数据变“僵尸”,群众跑断腿

  微信号“新华每日电讯”12月3日刊登笑乐的文章说,近年来,全国上下都在建设“数字政府”,用数据代替跑腿,让群众“最多跑一次”,甚至一次都不用跑。但在实际过程中,一些数据没有及时更新或者没有效用,变成“僵尸数据”,结果群众不但没有“最多跑一次”,反而被这些数据折腾,来回跑断腿。

  前不久,笔者打开省内“最强大的”政务办公App,预约车辆年检。当根据App提示来到目的地后,却发现所谓的检测点一处是地铁工地,另一处竟然是商场。这些检测点的取消应该有相当一段时间了,为何它们还以检测点的身份存在于政务服务平台?

  这样的“僵尸数据”或多或少存在于不少地方的数字政府建设中。一些部门上传数据只是为了应付考核,没有上传真正有效的数据;一些部门疏于维护,数据更新不及时,导致群众按图索骥变成瞎子找马;还有一些办事流程未能形成完整链条,一处出现脱节,整个流程都“散架”。

  “僵尸数据”是冷冰冰的数据,造成的危害与“门难进、脸难看、事难办”的官僚主义危害是一样的。数据变“僵尸”,群众跑断腿。“僵尸数据”背后折射的是政府部门服务意识的缺失和担当作为缺失。

【东胜街角不见了流浪狗,它们去哪儿了?】#鄂尔多斯身边事##鄂尔多斯# 寒夜、路边摊、垃圾堆……这些词集中出现时,往往与“流浪狗”相伴。它们三五成群,在路边摊转悠,等待食客不小心掉落的食物残渣。如今,东胜街角却不见了流浪狗,它们去哪儿了?

原来,为创建全国文明城市,东胜区积极整治市容市貌,将1119只流浪狗收容至鄂尔多斯市悲智小动物保护协会基地。近日,记者前往该基地探访,发现这些“毛孩子”个个膘肥体壮、精力旺盛。悲智小动物保护协会负责人李颖却并不轻松,“如今买宠物的人多,遗弃宠物的也多;爱心救助多,领养的人还不多。”小动物保护工作陷入替一些不负责任“铲屎官”收尾的“怪圈”。

李颖说,“减少流浪狗从关爱小动物开始。”

基地里的流浪狗有“幸福肥”

寒风萧瑟,记者驱车前往东胜区灶火壕郝家口子社。从遍布玉米茬子的农田旁穿行而过,逐渐荒无人烟时,山坡上一座蓝色彩钢房的大院子出现眼前,这里便是鄂尔多斯市悲智小动物保护协会基地。

刚下车,千余只狗吠的“交响乐”和混杂着浓重“狗味儿”的空气扑面而来。基地门口的墙上站着一只土狗,突然跳下来冲记者“示威”,很快被悲智小动物保护协会志愿者杨建廷呵斥下去。他笑着对记者说:“平时全靠‘丑丑’看门护院,护着基地1700多只流浪狗的狗粮。”

走进大门,记者脚下又遇到许多“拦路虎”,个个皮毛油光水滑。“别看它们现在毛色好、身体棒,刚到这里时瘦得只剩一把骨头。”杨建廷见多了瘦弱的流浪狗,它们被送到基地后,聘请的两个饲养员和志愿者精心喂养,如今个个膘肥体壮。

说罢,杨建廷匆匆走进基地西边的厂房。厂房地上铺满了晾晒的狗粮,角落放着一台巨大的狗粮加工机。他走到机器旁,一边往里倒玉米,一边倒鸭架。这些玉米是近期鄂尔多斯市三亚液化石油气有限责任公司、鄂尔多斯市拯榕职业培训学校、东胜区中华情培训学校、东胜区居然之家铁西店雷士照明等爱心单位购买捐赠的,鸭架是从多家宴会城收来的。

买狗粮支出大,自己做狗粮成本低。为节省成本,4年前,杨建廷花9万元自己制作了一台狗粮机,从此成为不拿工资的狗粮加工志愿者。机器一天最多加工5000斤狗粮,一个月至少加工1万多斤,才能满足基地所有流浪狗的伙食。当狗粮告急,即使晚上12点,杨建廷也得驱车50多公里赶来基地加工。从厂房出来,杨建廷又马不停蹄去狗舍喂狗粮。只见100多间狗舍整洁有序,粮碗、水碗干净,流浪狗们纷纷贴在栅栏上,摇着尾巴叫唤,不一会儿他便忙得满头大汗,“也没觉得辛苦,它们吃得饱、住得暖,我就舒服了。”他说。

从2016年加入协会后,杨建廷一手设计了狗舍和基地7间新房。上到盖狗舍,下到修水电,他每天在自家砖厂和基地两头跑。完全看不出他曾经怕狗如虎。

“我就是想让这些‘毛孩子’好好活下去,有吃喝,有人关爱,不受虐待。”如今,基地的流浪狗个个“幸福肥”,杨建廷很满足。

领养代替购买成为新气象

午饭时间,车棚里跌跌撞撞走出一只哈士奇。仔细瞧,它双眼湛蓝清澈却黯淡无光,这是一只被遗弃的盲犬。

“救回来时,它双目失明,全身满是‘窟窿’,被遗弃又被虐待。”悲智小动物保护协会志愿者刘莉萍抚摸着它,不是所有流浪狗被救回来都能恢复健康,有些严重残疾的,刘莉萍便改造了自己的院子,将其接出来照顾。救助流浪动物,她一年至少投入3万元。

“主人遗弃、宠物走失、肆意繁殖是造成流浪动物产生的主要原因。”刘莉萍说。

近年来,“吸猫”“吸狗”成为热门词汇,燃起人们的养宠热潮。然而许多人并未做好养宠准备,冲动饲养,失去热情便将其遗弃。记者调查了解到,街上猫狗摊贩和部分宠物店销售的土猫、土狗,一只不到20元,深受学生欢迎。“娃娃们兴冲冲买回宠物,家长不让养,宠物下场多是被扔掉。”刘莉萍说,即使一些成年人花大价钱买了宠物,却因它乱拉乱尿、生病等原因遗弃,致其流离失所。

鄂尔多斯市伴侣动物医院医生高国奇对此深有感触,“经常有人将病猫病狗直接扔在医院门口。这种不负责任的行为,让宠物在街头流浪,会污染环境、传播疾病。”

领养代替购买,是悲智小动物保护协会倡导解决小动物流离失所的办法。

为方便市民领养流浪动物,协会在东胜区伊克昭中学附近开设了宠物领养中心,负责人李颖和她的儿子对基地流浪狗做了绝育手术,从根本上解决流浪狗日益增多的现象。母子俩共同投身流浪动物保护事业。而她为了坚持爱心之路,将原本经营的店铺改为了领养中心。

协会对领养人也有严格要求,需有固定住所和经济实力,定期带宠物接种疫苗,未成年人需在监护人陪同下方可领养等。记者看到,基地的流浪狗中,不乏金毛、阿拉斯加等品种犬,它们皮毛漂亮,是领养的“抢手货”。

“每天咨询领养的人络绎不绝,领养代替购买逐渐成为新气象。”李颖介绍,品种犬“抢手”,数量最多的土狗却少人问津,领养速度赶不上遗弃速度。基地平均每年领养出去300多只流浪狗,收容数量却是其1-2倍,领养工作压力大。
“买宠物的人多,遗弃宠物的也多;爱心救助多,领养的还是不多。”李颖很无奈,一只宠物从被买走、被遗弃、被救助收容,不断循环往复。

如何走出小动物保护的“怪圈”

如何走出小动物保护的“怪圈”?
“从源头减少流浪动物,提高人们保护小动物的社会责任意识最为重要。”李颖表示,流浪动物治理最有效的方法,就是加强社会教育,加强学校教育。
最近,康巴什区第十幼儿园园长苗永艳很忙,下个月幼儿园将组织小朋友去悲智小动物保护协会基地开展关爱流浪狗的研学活动,她忙着做家长与孩子的思想工作。目前,有上百名家长响应,动员效果良好。每次活动,全园孩子和家长基本都参与进来,通过义卖给基地的流浪小动物捐钱、捐粮、捐棉被等等。这项活动,他们已经做了六年,参与人数达上千人次,捐献资金达十几万元。

“关爱周围动植物的生命,是幼儿园生命课程的第二大内容,流浪小动物便是重点关爱的对象。孩子们通过帮助流浪狗,逐渐学会尊重和关爱每一个生命。”苗永艳很欣慰,园里每一届孩子都充满爱心,进而转变了整个家庭对待流浪小动物的态度。如今,关爱流浪小动物成为该幼儿园成熟的课程体系,关爱小动物、善待生命的校园氛围日渐浓郁。
“从小加强孩子们对动物的认识和关注,进而热爱和保护动物、影响家庭,才能减少虐待动物、遗弃宠物现象的发生。”李颖很高兴,每次基地研学活动结束,都有“毛孩子”被领养。

然而,仅靠民间力量与学校解决流浪动物的问题并不现实。“还需要建立健全相关动物管理保护的法律法规,约束饲养人行为,规范宠物销售市场等。”李颖称,悲智小动物保护协会是通过协会团队、爱心人士捐款和相关部门给予资金和物资救治有疾病或残疾的流浪动物等。尤其今年基地流浪狗数量骤增,绝育手术和新盖狗舍缺资金,狗粮也没着落,一千多张嘴一个月要吃掉近两万元狗粮,花销大。现在基地运营困难,成年狗粮只够吃一个月,无力接纳新流浪动物。“我希望能进一步加大对宠物救助的投资力度,鼓励人们进行领养等。”

据了解,今年3月1日,我市正式施行《鄂尔多斯市文明行为促进条例》,其中要求依法文明养犬,按规定到指定机构申办登记证,注射疫苗;不虐待、丢弃犬只等。随后各旗区积极响应,流浪动物管理越来越规范。

减少流浪动物,从关爱小动物开始,养宠物就要以爱之名。

关爱流浪小动物 给它们一个温暖的家,需要你我共同助力,大家还有什么好办法可以留言告诉我们~

来源:鄂尔多斯日报 https://t.cn/RcdGbJG

【这群民警以智慧服务打造便民“最美窗口”】
重庆之声10月19日讯 “以前办理新车注册登记业务,查验、登记、缴费最让人心烦,在几个不同的办事点兜圈子。现在,车管所建成通道式查验场地,预约后只要沿着大道走一遍,不到一个小时全部搞定,真是太方便了。”在重庆市公安局九龙坡区分局交巡警支队车管所,市民刘女士为这样的便捷服务竖起大拇指。而这仅是该车管所以智慧服务打造便民窗口的一个缩影。

近年来,九龙坡区车管所以全面深化公安车驾管改革为主线,构建一站式服务平台、拓宽“互联网+车管”服务,紧扣“服务”这一主题,在公安车驾管改革中大刀阔斧地进行了一系列新的尝试,大大提升了群众和企业的获得感和幸福感。2018年3月,该车管所被评定为全市“一等区县车管所”。

“一站式”服务让群众不跑冤枉路

钻车底、掀车盖、卸座位……在九龙坡区车管所,民警们正在免费为市民进行“车辆识别代号拓印”,由于各种品牌和型号的机动车识别号位置各不相同,他们不得不花很大一部分体力和精力来从事这一项“技术活”。在夏季高温时段,翻翻滚滚几个车号拓下来,他们几乎也成了“水葫芦”。

车辆识别代号是每辆机动车的“身份证”。在过去,拓印车辆识别号的业务由社会单位或者4S店办理,价格贵且时效慢,车主经常被“敲棒棒”;如今,九龙坡区车管所民警主动将这项业务接过来,免费为车主拓印,“虽然工作量大,自己累些,但看着群众得了真实惠,大家都高兴”。

为让市民享受“一站式”快捷服务,九龙坡区车管所还精心打造了长达210米的机动车查验区,该查验区由查验预录入室、查验棚和查验大厅三部分构成,前来办理业务的车主提前在网上预约后,就可以沿着这条标准化的流水线查验通道有序排列,民警在各自的作业区繁忙地工作,整个流程清爽而有条理。

“民生警务要体现在群众办事的每一个环节,每一个细部。”该所副所长王来樨说,群众来办事,第一站就是业务受理大厅,第一印象可能会影响他全程的心情。因此,就必须竭尽所能为群众着想,为大家提供贴心服务。

为此,车管所整合了各业务窗口功能,群众在任一窗口都可办理各类车驾管业务。各业务窗口均配备了高拍仪、激光打印机、制证专用打印机等设备,实现了18项业务一证办理和业务办理的免复印、免填表、免提交。此外,车管所还在每个窗口摆放了电子化支付提示牌,群众可以通过微信、支付宝扫描二维码缴纳规费,做到了受理、审核、缴费、发证“一次排队、一窗办结”。

智能化服务让群众省时又省心

“以前想办理车驾管业务,需要早早地从家里出发,来回路程两小时、排队两小时、办理两小时,一天可能都耗费在车管所,现在能明显感觉到业务办理的效率提上去了。”市民王伟中肯地评价道。

业务办理效率究竟是怎样提上去的?原来,王伟来办理换证业务的前一天,就在“重庆交巡警”公众号提前预约了;到车管所取号后,从电子显示屏上看到自己的号有些靠后,在工作人员的指引下,王伟来到自助服务区,在自助受理终端上进行业务办理,不到一个小时就完成了驾驶证换证的业务,并拿到驾驶证。

除自助受理终端,九龙坡区车管所还在自助服务区设置了自助照相机、自助选号机、自助缴费机、综合业务自助受理终端、自助违法处理机等设备,市民可自行办理车驾管业务、缴费和交通违法处理等,减少了群众到窗口排队等候时间,办理起来更省事。

目前,车管所采用后置审核的方式,通过智能化设备让车辆远程审核更高效,尽量缩短群众在车辆检查时停留的时间。同时,车管所还在构思智能审核系统,希望通过智能审核系统代替人工审核,缩小审核误差和缩短审核时间。“如果智能审核系统建成,远程审核工作既能够保证审核速度,也能够保证审核效率,让民众感受到便捷。”车管所民警张瑜说。

此外,车管所还在自助服务区设置了互联网体验电脑,推广互联网交通安全综合服务管理平台、“交管12123”手机APP,让群众知晓在网上就能实现驾驶人考试预约、机动车选号、补换领驾驶证、申领免检标志等交管业务。

流动车管所打通服务“最后一公里”

今年疫情期间,为保障辖区企业复工复产车驾管理业务不受影响,车管所便联合辖区交巡警支队西彭大队,为西南铝业集团提供上门服务,共办理各类车驾管业务50余笔,解决了企业生产困难,降低了生产人员的流动风险。而这仅是该车管所打造“流动车管所”的一个缩影。

车管所位于巴福镇九龙园区,地理位置相对偏远。为方便农村地区办理车驾管业务,车管所还打造了两辆流动警务车,依托西彭公巡大队设置了车管服务站,办理驾驶证换证、年检、机动车免检等车驾管业务;每周六、周日还会组织流动检测车到西彭、铜罐驿等农村地区开展摩托车上门检测,方便群众就近检车。

此外,为节省群众来回跑路的时间,车管所经常开展流动车进学校、进企业、进社区等上门服务活动,群众只需带上相关资料便可以到流动服务车停靠点进行驾驶证换证、补证、联系电话变更、注销等服务,千方百计把服务送出去,让服务更便捷。

九龙坡区交巡警支队车管所承担辖区44.89万机动车驾驶人的各类车驾管理服务,办理着机动车注册登记、转移登记、驾驶审验、补证换证等40多项业务,每一项业务看似在与车打交道,实则在和群众联系沟通。“想方设法让群众体验到业务办理的便捷,是车管所全体警察的工作信念。”张瑜认为,要获得群众信任,就要办好群众想办的事。

该所紧扣民生警务和智慧警务,把车管所打造成智能、便捷、高效的“服务站”,在全国的车管所中,率先把智能与车驾管业务相结合。“车管所就像一个服务站,通过我们的工作,让来这里办理业务的群众可以享受高质、高效的服务。”王来樨笑着说。

重庆之声记者康桥


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