#阴阳师手游[超话]#
边玩边哭，每天三开四开的玩，自己一个号，我帮寮友，亲友玩，我是真爱这个游戏，不舍的让我亲友落下任何一个活动，漏掉任何可以攒勾玉的机会
就算策划发了第二封信又怎么样，主要还是在于这两个新式神，他们根本配不上ssr这个级别，画风也不搭配，而且信里面一直夸做这两个式神怎么做的好，费了心思。吐了[可怜]

能够开老舅手动车总是快乐的，群里这台二代飞度GE8 1.5手动豪华版，也是我第一次开这代飞度，好在一、三、四代飞度都有深度开过，因此对比起来很直观。总的来说二飞的表现远远超出了我的预期，让我对飞度这款车有了新的认识。

论外形我是最喜欢第一代，尤其改了包围和轮毂后实在太帅了，这个二代看着感觉是为实用性妥协了一点车身比例，没有一代那么动感。前排人机模型不错，方向盘四向可调，很容易找到合适的坐姿，除了飞度固有的坐姿高以外，没什么问题，而且这车感觉内装挺精致的，比后来的飞度要精致不少。作为飞度，空间当然是不用担心的，很宽敞，后排座椅也足够舒服，只是比起四飞差点，不过这车后备箱看起来比四飞要大。

这种排量小马力小的车子，手动挡对于驾驶乐趣加分太多了，这车的L15a发动机只能输出120马力，但是体感比同场的来福要快很多，感觉推背感还挺明显的，能够自嗨起来。换挡手感对于这种级别的车来说不错，离合器的阻尼合理，不觉得很轻太买菜，也不至于重得费劲，就是不知道是不是这台车状况原因，有些时候离合器最后那段要刻意深踩一下才能断开结合，3降2时如果操作太随意不太好降。总体看开起来体感动力充沛，发动机、变速箱、离合器配合很完善，好开同时有乐趣。

转向是让我惊喜的地方，阻尼和回馈很扎实丰厚，弯道里能够很清晰知道车轮指向，这点比GK5要好得多，从转向而言，这车放在今天这个级别里也是很出色的，没有刻意的沉重感，但是沟通又很直接。

这车并没有改避震，只是换了原厂新的避震，整车质感比GK5要好不少，居然有一定的厚重感，弯道里开得比较快也很贴地，我一开始都怀疑是改装过的。过弯速度太快侧倾是挺明显的，不过它这个压缩过程很线性，整车动态很清晰，和优秀的转向匹配起来，这车原厂状态下其实驾驶感比GK5要好。

刹车没改但是很够用，自嗨一下踩着很线性，对于这种级别的车，也是完成度高的一个体现。

我之前开过精品一飞，不过那个车开着年代感太强了，转向不灵光，底盘也没有质感，这个二飞开起来完全是翻天覆地的变化，它转向紧致而且底盘居然有一些高级感，不谈改装潜力，从日常驾驶层面看比GK5还要合理顺手不少，虽然整车和四飞比不了，但是想想这是两代之前的车啊，那我只能用“太强了”来形容了。还是那句话，今天很多贵几倍的车，驾驶层面都做不到这个水平。我不了解这车二手价格正常是多少，如果合理可以接受，那么刚毕业、预算不多的年轻人又多了一台好用、有趣的车子可以选。

昨天没发完微博就睡着了
哈哈哈哈哈
谢谢我的孩子们
小卡片写着希望我做一个快乐的班主任
这应该是最好的祝福了吧
尽管在节日当天也做了很多让我生气的事
但是我没有生气
或者这就是属于我的成长吧

四班的小丫头们太有心了，
我是早上第二节课
不仅擦了黑板
还给我画了画
我实在太太太太太太开心了太喜欢了
11班的臭小子们也很乖
日常笑料的输出 爆梗

昨天干了一天的活
早上录制剪视频
上了两节课
然后跑外送材料
下午上课又开会

昨天张耀中和我说了一句超级重要的话
他说
虽然啥都没有
但是至少你还有工作[哈哈]

今天的生活也像赶场一样[酷]
但是一切一定会越来越好
继续努力坚持吧