID.4 X的这两款配置均配备了前排腰部支持与前排座椅加热，但是ID.4 CROZZ的PURE+版车型在这方面都比较稀缺。大灯方面，ID.4 X配备了矩阵式LED大灯，同时还拥有自适应远近光和转向头灯功能，不过ID.4 CROZZ的PURE+版车型采用的则是普通的LED大灯，在大灯的其他功能方面也比较缺失。
编辑总结：这两辆ID.4在国内的量产，也标志着大众终于将自己MEB平台下的产品带到了中国。而这两款车型中，ID.4 X在外观设计上更加年轻，内饰材质用料更豪华，并提供了丰富的色彩搭配选项，而且ID.4 X将更多的舒适性配置放到了主销车型上。与之相比，ID.4 CROZZ在性价比上的确有所不如。最后，如果要在这两款车型中做一个选择的话，无疑ID.4 X会是我更青睐的那一辆。
易车原创 新能源纯电车型已经开始越来越多的进入到我们的日常生活中了，对于消费者而言，购买一辆新能源车型也早就不是只有简单的几个选择了。而诸如大众这样的传统车企也都开始在新能源车领域发力了，而大众MEB平台在国内最先亮相的车型，它们分别是上汽大众ID.4 X和一汽大众ID.4 CROZZ，作为兄弟车型，那么上汽大众ID.4 X和一汽-大众ID.4 CROZZ又有多大的区别呢，谁又更值得选择？接下来今天的文章就来和大家好好聊一聊。
首先来看看外观吧，两款车型都采用大众最新的MEB纯电平台打造，整个外观都是全新的设计，不过在细节方面还是拥有比较明显的区别的。上汽大众ID.4 X在设计风格上更注重层次感和运动感，整体看起来更加年轻。而一汽-大众ID.4 CROZZ的设计更加突出了厚重感。
前脸造型的区别是一目了然的，在前脸的上半部分，ID.4 X 和ID.4 CROZZ ( 参数 | 询价 | 图片 ) 都采用了会发光的最新logo以及两侧的LED灯带，就辨识度而言，绝对是超过了众多车型。不过ID.4 X在大多数车型上都配备了WELCOME迎宾唤醒光效，而所谓的迎宾唤醒光效指的就是当车主靠近车辆时，logo、格栅灯、行车灯、大灯会依次点亮，同时大灯也会缓缓抬起，特别是在夜晚时，迎宾唤醒光效的效果会更加突出，不仅会让车主更有仪式感，甚至还能增加不少尊贵的感觉，让车主感觉自己是“尊贵的大众车主”。至于ID.4 CROZZ的低配和次低配车型则并没有这项功能配置，在档次感方面显得稍逊一筹。另外下格栅区域则是两款车型区别比较大的地方，ID.4 X将两侧进气口相连，形成了贯穿式的设计。这样设计的最大好处就是有助于拉升车辆的横向视觉宽度，而ID.4 CROZZ则显得普通来一些，相比之下，ID.4 X的前脸设计无疑更出彩一些。
ID.4 X和ID.4 CROZZ在大灯上都采用了矩阵式LED大灯，另外大众这次在灯上玩的花样可不少，不过比ID.4 CROZZ更良心的是，ID.4 X全系标配了IQ.Light，在动态照明效果上要更胜一筹。而且这两款车型在大灯的设计上也有着明显的不同，ID.4 X采用了开眼角的设计，这样的设计之前也在途观X上出现过，是大众最新的设计语言，会让车辆整体的设计更加年轻、潮流。而ID.4 CROZZ大灯的样式则比较普通，并没有贯穿式大灯，视觉感官上比较小气。
ID.4 X和ID.4 CROZZ的车身侧面造型如出一辙，但是在车身尺寸方面，ID.4 X还是要略胜一筹，ID.4 X的车身长度为4612mm，要比ID.4 CROZZ的4592mm长出20mm。而在高度方面，ID.4 X达到了1640mm，也要相比ID.4 CROZZ的1629mm多出来11mm，所以ID.4 X在整体感官会比ID.4 CROZZ更大气一些，至于车身宽度和轴距，两车则完全一致。而且ID.4 X的车顶流线饰条一共有三种颜色可选，而ID.4 CROZZ则没有，在个性化方面，ID.4 X做的也更好一些。
再说到车尾方面，两款车型都采用了贯穿式LED尾灯的设计，另外ID.4 X还支持3种尾灯点亮效果，仪式感十足。其次尾部的设计感还是不太相同的。ID.4 X车尾的黑色饰板几乎与尾灯做到了等宽，和谐感和立体感比较强，车尾整体造型更饱满，造型更加和谐。而ID.4 CROZZ饰板偏细，车标则覆盖在logo外部，车尾有种割裂的感觉，并不自然。
两款车型中控台布局和此前大众车型有着很大区别，整体采用了横向贯穿的极简设计语言，细节部分更讲科技感，比如标配使用了5.3英寸全液晶仪表盘以及12英寸悬浮式中控大屏，这些都突出了大众全新的数字化座舱概念。车机系统操作逻辑也是全新的，更直观，主要功能配有专属图标，一定程度上提升了操作便利性。车机智能系统上，均支持CarPlay以及CarLife手机互联、语音识别控制等常用功能。
至于两车内饰的区别首先在于车内配色搭配，ID.4 X相比ID.4 CROZZ无疑要更加充满年轻活力而且拥有三种内饰颜色搭配。另外ID.4 X在内饰上使用了皮革包裹和缝线装饰，质感方面要比ID.4 CROZZ更好。而且两车空调出风口的样式也不尽相同，ID.4 X出风口饰条延伸至中控台，丰富了层次感。至于在细节方面，ID.4 X的中央扶手上还有ID. 打孔字样。座椅采用了奔驰 AMG-GT 车型同款的DINAMICA超细纤维麂皮绒面材质，舒适性更好的同时、耐用性更佳。而且在座椅的用料材质上，ID.4 X也要比ID.4 CROZZ更加厚道，ID.4 CROZZ在大多数车型上仅仅采用了仿皮材质，而ID.4 X则在大多数车型上都采用了真皮与翻毛材质混搭，整体也更有高级感。
另外在中央扶手区域的造型，两车也是区别较大，上汽大众ID.4 X是把手机无线充电板放置在中控扶手最前方，后方才设有储物槽，内部同样也有两个Type-C充电接口，此外，上汽大众ID.4 X在设计工艺上还加入了多种材质组合和缝线装饰，营造出来的个性年轻感觉要比一汽-大众ID.4 CROZZ会更强。一汽-大众ID.4 CROZZ在中央扶手箱前方设置有储物槽，并在其后方内部隐藏着一个带无线充电功能的手机储物格及两个Type-C充电接口，在日常使用上，ID.4 X明显也要比ID.4 CROZZ更加合理，空间利用率也更高。
值得一提的是，这两款车型都配备了堪称奔驰S级同款的AR-HUD，不同于传统的HUD，AR-HUD显示的信息由近场和远场两部分信息组成。其中下方的近场信息视距约2.5m，可显示车速、限速、道路标识和驾驶辅助等信息，而位于上半部分的远场信息视距在10m左右，可以直接将导航箭头、ACC、LKA等信息直接“投射”在前方道路上，与前方的道路进行融合，大大增加了行车乐趣以及安全性。
除此之外，“ID.Light光语系统”也是ID.4 X数字座舱的亮点之一，所谓“光语系统”是一条贯穿内置于整片仪表台前端的交互式灯带，丰富的灯光动效能直观反馈各种关键信息，包括导航、生活、语音交互、警示、充电等多种场景。比如当导航提示转弯或变道时，ID.Light会以蓝色流水点亮的形式进行提示；当与车机进行语音对话时，说话者的前方ID.Light会以白色灯光闪烁的形式进行提示，紧急停车时则会变红闪烁进行提示。用这种简单而又直觉化的灯光动效来进行信息传递，一方面更容易引起驾驶员的注意，另一方面这种交互也颇具未来感。
动力方面，两款车型都提供了单电机的后驱版和双电机的四驱版，其中后驱版电机分两个版本，上汽大众ID.4 X入门版电机总功率为125kW，总扭矩为310N·m，其余3个版本电机总功率为150kW，总扭矩为310N·m，四驱版则新增了一个前置电机，电机总功率为230kW，总扭矩为460N·m，一汽-大众ID.4 CROZZ除了四驱版电机总功率为225kW，相比上汽大众ID.4 X减少了5kW以外，其余参数上均保持一致。
续航方面，两款车型均搭载的为三元锂离子电池组，其中上汽大众ID.4 X搭载的电池容量为57.3kWh和83.4kWh两种规格，续航分为402km、520km、555km三种；而一汽-大众ID.4 CROZZ搭载的电池容量为55kWh和84.8kWh两种规格，续航分为400km、500km、555km三种。四驱版本两款车型中上汽大众ID.4 X的最高续航达到了520km，表现要比一汽-大众ID.4 CROZZ会更好一些。从续航信息的对比来看，除了最低配车型之外，ID.4 X的电池容量要比ID.4 CROZZ更小，但是却拥有了更长的纯电续航里程。可见虽然是兄弟车型，但是不同厂商对于车型的调教也是不尽相同的，而上汽大众ID.4 X无疑在电池管理能力上要更胜一筹，更长的续航也会成为消费者选择它的一个重要理由。
至于在配置方面的对比，比较顶配车型其实意义不大，毕竟顶配车型的配置都是比较丰富的，但是真正购买顶配车型的消费者却是少之又少。所以配置对比还是要选择真正最走量的车型。所以我们选择对比的车型是ID.4 X Pure+和ID.4 CROZZ PURE+以及ID.4 X Pro和ID.4 CROZZ PRO。
而从满足日常使用的角度来说，对比这两款车型的主力配置，ID.4 X在配置方面有着一定的优势。从座椅材质来看，ID.4 X在Pure+上采用了皮革材质，在Pro版车型上甚至采用了皮与翻毛材质混搭，反观ID.4 CROZZ，在PURE+版车型上仅仅采用了皮与织物混搭，在PRO版车型上也只不过采用了仿皮材质。另外在座椅功能方面，ID.4 X的这两款配置均配备了前排腰部支持与前排座椅加热，但是ID.4 CROZZ的PURE+版车型在这方面都比较稀缺。大灯方面，ID.4 X配备了矩阵式LED大灯，同时还拥有自适应远近光和转向头灯功能，不过ID.4 CROZZ的PURE+版车型采用的则是普通的LED大灯，在大灯的其他功能方面也比较缺失。
编辑总结：这两辆ID.4在国内的量产，也标志着大众终于将自己MEB平台下的产品带到了中国。而这两款车型中，ID.4 X在外观设计上更加年轻，内饰材质用料更豪华，并提供了丰富的色彩搭配选项，而且ID.4 X将更多的舒适性配置放到了主销车型上。与之相比，ID.4 CROZZ在性价比上的确有所不如。最后，如果要在这两款车型中做一个选择的话，无疑ID.4 X会是我更青睐的那一辆。
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